ຮຸ້ນ Tesla ຫຼຸດລົງ 28% ນັບຕັ້ງແຕ່ Elon Musk ເຂົ້າຄອບຄອງ Twitter

ຮຸ້ນໃນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Tesla ໄດ້ຫຼຸດລົງ 28% ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 27, ໃນເວລາທີ່ CEO Elon Musk ຊື້ Twitter ແລະແຕ່ງຕັ້ງຕົນເອງເປັນ "ຫົວຫນ້າ Twit," ຫຼື CEO, ຂອງທຸລະກິດສື່ມວນຊົນສັງຄົມ.

ໂດຍວິທີການປຽບທຽບ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆມັກ Ford, GM ແລະ Volkswagen ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 27 ຕຸລາ, ດັ່ງທີ່ BYD, ບໍລິສັດຈີນທີ່ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟ. ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດ Rivian ໄດ້ຫຼຸດລົງ 27% ໃນໄລຍະນັ້ນ.

ໃນວັນອັງຄານ, ຮຸ້ນ Tesla ປິດຢູ່ທີ່ $ 160.95, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 4% ສໍາລັບມື້. ມັນເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຫາຍາກໃນບັນດາຮຸ້ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວ, ເຊິ່ງ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼັງຈາກ ຂໍ້ມູນອັດຕາເງິນເຟີ້ເຢັນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ ອອກມາໃນຕອນເຊົ້າ.

ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາຫຼັກຊັບ Tesla ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ Leo Koguan, ເຊິ່ງເປັນມະຫາເສດຖີແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດບໍລິການ IT SHI International, ເພື່ອ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະ​ນະ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ ເພື່ອ "ປະຕິບັດການປິ່ນປົວດ້ວຍອາການຊ໊ອກເພື່ອຟື້ນຟູລາຄາຫຼັກຊັບ," ຄືໂດຍວິທີການຊື້ຮຸ້ນຄືນ.

Musk ໄດ້ຂາຍຫຸ້ນ Tesla ຂອງລາວເປັນມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາເພື່ອສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ການຄອບຄອງ Twitter. ນັບຕັ້ງແຕ່ລາວໄດ້ເຂົ້າຄອບຄອງບໍລິສັດ, Musk ໄດ້ອອກ tweets incendiary ເປັນປະຈໍາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ທີ່ຖືຄຸນຄ່າທາງດ້ານການເມືອງຈາກກາງຫາຊ້າຍ, ແລະຜູ້ທີ່ Musk ມັກຈະທາສີເປັນສັດຕູທີ່ມີ "ເຊື້ອໄວຣັສທີ່ຕື່ນຕົວ."

ຍົກຕົວຢ່າງ, Musk ໄດ້ມຸ່ງເປົ້າໃສ່ຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນພູມແພ້ແລະພະຍາດຕິດຕໍ່ແຫ່ງຊາດ Dr. Anthony Fauci, ແລະຄົນ trans, tweeting ໃນທ້າຍອາທິດ: "ຄໍານາມຂອງຂ້ອຍແມ່ນ Prosecute / Fauci."

tweet ທີ່ຖືກກະ ທຳ ຜິດໄດ້ດຶງເອົາ 1 ລ້ານ "ມັກ" ໃນ Twitter, ບ່ອນທີ່ Musk ມີຜູ້ຕິດຕາມຫຼາຍກວ່າ 120 ລ້ານຄົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວິພາກວິຈານຈາກ ທຳ ນຽບຂາວ, ແລະຈາກອະດີດຜູ້ອໍານວຍການ CIA John O. Brennan. ໂຄສົກທຳນຽບຂາວ Karine Jean-Pierre ເອີ້ນ tweets ຂອງ Musk ກ່ຽວກັບການໂຈມຕີສ່ວນຕົວຂອງ Fauci ວ່າ “ອັນຕະລາຍຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ”.

Kristin Hull, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Nia Impact Capital ແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນ Tesla, wrote on Twitter ຕໍ່ໄປນີ້: "ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງກັບຍີ່ຫໍ້ Tesla, ເມື່ອຄະນະກໍາມະການບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມ CEO ໄດ້."

ເງື່ອນໄຂທາງເສດຖະກິດແລະສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສູງອາຍຸຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມກົດດັນຕໍ່ລາຄາຮຸ້ນ Tesla. Tesla ໄດ້ຊັກຊ້າການຜະລິດລົດກະບະທີ່ມີແຮງບັນດານໃຈທາງດ້ານວິທະຍາສາດ-Fi, Cybertruck. Tesla ເດີມ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບ Cybertruck ໃນປີ 2019, ໃນເວລານັ້ນບໍລິສັດຄາດວ່າຈະເລີ່ມການຜະລິດໃນປີ 2021.

ບໍລິສັດໄດ້ຈັດກິດຈະກໍາທີ່ໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Nevada ຂອງຕົນເພື່ອເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຈັດສົ່ງລົດ Semi ທີ່ມີໄຟຟ້າເຕັມທີ່ແລະຫນັກແຫນ້ນຂອງຕົນໃນເດືອນແລ້ວນີ້. ຢູ່ໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ບໍລິຫານ Tesla ລວມທັງ Elon Musk ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງເທກໂນໂລຍີຂັບລົດຕົນເອງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນເມື່ອກ່ອນ, ການຮັບປະກັນລ້ານໄມລ໌ທີ່ພວກເຂົາເຄີຍເວົ້າມາກ່ອນ, ລາຄາສໍາລັບ Semi, ຫຼືຕົວເລກການຜະລິດທີ່ຄາດໄວ້.

Tesla ຍັງປະເຊີນກັບການຕອບໂຕ້ຄືນຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນການຈັດສົ່ງເທັກໂນໂລຍີການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຜ່ານການປັບປຸງຊອບແວໃຫ້ກັບລົດຂອງລູກຄ້າ. ລູກຄ້າແມ່ນ ຟ້ອງ​ຮ້ອງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ Tesla ໃນສະຫະລັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເງິນຄືນສໍາລັບລະບົບຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ແລະຄາດວ່າຈະຖືກຈັດສົ່ງແລ້ວ.

Tesla ຕະຫຼາດລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຕົນເປັນ Autopilot, Enhanced Autopilot ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ໃນສະຫະລັດບໍ່ມີລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງຕົນປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີຄົນຢູ່ຫລັງພວງມາໄລ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບເສັ້ນທາງແລະວຽກງານຂັບຂີ່ຕະຫຼອດເວລາ.

California DMV ກໍາລັງສືບສວນ Tesla ແລະໄດ້ຈົ່ມຢ່າງເປັນທາງການວ່າມັນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການໂຄສະນາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນທົ່ວລະບົບເຫຼົ່ານີ້.

ແຟນ Tesla ບາງຄົນເຫັນວ່າລາຄາຮຸ້ນທີ່ຫຼຸດລົງເປັນໂອກາດການຊື້, ເຖິງວ່າຈະມີການລົບກວນໃຫມ່ຂອງ Musk ກັບ Twitter.

ບໍລິສັດກໍາລັງເລັ່ງການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານປະກອບລົດໃຫມ່ໃນ Austin, Texas, ແລະອີກແຫ່ງຫນຶ່ງຢູ່ນອກ Berlin. ບໍລິສັດໄດ້ນໍາເອົາຜູ້ນໍາໂຮງງານຜະລິດ Shanghai Tom Zhu ໄປຫາລັດຕ່າງໆເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງ Austin ແກ່.