ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງ S. Iswaran ກ່າວວ່າໃນທີ່ສຸດສິງກະໂປຕ້ອງການອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນຂ້າມການກັກກັນໃນປະເທດຕາບໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນ, ທ່ານ S. Iswaran ກ່າວວ່າ.
ໃນການສໍາພາດກັບ CNBC ໃນວັນພະຫັດ, ທ່ານກ່າວວ່າ: "ດ້ວຍການສັກຢາວັກຊີນແລະການຊຸກຍູ້ປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະຍັງມີການທົດສອບທີ່ດີກວ່າແລະໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງທີ່ປອດໄພ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດວາງມາດຕະການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຄືນໃຫມ່."
ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເສັ້ນທາງເດີນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, Iswaran ກ່າວ. ສິງກະໂປໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກັບບາງປະເທດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການສັກວັກແຊງເຂົ້າມາໄດ້ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັກກັນ.
ທ່ານ Iswaran ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ ... ຕາບໃດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນແລະສາມາດພິສູດໄດ້, ພວກເຂົາຄວນຈະສາມາດເຂົ້າໄປໃນປະເທດໂດຍບໍ່ມີການກັກກັນ," Iswaran ເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ມາຮອດທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງສິງກະໂປຢູ່ທີ່ປະມານ 15% ຂອງປະລິມານກ່ອນການຕິດເຊື້ອໂຄວິດ, ແລະລັດເມືອງຕ້ອງການ "ກໍ່ສ້າງໃນຈັງຫວະດັ່ງກ່າວ," ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.
ຄາດຄະເນເສດຖະກິດສິງກະໂປ
Iswaran ຍັງໄດ້ບອກ CNBC ວ່າຄວາມຕົກໃຈຂອງລາຄາພະລັງງານທີ່ຜ່ານມາຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິງກະໂປຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ, "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໃນຖານະທີ່ເປັນເສດຖະກິດເປີດຂະຫນາດນ້ອຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງສະເຫມີ," ທ່ານກ່າວວ່າ, ໂດຍຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສະພາບເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖົດຖອຍ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕົວຢ່າງນີ້, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງລາຄາພະລັງງານແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຕັດຜ່ານເສດຖະກິດທັງຫມົດ,"
ລາຄານ້ຳມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ຣັດເຊຍບຸກໂຈມຕີຢູແກຼນ ຍ້ອນຄວາມເປັນຫ່ວງເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການສະໜອງທີ່ເຄັ່ງຄັດແລ້ວ. ສະຫະລັດໄດ້ຫ້າມການນຳເຂົ້າພະລັງງານຂອງຣັດເຊຍ ແລະອັງກິດ ແລະສະຫະພາບຢູໂຣບຍັງກ່າວວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຍົກເລີກການນຳເຂົ້າຟອດຊິນຂອງປະເທດ.
ຣັດເຊຍເປັນປະເທດຜະລິດນ້ຳມັນລາຍໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງໂລກຖັດຈາກອາເມລິກາແລະຊາອຸດີອາຣາເບຍ. ນອກນີ້ຍັງເປັນຜູ້ສົ່ງອອກນ້ຳມັນດິບລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄປຍັງຕະຫຼາດໂລກ ແລະ ເປັນຜູ້ສະໜອງອາຍແກັສທຳມະຊາດອັນດັບໜຶ່ງໃຫ້ສະຫະພາບເອີຣົບ, ປະມານ 43%.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄານ້ໍາມັນດິບໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 10% ໃນວັນພຸດໃນດ້ານຫລັງຂອງຕົວຊີ້ບອກວ່າສະຫະລັດອາດຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຊຸກຍູ້ການຜະລິດນ້ໍາມັນຈາກແຫຼ່ງອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາມັນດິບຂອງສະຫະລັດແລະມາດຕະຖານສາກົນ Brent ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 20% ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນກຸມພາ.
ນັກວິເຄາະໄດ້ເຕືອນວ່າ ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລາຄາພະລັງງານຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງຂຶ້ນ, ກະທົບໃສ່ກະເປົ໋າເງິນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
Iswaran ບອກ CNBC ວ່າສິງກະໂປໄດ້ເລັ່ງໄລຍະເວລາຂອງຕົນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ເຊັ່ນການເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປີ 2025. ແຕ່ທ່ານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການລິເລີ່ມແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາພະລັງງານ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ EVs ລ່ວງລະເມີດພະລັງງານນີ້ເພາະວ່າແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນແມ່ນການກ້າວໄປສູ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານທີ່ສະອາດແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ເດັ່ນຊັດໃນຕົວຢ່າງທໍາອິດ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຍຶດເອົາຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນສິງກະໂປ."
ທ່ານ Iswaran ກ່າວຕື່ມວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີການຊຸກຍູ້ລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດສິງກະໂປຍັງຕ້ອງການໃຫ້ບຸລິມະສິດຫຼຸດຈຳນວນພາຫະນະຢູ່ເທິງຖະໜົນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນຖານະທີ່ເປັນເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ດິນທີ່ຂາດແຄນ, ວິທີການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໂດຍພື້ນຖານກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດລົດຍົນ," ລາວເວົ້າ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/03/10/covid-singapore-on-allowing-vaccinated-travelers-without-quarantine.html