Solid Power ຂອງ 22-layer, 20Ah ຈຸລັງໂລຫະ lithium ແຂງທັງຫມົດທຽບກັບ 10-layer, 2Ah cell ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ.
ພະລັງງານແຂງ
ພະລັງງານແຂງ, ເປັນແບດເຕີລີ່ທີ່ອີງໃສ່ Colorado ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ BMW ແລະ Ford Motor, ກ່າວວ່າມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດທົດລອງຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ Solid-state ນະວັດຕະກໍາທີ່ສັນຍາວ່າຈະສະເຫນີໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍໄລຍະແລະໄລຍະເວລາການສາກໄຟສັ້ນລົງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
ແບດເຕີລີ່ Solid-state ຖືກເອີ້ນວ່າຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ເອົາທາດແຫຼວຫຼື gel electrolyte ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນປັດຈຸບັນ. ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີທ່າແຮງທີ່ຈະສະຫນອງໄລຍະການເພີ່ມເຕີມ, ເວລາການສາກໄຟສັ້ນກວ່າແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ຕ່ໍາກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion - ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທັງຫມົດທີ່ໄດ້ດຶງດູດການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ.
ແຕ່ການອອກແບບແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປີໃນລົດໄຟຟ້າ - ແລະສາມາດຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍລາຄາທີ່ເໝາະສົມ - ໄດ້ລົບລ້າງນັກຄົ້ນຄ້ວາມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ. ຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນສອງສາມປີ.
ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Solid Power ແມ່ນໜຶ່ງໃນຫຼາຍໆອັນທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອນຳເອົາເຊັລແບດເຕີຣີຂອງ Solid State ອອກສູ່ຕະຫຼາດເພື່ອນຳໃຊ້ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ. rivals ຂອງຕົນຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດສາທາລະນະເຊັ່ນ: QuantumScape ຕໍ່ກັບຄວາມພະຍາຍາມເອກະຊົນທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກຍັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ ໂຕໂຍຕ້າ.
ປະໂຫຍດຂອງ Solid Power ອາດຈະເປັນເອກະລັກ: ໃນຂະນະທີ່ຢ່າງຫນ້ອຍການອອກແບບຂອງຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນຈະຕ້ອງມີໂຮງງານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດ, Solid Power ກ່າວວ່າແບດເຕີຣີຂອງມັນສາມາດຜະລິດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະຂະບວນການທີ່ມີຢູ່ໃນໂຮງງານໃນປະຈຸບັນທີ່ຜະລິດຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.
ສາຍການຜະລິດທົດລອງຂອງ Solid Power ຈະຜະລິດແບດເຕີຣີໃນຈໍານວນນ້ອຍສໍາລັບການທົດສອບພາຍໃນ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດວຽກເພື່ອປັບປ່ຽນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟຂອງມັນແລະປັບປຸງວິທີການຜະລິດຂອງມັນ.
ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະເລີ່ມຈັດສົ່ງແບດເຕີຣີໄປໃຫ້ຄູ່ຄ້າລົດຍົນ, BMW ແລະ Ford, ສໍາລັບການທົດສອບໃນລົດຕົ້ນແບບໃນທ້າຍປີນີ້, CEO Doug Campbell ກ່າວວ່າ - ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການ "ກວດສອບ" ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນອງແບດເຕີຣີໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. .
Campbell ບອກ CNBC ວ່າຖ້າທຸກຢ່າງດີ, ລາວຄາດຫວັງວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະລົງນາມໃນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟຂອງ Solid Power ບາງຄັ້ງໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະມອບການອອກແບບຂອງຕົນໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ແນະນໍາຍານພາຫະນະທໍາອິດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແບດເຕີຣີນະວັດກໍາຂອງ Solid Power ສາມາດມີຢູ່ໃນສອງສາມປີ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/06/06/solid-power-begins-pilot-production-of-solid-state-ev-battery.html