ທຸລະກິດຕ້ານການນ້ໍາມັນກໍາລັງພະຍາຍາມຫລອກລວງທ່ານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ

flashback ມື້ນີ້: Biden ເວົ້າວ່າ "ພວກເຮົາຈະກໍາຈັດເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາ."

ຜູ້ໃຫຍ່ຊາວອາເມລິກາ 1/4 ຄິດວ່າດວງອາທິດຈະໂຄຈອນຮອບໂລກ, ສະນັ້ນ ແນ່ນອນພວກເຮົາທຸກຄົນຄົງຈະດີຂຶ້ນຫຼາຍຖ້າ “ນັກຂ່າວສະພາບອາກາດ” ຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນສະຫະລັດ, ນ້ໍາມັນແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ 35-37% ຂອງການສະຫນອງ, ພວກເຮົາມີລົດນ້ໍາມັນ ~ 270 ລ້ານຄັນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນແອັກຊັງ ~ 370 ລ້ານກາລອນຕໍ່ມື້, ແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນທັງຫມົດພຽງແຕ່ບັນລຸເຖິງ 23.2 ລ້ານ b /. d ໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ (ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນການເດີນທາງວັນຄຣິດສະມາດ).

ບໍ່ພຽງແຕ່ "ຄຳ ດຳ" ເປັນເວລາ 163 ປີທີ່ຊັດເຈນ, ນ້ ຳ ມັນບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ແລະຜູ້ທີ່ຮ້ອງເພງກ່ຽວກັບ "ການຕາຍ" ຂອງມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ ໜ້າ ຢ້ານ.

Myth 1: "ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການ Keystone XL ແລະນ້ໍາມັນຈະຖືກສົ່ງອອກຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ"

ທໍ່ນ້ ຳ ມັນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນເຖິງ 900,000 b / d ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ສະ ໜອງ ຕ່າງປະເທດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາການາດາແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍ່ສ້າງແລະຖືກຖອນຄືນໂດຍປະທານາທິບໍດີ Biden, ຕາມຄວາມຈິງ, ມື້ທໍາອິດຂອງລາວທີ່ເຂົ້າຮັບຕໍາແໜ່ງ - ເປັນຄວາມຜິດດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄືກັບຂອງຂ້ອຍ. Forbes ເພື່ອນຮ່ວມງານ David Blackmon ພຽງແຕ່ເອີ້ນວ່າມັນ.

ດ້ວຍ​ຈີນ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບຣັດ​ເຊຍ​ດ້ານ​ພະລັງງານ, ​ແລະ ອິນ​ເດຍ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ອີຣານ, ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ນ້ຳມັນ​ຂອງ​ກາ​ນາ​ດາ​ວ່າ​ເປັນ​ຜ້າ​ຫົ່ມ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ພະລັງງານ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເມື່ອ​ດົນ​ນານ​ມາ​ແລ້ວ.

ລະບົບການກັ່ນກອງທີ່ຫຼຸດລົງຂອງສະຫະລັດຂອງ 124 ປະຕິບັດການ (ຫຼຸດລົງຈາກ 183 ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1993) ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອປຸງແຕ່ງນ້ໍາມັນທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ, ຫນັກກວ່າທີ່ໄດ້ນໍາເຂົ້າຈາກການາດາ, ເມັກຊິໂກແລະເວເນຊູເອລາ.

ການຜະລິດນ້ໍາມັນ shale ຂອງສະຫະລັດທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລະດັບຂອງນ້ໍາມັນດິບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງ (ແຕ່, ສູງຫຼາຍ).

ດັ່ງນັ້ນ, shale ອາເມລິກາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາເຂົ້າຂອງພວກເຮົາຈາກ cartel OPEC ຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງນ້ໍາມັນການາດາໃນລະບົບການກັ່ນຂອງສະຫະລັດແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດນ້ໍາມັນໃນປະເທດເມັກຊິໂກແລະເວເນຊູເອລາ - ສອງອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ - ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ດັ່ງນັ້ນການນໍາເຂົ້າຂອງພວກເຮົາຈາກຜູ້ສະຫນອງນ້ໍາມັນຫນັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງໄວເກີນໄປ (ຮູບ 1).

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເມັກຊິໂກພຽງແຕ່ປະກາດວ່າຕ້ອງການຢຸດການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນດິບທັງຫມົດໃນປີ 2023, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການາດາມີຄວາມເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການພະລັງງານສາກົນໄດ້ສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນຂອງການາດາສໍາລັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ.

ນີ້​ແມ່ນ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ, ເວົ້າ​ວ່າ, ແຊ້ມ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ Vladimir Putin ທີ່ flare ບໍ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.

ຄວາມ​ຈິງ​ທີ່​ໜັກ​ໜ່ວງ: ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ 672,000 b/d ​ໃນ​ປີ 2021 ຊຶ່ງ​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ໃນ​ປີ 47 ​ເປັນ​ປີ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປະທານາທິບໍດີ Biden, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ຈາກຣັດ​ເຊຍ XNUMX%.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການຫຼຸດລົງຂອງນໍ້າມັນດິບຈາກຣັດເຊຍຂອງພວກເຮົາຈະເປັນອີກປັດໃຈຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງຂອງການາດາມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ.

ໃນຂະນະທີ່ເສດຖະກິດແລະນະໂຍບາຍດ້ານການຕະຫຼາດທີ່ຊັດເຈນຫມາຍຄວາມວ່າການສະຫນອງຂອງການາດາໃຫ້ແກ່ສະຫະລັດຈະຖືກສົ່ງອອກເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລອມໂລຫະ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ Keystone XL ໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ - ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ມັນຈະນໍາມາ.

Myth 2: "ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຈາະເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາອອກຈາກນີ້ແລະການຜະລິດນ້ໍາມັນໃຫມ່ຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້"

ຂໍໃຫ້ເຮົາຟັງກັບໄປເຖິງມື້ກ່ອນ shale (ຄື, ກ່ອນປີ 2008) ເມື່ອບົດເພງນີ້ຄືກັບເພງນົກເຄົ້າໃນຍາມເຊົ້າຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.

ມັນຄວນຈະຕາຍມາດົນແລ້ວ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຍ້ອນສົງຄາມຜິດກົດຫມາຍຂອງທ່ານ Putin, ແລະຂ້າພະເຈົ້າທັນທີທັນໃດໄດ້ເຕືອນເຖິງປີ 2011 ໃນເວລາທີ່ປະທານາທິບໍດີໂອບາມາເວົ້າສິ່ງດຽວກັນ - ແລະລາວໄດ້ຖືກພິສູດວ່າຜິດທັງຫມົດ (ຮູບ 2).

ຄວາມຈິງຍາກ: "ເຈາະເດັກນ້ອຍ" ເກີດຂຶ້ນແລະລາຄານ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຜະລິດນ້ໍາມັນ shale ຂອງສະຫະລັດໄດ້ເປັນຜູ້ຊ່ອຍໃຫ້ລອດຕະຫຼາດນ້ໍາມັນຂອງໂລກ.

ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນໃຫມ່ທົ່ວໂລກສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້.

ສໍາລັບທາດແຫຼວທັງຫມົດ, ສະຫະລັດກວມເອົາ 15-17% ຂອງການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ແຕ່ຄໍາເວົ້າຕ້ານນ້ໍາມັນ ("ພວກເຮົາຈະທໍາລາຍອຸດສາຫະກໍາທີ່ຊົ່ວຮ້າຍນີ້!") ກໍາລັງສົ່ງສັນຍານຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ວ່າລາຄານ້ໍາມັນຈະສູງຂຶ້ນຫຼາຍໃນອະນາຄົດເພາະວ່ານະໂຍບາຍ. ຈະຕໍ່ຕ້ານການຜະລິດໃຫມ່.

ຫົວຂໍ້ຂ່າວໃນເດືອນຕຸລາ 2020 ນີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ໍາມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 20 ມັງກອນ 2021: 'ຂ້ອຍຈະປ່ຽນ:' ສັນຍາ Biden ຍ້າຍອອກຈາກນ້ໍາມັນ.

ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຂອງແຫຼວທົ່ວໂລກແມ່ນແນ່ນອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (~101 ລ້ານ b/d), ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສ້າງສະຖິຕິອີກເທື່ອຫນຶ່ງ (ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາກົນຫຼຸດລົງຍ້ອນ Omicron).

Saudi Arabia ແລະ UAE ໄດ້ຖືກເຫັນຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນພຽງແຕ່ຜູ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ແມ່ນສະຫະລັດທີ່ສາມາດເພີ່ມການຜະລິດໄດ້ຖ້າຕ້ອງການ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການລົງທຶນບາງຄົນທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກັບຂ້ອຍວ່າຄວາມອາດສາມາດຫວ່າງຂອງ OPEC ອາດຈະຫມົດໄປໃນປີນີ້, ດັ່ງນັ້ນການຂັດຂວາງຜົນຜະລິດນ້ໍາມັນຂອງສະຫະລັດໃນທາງໃດກໍ່ຕາມແມ່ນການຫວ່ານແກ່ນຂອງຄວາມພິນາດຮ້າຍແຮງກວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນມື້ນີ້.

ຄວາມຢ້ານກົວຂອງ "ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນສູງສຸດ" ແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຄວາມເປັນຈິງຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນສູງສຸດ.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ຕະຫຼາດນ້ໍາມັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນບໍ່ສົນໃຈຕໍາແຫນ່ງທີ່ນັກລົງທຶນເອົາໃນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານັ້ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮູ້ວ່ານັກການເມືອງບາງຄົນທີ່ຮັບຜິດຊອບນະໂຍບາຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຂັດຂວາງການຜະລິດນ້ໍາມັນຂອງສະຫະລັດຫຼາຍ.

ບໍ່ມີອັນໃດອັນນີ້ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນຈະໄດ້ຮັບການຄິດຄືນໃຫມ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຫຼັງຈາກສົງຄາມຜິດກົດຫມາຍຂອງທ່ານ Putin, ຕາເວັນຕົກ ESG (ມອບຕະຫຼາດນ້ໍາມັນທົ່ວໂລກໃຫ້ OPEC ແລະລັດເຊຍ) ກໍາລັງກໍານົດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລາຄານ້ໍາມັນ.

ESG ກໍາລັງອຶດຢາກນ້ໍາມັນ (ແລະອາຍແກັສ) ບໍລິສັດທຶນແລະການເພີ່ມຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມລາຄານ້ໍາມັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບພວກເຂົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ກໍາໄລ.

ນັກລົງທຶນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການທົດແທນໄດ້ຕັດການເງິນສໍາລັບໂຄງການນ້ໍາມັນ, ຫຼຸດລົງການຜະລິດເປັນເວລາດົນນານກ່ອນທີ່ຈະສາມາດທົດແທນໄດ້, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄານ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໂລກໄດ້ມີການລົງທຶນຫນ້ອຍລົງໃນການຜະລິດນ້ໍາມັນໃຫມ່ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ແລະນັ້ນກໍ່ເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບທຸກຄົນແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພາະວ່ານ້ໍາມັນເປັນສິນຄ້າທົ່ວໂລກເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງທຸກໆດ້ານຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາ.

ພວກເຮົາໄດ້ຍິນມັນທັງຫມົດໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນ "ອັດຕາເງິນເຟີ້ຊົ່ວຄາວ," ... ບໍ່ ... "ມັນແມ່ນ Covid-19," ... ບໍ່ແມ່ນ ... "ມັນເປັນຄວາມໂລບຂອງບໍລິສັດ," ແຕ່ "ການຂຶ້ນລາຄາຂອງ Putin" ອາດຈະເປັນ Red Herring ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ "ຫມາຂອງຂ້ອຍ. ກິນວຽກບ້ານຂອງຂ້ອຍ.”

ນີ້ແມ່ນປື້ມຫຼິ້ນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພະລັງງານໂດຍປອມ… ເພື່ອຂັດຂວາງການໃຊ້… ເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ.. ເພື່ອຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.

ຄວາມຈິງທີ່ຍາກ: ແຕ່ວັນທີ 20 ມັງກອນ 2021 ຫາວັນທີ 1 ກຸມພາ 2022, 375 ມື້ທຳອິດຂອງປະທານາທິບໍດີ Biden ດຳລົງຕຳແໜ່ງ ແລະ ດົນນານກ່ອນທ່ານປູຕິນເລີ່ມສົງຄາມຜິດກົດໝາຍ, ລາຄານ້ຳມັນດິບຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 55% ເປັນເກືອບ 90 ໂດລາ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາແນ່ນອນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງແລະບັນຫາໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ດິນຊາຍ, ແຮງງານ, ອຸປະກອນ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຫຼັກກ້າ, ແລະອື່ນໆ), ການອ້າງວ່າ "ພວກເຂົາມີ 9,000 ເຊົ່າແລະປະຕິເສດການເຈາະ" ແມ່ນການສູບຢາເຊັ່ນກັນ.

ໃນ​ບັນ​ດາ​ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ອື່ນໆ, ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ໃຫ້​ເຊົ່າ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ມີ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ທາງ​ການ​ຄ້າ, ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ຍັງ​ຂາດ​ການ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ / ຫຼື​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​ລາຍ​ໄດ້​ແລະ​ອື່ນໆ​ຖືກ​ຈັບ​ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ຄະ​ດີ.

ທ່ານປະທານາທິບໍດີ Biden ທີ່ຮັກແພງ, ບໍ່ມີການໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນຂອງລັດຖະບານກາງຕັ້ງແຕ່ປີ 2020.

ກວມເອົາ 11% ຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນທົ່ວໂລກ, ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຄະເນວ່າ 65-75% ຂອງນ້ໍາມັນລັດເຊຍໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີຜູ້ຊື້.

ຣັດເຊຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃຕ້ການລົງໂທດເປັນເວລາດົນນານ, ສະນັ້ນຄາດວ່າຈະມີການປິດການຜະລິດ.

ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ທີ່ເກືອບ 8% ເນື່ອງຈາກລາຄາພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນລະດັບສູງໃນຮອບ 40 ປີທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນປັດໃຈໃນສົງຄາມຜິດກົດຫມາຍຂອງທ່ານ Putin.

Myth 3: "ໂອ້, ພຽງແຕ່ຊື້ລົດໄຟຟ້າ."

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຮູ້​ວ່າ Stephen Colbert 75 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ຕ້ອງ​ການ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຊື້ Tesla ເພາະ​ວ່າ​ເຂົາ​ມີ, ແຕ່​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ເກີນ​ໄປ​ແລະ​ບໍ່​ສະ​ດວກ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່.

ນີ້ອະທິບາຍເຖິງປະຊາກອນສໍາລັບຜູ້ຊື້ Tesla ໂດຍສະເລ່ຍ: ສີຂາວ, ຜູ້ຊາຍ, ບໍ່ມີເດັກນ້ອຍ, $ 150,000+ ລາຍໄດ້ປະຈໍາປີ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເງິນອຸດຫນູນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຖືກຖິ້ມໃຫ້ພວກເຮົາຊື້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ຍືນຍົງ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂອກາດແມ່ນບໍ່ສົນໃຈ), ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການລ່ວງລະເມີດທາງດ້ານມະນຸດສະທໍາໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະເປີດເຜີຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາລົງຈອດໄຟຟ້າ. ເສັ້ນທາງລົດ.

The Wall Street Journal ເອີ້ນລົດໄຟຟ້າວ່າ “ບູລິມະສິດດ້ານດິນຟ້າອາກາດຕໍ່າສຸດ,” ໂດຍມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຖ່ານຫີນ ແລະ ແກັສທຳມະຊາດ) ສະໜອງນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ 60% ທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ຄວາມຈິງທີ່ຍາກ: ລົດໄຟຟ້າແມ່ນພຽງແຕ່ 1% ຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ, ແລະໄລຍະເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເປັນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ 270 ລ້ານລົດຍົນທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນວັດແທກໃນຫຼາຍສິບປີ, ບໍ່ແມ່ນປີ.

ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ nickel, lithium, cobalt, ແລະບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງສິ່ງອື່ນໆ - ທີ່ສໍາຄັນ, ທີ່ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ນໍາເຂົ້າຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຈີນ - ຝັງຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງປະຊາຊົນອາເມລິກາປະຈໍາວັນ.

ນີ້ອາດຈະຫມາຍເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ຍາກຫຼາຍສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານກໍາລັງຖືກບອກເພາະວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພວກເຂົາຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ການຂະຫຍາຍຕົວໃນລາຄາ nickel ພຽງແຕ່ສາມາດເພີ່ມ $ 2,000 ກັບລາຄາຂອງ "ລົດໄຟຟ້າທຸກຄັນ."

ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດວ່າເປັນຫຍັງເຖິງແມ່ນວ່າ Elon Musk ກໍາລັງສົ່ງເສີມຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນຫຼາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ San Francisco ໄດ້ປະເຊີນກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ 6-7 ໂດລາ, ນັກລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Silicon Valley ໃກ້ຄຽງໄດ້ໂຍນຜ້າຫົ່ມປຽກໃສ່ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າ.

Petrochemicals, ການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງຫນັກ, ເຮືອບິນ, ສີມັງ, ການຈັດສົ່ງ Amazon ແລະກ່ອງ, ການກະສິກໍາ, ການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງຂອງທົດແທນແລະລົດໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະອື່ນໆ. ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເກມໄດ້ດົນກວ່າທີ່ທ່ານກໍາລັງບອກໃນມື້ນີ້.

ນ້ຳມັນແມ່ນພື້ນຖານຂອງໂລກາພິວັດ…ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ບໍ່ມີອັນໃດ.

ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຢູ່ໃສ, ເບິ່ງອ້ອມຕົວເຈົ້າ, ທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດສຳຜັດໄດ້ມີນ້ຳມັນຢູ່ຫຼັກຂອງມັນ.

ການທໍາລາຍຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານກໍາລັງບອກ.

ຈືຂໍ້ມູນການກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2008, ໃນເວລາທີ່ລາຄານ້ໍາມັນສູງກວ່າ $ 140, ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນບໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນລາຄາສູງ, ມັນຫຼຸດລົງຍ້ອນການລົ້ມລະລາຍໃນຕະຫຼາດສິນເຊື່ອທ່າມກາງການຖົດຖອຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ຖືກລັອກພາຍໃນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງປີຍ້ອນ Covid-19, ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງການອອກໄປແລະ "ເຮັດສິ່ງຕ່າງໆ" ແລະເດີນທາງ - ຕະຫຼອດເວລາທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍ.

ນະໂຍບາຍບັງຄັບໃຫ້ລາຄານໍ້າມັນ ແລະນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າໜ້ອຍລົງ ຫຼືມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ; ພວກເຂົາຫມາຍເຖິງການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລົດຊາດກະແລມໃນອາທິດນີ້ແມ່ນ "ພາສີຜົນກໍາໄລ," ເປັນການບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນຊື້ລົດໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງການຕອບໂຕ້ຂອງຜູ້ລົງຄະແນນສຽງ.

ເມື່ອຖືກຖາມໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຊາວອາເມຣິກັນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າຂໍໂຕ້ຖຽງວ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກນະໂຍບາຍທີ່ນາງສົ່ງເສີມ, Alexandria Ocasio-Cortez ຕອບວ່າ: "ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເຮັດແມ່ນການລົງທຶນຢ່າງໄວວາໃນພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະ. ລົມ.”

ຜູ້ສະໜັບສະໜຸນທີ່ສຸພາບຂອງນາງຕ້ອງຊ່ວຍນາງອອກ: ພະລັງງານລົມ ແລະແສງຕາເວັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ (ຂະແໜງໄຟຟ້າ) ຈະເຮັດປະມານສູນເພື່ອຫຼຸດລາຄານ້ຳມັນ ແລະນ້ຳມັນ (ຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ).

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ ການຄາດຄະເນພະລັງງານປະຈໍາປີ 2022 ພຽງແຕ່ສ້າງແບບຈໍາລອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນໃນປີນີ້:

  • ຈາກ 2022 ຫາ 2050, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ຈະ​ເປັນ​ຕົວ​ຈິງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 11% ຫຼາຍກວ່າ 22.3 ລ້ານ b/d.

ແລະເພື່ອໃຫ້ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ, ເອີຣົບໄດ້ວາງຕົວຢ່າງທີ່ວ່າ "ໃຫ້ພວກເຮົາຫຼຸດລົງສອງເທົ່າ" ກ່ຽວກັບການທົດແທນຄືນໃຫມ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດທີ່ປາດຖະຫນາຫຼາຍທີ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ Putin.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະຫະພາບເອີຣົບມີ quintupled ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຄືນ​ໃໝ່​ນັບ​ແຕ່​ອະນຸ​ສັນຍາ​ກຽວ​ໂຕ​ໄດ້​ມີ​ຜົນ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ໃນ​ປີ 2005 - ​ເຖິງ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ຕື້​ໂດ​ລາ​ແລະ​ການ​ມອບ​ສິດ​ແລະ​ເງິນ​ອຸດ​ໜູນ​ທີ່​ບໍ່​ສິ້ນ​ສຸດ - ນ້ຳມັນ​ແລະ​ອາຍ​ແກັສຍັງ​ສະໜອງ​ພະລັງງານ​ເກືອບ 60%.

​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທໍ່​ສົ່ງ​ເງິນ​ໃຫ້​ແກ່​ສົງຄາມ​ຜິດ​ກົດໝາຍ​ຂອງ​ທ່ານ Putin ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສ້າງ​ຂຶ້ນ.

ເຮັດທຸກສິ່ງທີ່ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອ "ອອກຈາກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ" ສໍາລັບຄົນລຸ້ນຫນຶ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດຫນ້ອຍ, ເອີຣົບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງວ່າບົດຮຽນຂອງພວກເຮົາຈາກສົງຄາມຜິດກົດຫມາຍຂອງທ່ານ Putin ບໍ່ແມ່ນ "ການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່."

ບົດຮຽນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົານີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຟີຊິກ: "ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານປະມານ 100 ເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion."

ສໍາລັບພະລັງງານ, ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກບອກແມ່ນ "ທາງເລືອກ," ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍວ່າເປັນ "ເສີມ."

ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າຊາວອາເມຣິກັນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູນເສຍການແຂ່ງຂັນການຂົນສົ່ງໄປສູ່ລົດທີ່ມີນ້ໍາມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ: ໃນປີ 1900, ເກືອບ 40% ຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດແມ່ນໄຟຟ້າ.

Decarbonization ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດທາງເລືອກທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ທຸລະກິດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມັກຈະຄັດຄ້ານໂດຍບໍ່ມີຄວາມຄິດ.

ຕອນນີ້ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນທາງໂທລະພາບວ່າຄວາມເສື່ອມໂຊມຂອງພະລັງງານແບບບໍ່ສົມຈິງມີຜົນແນວໃດ.

ຄັງຮູບ: 14 ລົດໃຫມ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫິມະ

14 images

ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/judeclemente/2022/03/13/american-energy-ignorance-the-anti-oil-business-is-trying-to-fool-you-again/