ກອງທັບ​ອາກາດ​ກຳລັງ​ຖອນ​ອອກ​ຈາກ​ເຮືອບິນ Hawk ISR ສ່ວນໃຫຍ່​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ ເພື່ອ​ເປັນ​ບົດ​ບາດ​ທົດ​ລອງ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ Hypersonic

ເຮືອບິນ drones ISR ລະດັບສູງ RQ-4 Global Hawk ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກອງທັບອາກາດ, ທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂ່າວລັບໃນຕາເວັນອອກກາງ ແລະໃນມໍ່ໆນີ້ ຢູເຄຣນ, ກໍາລັງຈະກາຍມາເປັນ “Range Hawks”, ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ຕິດຕາມການທົດສອບລູກສອນໄຟຄວາມໄວສູງຂອງສະຫະລັດ ໃນເຂດປາຊີຟິກ.

Twenty Global Hawks ຈະຖືກປ່ຽນເປັນ Range Hawks ຢູ່ Northrop Grumman'sNOC
ສະຖານທີ່ Grand Sky ຢູ່ Grand Forks AFB, North Dakota. Grand Forks AFB ແມ່ນບ່ອນຢູ່ຂອງ RQ-4s ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ USF's 319th Reconnaissance Wing ເຊິ່ງຍັງສືບຕໍ່ບິນ Block 40 variant ຫຼ້າສຸດຂອງ Global Hawks ທີ່ໄດ້ທົດລອງຈາກໄລຍະໄກ.

ກອງທັບອາກາດໄດ້ເປີດຕົວຕົ້ນແບບຂອງເຮືອບິນ drones ລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການບໍລິການໃນອັຟການິສຖານບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍຂອງ 9-11, 2001. ໃນທີ່ສຸດມັນໄດ້ຮັບເຮືອ 32 RQ-4As/Bs ໃນສີ່ຕັນການຜະລິດ (10/20/30/. 40) ໃນມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 10 ຕື້ໂດລາ. ການຊື້ກິດຈະການຂອງ Global Hawk ໄດ້ຖືກ plagued ໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ overruns ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ. ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ການ​ບິນ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ແມ່ນ 10 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຕໍ່​ເຮືອບິນ​ໃນ​ປີ 1994 ​ເປັນ 131.4 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຕໍ່​ເຮືອບິນ RQ-4 ​ໃນ​ປີ 2013.

​ເຖິງ​ແມ່ນ​ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ຊັບ​ສິນ​ອັນ​ລ້ຳ​ຄ່າ​ໃນ​ບາງ​ຄັ້ງ, ກອງທັບ​ອາກາດ​ປະກົດ​ວ່າ​ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ຄວາມ​ຮັກ​ຕໍ່ Global Hawk ແທ້ໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Block 30 series RQ-4s ທີ່ມັນກໍາລັງອອກບໍານານແມ່ນມີອາຍຸຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງທົດສະວັດ.

ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ຄວາມອົດທົນການບິນຂອງ Global Hawk ແລະຄວາມສາມາດໃນການເຝົ້າລະວັງພື້ນທີ່ກວ້າງ (ມັນສາມາດສໍາຫຼວດພື້ນທີ່ຫຼາຍເຖິງ 40,000 ຕາລາງກິໂລແມັດຕໍ່ມື້ໂດຍໃຊ້ radar aperture ສັງເຄາະຄວາມລະອຽດສູງແລະເຊັນເຊີ electro-optical / infrared) ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປ້ອງກັນຊາດ, ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະດີກວ່າຫຼືຕ່ໍາກວ່າ U-2 ທີ່ມີຜູ້ຊາຍ.

ດ້ວຍຊື່ສຽງນັ້ນຢູ່ໃນໃຈ, ມັນອາດຈະບໍ່ແປກໃຈທີ່ບໍລິການໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະໂອນ Global Hawks ໄປຫາສູນຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນການທົດສອບຂອງ DoD (TMRC) ແລະໂຄງການທົດສອບລູກສອນໄຟຄວາມໄວສູງ “SkyRange” ຂອງມັນ. TMRC ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນຂອງການທົດສອບ DoD ລວມທັງອຸປະກອນ ແລະໄລຍະຕ່າງໆສຳລັບການທົດສອບອາວຸດຫຼາຍບໍລິການ.

SkyRange ແມ່ນ, ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ກອບສໍາລັບການຕິດຕາມການທົດສອບທາງອາກາດແລະການລວບລວມຂໍ້ມູນ, ລະດັບການທົດສອບສູງ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ທົດແທນເຄື່ອງບິນ Range Hawks ດ້ວຍເຊັນເຊີທົດສອບພິເສດສຳລັບກຳປັ່ນກຳປັ່ນທີ່ມີອາຍຸສູງສົ່ງຜ່ານແລວທາງມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກທີ່ TMRC ນຳໃຊ້ເພື່ອທົດສອບລູກສອນໄຟທີ່ມີຄວາມໄວເກີນສຽງ.

ເນື່ອງຈາກເວລາຫຼາຍອາທິດທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດ ແລະຈັດວາງກຳປັ່ນສຳລັບການທົດສອບແຕ່ລະຄັ້ງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ກຳນົດເວລາທົດສອບຂີປະນາວຸດຂ້າມແສງໄດ້ສີ່ຫາຫົກຄັ້ງຕໍ່ປີ. ການນໍາໃຊ້ເຮືອ SkyRange Range Hawk, ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບທາງທິດສະດີສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນແລະເຮັດໄດ້ເກືອບທັນທີທັນໃດ. ການຈັດການການທົດສອບໃນປະຈຸບັນກັບເຊັນເຊີທີ່ອີງໃສ່ທະເລເປັນສັນຍານຕາຕະລາງການທົດສອບຕໍ່ສັດຕູຂອງສະຫະລັດ.

ອີງຕາມ TMRC, RQ-4s ທີ່ຖືກດັດແປງຍັງຈະມີລາຄາແພງຫນ້ອຍເພື່ອປະຕິບັດການແລະສະເຫນີທ່າແຮງຂອງຂອບເຂດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ການສ້າງແລວທາງການທົດສອບເພີ່ມເຕີມໃນປາຊີຟິກແລະບ່ອນອື່ນໆ. ເຮືອ Global Hawks ເຂົ້າຮ່ວມກັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ MQ-9 Reapers (Range Reapers) ໃນເຮືອ SkyRange. ເຮືອບິນຈະບັນທຶກຂໍ້ມູນ telemetry ໃນເວລາຈິງແລະວິດີໂອແບບເຕັມຮູບແບບຫຼາຍspectral, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງຂໍ້ມູນການເກັບກູ້ແລະການເຝົ້າລະວັງ, ແລະຂໍ້ມູນອຸຕຸນິຍົມ, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຕັດສິນໃຈເປີດຕົວ.

ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອ້າງວ່າຫມົດໄປ, ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ໂດຍສະເພາະກັບກອງທັບອາກາດ. ໃນປີກາຍນີ້, ການບໍລິການໄດ້ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະອອກບໍານານທັງຫມົດຂອງ Block 30 Global Hawks.

ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດ, ນາຍພົນ CQ Brown, ໄດ້ອ້າງໃນປະຈັກພະຍານຂອງລັດຖະສະພາວ່າເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍການປະສົມຂອງທາງເລືອກທີ່ບໍ່ລະບຸ, ລວມທັງເວທີ "ເຈາະ" ແລະ "ຄວາມສາມາດຂອງຮຸ່ນທີ 5 ແລະ 6." ອັນສຸດທ້າຍອາດຈະປະກອບມີການລາຍງານເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບ drone spy stealth ລັບທີ່ຮູ້ຈັກ popularly ເປັນ RQ-180 ຄວາມສາມາດຂອງ ISR ທີ່ຕັ້ງໄວ້ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງໂດຍຄວາມສາມາດໃນການສື່ສານ / ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ.

ຂໍ້ສັງເກດທີ່ຂຽນ ມາພ້ອມກັບປະຈັກພະຍານຂອງ Gen. Brown ໄດ້ຢືນຢັນວ່າແພລະຕະຟອມ ISR ທີ່ເປັນມໍລະດົກເຊັ່ນ Global Hawk ບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດສະພາບແວດລ້ອມໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ເພື່ອນມິດຫຼືສົ່ງຂໍ້ມູນ Intel / ຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນໄວພໍທີ່ຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ. ຂໍ້ສັງເກດດັ່ງກ່າວລວມມີເຫດຜົນຂອງ USAF ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນປັດຈຸບັນວ່າ "ເວທີມໍລະດົກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ, ດ້ວຍຊັບພະຍາກອນທີ່ໃຊ້ໃນການລົງທຶນໃນລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັນ, ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ.”

ກອງທັບອາກາດໄດ້ປະຕິບັດຕາມໂດຍຜ່ານການ, ໂອນຫ້າ Block 30 Global Hawks ທໍາອິດຜ່ານທາງແລ່ນຈາກ hangars 319th RW ທີ່ Grand Forks AFB ໄປຫາສະຖານທີ່ Grand Sky ຂອງ Northrop-Grumman ໃນເດືອນແລ້ວນີ້. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 15 Block 30s ຈະໂອນຈາກ 319th ໄປ Northrop Grumman ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ.

ຢູ່​ໃນ memo ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ Gen. Brown ກ່າວວ່າ, "ການຖອນຕົວຂອງລະບົບອາວຸດນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຍາກແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປະຫຍັດງົບປະມານຫຼາຍກວ່າສອງຕື້ໂດລາ."

ແນ່ນອນວ່າກອງທັບອາກາດຈະໃຊ້ເງິນປະຢັດແນວໃດນັ້ນ ຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງເທື່ອ. ການບໍລິການບໍ່ໄດ້ຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຕິດຕາມແຜນ ISR ຕາມເວລາເຜີຍແຜ່. ການເນັ້ນຫນັກຂອງນາຍພົນ Brown ກ່ຽວກັບ 2 ຕື້ໂດລາທີ່ບັນທຶກໄວ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຂໍ້ສັງເກດທີ່ເຮັດໂດຍຜູ້ບັນຊາການ RW 319th, Col. Timothy Curry, ໃນລະຫວ່າງການຍົກຍ້າຍທີ່ຜ່ານມາ.

ທ່ານ Curry ກ່າວວ່າ "ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະນັບວ່າມີຊີວິດຂອງຊາວອາເມຣິກັນ ແລະພັນທະມິດມີຈຳນວນເທົ່າໃດທີ່ບັນທືກເຊັນເຊີສະເພາະນີ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ລະຫວ່າງຊຸດເຊັນເຊີທີ່ປະສົມປະສານທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະລະບົບສັນຍານທາງອາກາດ," Curry ກ່າວ. "ການວາງຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ໃນມືຂອງ Airmen ຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງສະຕິປັນຍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບນັກຮົບ, ຜູ້ຕັດສິນໃຈແລະສູນບັນຊາການ."

ໃນປັດຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Global Hawks ແມ່ນຫມົດໄປ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງກາຍເປັນຊັບສິນການທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີ hypersonic. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 11 Block 40 RQ-4s ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການກັບກອງຮ້ອຍ 319th ແລະ 12th Reconnaissance Squadron ທີ່ Beale AFB, California ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2020.