"ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າມາດຕະຖານດຽວກັນຂອງຄວາມເປັນເລີດແລະຄວາມຊໍານານດ້ານການດໍາເນີນງານແລະການຄ້າຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ວິໄສທັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະແລະພະລັງງານຂອງບໍລິສັດ."
Lorscheller ເປັນ CEO ຄົນທີສາມຂອງ Nikola ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າສາມປີ.
ການປ່ຽນແປງນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ Nikola ພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຂັດຂວາງການຜະລິດລົດເຄິ່ງຂອງຕົນ.
ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຂາດເຂີນຊິບ ແລະ ພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນໃນການປະກອບພາຫະນະ. ສົງຄາມຂອງຣັດເຊຍຢູ່ໃນຢູເຄຣນຍັງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ລາຄາວັດຖຸດິບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ແຕ່ຫນຶ່ງໃນບັນຫາຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ Nikola ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນວິກິດການຄຸ້ມຄອງ. Trevor Milton, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ, ຖືກກ່າວຫາໃນປີ 2021 ແລະຖືກກ່າວຫາວ່າຕົວະແລະຫຼອກລວງນັກລົງທຶນ. ເລື່ອງອື້ສາວນີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຈາກໄປຂອງລາວ: ລາວໄດ້ຖືກສໍາເລັດໂດຍ Russell ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ Russell ມີພາລະກິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດມີສະຖຽນລະພາບ. ແລະລາວໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ Nikola.
"ໃນນາມຂອງຄະນະບໍລິຫານແລະທີມງານຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຂໍຂອບໃຈ Mark ສໍາລັບການນໍາທາງ Nikola ຜ່ານບົດທີ່ສໍາຄັນແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການວາງຕໍາແຫນ່ງພວກເຮົາສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາ," Girsky ເວົ້າ.
ດ້ວຍການປະກາດຂອງ Lorscheller ເປັນ CEO, Nikola ປະຈຸບັນດໍາເນີນການໂດຍ GM ເກົ່າ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, Girsky ແມ່ນປະທານຂອງແຂນເອີຣົບຂອງ General Motors ໃນເວລາທີ່ Lohscheller ແລ່ນ Opel.
ບໍລິສັດຜະລິດລົດບັນທຸກແບດເຕີຣີ-ໄຟຟ້າ Tre. ແລະມັນຍັງໄດ້ພັດທະນາລົດເຄິ່ງໄຟຟ້າ hydrogen-fuel-cell, Tre FCEV, ມີໄລຍະການຫຼາຍເຖິງ 500 ໄມແລະທີ່ໃຊ້ເວລາການເຕີມເງິນພາຍໃຕ້ການ 20 ນາທີ. ການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ມັນບັນທຸກສິນຄ້າໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ.
ການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດປົກກະຕິຂອງ Tre FCEV ແມ່ນກໍານົດສໍາລັບເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 2023.
ໃນໄຕມາດທີ່ສອງ, Nikola ໄດ້ຜະລິດ 50 Nikola Tre BEVs ແລະສົ່ງ 48 ໃຫ້ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະສົມໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຄາດຄະເນວ່າຈະຜະລິດ 50 ຫາ 60 ໜ່ວຍ ແລະ 50 ຫາ 60 Tre Bevs ຈະຖືກສົ່ງ.
ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຍັງໄດ້ລະດົມທຶນໄດ້ 200 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ມັນມີເງິນສົດ 842 ລ້ານໂດລາໃນທ້າຍໄຕມາດທີສອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 794 ລ້ານໂດລາໃນຕອນທ້າຍຂອງ Q1.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ອຍຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີສອງໃນວັນທີ 4 ສິງຫາ, ຮຸ້ນ Nikola ຫຼຸດລົງປະມານ 16%. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວຫຼຸດລົງ 32% ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ.
ບໍລິສັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014, ໄດ້ເປີດເຜີຍສາທາລະນະໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021 ໂດຍການລວມເຂົ້າກັບບໍລິສັດທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ, ຫຼື SPAC.