ຫມີສວນ່ໄດ້ມີມືເທິງບໍ່ດົນມານີ້. ຮຸ້ນຂອງ
ຜູ້ຫນຶ່ງແມ່ນນັກວິເຄາະ CFRA Garrett Nelson, ຜູ້ທີ່ເອີ້ນ Tesla ເປັນ "ໂອກາດການລົງທຶນທົ່ວໄປ" ໃນປັດຈຸບັນ.
"ພວກເຮົາເບິ່ງ Tesla ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບການຂັດຂວາງອຸດສາຫະກໍາ, ກໍາໄລຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຮຸ້ນໃນໄລຍະຍາວທີ່ຄ້າຍຄືກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ.
ຈາກຫນາກແອບເປີ
ແລະ
Amazon
ໃນຊຸມປີ 2010,” Nelson ຂຽນ. " [selloff] ໄດ້ສ້າງຈຸດເຂົ້າທີ່ຫນ້າສົນໃຈ."
ນັ້ນແມ່ນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ຈາກຫນາກແອບເປີ
(AAPL) ກັບຄືນມາຫຼາຍກວ່າ 1,000% ໃນຊຸມປີ 2010—ປະມານ 27% ຕໍ່ປີໂດຍສະເລ່ຍ.
Amazon.com
(AMZN) ມີລາຍໄດ້ເກືອບ 1,500%, ຫຼືປະມານ 33% ຕໍ່ປີ. ແລະ Tesla ມີລາຍໄດ້ 40% ຕໍ່ປີໂດຍສະເລ່ຍໃນປີ 2010, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ IPO 2010 ຂອງຕົນ.
Nelson ແມ່ນຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຂາຍອອກ: ມັນໂຫດຮ້າຍ.
ຮຸ້ນຂອງ Teals ຫຼຸດລົງປະມານ 33% ໃນປີນີ້. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍດ້ານ.—ອັດຕາເງິນເຟີ້, ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ນະໂຍບາຍສູນໂຄວິດຂອງຈີນ, ແລະແມ່ນແຕ່ CEO Elon Musk.
Twitter
deal
ໂດຍຫຍໍ້, ຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງ:
- Musk ຂອງ
Twitter
(TWTR) ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຍຶດເອົາ Tesla ຫຼຸດລົງປະມານ 36% ນັບຕັ້ງແຕ່ມະຫາເສດຖີໄດ້ສະເຫນີຂໍ້ຕົກລົງໃນກາງເດືອນເມສາ. ໄດ້
Nasdaq Composite
ຫຼຸດລົງປະມານ 23% ໃນໄລຍະດຽວກັນ.
- ການປິດລ້ອມ Covid-19 ໃນປະເທດຈີນໄດ້ຖິ້ມລາຍໄດ້ຂອງ Tesla ໃນໄຕມາດທີ່ສອງແລະຕົວເລກການຈັດສົ່ງສໍາລັບວົງຈອນ. Wall Street ຄາດວ່າ Tesla ຈະຈັດສົ່ງເຖິງ 350,000 ໜ່ວຍ. ຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນຈະຢູ່ໃກ້ກັບ 250,000.
- ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ຕີຮຸ້ນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ອັດຕາກໍາໄລໂດຍຜ່ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງ Tesla, ໄດ້ເພີ່ມລາຄາຫຼາຍຄັ້ງໃນປີນີ້, ໂດຍກ່າວເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນເປັນເຫດຜົນ.
- ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃຊ້ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບອັດຕາເງິນເຟີ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຊື້ລົດແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການລົດໃຫມ່. ລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຊື້ດ້ວຍເງິນທຶນ.
"ໃນທັດສະນະຂອງພວກເຮົາ, ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກວມເອົາຈຸດບວກທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເລື່ອງ Tesla: ການປະຕິບັດການດໍາເນີນການພິເສດແລະລາຍໄດ້, ການເຕີບໂຕຂອງການຜະລິດໃນອະນາຄົດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຂອງໂຮງງານ Austin ແລະ Berlin, ການປັບປຸງຕາຕະລາງການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະທໍ່ທີ່ປະທັບໃຈຂອງຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດ. ” Nelson ກ່າວຕື່ມວ່າ.
Tesla ກໍາລັງເລັ່ງການຜະລິດຢູ່ສອງໂຮງງານໃຫມ່ແລະ Wall Street ຄາດວ່າການຈັດສົ່ງຈະບັນລຸປະມານ 2 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີຫນ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1.4 ລ້ານໃນປີນີ້. ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງ Tesla, Cybertruck, ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຖະຫນົນຫົນທາງໃນປີຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງໃຫມ່, ເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະນັກລົງທຶນຫວັງວ່າ - ເປັນ EV ທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ.
ນັ້ນບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າທຸລະກິດຂອງ Tesla ບໍ່ມີ tailwinds ທີ່ຖືກຊົດເຊີຍບາງສ່ວນຂອງ headwinds. ອັດຕາກໍາໄລຂອງການດໍາເນີນງານໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຂົ້າມາຢູ່ທີ່ 19%. ຂອບການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່
BMW
(
BMW
.
ເຢຍລະມັນ) ປະມານ 11%.
ການຈັດອັນດັບ CFRA ຂອງ Nelson ແມ່ນ "ໃນທາງບວກ" ແລະເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງລາວແມ່ນ $ 1,200 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ນັ້ນແມ່ນໜຶ່ງໃນການເບິ່ງທີ່ມີຄວາມທະນົງຕົວຫຼາຍ. ໂດຍລວມ, Wall Street ຖືກແບ່ງອອກໃນຫຼັກຊັບ Tesla. ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນັກວິເຄາະກວມເອົາອັດຕາສ່ວນຂອງບໍລິສັດການຊື້. ໄດ້ ໂດຍສະເລ່ຍ ອັດຕາສ່ວນການຊື້-rating ສໍາລັບຫຼັກຊັບໃນ
S&P 500
ແມ່ນ 58%.
ນັກວິເຄາະສະເລ່ຍ ເປົ້າ ໝາຍ ລາຄາ ແມ່ນປະມານ $913, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 25%. ເປົ້າຫມາຍລາຄານັ້ນແມ່ນ, ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ບ່ອນທີ່ນັກວິເຄາະເບິ່ງຫຼັກຊັບໃນປີຕໍ່ໆໄປ.
ຖ້າຫຸ້ນ Tesla ປິດທົດສະວັດກັບ Apple- ຫຼື Amazon ກັບຄືນມາໃນຊຸມປີ 2010, ນັກລົງທຶນຈະນັ່ງຢູ່ໃນຮຸ້ນປະມານ 4,000 ໂດລາ.
ນັ້ນເປັນພຽງຕົວເລກທີ່ມ່ວນກັບຕົວເລກ, pie-in-the-sky. Bulls ສາມາດມີຄວາມຫວັງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ.
ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]
Tesla ເປັນໂອກາດຄັ້ງດຽວໃນຊີວິດ. ເປັນຫຍັງນັກວິເຄາະນີ້ຍັງເປັນ Bull.
ຂະຫນາດຂອງຂໍ້ຄວາມ
ທີ່ມາ: https://www.barrons.com/articles/tesla-lifetime-opportunity-bull-musk-twitter-51655916954?siteid=yhoof2&yptr=yahoo