ຫມີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla ກ່າວວ່າບໍລິສັດມີບັນຫາຄວາມຕ້ອງການແລະຫຼັກຊັບຂອງຕົນອາດຈະຫຼຸດລົງອີກ 80% - ແຕ່ bulls ໂຕ້ຖຽງວ່າລາວຂາດເລື່ອງການຂະຫຍາຍຕົວ.

Gordon Johnson ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີກັບຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ Tesla ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ.

ໃນຖານະເປັນຫົວຫນ້າບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາການລົງທຶນ GLJ Research, ນັກຮົບເກົ່າ Wall Street ໄດ້ພັດທະນາຊື່ສຽງເປັນຫມີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla ໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ - ແລະດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ດີ.

Johnson ໄດ້ສະ ເໜີ ການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີ Tesla ນັບຕັ້ງແຕ່ 2018, ໃນເວລາທີ່ລາວຍັງເຮັດວຽກເປັນນັກວິເຄາະຢູ່ໃນທະນາຄານການລົງທຶນ Vertical Group. ແລະໃນໄລຍະເວລາຂອງລາວເປັນຫົວຫນ້າການຄົ້ນຄວ້າ GLJ, ລາວມີ ຂັດແຍ້ງ ວ່າ "ທຸລະກິດຫຼັກຂອງ Tesla ແມ່ນການສູນເສຍ" ແລະການຜະລິດເປົ້າຫມາຍລາຄາປົກກະຕິທີ່ຕໍ່າກວ່າການຄາດຄະເນຄວາມເຫັນດີຂອງ Wall Street.

ແຕ່ການເດີມພັນກັບ Tesla ແມ່ນເປັນ ໂທຍາກ ຈົນ​ກ​່​ວາ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້. ລະຫວ່າງເດືອນເມສາ 2018—ເມື່ອ Johnson ໄດ້ຕີອັນດັບ “ຂາຍ” ໃນ Tesla—ແລະ ເດືອນພະຈິກ 2021, ຮຸ້ນຍັກໃຫຍ່ຂອງ EV ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1900%.

ອັນນັ້ນບໍ່ໄດ້ຢຸດນັກວິເຄາະຈາກການແບ່ງປັນຄວາມອົດທົນຂອງລາວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ແລະດ້ວຍຮຸ້ນ Tesla ຫຼຸດລົງປະມານ 67% ໃນປີ 2022, ມັນເປັນປີທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບ Johnson.

ແຕ່ອະດີດຜູ້ບໍລິຫານ Lehman Brothers ຍັງເຊື່ອວ່າຮຸ້ນ Tesla ຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 80% ເປັນພຽງ 23 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນໃນປີຫນ້າ.

ເລື່ອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Tesla - ເຊິ່ງລວມມີແຜນການທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ການເພີ່ມເຕີມ ຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ, semitrucks ໄຟຟ້າລາວເວົ້າວ່າ, ແລະລາຍໄດ້ໃຫມ່ອື່ນໆ - ແມ່ນການລົບກວນຢ່າງດຽວຈາກພື້ນຖານຂອງທຸລະກິດ, ລາວເວົ້າ.

"ມັນເປັນພຽງແຕ່ບໍລິສັດລົດ: 95% ຂອງລາຍໄດ້ແມ່ນມາຈາກການຂາຍລົດ, 5% ຈາກພະແນກພະລັງງານທີ່ສູນເສຍເງິນ," Johnson ບອກ CNBC ໃນວັນພະຫັດ. "ພວກເຂົາເປັນພຽງແຕ່ບໍລິສັດລົດທີ່ໄດ້ສ້າງຄວາມສາມາດຫຼາຍເກີນໄປທີ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຂາຍໄດ້."

ລົມແຮງຂອງ Tesla

Johnson ໄດ້ອະທິບາຍສາມບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ລາວເຊື່ອວ່າ Tesla ກໍາລັງປະເຊີນຢູ່ໃນຂະນະນີ້: ຄວາມຕ້ອງການ, ການແຂ່ງຂັນແລະການປະເມີນມູນຄ່າ.

ໃນແງ່ຂອງການປະເມີນມູນຄ່າ, ນັກລົງທຶນຍັງເອົາຄ່ານິຍົມໃນ Tesla ເມື່ອທຽບກັບເພື່ອນມິດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ EV ກໍາລັງຊື້ຂາຍຢູ່ທີ່ລາຍຮັບປະມານ 40 ເທົ່າ, ໃນຂະນະທີ່ Ford, GM, ແລະ ໂຕໂຍຕ້າ ການຊື້ຂາຍພຽງແຕ່ຫ້າ, ຫົກ, ແລະ 10 ເທົ່າຂອງລາຍໄດ້, ຕາມລໍາດັບ.

ແລະໃນແງ່ຂອງການລົງທືນໃນຕະຫຼາດ, Tesla ແມ່ນຫົວແລະບ່າຂ້າງເທິງການແຂ່ງຂັນເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກລາຄາຮຸ້ນຂອງຕົນຫຼຸດລົງ 67% ໃນປີນີ້.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

ທ່ານ Johnson ກ່າວວ່າ "ປະຈຸບັນ Tesla ມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາສາມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂາຍພຽງແຕ່ 5% ຂອງລົດທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານັ້ນຂາຍໃນປີ 2021," Johnson ສັງເກດເຫັນ.

Johnson ກ່າວວ່າເພື່ອໃຫ້ຕະຫຼາດມີມູນຄ່າສູງ, Tesla ຈໍາເປັນຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາແລະຍືນຍົງ. ແຕ່ລາວເຊື່ອວ່າຄວາມຕ້ອງການໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕັດລາຄາ ຈີນ, ການ ສະ​ຫະ​ລັດ, ແລະເອີຣົບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່.

ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຕັດລາຄາໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, Johnson ກ່າວວ່າ, ການໂຕ້ຖຽງ Tesla ກໍາລັງໃຊ້ການຕັດລາຄາເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນຂະນະທີ່ Tesla ເປັນຜູ້ນໍາ EV ໃນສະຫະລັດສໍາລັບປີ, Johnson ເຊື່ອວ່າບໍລິສັດໄດ້ສູນເສຍຂອບເຂດເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ມີລົດຄັນອື່ນໆ XNUMX ໂຕນອອກມາໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີລະດັບໂລກທີ່ແທ້ຈິງເທົ່າທຽມກັນຫຼືດີກວ່າ, ພາຍໃນທີ່ດີກວ່າ, ການສາກໄຟໄວ ... ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນ," ລາວເວົ້າ.

ສຸດທ້າຍ, Johnson ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ Elon Musk ໄດ້ທໍາຮ້າຍຫຼັກຊັບຂອງ Tesla ໂດຍການຂາຍ ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ມູນ​ຄ່າ 40 ຕື້​ໂດ​ລາ ແລະການສ້າງ ລະຄອນໃນສື່ມວນຊົນ.

“Musk ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດຂອງຝ່າຍຂວາທັງ ໝົດ ນີ້ Twitter," ລາວ​ເວົ້າ​ວ່າ. "ລາວກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເຂດເລືອກຕັ້ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລາວເປັນຜູ້ຊື້ ... ເສລີນິຍົມທີ່ຄິດວ່າ EVs ຈະຊ່ວຍປະຢັດໂລກ."

bull ໄດ້ປະຕິເສດ

ເຖິງແມ່ນວ່າ Tesla bulls ຍອມຮັບວ່າການຊື້ Twitter ຂອງ Elon Musk, ແປກປະຫລາດຕໍ່ມາ, ແລະບໍ່ດົນມານີ້ ການຂາຍຫຸ້ນ Tesla ໄດ້ທໍາຮ້າຍຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງບໍລິສັດ. ແຕ່ພວກເຂົາຍັງເຊື່ອວ່າເລື່ອງການຂະຫຍາຍຕົວໃນໄລຍະຍາວແມ່ນ intact.

Garrett Nelson, ນັກວິເຄາະຂອງບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາການລົງທຶນ CFRA ກ່າວໃນບັນທຶກການຄົ້ນຄວ້າໃນວັນທີ 15 ເດືອນທັນວາວ່າລາວເຊື່ອວ່າຮຸ້ນ Tesla ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ $ 225 ຕໍ່ຫຸ້ນໃນໄລຍະ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ລາວໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າການຂາຍຍານພາຫະນະໃນສະຫະລັດຂອງບໍລິສັດຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃນປີຫນ້າຈາກການປ່ອຍສິນເຊື່ອພາສີ EV ຂອງລັດຖະບານກາງແລະການເປີດຕົວ Cybertruck ທີ່ຈະມາເຖິງ - ເຊິ່ງລາວເວົ້າວ່າ "ມີຄໍາສັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ."

ແລະນັກວິເຄາະດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Wedbush Dan Ives ໂຕ້ຖຽງວ່າ Tesla ຈະບັນລຸເຖິງ 250 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນພາຍໃນປີຕໍ່ໄປ.

"ພວກເຮົາຍັງຄົງມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນທິດສະດີໄລຍະຍາວສໍາລັບ Tesla ແລະເຊື່ອວ່າຫຼັກຊັບແມ່ນຂາຍເກີນ," ລາວຂຽນໃນບັນທຶກໃຫ້ກັບລູກຄ້າໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

Ives ໂຕ້ຖຽງວ່າ Tesla "ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ" ທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຂາຍ EV ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງລາວເວົ້າວ່າ "ຄວນຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈສໍາລັບ Tesla bulls."

ເມື່ອ Musk ເລືອກ CEO ໃຫມ່ສໍາລັບ Twitter ແລະສຸມໃສ່ "ລູກທອງ" ຂອງລາວ Tesla, Ives ແລະ Nelson ເຊື່ອວ່າຫຼັກຊັບຂອງບໍລິສັດຈະກັບຄືນສູ່ວິທີການຊະນະເກົ່າຂອງມັນ.

ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ fortune.com

ເພີ່ມເຕີມຈາກ Fortune:
ຄົນທີ່ຂ້າມວັກຊີນ COVID ຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດເຫດການຈາລະຈອນ
Elon Musk ເວົ້າວ່າການໄດ້ຮັບການໂຫວດຈາກແຟນ Dave Chapelle 'ເປັນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບຂ້ອຍໃນຊີວິດຈິງ' ໂດຍແນະນໍາວ່າລາວຮູ້ເຖິງການສ້າງປະຕິກິລິຍາ.
Gen Z ແລະໄວຫນຸ່ມພັນປີໄດ້ຊອກຫາວິທີໃຫມ່ທີ່ຈະຊື້ກະເປົາຖືແລະໂມງຫລູຫລາ - ດໍາລົງຊີວິດກັບແມ່ແລະພໍ່
ບາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Meghan Markle ທີ່ປະຊາຊົນອັງກິດບໍ່ສາມາດໃຫ້ອະໄພ - ແລະຊາວອາເມລິກາບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້