ສາຍການບິນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ການລະລາຍວັນພັກຜ່ອນຈະ "ແນ່ນອນ" ມົນຕີຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງຕົນ, ຜູ້ບໍລິຫານກ່າວໃນວັນພະຫັດ, ເພີ່ມວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດເພື່ອເຮັດວຽກຜ່ານຄໍາຮ້ອງຂໍເງິນຄືນຂອງຜູ້ເດີນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຄວາມວຸ້ນວາຍໃນລະບົບໄດ້ຕິດຄ້າງລູກຄ້າຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນໃນອາທິດວັນພັກ ແລະດຶງເອົາການກວດສອບຈາກວໍຊິງຕັນ.
ຂ່າວການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດຕາຕະລາງເວລາໃນຫຼາຍມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ບິນພຽງປະມານ 1/3 ຂອງຖ້ຽວບິນທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ໃນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງສິ້ນເຊີງເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຕົນ ແລະ ໄດ້ຮັບຍົນແລະລູກເຮືອໄປບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ.
Southwest ກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການຕາມຕາຕະລາງປົກກະຕິໃນວັນສຸກ. ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ 39 ຖ້ຽວບິນທີ່ກໍານົດໃນວັນສຸກ, ອີງຕາມ FlightAware, ຫຼຸດລົງຈາກຫຼາຍກວ່າ 2,300 ໃນວັນພະຫັດ.
“ພວກເຮົາມີມືທັງຫມົດກ່ຽວກັບເຮືອແລະການແກ້ໄຂການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານການຟື້ນຟູ. ຂ້ອຍຫມັ້ນໃຈ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ລະມັດລະວັງ,” CEO Bob Jordan ກ່າວໃນບັນທຶກຂອງພະນັກງານໃນວັນພະຫັດ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ສະໜາມບິນນານາຊາດ Baltimore Washington ຮັບມືກັບຜົນກະທົບຂອງສາຍການບິນ Southwest ໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຖ້ຽວໃນວັນພັກວັນຄຣິດສະມາດໃນທ້າຍອາທິດໃນທົ່ວປະເທດ ແລະຢູ່ Baltimore, ລັດ Maryland, ວັນທີ 27 ທັນວາ 2022.
Michael McCoy | Reuters
ສາຍການບິນຍັງໄດ້ສືບຕໍ່ຂາຍປີ້ສໍາລັບວັນສຸກ, ຫຼັງຈາກຢຸດຊົ່ວຄາວທີ່ມັນໄດ້ປະຕິບັດກ່ອນທີ່ມັນຈະສະຖຽນລະພາບຕາຕະລາງ, Jordan, ນັກຮົບເກົ່າຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຫຼາຍກວ່າສາມທົດສະວັດກ່າວວ່າ. ກາຍເປັນ CEO ໃນເດືອນກຸມພາ.
ການດໍາເນີນງານຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ unraveled ໃນອາທິດວັນພັກຫຼັງຈາກນັ້ນ ອາກາດໜາວທີ່ໂຫດຮ້າຍໄດ້ພັດໄປທົ່ວສະຫະລັດ ໃນເວລາທີ່ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຟື້ນຕົວໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ບັນຫາຂອງ Southwest ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຜູ້ບໍລິຫານໄດ້ກ່າວເຖິງສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆລວມທັງເວທີການກໍານົດເວລາພາຍໃນທີ່ບັນຈຸເກີນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອຈັບຄູ່ກັບຖ້ຽວບິນ.
ຜູ້ບໍລິຫານໃນວັນພະຫັດໄດ້ປະຕິຍານວ່າຈະປັບປຸງເວທີການກໍານົດເວລາລູກເຮືອແລະກ່າວວ່າຄວາມພະຍາຍາມປັບປຸງຄວາມທັນສະໄຫມໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວແຕ່ສັງເກດເຫັນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ.
ໃນການໂທກັບນັກຂ່າວໃນວັນພະຫັດ, ຫົວຫນ້າຝ່າຍການຄ້າ Ryan Green ກ່າວວ່າ "ແນ່ນອນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ໄຕມາດທີ່ສີ່."
ແຕ່ຜູ້ບໍລິຫານໄດ້ປະຕິເສດບໍ່ໃຫ້ການຄາດຄະເນວ່າການຂັດແຍ້ງດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນເສຍຄ່າເທົ່າໃດ. ເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນເດືອນຕຸລາ 2021 ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນປະມານ 75 ລ້ານໂດລາ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່າວວ່າໃນປີກາຍນີ້, ແຕ່ເຫດການນີ້ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂື້ນຍ້ອນວັນພັກແລະຄ່າໂດຍສານທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ກ່ອນໜ້ານີ້ ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວວ່າ ຄາດວ່າລາຍຮັບປະຈຳໄຕມາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 17% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019, ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 6 ໄດ້ບັນລຸ XNUMX ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
'ບໍ່ຮັກຫຼາຍ'
"ການເດີນທາງສອງຄືນຂອງຂ້ອຍແມ່ນທັນທີທັນໃດຕໍ່ອາທິດ," Chism ເວົ້າ. "ການສູນເສຍລາຍໄດ້ແມ່ນທໍາລາຍ."
Chism ເວົ້າວ່ານາງສາມາດຈອງຖ້ຽວບິນໃຫມ່ກັບ ຊາຍແດນ ສໍາລັບຄືນວັນສຸກ.
ນາງກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍພຽງແຕ່ບໍ່ໄວ້ວາງໃຈຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທີ່ຈະເອົາຂ້ອຍໄປທີ່ນັ້ນ," ນາງເວົ້າ.
ຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນເວົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າຈະ ຄ່າໂດຍສານສູງສຸດສຳລັບບາງເມືອງ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທີ່ຕິດຄ້າງໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ ໂດຍບໍ່ຂຶ້ນລາຄາ, ແຕ່ການຊອກຫາຄ່າໂດຍສານໃນວັນພະຫັດຍັງຄົງສົ່ງຄືນບາງຖ້ຽວບິນຂາດຽວໃນລາຄາ 600 ໂດລາ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫລັງຈາກລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງເກັບຄ່າໂດຍສານ.
ໃນຈົດຫມາຍເຖິງ CEO ຂອງ Southwest ໃນວັນພະຫັດ, Buttigieg ກ່າວວ່າລາວຈະຮັບຜິດຊອບ Southwest ຖ້າມັນບໍ່ສົ່ງເງິນຄືນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທັນທີສໍາລັບຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ, ຈ່າຍຄືນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສົ່ງຄືນຖົງທີ່ສູນເສຍ.
Buttigieg ຂຽນວ່າ "ບໍ່ມີຈໍານວນການຊົດເຊີຍທາງດ້ານການເງິນສາມາດສ້າງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ພາດໂອກາດກັບຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກັບຄືນມາໄດ້ - ວັນຄຣິດສະມາດ, ວັນເກີດ, ງານແຕ່ງງານ, ແລະກິດຈະກໍາພິເສດອື່ນໆ," Buttigieg ຂຽນ. "ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບ Southwest ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຈ່າຍຄືນຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ເປັນໂດລາແລະເຊັນ."
Buttigieg ກ່າວຕໍ່ NBC Nightly News ວ່າພະແນກການຂົນສົ່ງຈະວາງເຂດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ "ພາຍໃຕ້ກ້ອງຈຸລະທັດ" ແລະເກັບຄ່າປັບໄຫມຖ້າຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍການບິນເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ໂດຍສານ.
ບັນດາສະມາຊິກລັດຖະສະພາຫຼາຍຄົນຍັງກ່າວອີກວ່າ ເຂົາເຈົ້າຈະພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າ ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາໃຫຍ່ຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.
ຮຸ້ນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 4% ໃນວັນພະຫັດ, ແຕ່ຫຼັກຊັບຍັງຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 7% ໃນອາທິດນີ້ຢູ່ທີ່ປະມານ $ 33 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ການຄົ້ນຄວ້າ CFRA ໃນວັນພະຫັດກ່ອນຫນ້ານີ້ຫຼຸດລົງເປົ້າຫມາຍລາຄາ 12 ເດືອນຂອງຕົນສໍາລັບຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຈາກ $ 47 ເປັນ $ 41 ແຕ່. ຮັກສາລະດັບການຊື້ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ.
ນັກວິເຄາະ CFRA Colin Scarola ຂຽນວ່າ "ປະຫວັດສາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລູກຄ້າມັກຈະບໍ່ປະຖິ້ມສາຍການບິນຢ່າງຖາວອນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີປະສົບການທີ່ຫນ້າຢ້ານຍ້ອນລັກສະນະຄ້າຍຄືສິນຄ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ," Colin Scarola ຂຽນວ່າ.
ບໍ່ແມ່ນລູກຄ້າທຸກຄົນເຫັນດີນໍາ.
Alex Kain, 37 ປີ, ຄາດວ່າຈະບິນກັບບ້ານໃນວັນຄຣິສມາສ Eve ໄປ Seattle ຈາກ Denver, ຫນຶ່ງໃນສະຫນາມບິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນັກທີ່ສຸດຈາກການຂັດຂວາງ. ແທນທີ່ຈະ, ຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນຂອງ Kain ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າ, ລາວແລະແຟນຂອງລາວໄດ້ຂັບລົດ 18 ຊົ່ວໂມງໃນລົດເຊົ່າໄປຫາສະຫນາມບິນໃນ Redmond, Oregon, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເດີນທາງ. ສາຍການບິນ Alaska ບິນກັບບ້ານ.
ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຄູ່ຜົວເມຍກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍເງິນຄືນສໍາລັບໂຮງແຮມ, ລົດເຊົ່າ, ອາຍແກັສແລະການບິນ Alaska Airlines. Kain ຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດເທົ່າກັບ 3,000 ໂດລາ.
ທ່ານ Kain ບອກ CNBC ວ່າ "ບໍ່ມີເງິນຈໍານວນໃດທີ່ພວກເຂົາສາມາດມອບໃຫ້ພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາບິນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ,"
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/12/29/southwest-airlines-flight-cancellations.html