ສາຍການບິນອັດສະລິຍະ ປະຢັດໄດ້ຫຼາຍພັນລ້ານ ຂອບໃຈທີ່ປ້ອງກັນລາຄານໍ້າມັນ

ການຮັກສາລາຄາສິນຄ້າແມ່ນຍຸດທະສາດການຄ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ເລື້ອຍໆໂດຍຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງສິນຄ້າພະລັງງານເຊັ່ນ: ສາຍການບິນເພື່ອປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດ. ໃນຊ່ວງເວລາຂອງລາຄານ້ໍາມັນດິບຫຼຸດລົງ, ຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນປົກກະຕິໃຊ້ hedge ສັ້ນເພື່ອລັອກລາຄານ້ໍາມັນຖ້າພວກເຂົາເຊື່ອວ່າລາຄາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນອະນາຄົດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຫນັກເຊັ່ນສາຍການບິນເຮັດກົງກັນຂ້າມ: ປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນທີ່ສາມາດຫຼຸດລົງ. ກິນຢ່າງໄວວາເຂົ້າໃນຜົນກໍາໄລຂອງພວກເຂົາ.

ເກືອບທັງຫມົດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍການບິນແມ່ນຄາດຄະເນບາງຢ່າງ, ຍົກເວັ້ນຫນຶ່ງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະສັ້ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນລາຍການລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປຶ້ມລາຍຈ່າຍຂອງສາຍການບິນ ແລະສາມາດເຮັດໄດ້ ກວມເອົາເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ.

ສອງປີກ່ອນ, ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະຖິ້ມຮົ້ວປ້ອງກັນນ້ຳມັນຂອງເຂົາເຈົ້າ ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ເນື່ອງຈາກລາຄານ້ຳມັນຕົກຕໍ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່ດ້ວຍລາຄານໍ້າມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງໃນຮອບຫຼາຍປີ, ດຽວນີ້ພວກເຂົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫັນປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະກໍາລັງປ້ອງກັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ໂດຍມີນາຍຫນ້າລາຍງານການສະກົດຄໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງການປ້ອງກັນຜູ້ບໍລິໂພກໃນປີ.

ແລະ, ມີຫຼັກຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນວ່າ hedges ນໍ້າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໃຊ້ເວລາປະມານນີ້.

Hedging ແມ່ນຈ່າຍໄປ

Southwest Airlines (NYSE: LUV) ແລະ ສາຍການບິນ Alaska (NYSE:ALK) ແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີ ຮັກສາລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ເປັນສາຍການບິນໃຫຍ່ພຽງແຫ່ງດຽວຂອງສະຫະລັດທີ່ຍັງເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງລາຄາຕໍ່າ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກວມເອົາ 1990/XNUMX ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ສາຍ​ການ​ບິນ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ຕົ້ນ​ຊຸມ​ປີ XNUMX ຫຼັງ​ຈາກ​ລາ​ຄາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ສົງ​ຄາມ​ອ່າວ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ແລະ​ໄດ້​ປ້ອງ​ກັນ​ທາງ​ສາດ​ສະ​ຫນາ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ຫນາ​ແລະ​ບາງ​.

Southwest ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນຢ່າງຫນ້ອຍ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Southwest ໃນແຕ່ລະປີແລະສະເພາະແຕ່ການນໍາໃຊ້ທາງເລືອກການໂທແລະການແຜ່ກະຈາຍການໂທ. ນາຍຄັງຂອງບໍລິສັດ, Chris Monroe, ແລະທີມງານຂອງລາວໄດ້ຄ້າຂາຍອະນຸພັນນ້ຳມັນດິບ-ນ້ຳມັນເປັນຕົວແທນສຳລັບນ້ຳມັນຍົນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດການກັບບາງໂຕະການຄ້າສິນຄ້າທີ່ສະຫລາດທີ່ສຸດຂອງ Wall Street, ລວມທັງ Goldman Sachs, JPMorgan, ແລະເຈັດພໍ່ຄ້າເພີ່ມເຕີມ.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໄດ້ສູນເສຍເງິນໃນການປ້ອງກັນລະຫວ່າງປີ 2015 ແລະ 2017, ແຕ່ໃນປີນີ້, ກອງທຶນປ້ອງກັນໄພນ້ໍາມັນໄດ້ຈ່າຍເງິນຄັ້ງໃຫຍ່ໃຫ້ກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນລັດເທັກຊັດ.

ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ລາຄານ້ໍາມັນຟື້ນຕົວຍ້ອນການສະຫນອງນ້ໍາມັນດິບເຄັ່ງຕຶງ

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Financial Times, ທີມງານທີ່ແຕກແຍກຂອງນັກຄ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີ່ຄົນຂອງສາຍການບິນ Southwest ໄດ້ຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດເປັນຈໍານວນ 1.2 ຕື້ໂດລາໃນປີນີ້ຜ່ານການປ້ອງກັນທີ່ສະຫລາດ. ຈັດຕັ້ງໂດຍນາຍຄັງຂອງບໍລິສັດ, Chris Monroe, ແລະທີມງານຂອງລາວ, Southwest hedges ໄດ້ຫຼຸດລາຄານໍ້າມັນລົງ 70 ເຊັນລົງຢູ່ລະຫວ່າງ $ 3.30 ຫາ $ 3.40 ຕໍ່ກາລອນໃນໄຕມາດນີ້, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເປີດເຜີຍໃນ. ການປັບປຸງການຊື້ຂາຍທີ່ຜ່ານມາ. ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໄດ້ກໍານົດມູນຄ່າຕະຫຼາດຍຸດຕິທໍາຂອງສັນຍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນສໍາລັບປີນີ້ຢູ່ທີ່ $ 1.2 ຕື້.

ໃນຂະນະທີ່ລາຄານ້ໍາມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ໃນປີກາຍນີ້, ເຄື່ອງກັ່ນກາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຊື້ຂາຍສູງເຖິງ ~ $ 320 / b ໃນນິວຢອກ ($ 7.61 / ກາລອນ), ເປັນມູນຄ່າ ~ $ 200+. ກັບລາຄາອາຫານດິບ. ຄ່າປະກັນໄພນ້ຳມັນຍົນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຄ່ານິຍົມທັງໝົດທີ່ເຫັນໃນຮອບ 10 ປີຜ່ານມາ ~30 ເທົ່າ. hedges ຂອງ Southwest ຈະຕ້ອງໄດ້ປ້ອງກັນບໍລິສັດຈາກການຊ໊ອກລາຄາທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

"ການປ້ອງກັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາແມ່ນໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາພະລັງງານ ແລະຊົດເຊີຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຕະຫຼາດໃນໄຕມາດທໍາອິດ 2022,” ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ CFO Tammy Romo ກ່າວກ່ຽວກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ໂທຫາລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດ.

ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຊອກຫາການປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກລາຄານ້ໍາມັນທີ່ສູງ. ໃນໄລຍະສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ, ມີຄວາມຢາກອາຫານໃໝ່ຈາກສາຍການບິນຫຼາຍສາຍ ແລະ ມີການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ເຂົ້າຊົມຄັ້ງທໍາອິດ, ລວມທັງ Walt Disney (NYSE:DIS), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະການຜະລິດ.

"ພວກເຮົາຍັງໂຊກດີຫຼາຍທີ່ສໍາລັບ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຮົາກໍາລັງ hedged ດີຫຼາຍກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ dumb ໂຊກ​ກ​່​ວາ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ສູງ​ສຸດ. ​ແຕ່​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ພວກ​ເຮົາ​ມີ 80% ຂອງ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ທີ່​ໄດ້​ຊື້​ອອກ​ໄປ​ຮອດ​ເດືອນ 2023/70 ​ໃນ​ລາຄາ​ຕ່ຳ​ກວ່າ XNUMX ​ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ບາ​ເຣນ,” ຫຸ້ນ Ryanair ບໍລິສັດ (NASDAQ:RYAAY) CEO Michael O'Leary ເປີດເຜີຍໃນລະຫວ່າງການໂທຫາລາຍຮັບຫຼ້າສຸດຂອງບໍລິສັດ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, hedging ໃນຕະຫຼາດປະຈຸບັນສາມາດມີລາຄາແພງ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການສີແດງຮ້ອນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ hedging. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ້ອງກັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຖືກເນັ້ນໃສ່ໂດຍການຂາດສະພາບຄ່ອງໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານແລະຕົກລົງກ່ຽວກັບລາຄາ. ແຕ່ດ້ວຍລາຄານ້ຳມັນບໍ່ໜ້າຈະຫຼຸດລົງໃນອີກບໍ່ດົນນີ້, ຜູ້ໃຊ້ນ້ຳມັນໜັກຈຶ່ງມີທາງເລືອກໜ້ອຍໜຶ່ງ ແຕ່ເພື່ອປ້ອງກັນ ຫຼື ສ່ຽງທີ່ຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍຕື້ໃນຄ່ານ້ຳມັນເພີ່ມເຕີມ.

ໂດຍ Alex Kimani ສຳ ລັບ Oilprice.com

ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຈາກ Oilprice.com:

ອ່ານບົດຄວາມນີ້ໃນ OilPrice.com