Terra Drone ຊະນະການລົງທຶນໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອພັດທະນາລະບົບການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ການຂະຫຍາຍຕົວ

ກ່ອນກາງສະຕະວັດນີ້ ເວລາເຈົ້າກຳລັງແນມເບິ່ງ ແລະຜູ້ໂດຍສານເຮືອບິນກຳລັງເບິ່ງລົງໄປທົ່ວທ້ອງຟ້າ ຄົງຈະເປັນຝູງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ໃນສິ່ງທີ່ອາດຈະກາຍເປັນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ລະດັບຄວາມສູງ.

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຄິດ​ນັ້ນ, ບໍລິສັດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທາງ​ອາກາດ​ແລະ drone ຂອງ​ຍີ່ປຸ່ນ Terra Drone Corp. ປະກາດ​ໃນ​ວັນ​ອັງຄານ​ມື້​ນີ້​ວ່າ ຕົນ​ໄດ້​ລະດົມ​ທຶນ 70 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ (8 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ) ​ໃນ​ການ​ສະໜອງ​ທຶນ​ຊຸດ B ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຮືອບິນ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ​ແມ່ນ​ມີ​ທ່າ​ທາງ​ຈະ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ໄວ​ໃນ​ສອງ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ຂ້າງ​ໜ້າ.

ດ້ວຍການລະດົມທຶນທັງໝົດ 83 ລ້ານໂດລາ ນັບແຕ່ປີ 2016 ເປັນຕົ້ນມາ ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໂຕກຽວ ບໍ່ພຽງແຕ່ວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍທຸລະກິດການກວດກາທາງອາກາດ ແລະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນສະຫະລັດໃນປີນີ້, ແຕ່ຍັງເລັ່ງພັດທະນາລະບົບຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ຮູ້ຈັກກັນ. ເປັນການຈັດການການຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ຫຼື UTM.

Terra Drone COO Teppei Seki ກ່າວຕໍ່ Forbes.com ໃນການສໍາພາດວ່າ "ໃນສັງຄົມ drone ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດທີ່ຈະມາເຖິງ, ບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນທ້ອງຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງສ້າງ, ພັດທະນາກັບລັດຖະບານ," Terra Drone COO Teppei Seki ບອກ Forbes.com ໃນການສໍາພາດ.

Terra Drone ໄດ້ເຮັດວຽກກັບອົງການສຳຫຼວດອາວະກາດຍີ່ປຸ່ນ (JAXA) ເພື່ອປະສານງານການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງທັງເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີລູກເຮືອ.

ໃນການປະກາດຮອບສຸດທ້າຍຂອງກອງທຶນນີ້, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Terra Drone ແລະ CEO Toru Tokushige, ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການພັດທະນາແລະການຮັບຮອງເອົາ UTM.

ທ່ານ Tokushige ກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງວ່າ “ເຂດນ່ານຟ້າຂອງພວກເຮົາຈະມີຄວາມແອອັດຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ແຕ່ບັນດາບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ໃນທຸກວັນນີ້ ແມ່ນສຸມໃສ່ການພັດທະນາຮາດແວເທົ່ານັ້ນ. "ມີຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດທົ່ວໂລກເພື່ອເຮັດໃຫ້ drone ແລະ UAM (ການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ) ທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ແລະ Terra Drone ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນຜູ້ຫຼິ້ນຊັ້ນນໍາໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນໃນທ້ອງຟ້າ."

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທ້ອງຟ້າໃນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະມີຄວາມແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍ drones ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແລະເຮືອບິນຕັ້ງແລະຂຶ້ນດ້ວຍໄຟຟ້າ (eVTOL) ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຫນ້າທີ່ຫລາກຫລາຍລວມທັງການກວດກາ, ການຈັດສົ່ງແລະການເຄື່ອນທີ່.

A ລາຍງານ 2019 ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຮືອບິນປົກຄອງຕົນເອງໂດຍ Morgan Stanley ໂຄງການ "ຕະຫຼາດທັງຫມົດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ $ 1.5 ພັນຕື້ໂດລາສໍາລັບເຮືອບິນປົກຄອງຕົນເອງໃນປີ 2040. ໃນກໍລະນີພື້ນຖານຂອງມັນ, ໂອກາດເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຕະຫຼາດທັງຫມົດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ $ 1.5 ພັນຕື້ໂດລາໃນປີ 2040. ຢູ່ທີ່ 2.9 ພັນຕື້ໂດລາ.”

ໃນປະເທດນີ້, ອົງການ NASA ໄດ້ສ້າງ "ກອບແນວຄວາມຄິດ" ສໍາລັບລະບົບ UTM ໃນປີ 2013 ແລະເຮັດວຽກກັບອົງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງເພື່ອສ້າງຕັ້ງທີມງານການຫັນປ່ຽນການຄົ້ນຄວ້າ UTM ໃນປີ 2016 ເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາ UTM ຕໍ່ໄປ. ບົດລາຍງານ FAA ປີ 2020.

ໃນບົດລາຍງານນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງລະບົບ UTM ຢ່າງໄວວາໄດ້ສະແດງອອກໂດຍຜ່ານການຄາດຄະເນໂດຍອີງໃສ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເອກະສານໃນການນໍາໃຊ້ການບໍລິການການບິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.

ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ "ເຮືອບັນທຸກການພັກຜ່ອນແລະການຄ້າແບບລວມກັນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 2 ຫາ 3 ລ້ານຄົນໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫນ້ອຍກວ່າ 1.5 ລ້ານຄົນໃນປີ 2018. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂະ ໜາດ ເຮືອນີ້ຈະ ນຳ ໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະລິມານການດໍາເນີນງານທີ່ຄາດໄວ້," .

ໃນເດືອນຕຸລາ 2018, ລັດຖະສະພາສະຫະລັດໄດ້ຜ່ານກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ FAA Reauthorization ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ FAA ເລັ່ງການພັດທະນາແລະການປະຕິບັດລະບົບ UTM, ອີງຕາມບົດລາຍງານ.

Teppei Seki ຂອງ Terra Drone ເຫັນວ່າການພັດທະນາ UTM ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນການສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງບິນໃນເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບອັດຕະໂນມັດ.

“ການຍອມຮັບທາງສັງຄົມແມ່ນກຸນແຈ. ປະຊາຊົນສະເຫມີຢ້ານກົວຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່. ການ​ປົກຄອງ​ຕົນ​ເອງ​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ກວ່າ. ໃນການເດີນທາງທາງບົກ, ເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ,” Seki ເວົ້າ. "ຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເປັນເອກະລາດ. ຕົວຢ່າງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງການບິນແມ່ນ 95% ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ອຳນາດປົກຄອງຕົນເອງຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າແລ້ວ.”

Seki ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເປັນ ເຫດການທີ່ສະໜາມບິນ Gatwick ໃກ້ກັບລອນດອນ ເປັນຕົວຢ່າງໜຶ່ງຂອງເຫດສັນຈອນຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຕ້ອງການການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 19-21 ທັນວາ 2018, ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຮ້ອຍຖ້ຽວໄດ້ຖືກຍົກເລີກ ຫຼັງຈາກມີ drone ຈໍານວນໜຶ່ງທີ່ເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນ.

Terra Drone ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດດຽວທີ່ພັດທະນາ UTM, ແຕ່ Seki ຮູ້ສຶກວ່າບໍລິສັດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ອຸທິດຊັບພະຍາກອນແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາດຽວກັນກັບ Terra Drone ຍ້ອນວ່າມັນພະຍາຍາມເປັນຜູ້ນໍາທົ່ວໂລກ. ເງິນທຶນຮອບໃໝ່ນີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Terra Drone ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ລວມທັງຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ສະຫະລັດໃນທ້າຍປີນີ້.

ໃນບັນດານັກລົງທຶນແມ່ນ Mitsui & Co., SBI Investment Co., Ltd., Tokyu Land Corporation, Kyushu Electric Power T&D, ແລະ Seika Corporation. ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ນີ້​ຍັງ​ລວມມີ​ການ​ລົງທຶນ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ລົງທຶນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຍີ່ປຸ່ນ​ເພື່ອ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລະ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ (JOIN), ກອງ​ທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພາກ​ລັດ - ​ເອກະ​ຊົນ ​ໂດຍ​ກະຊວງ​ທີ່​ດິນ, ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຍີ່ປຸ່ນ (MLIT) ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຈາກນັກລົງທຶນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ Venture Lab Investment.

"Terra Drone ມາພ້ອມກັບບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງການໃຫ້ບໍລິການ drone ຂອງວິສາຫະກິດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທັງໃນຍີ່ປຸ່ນແລະຕ່າງປະເທດ. ໂດຍການລົງທຶນໃນບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕົນທີ່ແນະນໍາ UTM ທົ່ວໂລກຮ່ວມກັນກັບ Terra Drone, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເລັ່ງການພັດທະນາລະບົບການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງ drones ແລະ Urban Air Mobility (UAM) ເຂົ້າໄປໃນອາກາດການຄ້າ, ທ່ານ Tatsuhiko Takesada, ປະທານ & CEO ຂອງ JOIN ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ Terra Drone ທີ່ຈະເປັນຜູ້ນໍາ UTM ຈະບໍ່ມາໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທຸລະກິດ drone ທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ດີແລະມີລາຍໄດ້ຂອງຕົນທີ່ດໍາເນີນການກວດກາທາງອາກາດຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສແລະສາຍໄຟຟ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນອງການສໍາຫຼວດທີ່ດິນແລະການບໍລິການຄວາມປອດໄພແລະການເຝົ້າລະວັງ.

​ແຕ່​ຜ່ານ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຈັດ​ສັນ​ທຶນ​ຮອນ​ແລະ​ການ​ສ້າງ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ຍຸດ​ທະ​ສາດ, Terra Drone ສະ​ແຫວ​ງຫາ​ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​ລະບົບ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ເທົ່າ​ກັບ​ເຮືອບິນ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ​ທີ່​ບິນ​ຢູ່​ລະດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຕ່ຳ​ເທົ່າ​ກັບ​ເຮືອບິນ​ທີ່​ບິນ​ຢູ່​ສູງ.

ໃນຂະນະທີ່ການນໍາສະເຫນີຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດປະກາດຢ່າງຫຍໍ້, ເປົ້າຫມາຍຂອງມັນແມ່ນ "ສ້າງ drone ແລະສັງຄົມທີ່ອີງໃສ່ການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດ."