Tesla ສູນເສຍຄວາມສະຫວ່າງຂອງຕົນຢ່າງອັນຕະລາຍ

ໃນໃຈແລະຕົວເລກ, Tesla ຍັງຄົງເປັນດາວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງກຸ່ມ Elon Musk ແມ່ນສູງກວ່າ 532 ຕື້ໂດລາໃນການກວດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ໂຕໂຍຕ້າ (TM) - ຮັບລາຍງານຟຣີ, ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ (GM) - ຮັບລາຍງານຟຣີ, ຟອດ (F) - ຮັບລາຍງານຟຣີ ແລະ Volkswagen (VWAGY) - ຮັບລາຍງານຟຣີ ແມ່ນຢູ່ໄກກວ່າມູນຄ່າຕະຫຼາດ $199 ຕື້, $57 ຕື້, $56.5 ຕື້ແລະເກືອບ $100 ຕື້, ຕາມລໍາດັບ.

ຜູ້ຜະລິດສືບຕໍ່ ເພື່ອເກັບ trophies ແລະຮັດແໜ້ນຖານະຂອງຕົນເປັນຜູ້ນຳໜ້າຂອງໂລກໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ກວມເອົາສອງສ່ວນສາມຂອງການລົງທະບຽນ EV ໃຫມ່ລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນສິງຫາໃນສະຫະລັດ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Experian.

ສອງລຸ້ນຂອງມັນຄື Model Y SUV ແລະ Model 3 ປະເພດລົດເກັງລະດັບເຂົ້າ, ເປັນສອງອັນດັບທໍາອິດໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາ, ຕາມລໍາດັບ, 134,978 ຄັນແລະ 123,634 ຄັນ. Mach-E SUV ຂອງ Ford ມາອັນດັບ 25,596 ດ້ວຍຍອດຂາຍ XNUMX ຄັນ.

ແລະທາງເທີງ 5 ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍ Tesla Model S ແລະ Model X. ແນ່ນອນ, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Austin ຍັງເປັນຍັກໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ມູນຄ່າຕະຫຼາດ 580 ຕື້ໂດລາ ຫາຍໄປ

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາດາວຂອງ Tesla ໄດ້ຫາຍໄປ. ເມື່ອເປັນດາວປະຈໍາວັນໃນ New York Stock Exchange ແລະຊື່ທີ່ກ້າຫານໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມ, Tesla ເບິ່ງຄືວ່າເກືອບຈະຫາຍໄປ, ຍົກເວັ້ນໃນສະພາບທີ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຫຼຸດລົງ.

ຮຸ້ນ Tesla ຫຼຸດລົງ 52% ໃນປີນີ້, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງມູນຄ່າຕະຫຼາດ 580 ຕື້ໂດລາ. ໂດຍການປຽບທຽບ, ຮຸ້ນ GM ໄດ້ສູນເສຍ 32% ຂອງມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາໃນປີນີ້ແລະຮຸ້ນຂອງ Ford ຫຼຸດລົງ 31%. ໃນອະດີດ, ມັນມັກຈະກົງກັນຂ້າມ: Tesla ປະຕິບັດໄດ້ດີກ່ວາຄູ່ແຂ່ງແລະພີ່ນ້ອງຮ່ວມຊາດ.

ໂດຍໄດ້ສູນເສຍເຄິ່ງຫນຶ່ງມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ຖືກ overtaken ໂດຍ Berkshire Hathaway (BRKA) - ຮັບລາຍງານຟຣີ, (BRK.B) - ຮັບລາຍງານຟຣີ ບໍລິສັດຖືຂອງນັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງ Warren Buffett, ໃນການຈັດອັນດັບຂອງບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບົນພື້ນຖານນັ້ນ.

ປັດຈຸບັນ Tesla ເປັນບໍລິສັດໃຫຍ່ອັນດັບທີ 534 ຂອງໂລກ, ດ້ວຍມູນຄ່າຕະຫຼາດ 690 ຕື້ໂດລາ, ຖັດຈາກ Berkshire, ອັນດັບທີ 5 ດ້ວຍມູນຄ່າ XNUMX ຕື້ໂດລາ. ອັນດັບ XNUMX ແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ: Apple (AAPL) - ຮັບລາຍງານຟຣີ, Saudi Aramco, Microsoft (MSFT) - ຮັບລາຍງານຟຣີ, ຕົວ ໜັງ ສື (ກູໂກ) - ຮັບລາຍງານຟຣີ ແລະ Amazon (AMZN) - ຮັບລາຍງານຟຣີ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນຖານຂອງບໍລິສັດແມ່ນແຂງຫຼາຍ. ສໍາລັບໄຕມາດທີ 5 Tesla ປະກາດຜົນກໍາໄລທີ່ປັບຕົວກ່ອນດອກເບ້ຍ, ພາສີ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາແລະການຕັດຊໍາລະເກືອບ 55 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ XNUMX% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ, ໃນຂະນະທີ່. ລາຍໄດ້ ເພີ່ມຂຶ້ນ 56% ເປັນ 21.5 ຕື້ໂດລາ.

Tesla ໄດ້ສົ່ງມອບລົດ 907,573 ຄັນໃນ 2022 ເດືອນຕົ້ນປີ 45, ເພີ່ມຂຶ້ນ 927,910% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແລະ ຜະລິດໄດ້ 49 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ XNUMX%.

ບໍລິສັດຍັງມີແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ: Tesla ໃນວັນທີ 1 ທັນວາແມ່ນການຈັດສົ່ງລົດ Semi ທໍາອິດຂອງຕົນໃຫ້ກັບ PepsiCo. (PEP) - ຮັບລາຍງານຟຣີ ແລະໃນກາງປີ 2023 ຈະເລີ່ມຜະລິດ Cybertruck ທີ່ມີຄວາມຄາດຫວັງສູງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນຈະຖືກປະຕິບັດຕາມໃນປີ 2024 ໂດຍ Roadster ຮຸ່ນໃຫມ່ແລະຮຸ່ນທໍາອິດໃນສາຍຂອງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ. ບໍລິສັດຍັງວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດ Optimus, ຫຸ່ນຍົນມະນຸດຂອງຕົນ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2023.

ຕໍານິ Twitter

ການຟື້ນຕົວຂອງ Covid-19 ໃນປະເທດຈີນແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນວ່າການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Tesla ຂອງ Shanghai ອາດຈະຖືກຂັດຂວາງ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຫຼຸດລົງຂອງຫຼັກຊັບ, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນໄປເປັນເວລາຂ້ອນຂ້າງ.

ນັກວິເຄາະແລະນັກລົງທຶນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ tumble ໃນຫຼັກຊັບກັບ CEO Elon Musk ທີ່ໄດ້ມາຂອງເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ Twitter.

"$TSLA ຍັງສືບຕໍ່ປະຕິບັດຫນ້ອຍລົງ (TSLA -20% vs [Nasdaq 100 Index] +3%) ນັບຕັ້ງແຕ່ Elon ສໍາເລັດການຊື້ TWTR ຂອງລາວໃນວັນທີ 10/28," ນັກລົງທຶນ Tesla Gary Black ກ່າວ. "ນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກັງວົນຂອງນັກລົງທຶນວ່າການສູນເສຍການໂຄສະນາ [ລາຍໄດ້] ຂອງ TWTR ຈະຕ້ອງການທຶນເພີ່ມເຕີມຈາກ @elonmusk ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການຂາຍແລະລາຄາຂອງຈີນ."

ນັບຕັ້ງແຕ່ການສໍາເລັດການຊື້ແພລະຕະຟອມໃນມູນຄ່າ 44 ຕື້ໂດລາໃນວັນທີ 27 ຕຸລາ, ເສດຖີໄດ້ໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລາວເວົ້າກ່ຽວກັບ Twitter. ສອງສາມຄັ້ງທີ່ລາວກ່າວເຖິງຊື່ Tesla ມາເມື່ອລາວຖືກຖາມຄໍາຖາມໃນສື່ສັງຄົມ.

Musk ເປັນຊ່າງຫັດຖະກໍາ, ສະຖາປະນິກແລະເປັນທູດນໍາຂອງ Tesla. ກ່ອນທີ່ຈະ Twitter, ມະຫາເສດຖີເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ສົ່ງເສີມບໍລິສັດ EV ເກືອບທຸກໆມື້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຍີ່ຫໍ້ໃນການສົນທະນາ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ Twitter, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນປະກົດວ່າຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍສໍາລັບ Musk, ຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມຊອກຫາແຫຼ່ງລາຍຮັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ແພລະຕະຟອມ microblogging ມີກໍາໄລ.

ໃນປັດຈຸບັນລາວກໍາລັງອຸທິດພະລັງງານທັງຫມົດຂອງລາວໃຫ້ກັບມັນ - ຫຼັງຈາກທີ່ລາວເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່. ທ່ານໄດ້ປົດພະນັກງານເກືອບ 70% ຂອງບໍລິສັດ 7,500 ຄົນ ແລະໄດ້ເປີດບັນຊີຂອງອະດີດປະທານາທິບໍດີ Donald Trump ຄືນໃໝ່. ການຕັດສິນໃຈຫລ້າສຸດນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂຄສະນາກັງວົນ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາກ່ຽວຂ້ອງກັບການແບ່ງແຍກເຊື້ອຊາດແລະພາສາທີ່ກຽດຊັງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ປະກອບການ serial ຍອມຮັບວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ການຄອບຄອງ Twitter, ລາວ hardly ນອນ.

ທ່ານ Musk ກ່າວໃນວັນທີ 14 ພະຈິກນີ້ ໃນລະຫວ່າງການປະກົດຕົວຢູ່ B20 ອິນໂດເນເຊຍ ໃນກອງປະຊຸມວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນໄປຄຽງຄູ່ກັບກອງປະຊຸມສຸດຍອດ G20 ທີ່ເກາະບາຫຼີວ່າ "ຂ້ອຍມີວຽກຫຼາຍເກີນໄປ, ແນ່ນອນ". "ຂ້ອຍເຮັດວຽກຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ - ເຊົ້າຫາກາງຄືນ, ເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ."

ສອງສາມມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ Musk ຍັງບອກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງປະຊຸມການລົງທຶນປະຈຳປີ Baron ຄັ້ງທີ 29 ວ່າວຽກງານຂອງລາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 70 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດເປັນ 120 ຄົນ.

"ແຕ່, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເມື່ອ Twitter ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍກວ່າ SpaceX ຫຼື Tesla."

ຂາຍວັນສຸກສີ ດຳ
ຮັບການແຈ້ງເຕືອນການປະຕິບັດ PLUS + Quant Ratings insights investing in one price low.

Action Alerts PLUS: ປົດລັອກຄໍາແນະນໍາຫຼັກຊັບ, ການເຂົ້າເຖິງຜູ້ຈັດການຫຼັກຊັບ, ແລະການວິເຄາະຕະຫຼາດທຸກໆມື້ການຊື້ຂາຍ.
ການຈັດອັນດັບປະລິມານ: ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼັກຊັບ, metrics ທາງດ້ານການເງິນທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການຍົກລະດັບການຈັດອັນດັບແລະການຫຼຸດລົງສໍາລັບການວິເຄາະຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ.

ອ້າງສິດຂໍ້ສະເໜີນີ້ດຽວນີ້!

ທີ່ມາ: https://www.thestreet.com/technology/tesla-dangerously-loses-its-luster?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo