ຄວາມກັງວົນນ້ໍາຂອງ Tesla ບໍ່ສິ້ນສຸດໃນ Berlin; Giga Texas ໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Austin ຍັງອາດຈະເບິ່ງເວລາແຫ້ງແລ້ງ

ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນແຫ່ງທຳອິດຂອງ Tesla ໃນເອີຣົບ ໄດ້ເປີດຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງເຢຍລະມັນ ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ໄດ້​ເລື່ອນ​ເວລາ​ການ​ອະນຸມັດ​ຈາກ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ເປັນ​ຫ່ວງ​ວ່າ​ສິ່ງ​ອໍານວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຊັບພະຍາກອນ​ນ້ຳ​ຫົດ​ຕົວ​ລົງ. ໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງ Elon Musk ຈະເປີດໂຮງງານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນມື້ອື່ນໃນ Austin ບ່ອນທີ່ນັກສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມເປັນຫ່ວງຄືກັນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາໃນເມືອງ Texas ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພແຫ້ງແລ້ງ.

ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກ Austin, ໃກ້ກັບແມ່ນ້ໍາ Colorado ແລະທາງດ່ວນ 130, "Giga Texas" ເປີດດ້ວຍ "rodeo" ຍັກໃຫຍ່ໃນວັນພະຫັດ, ປະມານ 20 ເດືອນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງ. ໂຮງງານທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໃນທີ່ສຸດສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 500,000 ຍານພາຫະນະຕໍ່ປີ, ລວມທັງລົດເກັງ Model 3, Y hatchbacks, Cybertrucks ແລະ Semis ໄຟຟ້າ. ມັນອາດຈະໃຊ້ນ້ໍາປະມານ 1.4 ລ້ານແມັດກ້ອນຕໍ່ປີ (370 ລ້ານກາລອນ) ເພື່ອເຮັດສິ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນທັງຫມົດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຢ່າງຫນ້ອຍ 1.8 ລ້ານແມັດກ້ອນ (476 ລ້ານກາລອນ) ເມື່ອສາຍຫມໍ້ໄຟຖືກເພີ່ມ, ອີງໃສ່. ການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Tesla. ບໍລິສັດຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງນ້ໍາ 10-acre ຟຸດຕໍ່ປີຈາກແມ່ນ້ໍາສໍາລັບການ "ຊົນລະປະທານແລະການພັກຜ່ອນ" ໃນຊັບສິນ 2,100 acre ຂອງຕົນ, ອົງການປົກຄອງຕ່ໍາ Colorado ກ່າວວ່າ. (*Texas' Colorado River ແມ່ນແຍກອອກຈາກ Colorado River ທີ່ໄຫຼຜ່ານ Colorado, Utah, Arizona, Nevada, California ແລະ Mexico.)

Tesla ໄດ້ກ່າວວ່າໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະເປັນຫນຶ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບນ້ໍາທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນເປີດຂື້ນຍ້ອນວ່າການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງ Austin, ບວກກັບສະພາບໄພແຫ້ງແລ້ງໃນພາກກາງຂອງ Texas ແລະສິ່ງທີ່ກຸ່ມສິ່ງແວດລ້ອມເຫັນວ່າການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາແລະນ້ໍາໃຕ້ດິນທີ່ຫລັ່ງໄຫລໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​. ພາກພື້ນ Austin, ເຊິ່ງເພີ່ມ ຫຼາຍກວ່າ 171,000 ຄົນໃນລະຫວ່າງປີ 2010 ຫາ 2020, ມີລັກສະນະອຸດົມສົມບູນຂອງນ້ໍາເມື່ອທຽບກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງ Texas, ມີ aquifers ຈໍານວນຫລາຍ, ນ້ໍາ, ຫນອງແລະ Colorado ແມ່ນ້ໍາ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນແມ່ນສູງກ່ວາເຄີຍ.

"ກ່ຽວກັບນ້ໍາໃຕ້ດິນ, ວິທີທີ່ພວກເຂົາຄຸ້ມຄອງມັນຢູ່ໃນລັດເທັກຊັດແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ການຄຸ້ມຄອງ depletion'. … ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຈັດການເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ,” Steve Box, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Environmental Stewardship, ສາຂາທ້ອງຖິ່ນຂອງ Waterkeeper Alliance ທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອປົກປ້ອງອ່າງແມ່ນ້ໍາ Colorado ແລະ aquifers ໃນພາກພື້ນ Austin ກ່າວ. ພື້ນທີ່ "ອາດຈະມີນ້ໍາຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຢາກຢູ່ພາຍໃນ 10 ຫຼື 15 ປີ, 20 ປີ."

ໂຮງງານ Texas ເປີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການຄາດຄະເນຂອງບໍລິສັດ Musk ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ​ເມື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ເຕັມທີ່, ​ໂຮງງານ Austin - ດ້ວຍ​ໂຮງງານ​ຜະລິດ​ລົດ​ໃຫຍ່​ Giga Berlin ຂອງ Tesla, ​ໂຮງງານ​ທີ່​ເຕີບ​ໂຕ​ໄວ​ຂອງ Shanghai Gigafactory ​ແລະ Fremont, California - ສາມາດ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ສາມາດ​ສ້າງ​ລົດ​ຍົນ​ປະມານ 2 ລ້ານ​ຄັນ​ຕໍ່​ປີ​ພາຍ​ໃນ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ປີ​ຂ້າງ​ໜ້າ. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າສິ່ງທີ່ Tesla ຜະລິດໃນປີ 2021.

Austin "ອາດຈະມີນ້ໍາຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຢາກຢູ່ປະມານ 10 ຫຼື 15 ປີ, 20 ປີ." 

Musk ສະເຫຼີມສະຫຼອງການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດທີ່ Giga Berlin ໃນGrünheide, ເຢຍລະມັນ, ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຈາກອໍານາດການປົກນ້ໍາ Brandenburg, ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍບັນຫາທີ່ຊັກຊ້າການເປີດຂອງຕົນຈາກເປົ້າຫມາຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງເດືອນກໍລະກົດ 2021. ພາກພື້ນຕາເວັນອອກຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນນ້ໍາແລະ. Irina Engelhardt, ຫົວ​ໜ້າ​ພະ​ແນກ​ອຸ​ທົກ​ກະ​ສາດ​ຢູ່​ມະ​ຫາ​ວິ​ທະ​ຍາ​ໄລ​ເຕັກ​ນິກ​ຂອງ Berlin ກ່າວ​ວ່າ ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ໃຕ້​ດິນ​ຫຼຸດ​ລົງ, ນ້ຳ​ຝົນ​ໜ້ອຍ​ລົງ ແລະ ໜອງ ແລະ ໜອງ​ຫົດ​ຕົວ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຮງງານ Austin, ສະຖານທີ່ຂອງເຢຍລະມັນອາດຈະຕ້ອງການນ້ໍາຢ່າງຫນ້ອຍ 1.4 ລ້ານແມັດກ້ອນຕໍ່ປີ. ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍການຜະລິດຂອງ Tesla ບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນຍ້ອນສະຖານະການນ້ໍາ "ເຄັ່ງຕຶງ" ຂອງ Brandenberg, ອີງຕາມ Wasserverband Strausberg-Erkner, ຄະນະກໍາມະການນ້ໍາທ້ອງຖິ່ນ.

Austin Water, ຜົນປະໂຫຍດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ປະຕິເສດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ Giga Texas ຕ້ອງການນ້ໍາຫຼາຍປານໃດ, ໂດຍອ້າງເຖິງກົດຫມາຍຂອງລັດໃຫມ່ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂອງລູກຄ້າ. Tesla ຍັງບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄໍາຮ້ອງຂໍຄໍາເຫັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຂອງນ້ໍາແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນໃຈນັບຕັ້ງແຕ່ Musk ປະກາດໂຮງງານ Austin ໃນປີ 2020. "ນ້ໍາແມ່ນນັບມື້ນັບຂາດແຄນຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບອາກາດ," ບໍລິສັດກ່າວໃນບົດລາຍງານຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. . ດັ່ງນັ້ນ Tesla ມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະມີ "ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຕ່ໍາຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ເຖິງແມ່ນວ່າການບັນຊີສໍາລັບການຜະລິດ (ຫມໍ້ໄຟ) cell."

ລັດຄາລິຟໍເນຍໃຫ້ກຳເນີດ Tesla – ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດ SpaceX ແລະ Boring ຂອງ Musk – ແລະຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຕົນໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະແຫຼ່ງເງິນຟຣີຫຼາຍຕື້ໂດລາໃນຮູບແບບການປ່ອຍສິນເຊື່ອສູນທີ່ຜູ້ຜະລິດ EV ຂາຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນໆ. ແຕ່ມະຫາເສດຖີ Musk ໄດ້ເອົາລັດ Golden State, ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະຄົນງານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດໃນລັດ Texas ຂອງສະຫະລັດ ເບິ່ງຄືວ່າຈະເໝາະສົມກັບນັກເສລີນິຍົມ Musk ດີກວ່າ. ນອກເຫນືອຈາກການຍ້າຍສໍານັກງານໃຫຍ່ Tesla ໄປ Austin ໃນປີກາຍນີ້ຈາກ Silicon Valley, Musk ຍັງໄດ້ຍ້າຍສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Boring Co. ໄປ Pflugerville, Texas ຈາກ Los Angeles. ລາວຍັງຂະຫຍາຍ Starbase ຢ່າງໄວວາ, ສະຖານທີ່ບັ້ງໄຟຂອງ SpaceX ໃນ Boca Chica, Texas, ເຊິ່ງເປັນເຂດດິນທາມໃກ້ຊາຍແດນເມັກຊິໂກ.

Tesla ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຊ່ວຍປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄາບອນໄປສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ສະພາບອາກາດຮ້ອນໃນພາກພື້ນເຊັ່ນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງສະຫະລັດ, ນ້ໍາແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຕົວເມືອງແລະສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດເທັກຊັສກໍາລັງປະສົບກັບໄພແຫ້ງແລ້ງ, ລວມທັງເຂດປົກຄອງໃກ້ຄຽງກັບຄາວຕີ້ Travis, ບ້ານຂອງ Austin. ນະຄອນມີລັກສະນະເປັນ oasis ພີ່ນ້ອງກັບຫຼາຍຂອງລັດ, ອີງໃສ່ ແຜນທີ່ໂດຍ Drought.gov​ແຕ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ ​ແລະ ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ປະຊາກອນ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຮູບ​ພາບ​ທີ່​ຍາວ​ນານ​ສັບສົນ.

ການນໍາໃຊ້ສະເລ່ຍຂອງອາເມລິກາ 82 ກາລອນນ້ໍາຕໍ່ມື້, ອີງຕາມອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຊາວເມືອງ Austin ໃໝ່ທັງໝົດທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາອາດຈະເພີ່ມການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ 14 ລ້ານກາລອນຕໍ່ມື້ຫຼື 5.1 ຕື້ກາລອນຕໍ່ປີ.

ໃນລັດເທັກຊັສ "ຜູ້ສະຫນອງນ້ໍາແຕ່ລະຄົນຈະແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ເກືອບທັງຫມົດຈະຕ້ອງຈັດການກັບການຫຼຸດລົງຂອງການສະຫນອງຫຼືຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ," John Nielsen-Gammon, ອາຈານສອນວິທະຍາສາດບັນຍາກາດຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Texas A&M ແລະນັກສະພາບອາກາດຂອງລັດ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງ Texas ເຊັ່ນ Austin "ຮູ້ແລ້ວກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະຊາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຫຼາຍທີ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຈະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງເທົ່າກັບຜົນກະທົບຂອງປະຊາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.”

"ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຫຼາຍທີ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເທົ່າກັບຜົນກະທົບຂອງປະຊາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ."

ໂຮງງານຜະລິດອັດຕະໂນມັດໃຊ້ນ້ໍາຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດ, ລວມທັງການບໍາບັດແລະການເຄືອບພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຫ້ອງສີ, ສໍາລັບການລ້າງທົ່ວໄປ, rinsing, hosing, ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ແຜນການຂອງ Tesla ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດນ້ໍາໃນ Austin ປະກອບມີການຈັບ "ຢ່າງຫນ້ອຍ 25%" ຂອງນ້ໍາຝົນເທິງຫລັງຄາແລະສົ່ງມັນໄປສູ່ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາໃຕ້ດິນ, ນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປະກອບເຢັນ, ບໍລິສັດກ່າວໃນບົດລາຍງານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຕົນ. Tesla ຄາດຄະເນວ່າສາມາດປະຫຍັດນ້ໍາ 7.5 ລ້ານກາລອນຕໍ່ປີ. ນອກ​ນີ້ ຍັງ​ໄດ້​ສຶກສາ​ວິ​ທີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ເສຍ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບຳບັດ​ຈາກ​ສະຖານ​ທີ່​ໃກ້​ຄຽງ​ເພື່ອ​ສະກັດ​ກັ້ນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ໃນ​ເມືອງ​ໃຫ້​ໄດ້ 40 ລ້ານ​ກາລອນ​ຕໍ່​ປີ.

Tesla ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ ແຕະ H2O ນະວັດຕະກໍາ ໃນປີກາຍນີ້, ການອອກແບບລະບົບການກັ່ນຕອງແບບ reverse-osmosis 2,200 ໜ່ວຍ ເພື່ອບັນຈຸນໍ້າ XNUMX ແມັດກ້ອນຕໍ່ມື້ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອການນໍາມາໃຊ້ຄືນຂອງນໍ້າເສຍ.

ສະຖານທີ່ໂຮງງານ Austin ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນເປັນຫີນຊາຍ ແລະ gravel ດໍາເນີນການໂດຍ Martin Marrieta ທີ່ຄ້າຍຄື "2,000 acres ຂອງ craters," Richard Suttle, ທະນາຍຄວາມຂອງບໍລິສັດບອກຄະນະກໍາມະການກວດການ້ໍາຂອງ Austin ໃນກອງປະຊຸມເດືອນສິງຫາ 2020. "ຖ້າທ່ານເຄີຍເຫັນສິ່ງທີ່ການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍແລະຫີນກ້ອນຫີນເຮັດກັບຊັບສິນຫນຶ່ງ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຮູບພະຈັນ."

Musk ສັນຍາວ່າຈະປ່ຽນສະຖານທີ່ໃຫ້ເປັນ "ອຸທິຍານດ້ານນິເວດວິທະຍາ" ເມື່ອລາວປະກາດ Texas Gigafactory ສອງປີກ່ອນ. “ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ເປັນ​ໂຮງ​ງານ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ທັບ​ໃຈ. ມັນຖືກຕ້ອງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ໍາ Colorado,” ລາວເວົ້າໃນລະຫວ່າງການໂທຫາລາຍໄດ້ຂອງ Tesla, ໂດຍໃຫ້ສັນຍາວ່າປະຊາຊົນສາມາດເຂົ້າເຖິງທາງຍ່າງທາງຍ່າງແລະຍ່າງປ່າແລະເສັ້ນທາງລົດຖີບ.

ສິ່ງນັ້ນຍັງບໍ່ທັນເກີດຂຶ້ນເທື່ອ, ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊາວທ້ອງຖິ່ນຫວັງວ່າ Musk ຮັກສາຄໍາເວົ້າຂອງລາວ. ນອກເຫນືອຈາກການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຂອງມັນ, ຜົນກະທົບຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງນ້ໍາໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບກຸ່ມສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍມີເຫດຜົນທີ່ດີ. ໃນເດືອນມັງກອນ, Austin ໄດ້ຮຽນຮູ້ໂຮງງານຜະລິດ semiconductor Samsung ໃຫມ່ໂດຍບັງເອີນປ່ອຍອອກມາເມື່ອ 763,000 ກາລອນຂອງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີອາຊິດຊູນຟູຣິກ ເຂົ້າໄປໃນອ່າງເກັບນ້ໍາແລະສາຍນ້ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ "ບໍ່ມີຊີວິດສັດນ້ໍາທີ່ມີຊີວິດຊີວາ" ໃນສາຂາທີ່ໄຫລເຂົ້າໄປໃນ Harris Branch Creek.

“ຄຳຖາມການສະໜອງນ້ຳແມ່ນໃຫຍ່ ແລະ ມີໜາມ. ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນເປັນຈິງ ແລະພວກເຮົາເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບພວກມັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ,” ທ່ານ Paul DiFiore, ກັບໂຄງການອະນຸລັກແມ່ນ້ຳ Colorado ຂອງ PODER ໃນເມືອງ Austin ກ່າວ. "ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສະເຫມີພາບດ້ານຄຸນນະພາບນ້ໍາ."

ພາກຕາເວັນອອກຂອງ Austin, ບ່ອນທີ່ໂຮງງານ Tesla ຕັ້ງຢູ່, ຖືກກໍານົດເປັນເຂດພັດທະນາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະກິດຈະກໍາອຸດສາຫະກໍາ. “ສາຍ​ນ້ຳ​ແລະ​ທາງ​ດ້ານ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ແມ່ນ​ສະອາດ​ໜ້ອຍ​ກວ່າ​ທາງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ. ນັ້ນແມ່ນບັນຫາຂອງຄວາມທ່ຽງທຳ ແລະຄວາມຍຸຕິທຳດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງພະຍາຍາມຕີກອງ. ບັນຫາດຽວກັນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເຂດນ້ໍາ Colorado River. (ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ) ບໍ່​ຄິດ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສຳ​ຄັນ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ.”