Dennis Tito ຜູ້ບຸກເບີກການທ່ອງທ່ຽວອາວະກາດໄດ້ບັນທຶກການເດີນທາງໃນດວງຈັນສ່ວນຕົວ

Dennis Tito, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດຄົນທໍາອິດໃນກາງປີ 2001.

ວິກິພີເດຍ

ຜູ້ປະກອບການ Dennis Tito ແລະພັນລະຍາຂອງລາວ Akiko ໄດ້ຊື້ບ່ອນນັ່ງໃນການເດີນທາງສ່ວນຕົວກັບຍານຍົນ Starship ຂອງ SpaceX, ເຊິ່ງເປັນການບິນອະວະກາດຄັ້ງທີສາມ. Elon Musk's ທຸລະກິດໄດ້ປະກາດມາເຖິງປະຈຸບັນ.

Tito ອາຍຸ 82 ປີ, ແລະມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງໃນການເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດສ່ວນຕົວຄົນທຳອິດຫຼັງຈາກບິນກັບຣັດເຊຍໄປສະຖານີອາວະກາດນາໆຊາດໃນປີ 2001, ໄດ້ຊື້ສອງບ່ອນນັ່ງໃນພາລະກິດ SpaceX ທີ່ຈະບິນ Starship ໄປດວງຈັນ ແລະກັບຄືນໄປປະຕິບັດພາລະກິດເປັນເວລາໜຶ່ງອາທິດ.

Tito ກ່າວໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຂ່າວໃນວັນພຸດວານນີ້ວ່າ "ຂ້ອຍຢາກໄປດວງຈັນນັບຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍໄປອາວະກາດ".

Akiko, 57, ເປັນນັກລົງທຶນອະສັງຫາລິມະສັບແລະນັກບິນ, ຜູ້ທີ່ແຕ່ງງານກັບ Dennis Tito ໃນປີ 2020. ຄາດວ່າພວກເຂົາເປັນຄູ່ແຕ່ງງານທໍາອິດທີ່ບິນອ້ອມດວງຈັນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບສອງຖ້ຽວບິນ Starship ເອກະຊົນອື່ນໆທີ່ໄດ້ປະກາດກ່ອນຫນ້ານີ້, ໄດ້ ອັນທໍາອິດທີ່ຊື້ໂດຍມະຫາເສດຖີ Jared Isaacman ແລະ ອັນທີສອງໂດຍມະຫາເສດຖີ Yusaku Maezawa, Tito ແລະພັນລະຍາຂອງລາວບໍ່ໄດ້ຊື້ຖ້ຽວບິນທັງຫມົດແຕ່ແທນທີ່ຈະມີສອງບ່ອນນັ່ງ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າການບິນຕາມດວງຈັນ "ເປີດໃຫ້ 10 ຄົນລົງທະບຽນ," ລາວເວົ້າ.

Tito ປະຕິເສດທີ່ຈະສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະການຕອບ blog ສັ້ນໆຂອງ SpaceX ບໍ່ໄດ້ອ້າງເຖິງການຈັດການທາງດ້ານການເງິນໃດໆ.

ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ອາ​ວະ​ກາດ​ຄົນ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ໂລກ Dennis Tito ໂບກ​ມື​ຕໍ່​ໜ້າ​ລູກ​ເຮືອ​ຢູ່​ສະ​ຖາ​ນີ​ອະ​ວະ​ກາດ​ສາ​ກົນ ບໍ່​ດົນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ລາວ​ໄປ​ຮອດ​ສະ​ຖາ​ນີ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30 ເມ​ສາ 2001 ໃນ​ຮູບ​ພາບ​ນີ້​ຈາກ​ໂທລະ​ພາບ.

Oleg Nikishin | Hulton ຮວບຮວມ | ຮູບພາບ Getty

ທ່ານ Aarti Matthews, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການລູກເຮືອ Starship ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ SpaceX, ກ່າວໃນລະຫວ່າງການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ວ່າແຜນການສໍາລັບການບິນຂອງ Tito ແມ່ນໃຊ້ເວລາສາມມື້ເພື່ອບິນໄປດວງຈັນ, ເດີນທາງພາຍໃນ 125 ໄມ (ຫຼືປະມານ 200 ກິໂລແມັດ) ຈາກພື້ນຜິວດວງຈັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່. ໂລກ.

ທ່ານ Matthews ກ່າວວ່າ "ພາລະກິດນີ້ແມ່ນເປັນພື້ນຖານແທ້ໆທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ການດໍາເນີນການທີ່ຄ້າຍຄືກັບສາຍການບິນ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດຊື້ບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນໄປຫາດວງຈັນ," Matthews ເວົ້າ.

ລົງທະບຽນທີ່ນີ້ເພື່ອຮັບສະບັບປະຈໍາອາທິດຂອງຈົດຫມາຍຂ່າວການລົງທຶນໃນອາວະກາດຂອງ CNBC.

​ແຕ່​ເວລາ​ສຳລັບ​ພາລະກິດ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ກຳນົດ​ໄວ້, ​ແລະ​ອາດ​ຈະ​ໄປ​ອີກ​ຫຼາຍ​ປີ.

SpaceX ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄປ​ເຖິງ​ວົງ​ໂຄຈອນ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ນ​ແບບ Starship, ມີ​ພາລະກິດ​ສົ່ງ​ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ​ສູງ​ແລະ​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ສູງ​ຂອງ NASA ຕາມ​ສັນຍາ, ​ແລະ​ຕ້ອງການ​ຈະ​ເລີ່​ມໃຊ້​ຈະ​ຫຼວດ​ເພື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ດາວ​ທຽມ Starlink ​ໃຫ້​ໄວ​ຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້ຽວບິນຂອງ Tito ແມ່ນອັນດັບສາມໃນບູລິມະສິດຂອງບໍລິສັດໃນພາລະກິດຂອງລູກເຮືອເອກະຊົນທີ່ໄດ້ປະກາດມາເຖິງຕອນນັ້ນ.

ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາວ, Tito ເນັ້ນຫນັກວ່າລາວເຂົ້າໃຈການເດີນທາງຮອບດວງຈັນ "ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະສັ້ນ." ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າທ່ານຄາດຫວັງວ່າ SpaceX ຈະເຮັດສໍາເລັດ "ຫຼາຍຮ້ອຍ" ຂອງການບິນ Starship ກ່ອນທີ່ລາວແລະ Akiko ຈະບິນ.

ແຕ່ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວສໍາລັບເປົ້າຫມາຍໄລຍະຍາວຂອງບໍລິສັດແມ່ນບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ສອງປີກ່ອນ Tito ໄດ້ຂາຍບໍລິສັດ Wilshire Associates, ບໍລິສັດການລົງທຶນທີ່ລາວກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1972. ນັບຕັ້ງແຕ່ການກິນເບັ້ຍບໍານານ, ລາວເວົ້າວ່າ, ລາວ "ຊອກຫາສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ."

"ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕາມ SpaceX ເກືອບທຸກໆມື້, ເບິ່ງ YouTube ສໍາລັບ 5 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີໂອກາດ," Tito ເວົ້າ.

ເປັນຫຍັງ Starship ຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບອະນາຄົດຂອງ SpaceX

ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/10/12/spacex-starship-seats-space-tourism-pioneer-dennis-tito-books-private-moon-trip.html