ການບຸກໂຈມຕີຂອງຣັດເຊຍຢູ່ຢູແກຼນ ໄດ້ພາໃຫ້ມີການສະໜັບສະໜູນຈາກທົ່ວໂລກ, ນັບແຕ່ການວາງມາດຕະການລົງໂທດດ້ານເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຕໍ່ Moscow ເຖິງການສະໜອງອຸປະກອນການທະຫານໃຫ້ກອງທັບອູແກຣນຈາກ 20 ປະເທດ. ການຊອກຫາວິທີເພື່ອຢຸດຕິສົງຄາມ ແລະ ຄວາມທຸກທໍລະມານຂອງປະຊາຊົນຢູແກຼນ ຄວນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການກະທຳໃດໆຂອງອາເມລິກາ ແລະ ປະຊາຄົມໂລກ. ແຕ່ໃນການຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ, ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ອາເມລິກາ ແລະ NATO ຫຼີກລ້ຽງການກະທຳທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວິກິດການເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງກັນໂດຍກົງກັບຣັດເຊຍ, ດ້ວຍຄວາມສ່ຽງທັງໝົດທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ບໍ່ຄວນສົ່ງທະຫານອາເມລິກາ ຫຼື NATO ໄປສູ້ຮົບຢູ່ຢູແກຼນ, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະເຂົ້າຮ່ວມການຊ້ອມຮົບໂດຍກົງກັບກຳລັງລັດເຊຍ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການປະທະກັນ - ບາງທີເຖິງແມ່ນເຖິງລະດັບການປະທະກັນດ້ານນິວເຄຼຍ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງ Biden ແລະ ບັນດາຜູ້ນຳ NATO ຄັດຄ້ານທາງເລືອກນີ້ຢ່າງເດັດດ່ຽວ, ແມ່ນແຕ່ປະທານາທິບໍດີອູແກຣນ Volodymyr Zelenko ຍັງບໍ່ທັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທະຫານອາເມລິກາ ຫຼື NATO.
ແນວທາງໜຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຮງໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນເຂດຫ້າມບິນ. ວັນທີ 5 ມີນານີ້, ທ່ານປະທານປະເທດ Zelenko ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຂດຫ້າມບິນຢູ່ເຂດນ່ານຟ້າອູແກຣນໃນກອງປະຊຸມສຳມະນາໃຫ້ສະມາຊິກສະພາຕ່ຳກວ່າ 280 ຄົນ. ໃນອາທິດນີ້, ກຸ່ມນັກວິເຄາະນະໂຍບາຍການຕ່າງປະເທດ 27 ຄົນ ແລະອະດີດເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານສະຫະລັດ, ລວມທັງອະດີດຜູ້ບັນຊາການສູງສຸດຂອງພັນທະມິດໃນເອີຣົບ ທ່ານ Philip Breedlove ໄດ້ອອກຈົດໝາຍເປີດແປນສະບັບນຶ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະທານາທິບໍດີ Biden ບັງຄັບໃຫ້ປະທານາທິບໍດີ. ຈົດໝາຍລະບຸວ່າ “ສະຫະລັດ-ເນໂຕ້ ໄດ້ບັງຄັບໃຊ້ເຂດຫ້າມບິນເພື່ອປົກປ້ອງແລວທາງດ້ານມະນຸດສະທຳ ແລະວິທີການທາງທະຫານເພີ່ມເຕີມສຳລັບການປ້ອງກັນຕົນເອງຂອງຢູເຄຣນ ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ ແລະຈຳເປັນໃນປັດຈຸບັນ.” ຈົດຫມາຍສະບັບດັ່ງກ່າວໄດ້ມິດງຽບກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການປະຕິບັດທີ່ແນະນໍາ, ແຕ່ Philip Breedlove ໄດ້ຮັບຮູ້ພວກເຂົາໃນການສໍາພາດກັບວິທະຍຸສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ:
ຮູບພາບ: ເຮືອບິນ F-15C Eagle ປະກອບອາວຸດ AIM-7 Sparrow ແລະ AIM-9 Sidewinder ປະຕິບັດການໄປ. … [+]
Getty Images
“ເຂດຫ້າມບິນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນເຂດຫ້າມບິນທາງການທະຫານແທ້ໆ, ແມ່ນການກະທຳສົງຄາມທີ່ຈຳເປັນ, ເພາະນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າເຕັມໃຈບັງຄັບໃຊ້, ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ລະເມີດຈະຍິງໃສ່. ແລະອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນຫນ້ານັ້ນແມ່ນຖ້າມີລະບົບປ້ອງກັນຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງສັດຕູທີ່ສາມາດຍິງເຂົ້າໄປໃນເຂດຫ້າມບິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາປົກກະຕິເອົາລະບົບເຫຼົ່ານັ້ນອອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈະຖິ້ມລະເບີດເຂົ້າໄປໃນດິນແດນຂອງສັດຕູ. ສະນັ້ນ, ເຂດຫ້າມບິນແມ່ນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະພວກເຮົາທຸກຄົນຮັບຮູ້ສິ່ງນັ້ນ.”
ບັນດາຜູ້ສະໜັບສະໜູນເຂດຫ້າມບິນທີ່ຈຳກັດເພື່ອປົກປ້ອງ “ແລວທາງດ້ານມະນຸດສະທຳ” ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນຂອງຢູແກຼນ ຈະບໍ່ຕ້ອງສົງໄສວ່າ ວິທີການນີ້ຈະເປັນອັນຕະລາຍໜ້ອຍກວ່າການພະຍາຍາມບັງຄັບໃຊ້ທົ່ວທັງຢູແກຼນ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຂອງການສູ້ລົບລະຫວ່າງກຳລັງອາເມລິກາ ຫຼື NATO. ເຮືອບິນລັດເຊຍຈະຍັງຄົງຢູ່.
ປະທານາທິບໍດີ Biden, ເລຂາທິການໃຫຍ່ອົງການ NATO ທ່ານ Jens Stoltenberg ແລະບັນດາສະມາຊິກສຳຄັນຂອງລັດຖະສະພາ ພວມຍຶດໝັ້ນຕ້ານເຂດຫ້າມບິນ, ເຊິ່ງທ່ານ Breedlove ສັງເກດເຫັນວ່າເປັນການກະທຳຂອງສົງຄາມ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າການໂຕ້ວາທີຮ້ອນຂຶ້ນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍສະເຫມີ. ມາຮອດປະຈຸບັນການຄັດຄ້ານສອງຝ່າຍຕໍ່ເຂດຫ້າມບິນຍັງຄົງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຄຳຖະແຫຼງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໂດຍສະພາສູງ Marco Rubio (R-FL):
"ດັ່ງນັ້ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເຂດຫ້າມບິນ, ຖ້າປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ III. ມັນຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ III. . . ມັນບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຜ່ານທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງບັງຄັບ. ມັນແມ່ນຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຍິງເຮືອບິນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ III.”
ການຮຽກຮ້ອງເຂດຫ້າມບິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນໃນອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງ. ປະທານາທິບໍດີ Biden ແລະບັນດາສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດຄວນຕໍ່ຕ້ານເຂົາເຈົ້າຢ່າງໜັກແໜ້ນ. ການປະຕິບັດເຂດຫ້າມບິນໃນຢູເຄຣນ ເປັນບາດກ້າວນຶ່ງທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ ແລະເປັນການຊີ້ນຳທີ່ຜິດພາດທີ່ສະຫະລັດ ແລະອົງການເນໂຕ້ ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນໄລຍະນີ້. ປະທານາທິບໍດີ ໄບເດັນ ຈະຖືກຍົກຍ້ອງ ສຳລັບການປະຕິເສດມັນ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/williamhartung/2022/03/08/support-ukraine-but-dont-implement-a-no-fly-zone/