ເຮືອບິນໂດຍສານໂບອິງ 737 ຂອງສາຍການບິນ Southwest Airlines ບິນຂຶ້ນຈາກສະໜາມບິນສາກົນ San Antonio ໃນລັດ Texas.
Robert Alexander | ບັນທຶກພາບຖ່າຍ | Getty Images
Southwest Airlines ໃນວັນພະຫັດໄດ້ເປີດເຜີຍຊັ້ນລາຄາໃຫມ່ຂອງຕົນ: ທາງເລືອກທີ່ສອງລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ມັນຫວັງວ່າລູກຄ້າຈະຈ່າຍຄືນສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄ່າໂດຍສານ “Wanna Get Away Plus” ຢູ່ເທິງຄ່າໂດຍສານ “ຢາກໄດ້ທັນທີ” ແລະຕ່ຳກວ່າຄ່າໂດຍສານ “ທຸກເວລາ” ຂອງມັນ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດປ່ຽນແປງປີ້ໃນມື້ດຽວກັນໄດ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍສ່ວນຕ່າງຂອງຄ່າໂດຍສານທີ່ລະດັບຕໍ່າສຸດຕ້ອງການ.
ລູກຄ້າທີ່ເລືອກຄ່າໂດຍສານໃໝ່, ຫຼືຊັ້ນຮຽນຂ້າງເທິງຄ່າໂດຍສານໃໝ່ຍັງຈະໄດ້ຮັບໄມລ໌ບິນເລື້ອຍໆກວ່າລະດັບຕໍ່າສຸດ, ແລະສາມາດໂອນເຄຣດິດຖ້ຽວບິນໄປໃຫ້ສະມາຊິກ RapidRewards ອື່ນໄດ້, ຄຸນສົມບັດໃໝ່. ຜູ້ໂດຍສານພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຈະສືບຕໍ່ໄປກວດເຊັກສອງຖົງໄດ້ຟຣີ.
ປະເພດຄ່າໂດຍສານໃໝ່ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຫຼ້າສຸດຂອງສາຍການບິນທີ່ຈະເພີ່ມລາຍຮັບ ຫຼັງຈາກສອງປີທີ່ແຕກຫັກ ພະຍາດໂຄວິດ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ Delta, ອາເມລິກາ, ສະຫະປະຊາ ແລະ JetBlue ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ເປີດຕົວປີ້ເສດຖະກິດພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ເຊິ່ງບໍ່ລວມເອົາສິດທິປະໂຫຍດທີ່ເຄີຍມາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຊັ່ນ: ການເລືອກບ່ອນນັ່ງຂັ້ນສູງ.
ຜູ້ບໍລິຫານສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ອາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າ ຫວັງວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄ່າໂດຍສານທີ່ຖືກດັ່ງກ່າວ, ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍນາຍຈ້າງ ຫຼີກເວັ້ນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດ ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ inflexible ນັ້ນ.
ຄ່າໂດຍສານໃຫມ່ຂອງ Southwest ຈະຂາຍໃນໄຕມາດທີສອງ. ສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Dallas ປະກາດໃນປີກາຍນີ້ວ່າຈະເປີດຕົວຄ່າໂດຍສານແບບໃໝ່ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດ.
ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງທາງອາກາດ, ໂດຍສະເພາະການເດີນທາງພັກຜ່ອນພາຍໃນປະເທດ, ແລະລາຄານໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຊຸກຍູ້ລາຄາຄ່າໂດຍສານ. ສາຍການບິນເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງໄຕມາດທີສອງແລະທີສາມ, ເມື່ອລະດູພັກຜ່ອນເຮັດໃຫ້ການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄ່າໂດຍສານໃນ ດັດຊະນີເງິນເຟີ້ຂອງກົມແຮງງານ ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.7% ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ຈາກປີກ່ອນໃນຂະນະທີ່ດັດຊະນີລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍລວມເພີ່ມຂຶ້ນ 7.9%.
ໃນເດືອນກຸມພາ, ການຈອງທັງຕົວເລກແລະມູນຄ່າຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນສະຫະລັດໄດ້ລື່ນກາຍລະດັບກ່ອນການຕິດເຊື້ອໂຄວິດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນການລະບາດ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Adobe.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/03/24/southwest-airlines-launches-a-new-second-cheapest-fare.html