ຕໍາແຫນ່ງຂອງ Musk ກ່ຽວກັບການຈ້າງງານມີ ຈະແຈ້ງຂຶ້ນ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ການຕັດແມ່ນແນໃສ່ພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບເງິນເດືອນ, ແລະ CEO ຍັງຄາດວ່າຈໍານວນຫົວຫນ້າທັງຫມົດຈະເຕີບໂຕໃນໄຕມາດທີ່ຈະມາເຖິງຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຂອງລາວຊອກຫາການຊຸກຍູ້ການຜະລິດ EVs.
Tesla ໄດ້ສົ່ງລົດປະມານ 936,000 ຄັນໃນປີ 2021. Wall Street ຄາດວ່າປະມານ 1.4 ລ້ານຄັນຈະຖືກສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າໃນປີ 2022. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 2.1 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023.
"ຫນຶ່ງປີຈາກນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຈໍານວນຫົວຂອງພວກເຮົາຈະສູງຂຶ້ນ," Musk ກ່າວໃນ a ການສໍາພາດວັນອັງຄານ ໃນກອງປະຊຸມ Bloomberg. "ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຫົວຈະເປັນ 3% ຫາ 3.5%.
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວລົງທະບຽນ
ໜັງ ສືພິມ Barron's Daily
ການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ໃນຕອນເຊົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ໃນວັນຂ້າງ ໜ້າ, ລວມທັງການສະ ເໜີ ຄຳ ເຫັນສະເພາະຈາກບັນດານັກຂຽນ Barron ແລະ MarketWatch.
3% ຫາ 3.5% ບໍ່ພໍໃຈ, ແລະກໍາລັງຮ້ອງຟ້ອງ Tesla. ຄໍາຮ້ອງຟ້ອງ, ຍື່ນໂດຍ Lichten & Liss-Riordan, ກ່າວວ່າ Tesla ໄດ້ລະເມີດກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານກາງໂດຍການບໍ່ແຈ້ງໃຫ້ພະນັກງານ, ໂດຍກ່າວວ່າການແຈ້ງການ 60 ວັນກ່ຽວກັບການປົດຕໍາແຫນ່ງມະຫາຊົນແມ່ນຈໍາເປັນແລະ Tesla, ທີ່ສໍາຄັນ, ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.
Musk ເອີ້ນວ່າຊຸດສັ້ນໃນການສົນທະນາຂອງລາວ. Tesla ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄໍາຮ້ອງຂໍຄໍາເຫັນ.
Musk ອາດຈະຖືກຕ້ອງຍ້ອນວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ Tesla. ຊຸດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກາຍເປັນເຫດການລະດັບນັກລົງທຶນສໍາລັບຫຼັກຊັບຂອງຜູ້ຜະລິດ EV. ຄວາມສໍາພັນຂອງພະນັກງານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສະເຫມີ, ແຕ່ຊຸດ, ອາດຈະນໍາເອົາໂດຍພະນັກງານເງິນເດືອນ, ບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍລາຄາຮຸ້ນ. ການຟ້ອງຮ້ອງແມ່ນຊອກຫາຄ່າຊົດເຊີຍ 60 ວັນ ແລະຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບພະນັກງານທີ່ຖືກປົດອອກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຊຸດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນສະຖານະພາບການເປັນສະຫະພັນຂອງພະນັກງານປະຈໍາຊົ່ວໂມງຂອງ Tesla.
ພະນັກງານປະຈໍາຊົ່ວໂມງຂອງ Tesla ບໍ່ໄດ້ລວມຕົວກັນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຫຼາຍຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາ
Ford Motor
(F) ຫຼື
Motors ທົ່ວໄປ
(GM). ຂັບເຄື່ອນສະຫະພາບ ຖືກຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍນັກລົງທຶນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຫະພັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນທາງລົບຫຼືເປັນບວກສໍາລັບຫຼັກຊັບ.
United Parcel Service
(UPS), ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີພະນັກງານສະຫະພັນຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ
FedEx
(FDX). ໃນໄລຍະຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ, ບົນພື້ນຖານສະສົມ, ຮຸ້ນ UPS ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 57% - ສູງສຸດຂອງ
S&P 500
's
51% ເພີ່ມຂຶ້ນ - ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກຊັບ FedEx ຄຸ້ມຄອງພຽງແຕ່ 8%.
ບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບນັກລົງທຶນ Tesla ຈະເປັນຂໍ້ຕົກລົງຂອງ Musk ໃນການຊື້
Twitter
(TWTR), ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ EVs, ການແຂ່ງຂັນ EV ໃຫມ່, ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຕົ້ນທຶນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາການຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່ແລະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງບໍລິສັດ.
ບັນຫາການຈ້າງງານພຽງແຕ່ຈະບໍ່ແຕກອັນດັບຫ້າ.
ການຊື້ຂາຍໃນວັນອັງຄານແມ່ນຂຶ້ນກັບການສະຫລຸບນັ້ນ. ຫຼັກຊັບ Tesla ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 11% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນທ່ຽງ, ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງສົມບູນຈາກຊຸດ. S&P 500 ແລະ
Dow Jones Industrial Average
ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2.4% ແລະ 1.7% ຕາມລໍາດັບ.
ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]