ພະນັກງານຄົນໜຶ່ງໄດ້ເອົາແຊນວິດໃສ່ລົດ Subway ຢູ່ຮ້ານອາຫານ Subway ໃນວັນທີ 12 ມັງກອນ 2023 ທີ່ເມືອງ Austin, Texas.
Brandon Bell | ຮູບພາບ Getty
ລົດໄຟໃຕ້ດິນກ່າວວ່າການຂາຍໃນຮ້ານດຽວກັນຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.2% ໃນປີ 2022, ເປັນສັນຍານວ່າການຫັນປ່ຽນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ sandwich ກໍາລັງຖືກຍຶດໃນຂະນະທີ່ມີລາຍງານວ່າການຂຸດຄົ້ນການຂາຍ.
ບໍລິສັດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດເຜີຍຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນເພາະວ່າມັນເປັນຂອງເອກະຊົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Subway ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ແບ່ງປັນການປັບປຸງການຂາຍແຕ່ລະໄລຍະຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ດໍາເນີນການ ການຫັນເປັນ. ການປະກາດເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດດຶງດູດຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
ຂ່າວການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
The Wall Street Journal ລາຍງານໃນເດືອນມັງກອນວ່າ Subway ໄດ້ຈ້າງທີ່ປຶກສາເພື່ອຄົ້ນຫາການຂາຍທີ່ສາມາດສ້າງມູນຄ່າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 10 ຕື້ໂດລາ. ໃນຖະແຫຼງການຕໍ່ CNBC, Subway ກ່າວວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງການເປັນເຈົ້າຂອງແລະແຜນການທຸລະກິດເພາະວ່າມັນເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ.
CEO John Chidsey ກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນພະຫັດວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິການຂາຍສອງປີແລະ "ໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນຄືນໃຫມ່." ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂາຍແປດຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະການຂາຍດິຈິຕອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ 2019, ບໍລິສັດກ່າວໃນການປ່ອຍຕົວ. ການຂາຍຮ້ານດຽວກັນຂອງສະຖານທີ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.8% ໃນປີ 2022, ທໍາລາຍສະຖິຕິການຂາຍສະເລ່ຍປະຈໍາອາທິດໃນທົດສະວັດ, ອີງຕາມ Subway.
ທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍຫຼຸດລົງຫຼາຍປີສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຊນວິດທີ່ເຄີຍມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເຊິ່ງຄັ້ງດຽວແມ່ນບໍລິສັດຮ້ານອາຫານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດໂດຍຈໍານວນສະຖານທີ່. ຮ່ອງຮອຍຂອງສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 21,147 ຮ້ານໃນປີ 2021, ຫຼຸດລົງ 22% ຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງ 27,103 ໃນປີ 2015, ອີງຕາມເອກະສານການເປີດເຜີຍຂອງແຟນໄຊ.
ການຂາຍ submarining
ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Fred DeLuca ແລະການທົດລອງລະດັບສູງຂອງອະດີດໂຄສົກ Jared Fogle, ທັງສອງໃນປີ 2015, ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບຄູ່ແຂ່ງໃຫມ່ໄວເຊັ່ນ: Chipotle ແລະ cannibalized ການຂາຍຂອງຕົນເອງໂດຍການເປີດສະຖານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ຍອດຂາຍຫຼຸດລົງ, ການຕໍ່ສູ້ທີ່ຂີ້ຮ້າຍກັບເຈົ້າຂອງແຟຣນໄຊສ໌ໄດ້ຫຼິ້ນຢູ່ໃນສານ ແລະ ກະຈາຍໄປທົ່ວຫົວຂໍ້ຂ່າວ.
Chidsey ໄດ້ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງໃນທ້າຍປີ 2019, ກາຍເປັນຜູ້ນຳຖາວອນຄົນທຳອິດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 2021, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ປະກາດວ່າມັນກໍາລັງປັບປຸງເມນູ, ປັບປຸງສ່ວນປະກອບຂອງມັນແລະເພີ່ມການໃຊ້ຈ່າຍໂຄສະນາເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າກັບຄືນມາ.
ຄວາມພະຍາຍາມກັບຄືນມາຂອງມັນ coincides ກັບ a ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດ ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຮ້ານອາຫານທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຫຼັງຈາກຍົກເລີກການປິດລ້ອມໂລກລະບາດ, ຮ້ານອາຫານຕ້ອງໄດ້ເຮັດ ຮັບມືກັບການຂາດແຄນ of ຄົນງານເຕັມໃຈ, ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ snarls ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນປະກອບ. ຫຼາຍຄົນໄດ້ຂຶ້ນລາຄາໃນການຕອບສະຫນອງ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນວັນພະຫັດວ່າເທົ່າໃດ ການຂຶ້ນລາຄາ ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍທີ່ຜ່ານມາແຕ່ບອກ CNBC ວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງມັນແມ່ນ "ສອດຄ່ອງກັບ" ໃນບັນດາລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາຫານໄວອື່ນໆ.
ເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າຮອດປີ 2023, ລົດໄຟໃຕ້ດິນມີແຜນທີ່ຈະປັບປຸງກຳໄລຂອງເຈົ້າຂອງແຟຣນໄຊ ແລະປັບປຸງສະຖານທີ່ 3,600 ແຫ່ງໃນອາເມລິກາເໜືອ. ຢູ່ນອກຕະຫຼາດບ້ານຂອງຕົນ, ບໍລິສັດມີຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຈາກເຈົ້າຂອງ franchisees ຕົ້ນສະບັບທີ່ຈະເປີດ 5,300 ສະຖານທີ່ໃຫມ່..
ບໍລິສັດຍັງຈະເປັນເຈົ້າຂອງເຄິ່ງຫນຶ່ງໂດຍອົງການການກຸສົນ - ໃນວັນອັງຄານ, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Peter Buck's. ມູນນິທິປະກາດ ວ່າລາວປະໄວ້ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ 50% ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ sandwich ກັບອົງການຈັດຕັ້ງ. Buck ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເດືອນພະຈິກ 2021.
ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂາຍທີ່ມີທ່າແຮງຫຼືບໍ່.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/02/02/subway-sandwich-sales-climb-turnaround-sale-talks.html