Tanner Grey, ແຊ້ມ NHRA, ກໍານົດເປົ້າຫມາຍສູງໃນ Nascar

Tanner Grey ເຄີຍມັກການແຂ່ງລົດຫຼັກຊັບ. ແຕ່ເມື່ອເປັນໄວລຸ້ນ, ລາວຍັງໄດ້ພັດທະນາຄວາມມັກໃນການ roaring ລົງແຖບ drag ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເກີນໄປ.

ໃນທີ່ສຸດ, Grey ໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມ NHRA ທີ່ອາຍຸນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາເມື່ອອາຍຸ 19 ປີ. ໃນປີ 2018, ຊາວເມັກຊິໂກຊາວນິວເມັກຊິໂກໄດ້ຄວ້າຕຳແໜ່ງ NHRA Pro Stock. ລາວໄດ້ຊະນະ 13 ໃນ 48 ເຊື້ອຊາດໃນ NHRA, ດ້ວຍແປດໄຊຊະນະເຫຼົ່ານັ້ນມາໃນລະດູການແຊ້ມຂອງລາວ.

ແຕ່ Grey ຕ້ອງການແຂ່ງຂັນໃນ Nascar, ແລະລາວໄດ້ອອກຈາກໂລກທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງການແຂ່ງລົດລາກເພື່ອຄວາມທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນ.

"ສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ 180 ອົງສາ," Grey ເວົ້າ. “ດ້ານຈິດໃຈຂອງມັນກໍຄືກັນ. ເຈົ້າ​ຈະ​ຈາກ​ການ​ແຂ່ງ​ລົດ​ຫົກ​ວິ​ນາ​ທີ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງ​ລາກ​ແລະ​ແຂ່ງ​ລົດ​ຄົນ​ອື່ນ​ໄປ​ສອງ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ຕໍ່​ສູ້​ກັບ 40 guys ອື່ນໆ​. ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນລັກສະນະທາງຈິດໃຈ.

"ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຮັດການແຂ່ງລົດຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງຮຽນຮູ້ລົດ, ວິທີການຂັບລົດແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມາພ້ອມກັບມັນ."

Grey, ປະຈຸບັນ 22 ປີ, ຢູ່ໃນລະດູການເຕັມເວລາທີສາມຂອງລາວທີ່ແຂ່ງຂັນໃນ Nascar Camping World Truck Series ສໍາລັບ David Gilliland Racing. ລາວກ້າວໄປສູ່ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບ 10 ອັນດັບ XNUMX ໃນການແຂ່ງຂັນສີ່ຄັ້ງທໍາອິດໃນປີນີ້.

ທ່ານ Grey ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີ Jerry Baxter ແລະລາວໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາ," Grey ເວົ້າ. “ພວກເຮົາກໍາລັງປ່ຽນໂຄງການ. ພວກເຮົາມີຫຼາຍຄົນທີ່ດີຢູ່ DGR. ມັນເປັນບ່ອນທີ່ການແລ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຮົາມາຈາກ. ເມື່ອເຈົ້າອ້ອມຮອບຕົວເຈົ້າກັບຄົນທີ່ເກັ່ງກວ່າ ແລະ ຢູ່ໃນກິລາເປັນເວລາດົນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕ້ອງກ້າວຂຶ້ນ ແລະ ເກັ່ງກວ່າ. ຫວັງວ່າ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ດີຂຶ້ນຕະຫຼອດລະດູການ.”

Grey ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ Ford Performance, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເພື່ອນຮ່ວມທີມ DGR ຂອງລາວ Hailie Deegan. ການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ Grey ສາມາດນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈຳລອງຂອງ Ford, ພ້ອມທັງຮຽນຮູ້ຈາກບັນດາຕົວຂັບຂີ່ດ້ານເທິງຂອງຮູບໄຂ່ສີຟ້າ.

ປະສົບການຂອງການເຮັດວຽກກັບ Ford ຍັງແປວ່າຕິດຕາມ. Ford Performance ມັກຈະຢູ່ໃນລົດບັນທຸກເລກ 15 ຂອງ Grey, ເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຫຼັກຂອງລາວນັບຕັ້ງແຕ່ລາວເລີ່ມຕົ້ນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດໃນ Nascar, ເຖິງແມ່ນວ່າ Black's Tire ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມລົດບັນທຸກເລກ 15 ທີ່ Daytona ໃນປີນີ້.

ທ່ານກ່າວວ່າ "Ford ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອແທ້ໆ. "ພວກເຂົາໄດ້ເປີດແຂນຂອງພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທຸກຄົນທີ່ມາຫາ DGR. ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນ, 'ພວກເຮົາສາມາດເຮັດແນວໃດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານດີຂຶ້ນ?'

“ຈາກຜູ້ຜະລິດ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາໄປຫາເຄື່ອງຈໍາລອງທຸກໆວັນຈັນແລະພວກເຂົາຢູ່ໃນກອງປະຊຸມການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຮົາຫຼັງຈາກທ້າຍອາທິດເພື່ອໄປເບິ່ງວ່າມັນເປັນແນວໃດ. ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ມີ​ສ່ວນ​ຮ່ວມ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​ກັບ​ຕົນ​ເອງ ແລະ​ກັບ​ນ້ອງ​ຊາຍ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັບ.”

ຈົນກ່ວາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການ 2022, Grey ຍອມຮັບວ່າໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບ Nascar. ລາວໄດ້ຄະແນນສູງສຸດສີ່ຫ້າອັນແລະແປດອັນດັບ 10 ໃນລະດູການໃຫມ່ຂອງລາວເມື່ອສອງປີກ່ອນ. ແຕ່ປີ 2021 ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ມີພຽງໜຶ່ງອັນ 10 ອັນດັບຕົ້ນ ແລະ ຄູ່ 22.3 ອັນດັບຕົ້ນ, ເຊິ່ງລວມຍອດສະເລ່ຍແມ່ນ XNUMX.

ໃນຂະນະທີ່ Grey ພະຍາຍາມຊະນະການແຂ່ງຂັນ Truck Series ຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ, ຄວາມກົດດັນແມ່ນເກີດຂຶ້ນ. ລາວເຊື່ອວ່າລາວສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແລະປີ 2022 ແມ່ນປີທີ່ລາວຈະພິສູດຕົວເອງ.

“ຂ້ອຍມີທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະເອົາຊະນະຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຂ້ອຍລົງ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍຕົກຢູ່ໃນຈັງຫວະ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະອອກຈາກ. ເມື່ອຂ້ອຍມາຈາກການແຂ່ງລາກ, ຂ້ອຍຫາກໍ່ຊະນະແຊ້ມ ແລະຂ້ອຍໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຊະ​ນະ 33​% ຂອງ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ແລ່ນ​, ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສູງ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງ​ລົດ​.

“ການຫັນໜ້າ ແລະເຮັດບາງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າທ້າທາຍຫຼາຍ ແລະເຈົ້າບໍ່ຊະນະ, ມັນເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆຍາກ. ເມື່ອທ່ານແລ່ນໄດ້ດີ, ມັນຊ່ວຍໄດ້. ມັນເປັນກິລາຂຶ້ນແລະລົງ. ເມື່ອຂ້ອຍປ່ຽນສະວິດ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າມັນຈະຍາກ.”

ມີຈຸດ playoff ໃນເສັ້ນ, Grey ແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີ. Momentum ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 15 ຂອງທີມ, ແລະລາວເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນປີຂອງລາວ.

ຜ່ານການແຂ່ງຂັນສີ່, Grey ນັ່ງຢູ່ທີຫ້າໃນການແຂ່ງຂັນແຊ້ມລະດູການປົກກະຕິ. ຊຸດດັ່ງກ່າວກັບຄືນສູ່ Martinsville Speedway ໃນວັນພະຫັດ, ສະຖານທີ່ສໍາເລັດຮູບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວຈາກ 2021.