TaylorMade ຫວັງວ່າຈະນໍາໄປສູ່ຍຸກ 'The Carbonwood' ດ້ວຍສາຍ Stealth ໃໝ່

ອຸປະກອນກ໊ອຟ cognoscenti ໄດ້ຮັບສາຍຕາທໍາອິດຂອງຄົນຂັບລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ TaylorMade ໃນການແຂ່ງຂັນ PNC Championship ທີ່ Ritz-Carlton Golf Club ໃນ Orlando. 

ທ່ານບໍ່ສາມາດຂຽນບົດເລື່ອງການເປີດຕົວຂອງສະໂມສອນກ໊ອຟທີ່ປະເສີດກວ່າ Tiger Woods ທີ່ສ້າງ Stealth ທີ່ມີກາກບອນໃຫມ່ໃນການກັບຄືນຂອງລາວ. ສິບເດືອນຫຼັງຈາກລົດເສຍຫຼັກເຮັດໃຫ້ກະດູກຂາຂວາຂອງລາວແຕກຫັກ ແລະກະດູກ fibula, Woods ໄດ້ເປີດຕົວໃຫມ່ລ່າສຸດຂອງ TaylorMade ແລະ tee ທີ່ມີເສັ້ນດ່າງໄດ້ຍິງລົງໃນ fairway ໂດຍມີແຟນກິລາຫຼາຍໆຄົນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບທຸກໆ swing ຂອງລາວ.

ຄູ່ຮັກພໍ່-ລູກຂອງ Tiger ແລະ Charlie Woods, ນຸ່ງເສື້ອໂສ້ງສີດຳ ແລະ ເສື້ອໂປໂລສີແດງທີ່ຈັບຄູ່ກັນ, ໄດ້ສ້າງພະລັງໃຫ້ກັບໂລກກ໊ອຟໂດຍການເສຍ 11 ເບີດີຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງເປັນສະຖິຕິການແຂ່ງຂັນ. ເຂົາເຈົ້າຈະຈົບລົງເປັນຮອງຊະນະເລີດອັນດັບໜຶ່ງ, ພຽງແຕ່ສອງຈັງຫວະຂອງ ຈອນ ດາລີ ແລະ ຈອນ ດາລີ II, ນ້ອງໃໝ່ຂອງທີມກ໊ອຟມະຫາວິທະຍາໄລ Arkansas. ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ NBC, ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊົມໂທລະພາບ 2.3 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 53 ເປີເຊັນທຽບກັບເຫດການຂອງປີກ່ອນ.

“Tiger ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາອຸປະກອນຂອງລາວໂດຍສະເພາະແລະລະມັດລະວັງທີ່ສຸດແລະລາວບໍ່ໄດ້ວາງສິ່ງໃຫມ່ໃນຖົງຂອງລາວ. ລາວບໍ່ເຄີຍເຮັດແບບນັ້ນຕະຫຼອດອາຊີບຂອງລາວ. ລາວທົດສອບທຸກຢ່າງຢ່າງລະອຽດ. ມັນຕ້ອງຖືກຕ້ອງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງຖືກໂທຫາຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວຍອມຮັບມັນຢ່າງໄວວາແມ່ນຫນ້າອັດສະຈັນ,” Tomo Bystedt, ຜູ້ ອຳ ນວຍການອາວຸໂສຂອງການສ້າງຜະລິດຕະພັນຂອງ TaylorMade ກ່າວ.

ການກໍ່ສ້າງໃບຫນ້າຂອງໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 60 ແຜ່ນບາງ super ຂອງກາກບອນ prepreg, ລະມັດລະວັງແລະຍຸດທະສາດ stacked ເທິງຂອງກັນແລະກັນເພື່ອ maximize ການຍົກຍ້າຍພະລັງງານຜົນກະທົບ. ການເຮັດວຽກກັບອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງຈາກຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາຂອງການຖອກໂລຫະ molten ເຂົ້າໄປໃນ mold. 

ມີລະບົບອັດຕະໂນມັດຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນການເຮັດສະໂມສອນທີ່ປະເຊີນ ​​​​ໜ້າ ກັບ titanium ແລະໂຮງງານໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຈຸດປະສົງເພື່ອຮອງຮັບມາດຕະຖານຄວາມສະອາດທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຜະລິດສາຍ Stealth ແລະຜະລິດຕະພັນ Carbonwood ໃນອະນາຄົດ.

“ອຸດສາ​ຫະກຳ​ຜະ​ສົມ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ ຍ້ອນ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕ່ຳ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ. TaylorMade ຕ້ອງພັດທະນາອຸປະກອນແລະຂະບວນການອັດຕະໂນມັດໃຫມ່. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຈັດວາງອັດຕະໂນມັດແລະການຫລໍ່ polyurethane ອັດຕະໂນມັດແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນລະຫວ່າງ, "Mark Greaney, ວິສະວະກອນຕົ້ນຕໍຢູ່ TaylorMade, ອະທິບາຍ.

ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງທີມງານ Stealth ແມ່ນໃບຫນ້າທີ່ມີສີມ້ານກວ່າ 40 ເປີເຊັນຂອງໃບຫນ້າ titanium ທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນ. ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນ TaylorMade ເຮັດໃຫ້ Stealth ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 11 ເປີເຊັນຂອງ SIM2 ແລະ SIM2 max drivers ແລະສົ່ງຄວາມໄວບານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການທົດສອບ. ໃນເຄື່ອງສຳອາງ, ໃບໜ້າເປັນສີແດງຄືກັບລູກຕາຫຸ່ນຍົນຂອງ Terminator ທີ່ມີຮູບແບບເສັ້ນຫົກຫຼ່ຽມເປັນຂອບຂອງຈຸດທີ່ຫວານເພື່ອຊ່ວຍໃນການສອດຄ່ອງ.

“ຂ້ອຍ​ໄດ້​ເຫັນ​ການ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ​ບານ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຫຼາຍ​ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຄົນທີ່ມີຄວາມໄວເຖິງ 10 mph. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າມັນຈະເປັນຜົນປົກກະຕິຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນແມ່ນການເກັບຄວາມໄວບານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕື່ນເຕັ້ນແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຫດຜົນທີ່ວ່າການຮັບຮອງເອົາການທ່ອງທ່ຽວມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, " Bystedt ເວົ້າວ່າ.

ກ່ຽວກັບວ່າການເລືອກສີທີ່ກ້າຫານແມ່ນສັນຍາລັກຂອງຕູ້ເສື້ອຜ້າວັນອາທິດຂອງພະນັກງານການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, TaylorMade ອ້າງວ່າຄວາມຮັກຂອງ Tiger ສໍາລັບສີແດງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຄິດໄລ່.

“ພວກເຮົາຮູ້ສຶກຄືກັບສີແດງເປັນສີຂອງພະລັງງານ. ມັນຮູ້ສຶກມີພະລັງ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງມັກລັກສະນະນັ້ນ, ສັນຍານສາຍຕາທີ່ມັນຈະນໍາມາໃຫ້. ແຕ່, ບໍ່ແມ່ນມັນບໍ່ຢູ່ໃນໃຈ Tiger ໂດຍສະເພາະ, "Bystedt ເວົ້າ.

ໃນປະຫວັດສາດ TaylorMade ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ prototypes prototypes ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ສະໂມສອນໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນການພັດທະນາ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການ crack ທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະໂມສອນລຸ້ນຕໍ່ໄປສອງສາມເດືອນກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາເມື່ອປະຊາຊົນທົ່ວໄປແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງ swinging ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ແຕ່ກັບສາຍ Stealth TaylorMade ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນກ່ອນຫນ້ານີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການປະເຊີນຫນ້າກັບຄາບອນແມ່ນການອອກເດີນທາງຂະຫນາດໃຫຍ່. 

"ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາໄດ້ຄິດເຖິງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນລັກສະນະແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສະໂມສອນເຖິງຈຸດທີ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະເປີດຕົວ, ຈະມີລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ມີກັບຜູ້ຫຼິ້ນ," Bystedt ອະທິບາຍ.

ແທນທີ່ຈະຮຽນໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນການກ້າວກະໂດດດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ມອບສະໂມສອນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະພຽງແຕ່ບອກພວກເຂົາວ່າພວກເຂົາທົດສອບຄົນຂັບລົດໃຫມ່. ມີບາງລັກສະນະທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຢູ່ໃນໃບຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາງຕາທໍາອິດກ່ຽວກັບ Stealth ໄດ້. Bystedt ໂດຍສະເພາະຈື່ຈໍາການເບິ່ງແບບສອບຖາມຂອງ Sergio Garcia, ຄິດວ່າຕ້ອງມີສະຕິກເກີຢູ່ໃນສະໂມສອນທີ່ລາວຕ້ອງປອກເປືອກອອກກ່ອນທີ່ລາວຈະເລີ່ມຕີ.

"ປະຊາຊົນສັບສົນກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໃຫ້ພວກເຂົາ, ແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາຕີມັນສອງສາມຄັ້ງ, ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ສຶກແລະສຽງຂອງມັນ, ແລະຈາກນັ້ນຍັງເຫັນການຕີບານທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າສະໂມສອນໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນດີເລີດທີ່ຈະເຫັນ," Bystedt ເວົ້າ. .

Taylormade ແມ່ນຜູ້ຍ້າຍທໍາອິດໃນສິ່ງທີ່ສາມາດກາຍເປັນການປ່ຽນແປງທະເລອຸດສາຫະກໍາຈາກ titanium ໄປສູ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຄາບອນທີ່ມີຄູ່ແຂ່ງປະຕິບັດຕາມ.

"ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງຢ່າງເຕັມສ່ວນນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຈະເບິ່ງ, ແລະຊອກຫາວິທີການປະຕິບັດ," Bystedt ເວົ້າ.

“ມັນ​ເປັນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ເຈົ້າ​. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາ 20 ປີໃນການເຮັດວຽກເພື່ອມາຮອດຈຸດນີ້, ມັນແນ່ນອນວ່າຈະຕ້ອງໃຊ້ວຽກຫຼາຍ, ການລົງທຶນຫຼາຍແລະ R & D ຈາກຈຸດຢືນຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜະລິດຕະພັນອື່ນທີ່ໃຊ້ໃນຄາບອນ, "ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ. .

ໄດເວີໃໝ່ມີໃຫ້ສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າໃນມື້ນີ້ ແລະຈະວາງຂາຍໃນຊັ້ນວາງຈຳໜ່າຍໃນວັນທີ 4 ກຸມພາ^th. ແບບ Stealth ແລະ Stealth HD ມີ MSRP ຂອງ $580 ໃນຂະນະທີ່ Stealth Plus (ໄມ້ໃຫຍ່ຢູ່ໃນຖົງ Tiger) ແມ່ນ $600.