ເຮືອບິນໂດຍສານ Boeing 737 ຂອງສາຍການບິນ Southwest Airlines ຂັບກັບຄືນຈາກປະຕູທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Midway (MDW) ໃນນະຄອນ Chicago, ລັດ Illinois, ສະຫະລັດ, ໃນວັນຈັນ, 11 ຕຸລາ 2021.
Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images
Southwest Airlines ໃນວັນພະຫັດວານນີ້ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບສາຍການບິນອື່ນໆ ໃນການຄາດຄະເນວ່າ ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະສືບຕໍ່ໄປ ແຕ່ກ່າວເຕືອນວ່າ ການຊັກຊ້າໃນເຮືອບິນໃຫມ່ ການຈັດສົ່ງຈາກ Boeing ສາມາດຕໍ່ໄປຮອດປີ 2024.
ສາຍການບິນໄດ້ລາຍງານຜົນກໍາໄລ 277 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໄຕມາດທີ 6.22 ຈາກລາຍໄດ້ບັນທຶກ 33 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 18% ຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງວ່າຈະມີຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເຮີລິເຄນ Ian 2 ລ້ານໂດລາ. ຮຸ້ນຂອງ Southwest ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ XNUMX% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍ.
ນີ້ແມ່ນວິທີການ Southwest ປະຕິບັດໃນໄຕມາດທີສາມ, ເມື່ອທຽບກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງ Wall Street ອີງຕາມການປະເມີນຄວາມເຫັນດີຂອງ Refinitiv:
- ລາຍໄດ້ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຕໍ່ຫຸ້ນ: 50 ເຊັນທຽບກັບ 42 ເຊັນທີ່ຄາດໄວ້.
- ລາຍໄດ້ທັງ ໝົດ: 6.22 ຕື້ໂດລາ ທຽບກັບຄາດການ 6.21 ຕື້ໂດລາ.
ສາຍການບິນໃນເດືອນນີ້ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຈອງປີ້ຢ່າງຫນ້ອຍໃນທ້າຍປີ. ລາຍໄດ້ທີ່ບັນທຶກໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເປັນການຖອນຄືນສໍາລັບຫນຶ່ງໃນຂະແຫນງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ ໂລກລະບາດ Covid-19.
ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຄາດຄະເນວ່າລາຍຮັບໃນສາມເດືອນທ້າຍປີຈະເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ 13% ຫາ 17% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ມັນຄາດວ່າຄວາມສາມາດຈະຫຼຸດລົງປະມານ 2% ຈາກສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້.
ສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Dallas ກ່າວວ່າຕົນຄາດວ່າຄ່າຫົວໜ່ວຍບໍ່ລວມຄ່ານ້ຳມັນຈະຫຼຸດລົງໃນປີໜ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2022 ເຕັມແຕ່ໄດ້ກ່າວວ່າການຂາດແຄນນັກບິນແມ່ນຈຳກັດການບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນ.
CEO Bob Jordan ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ບອກກັບ "Squawk Box" ຂອງ CNBC ວ່າສາຍການບິນຈະສາມາດເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ 5% ຫາ 8% ຖ້າມັນມີນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ.
ສຳລັບໄຕມາດທີ 14, ມັນໄດ້ກ່າວວ່າ ຕົ້ນທຶນຫົວໜ່ວຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ຫາ 2019% ຈາກປີ XNUMX.
ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ການຂາດແຄນການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຂັດຂວາງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຈາກການປັບປຸງການຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເດີນທາງ, ສະກັດກັ້ນການເຕີບໂຕຂອງສາຍການບິນ, ເປັນປັດໃຈທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລາຄາປີ້ຍົນສູງຂຶ້ນ.
CFO ຂອງ Boeing, Brian West, ກ່າວໃນການໂທຫາລາຍໄດ້ໃນວັນພຸດທີ່ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະ ຈັດສົ່ງປະມານ 375 ຂອງຍົນ 737 Max ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປີນີ້, ຫຼຸດລົງຈາກການຄາດຄະເນໃນເດືອນມັງກອນທີ່ມີປະມານ 500 ລຳ.
Southwest ກ່າວວ່າມັນຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດ 10% ຈາກ 2022 ໃນໄລຍະໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2023 ແລະ 14% ໃນໄຕມາດທີສອງ.
ສາຍການບິນກ່າວວ່າ "ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບເວລາຂອງການຈັດສົ່ງເຮືອບິນ" ແມ່ນກະຕຸ້ນໃຫ້ມັນມີຄວາມລະມັດລະວັງຕໍ່ "ແຜນການຄວາມອາດສາມາດ 2023 ຂອງຕົນໂດຍມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະມີເຮືອບິນພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດຕາຕະລາງການບິນ 2023 ຂອງພວກເຮົາ, ດັ່ງທີ່ພິມອອກໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ. ”
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/27/southwest-luv-earnings-3q-2022-.html