ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Tesla ກໍາລັງກໍ່ສ້າງໂຮງງານ 3.5 ຕື້ໂດລາເພື່ອສ້າງຊິ້ນສ່ວນຫມໍ້ໄຟ EV ໃນສະຫະລັດ

Redwood Materials, ບໍລິສັດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟແລະວັດສະດຸທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Tesla JB Straubel, ຈະໃຊ້ເງິນ 3.5 ຕື້ໂດລາໃນທ້າຍທົດສະວັດໃນໂຮງງານໃນ Nevada ຜະລິດ cathodes ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ. ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ໃນ​ສະຫະລັດ ​ແລະ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ສະໜອງ​ວັດຖຸ​ອຸປະກອນ​ໃຫ້​ແກ່ 1 ລ້ານ EV ​ຕໍ່​ປີ.

ບໍລິສັດ Carson City, Nevada ໄດ້ກ່າວໃນປີທີ່ຜ່ານມາວ່າມັນຈະສ້າງອາຄານ $1 ຕື້ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸ cathode, ໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດສະຖານທີ່. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານດັ່ງກ່າວທໍາອິດຂອງຕົນໃນ 175 acres ຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານທີ່ recycle ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ Gigafactory Tesla ໃນ Sparks, ລັດເນວາດາ, ໂຄສົກ Alexis Georgeson ກ່າວວ່າ. ໂຮງ​ງານ​ໃໝ່​ນີ້​ຈະ​ຜະ​ລິດ​ອຸ​ປະ​ກອນ cathode ພຽງ​ພໍ​ເພື່ອ​ສະ​ໜອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 100 ກິ​ກາ​ວັດ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ຕໍ່​ປີ​ໃນ​ປີ 2025.

ທ່ານ Georgeson ກ່າວວ່າ Redwood ຕ້ອງການເປີດໂຮງງານວັດສະດຸອື່ນໆຂອງສະຫະລັດໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າເພື່ອເປັນຜູ້ນໍາພາໃນການສ້າງການດໍາເນີນງານການຜະລິດ cathode ຂະຫນາດໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຫະລັດ, ໃນທີ່ສຸດການຜະລິດວັດສະດຸພຽງພໍສໍາລັບຫມໍ້ໄຟເຖິງ 500 GWh, Georgeson ກ່າວ. ມັນໄດ້ລະດົມທຶນປະມານ 1 ຕື້ໂດລາຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແລະນາງປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ເງິນເພີ່ມເຕີມຈະມາຈາກ. Panasonic, ຄູ່ຮ່ວມງານຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍຂອງ Tesla, ຈະເປັນລູກຄ້າຕົ້ນຕໍສໍາລັບວັດສະດຸ anode ທີ່ Redwood ກໍາລັງຜະລິດ.

"ພວກເຮົາກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດແຜ່ນທອງແດງສໍາລັບ anodes ໃນປີນີ້ແລະ cathodes ໃນປີ 2024, ເພີ່ມເປັນ 100-gigawatt ຊົ່ວໂມງຂອງທັງສອງພາຍໃນ 2025," ນາງເວົ້າວ່າ. "ທັງສອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະພວກມັນປະກອບເປັນເອກະສານເກືອບທັງຫມົດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟ."

ປະຈຸ​ບັນ, ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ EV ​ແລະ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ສ່ວນຫຼາຍ​ແມ່ນ​ຜະລິດ​ຢູ່​ຈີນ, ​ເກົາຫຼີ​ໃຕ້ ​ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ. ​ແຕ່​ວ່າ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ Biden ​ໄດ້​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ກຳນົດ​ທິດ ທຶນ 3.1 ຕື້ໂດລາ ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານ Bipartisan ສໍາລັບກຳລັງການຜະລິດໃໝ່ຂອງສະຫະລັດ. ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດລວມທັງ General Motors, Ford, Hyundai ແລະ Panasonic ໄດ້ປະກາດການລົງທຶນຫຼາຍຕື້ໂດລາໃນໂຮງງານໃຫມ່ເພື່ອຜະລິດຈຸລັງ lithium-ion, ແລະ. GM ກ່າວວ່າໃນເດືອນມີນາມັນຈະຜະລິດ cathodes ໃນປະເທດການາດາກັບບໍລິສັດ Posco Chemical ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້.

Redwood ກ່າວວ່າວັດຖຸດິບທີ່ມັນຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ anodes ແລະ cathodes, ລວມທັງ nickel, cobalt ແລະ manganese, ຈະມາຈາກທັງການດໍາເນີນງານການລີໄຊເຄີນແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ. cathode ແມ່ນ electrode ທີ່ຕິດກັບ terminal ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ປະລໍາມະນູໄດ້ຮັບເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຈຸດສຸມຂອງບໍລິສັດແມ່ນຊອກຫາວິທີການແບບຍືນຍົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ EV, ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງທົ່ວໂລກທີ່ແຫນ້ນຫນາຂອງວັດສະດຸບາງອັນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກການຂຸດຄົ້ນ. ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, Redwood ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Volkswagen ແລະ Audi ໃນສະຫະລັດເພື່ອຟື້ນຕົວວັດສະດຸຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ປະຕິບັດຕາມການຮ່ວມມືທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Toyota, Ford, Volvo Cars, ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແລະລົດເມ Proterra ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຖີບພິເສດ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບໂຄງການລີໄຊເຄີນກັບ Amazon, Panasonic ແລະ ERI, ເຊິ່ງອ້າງວ່າເປັນສູນລວມຂີ້ເຫຍື້ອເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາເຫນືອ.

Straubel ໄດ້ນໍາເອົາເຂົ້າໄປໃນ Tesla ເກືອບສອງທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນເວລາທີ່ Elon Musk ລົງທຶນໃນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນ. ລາວໄດ້ນໍາພາການພັດທະນາຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງຕົນເປັນຫົວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີແລະເບິ່ງແຍງ Gigafactory ຂອງ Tesla ຈົນກ່ວາລາວອອກຈາກບໍລິສັດໃນປີ 2019.

Redwood ຫາເງິນ 775 ລ້ານໂດລາ ປີກາຍນີ້ ໃນຮອບລະດົມທຶນທີ່ດຶງເອົາການລົງທຶນຈາກບໍລິສັດ Ford, Fidelity, Bill Gates' Breakthrough Energy Ventures ແລະ Amazon's Climate Pledge Fund. ບໍ​ລິ​ສັດ​ທີ່​ຖື​ຄອງ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ແບ່ງ​ປັນ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ລາຍ​ໄດ້​ເທື່ອ.

ແຜນການລົງທຶນ 3.5 ຕື້ໂດລາໄດ້ຖືກລາຍງານມາກ່ອນຫນ້ານີ້ໂດຍ Wall Street Journal.