ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ Tesla ແມ່ນໄກກ່ອນການແຂ່ງຂັນ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສໍາຫຼວດການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງບໍລິສັດລົດແທ້ໆ, ບໍ່ມີວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນໂຮງງານ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Canaccord ຂອງ George Gianarikas ບໍ່ໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມເບິ່ງພາຍໃຕ້ການ hood ຂອງ Tesla (TSLA).

ນັກວິເຄາະໄດ້ໄປທັດສະນະຂອງໂຮງງານ Fremont ແລະຖືກ "ເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈກັບສຽງດົນຕີທີ່ວຸ່ນວາຍຂອງໂຮງງານແລະສິນລະທໍາຂອງພະນັກງານ."

ແລະມີຂະຫນາດທີ່ຈໍາກັດເມື່ອປຽບທຽບກັບສະຖານທີ່ອື່ນໆຂອງບໍລິສັດ, ຄວາມສາມາດຂອງ Tesla ໃນການ "ຊຸກຍູ້ຂອບເຂດ" ຂອງສິ່ງທີ່ສະຖານທີ່ທໍາອິດສາມາດຜະລິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ Gianarikas ຮ້ອງເພງສັນລະເສີນຜູ້ນໍາ EV.

"ໃນຂະນະທີ່ປັດໃຈເສດຖະກິດມະຫາພາກແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ຜ່ານມາແນ່ນອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການສັ່ງຊື້, ພວກເຮົາຄາດຄະເນຈັງຫວະ EV ຂອງ Tesla ແລະຜູ້ນໍາດ້ານການແຂ່ງຂັນ - ຈາກການຜະລິດ, ການຈັດຊື້ວັດສະດຸ, ຄວາມເປັນເອກະລາດ - ແມ່ນຮັບປະກັນໃນບາງເວລາ," ນັກວິເຄາະກ່າວຕື່ມວ່າ. "ດ້ວຍການສະເຫນີເພີ່ມເຕີມໃນແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ຈະມາເຖິງ, Tesla ຍັງຄົງເປັນຄວາມຍືນຍົງຂອງຄວາມຍືນຍົງ."

ກ່ອນໜ້ານີ້ Gianarikas ໄດ້ໂຕ້ຖຽງກັນວ່າສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Tesla ແຕກຕ່າງຈາກເພື່ອນຮ່ວມດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ແລະ OEMs ລົດໃຫຍ່ອື່ນໆແມ່ນ "ຄວາມສາມາດດ້ານການຜະລິດ." Tesla ແມ່ນປີກ່ອນຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນກ່ຽວກັບ "ການເຮັດວຽກອອກ idiosyncrasies ໃນການສ້າງ EVs ທຽບກັບ ICE ໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນຈິງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃຫມ່."

ແລະ Tesla ສືບຕໍ່ຍູ້ຊອງຈົດຫມາຍ; ໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມອາດສາມາດປະຈໍາປີຂອງ Fremont ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກ 600,000 ເປັນ 650,000, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໂຮງງານຜະລິດລົດທີ່ຜະລິດສູງສຸດຂອງສະຫະລັດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະໄດ້ໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ; ນັບ​ແຕ່​ປີ 2017, ຕົ້ນ​ທຶນ​ຕໍ່​ລົດ​ທີ່​ເຮັດ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ 57%. ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ "ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດແບດເຕີຣີພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ," ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ, "ການປັບປຸງນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງການອອກແບບແລະຂະບວນການປັບປຸງ."

ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງແພລະຕະຟອມ robotaxi ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, Gianarikas ຄາດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະຂະບວນການຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຄາດຫວັງວ່າຜົນຜະລິດການຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຜູ້ຖືຮຸ້ນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, CEO Elon Musk ກ່າວວ່າທ່ານຫວັງວ່າຈະສ້າງໂຮງງານລະຫວ່າງ 10-12 ໂຮງງານໂດຍແຕ່ລະໂຮງງານທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດ 1.5-2 ລ້ານຍານພາຫະນະ - ປະມານ 20 ລ້ານໃນຄວາມອາດສາມາດຍານພາຫະນະທັງຫມົດປະຈໍາປີ. ຄາດວ່າຈະມີການປະກາດເວັບໄຊທ໌ໃຫມ່ໃນທ້າຍປີ.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

ທັງຫມົດທີ່ບອກ, Gianarikas ອັດຕາ Tesla ແບ່ງປັນການຊື້, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມເປົ້າຫມາຍລາຄາຂອງລາວຈາກ $ 815 ເປັນ $ 881. (ເພື່ອເບິ່ງບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງ Gianarikas, ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້)

ໂດຍລວມແລ້ວ, ການປະຕິບັດຂອງ Tesla ຂອງຖະຫນົນສະເຫນີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂອງ conundrum. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວມີຄະແນນຄວາມເຫັນດີຈາກການຊື້ປານກາງ, ອີງໃສ່ 18 ຊື້, 6 ຖື ແລະ 7 ຂາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປົ້າຫມາຍລາຄາສະເລ່ຍ $873.97 ຫມາຍຄວາມວ່າຮຸ້ນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຄາດໄວ້. (ເບິ່ງການພະຍາກອນຫຼັກຊັບ TSLA ໃນ TipRanks)

ເພື່ອຊອກຫາແນວຄວາມຄິດທີ່ດີສໍາລັບການຊື້ຂາຍຮຸ້ນ EV ໃນມູນຄ່າທີ່ດຶງດູດ, ໄປຢ້ຽມຢາມ TipRanks ' ຫຼັກຊັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້, ເຄື່ອງມືທີ່ເປີດຕົວ ໃໝ່ ທີ່ສາມາດລວມຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານທຶນຮຸ້ນຂອງ TipRanks ທັງ ໝົດ.

ຂໍ້ສັງເກດ: ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ສະແດງອອກໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງນັກວິເຄາະທີ່ໂດດເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ. ເນື້ອໃນແມ່ນເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດການວິເຄາະຂອງທ່ານເອງກ່ອນທີ່ຈະລົງທືນ.