ລົດທີ່ໜ້າຈະກາຍເປັນລົດສະສົມທີ່ມັກທີ່ສຸດ

ການປະມູນລົດທີ່ຮວບຮວມທາງໂທລະພາບເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງຢ່າງແນ່ນອນ, ດ້ວຍຮາດແວທີ່ເຫຼື້ອມຢ່າງບໍ່ສົມບູນແບບໄດ້ດຶງດູດຜູ້ປະມູນ ແລະ ຜູ້ຊື້ດ້ວຍຄວາມງຶດງໍ້ - ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງລາຄາຂາຍແບບສະຕຣາໂຕສະເຟຍ - ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດທຸລະກໍາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທົ່ວໄປ.

ແຕ່ຫນຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີວິທີການທີ່ບໍ່ຈໍາກັດເພື່ອເຂົ້າໄປໃນທຸລະກິດລົດທີ່ລວບລວມເພື່ອຄວາມມ່ວນ, ແລະບາງທີອາດມີກໍາໄລ. ອີງ ຕາມ ການ prognosticators ຢູ່ ຄລາ ສ ສິກ , ການ ປະ ກັນ ໄພ ລົດ ຄວາມສູງແຕ່ລະຍານພາຫະນະໃນບັນຊີລາຍຊື່ "Bull Market" ປະຈໍາປີຂອງພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສຸດສໍາລັບການປະເມີນມູນຄ່າ - ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຖືມັນ - ໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ. ມັນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບມາຈາກການຂາຍສາທາລະນະ ແລະເອກະຊົນ, ການປະເມີນມູນຄ່າປະກັນໄພ ແລະແນວໂນ້ມປະຫວັດສາດ.

"ບັນຊີລາຍຊື່ຕະຫຼາດ Bull ປີນີ້ປະກອບມີຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງລົດຈຸລະພາກ, ລົດກ້າມ, ລົດກິລາ, ລົດແປກ, ລົດຈັກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ SUV ລະດັບທະຫານ. ປັດໄຈທົ່ວໄປແມ່ນເວລາ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກົງກັນຂ້າມກັບສະພາບເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າກຸ່ມນີ້ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕມູນຄ່າສູງສຸດໃນປີຫນ້າ, "Brian Rabold, ຮອງປະທານບໍລິສັດ Hagerty ຂອງ Automotive Intelligence ກ່າວ. "ການຊື້ລົດມ່ວນໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແລະເພີດເພີນກັບມັນໃນຂະນະທີ່ອາດຈະອອກມາກ່ອນເວລາທີ່ຈະຂາຍ.

ພວກເຮົາກໍາລັງນໍາສະເຫນີບັນຊີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ດ້ວຍຄໍາຄິດຄໍາເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ຈັດອັນດັບຕາມລາຄາທີ່ຄາດຄະເນຂອງ Hagerty (ສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນສະພາບທີ່ດີເລີດ) ຈາກສູງໄປຫາຕ່ໍາ.

ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີ "ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ" ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະ vintage. ສໍາລັບມູນຄ່າສູງສຸດແລະທ່າແຮງການລົງທຶນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າມາຕະຫຼາດຊອກຫາຮູບແບບທີ່ມີຮູບຮ່າງກົນຈັກແລະເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ລະມັດລະວັງໃນເວລາຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ສະເຫມີຊື້ລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດເກັບກໍາຈາກແຫຼ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຊ່າງກົນຈັກຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດເບິ່ງແບບຈໍາລອງຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງປະຫວັດຂອງການຜະລິດແລະຮູບແບບທີ່ໃຫ້ກ່ອນທີ່ຈະປະມູນຫຼືຊື້. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​, ດໍາ​ເນີນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຫົວ​ຂໍ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ຈາກ​ ຄາແຟກ ຫຼືແຫຼ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໂດຍໃຊ້ໝາຍເລກປະຈຳຕົວພາຫະນະ (VIN). ທ່ານ​ຈະ​ສາ​ມາດ​ຢືນ​ຢັນ​ການ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​, ເບິ່ງ​ວ່າ​ມີ​ການ​ກູ້​ຢືມ​ເງິນ​ທີ່​ຍັງ​ຄ້າງ​ຄາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ມັນ​, ແລະ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ລັກ​, ນ​້​ໍາ​ຖ້ວມ​, ຫຼື​ການ​ເກັບ​ກູ້​ແລະ​ການ​ສ້າງ​ໃຫມ່​.

ຈືຂໍ້ມູນການ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຫຼີກເວັ້ນການລໍ້ລວງທີ່ຂີ້ຕົວະທີ່ຈະຊື້ "ເຄື່ອງພິເສດຂອງ handyman" ທີ່ຕ້ອງການການຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍຫວັງວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກໍາໄລອັນໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຕໍ່ອາຍຸ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ ແລະຫຼາຍພັນໂດລາເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງຈະເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງຂອງຕົນເອງ. ພາກສ່ວນອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະມາ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດຈະນັ່ງຢູ່ໃນ garage ສໍາລັບສິ່ງທີ່ຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນເດືອນທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, ບາງທີແມ່ນແຕ່ປີກ່ອນທີ່ມັນຈະມີຄວາມສຸກອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ມັນມີຈຸດປະສົງເດີມໃນຖະຫນົນຫົນທາງເປີດ.

ລົດສະສົມທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດ (ແລະລົດຈັກ) ທີ່ຈະຊື້ແລະຖືໃນປັດຈຸບັນ

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren ($329,300–$380,700)

ໃນຂະນະທີ່ Mercedes-Benz ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນນາມຜູ້ສະໜອງລົດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ຫຼູຫຼາ, ມັນບໍ່ໜ້າລັງກຽດເມື່ອເວົ້າເຖິງວິສະວະກຳຮາດແວທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. SLR McLaren ຈາກໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນລົດ hypercar ທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍີ່ຫໍ້. ມັນບໍ່ໄດ້ເລັ່ງມູນຄ່າຫຼາຍເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Porsche Carrera GT, ແຕ່ພວກເຮົາຄາດເດົາວ່າມັນເຮັດໃຫ້ມັນມີມູນຄ່າບາງຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄ່າ stratospheric ໃນປະຈຸບັນ.

2001-2010 Lamborghini Murciélago ($302,700–$342,700)

ລົດກິລາທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ຮັກແພງບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ລົງທືນໃນມູນຄ່າ, ຊ່ວຍປະຢັດການຕົກຢູ່ໃນຕະຫຼາດທັງຫມົດ, ແລະ Lambo ຄລາສສິກນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ມັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນມູນຄ່າໃນບັນດານັກສະສົມໂດຍ 48 ສ່ວນຮ້ອຍນັບຕັ້ງແຕ່ 2019, ເຖິງແມ່ນວ່າຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນເຮັດໄດ້ດີກວ່າໃນເລື່ອງນີ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຂົ້າເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດຄົ້ນຫາທັງຫມົດ 632 horsepower ທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ V12 ຂອງMurciélago raging.

2008-2015 Audi R8* ($154,000–$186,700)

* ດາວ ແມ່ນ ໃຫ້ ສັງ ເກດ ວ່າ ຄໍາ ແນະ ນໍາ Hot List ນີ້ ຖືກ ຈໍາ ກັດ R8s ຂອງ ໄລ ຍະ ເວ ລາ ນີ້ ທີ່ ໄດ້ ຮັບ ການ ເຫມາະ ກັບ ການ ສົ່ງ ຄູ່ ມື. ທຸກລຸ້ນຕັ້ງແຕ່ປີ 2016 ມາພ້ອມກັບກະເປົ໋າເກຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີຕົວປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ລວດໄວ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງທົດແທນທີ່ໃຫ້ຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນເຮັດວຽກຄັອດ ແລະ ໄມ້. Hagerty ກ່າວວ່າມູນຄ່າ Audi R8 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 37 ເປີເຊັນນັບຕັ້ງແຕ່ 2019, "ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍທີ່ຈະສືບຕໍ່ປີນ."

1992–2006 ນາຍພົນ Hummer H1 ($105,000–$127,300)

ນີ້ແມ່ນລົດທະຫານລຸ້ນພົນລະເຮືອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນທີ່ຮັບໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການພະຍຸທະເລຊາຍກັບຄືນໄປໃນປີ 1991. ມັນເປັນລົດ SUVs Incredible, ມີທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສກ້າມເນື້ອຫຼືກາຊວນ V8 ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໄປໄດ້ທຸກບ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະໃນການເຈລະຈາຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດຈອດ.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead ($90,300–$115,000)

ຮູບແບບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍການຮ້ອນຂອງປີນີ້, ແລະລົດຈັກດຽວຂອງມັນ, ມີເຄື່ອງໝາຍທີ່ລະນຶກເຖິງ Moe, Larry, ແລະ Curly, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ມີຕົວຕົນ. ມັນເປັນລົດຖີບ cruiser ຍາວແລະຕ່ໍາທີ່ Hagerty ເວົ້າວ່າມາເປັນຂອງຕົນເອງໃນຊຸມປີຫລັງສົງຄາມ, "ເປັນສັນຍາລັກຂອງອິດສະລະພາບແລະການກະບົດ."

2003-2008 Nissan 350Z ($37,500–$44,900)

ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນມາຮອດຝັ່ງສະຫະລັດຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບປີ 1970, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Datsun's Z ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນລົດກິລາທີ່ມີສະໄຕລ໌ທີ່ສວຍງາມແລະມີຄວາມສາມາດ. ເຄື່ອງຈັກ V6 Burly ໃນ 350Z ຜະລິດປະມານ 300 horsepower, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດ coupe ນີ້ໄວ. Zs ເກົ່າເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາເດັກນ້ອຍທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ ແລະຄ່າສະເລ່ຍຂອງພວກມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 78 ເປີເຊັນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2021.

2001-2004 Chevrolet Corvette Z06 ($31,400–$39,300)

The venerable 'Vette ເປັນຄວາມປາຖະຫນາສູງສໍາລັບການຫັນຫົວແລະຄໍ-snapping ຄວາມສາມາດຂອງຕົນ, ແຕ່ມັນແມ່ນຮູບແບບການຜະລິດຈໍາກັດທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໂດດເດັ່ນເປັນຂອງການເກັບກໍາທີ່ມີທ່າແຮງ. ລຸ້ນ Z06 ຈາກຍຸກນີ້ເປັນລົດແຂ່ງຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຮອງຮັບໄດ້ຢ່າງພຽງພໍເພື່ອໃຊ້ໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງ Hagerty ຊີ້ບອກວ່າ "ລົດກິລາຂອງອາເມລິກາ" ແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງເດັກນ້ອຍ boomers, Gen Xers, ແລະ Millennials.

1968–1970 AMC AMX ($30,500–$40,600)

ໃນຂະນະທີ່ Camaros ແລະ Mustangs ຄລາສສິກສາມາດນໍາເອົາເງິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງມາປະມູນ, AMC AMX ແມ່ນວິທີທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະເອົາມາຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດ pony vintage ທີ່ຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຄື່ອງຈັກ beefiest ຂອງມັນແມ່ນ 390 CID V8 ໃນປີ 1970 ທີ່ເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈສໍາລັບເວລາ 325 horsepower ແລະ 420 pound-feet ຂອງ torque ກັບ pavement ໄດ້. Hagerty ເວົ້າວ່າ AMX ໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກືອບ 29 ເປີເຊັນແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ 2019 ແລະສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ດີ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຖືມູນຄ່າຂອງມັນ, ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

1985-1993 Saab 900 Turbo ($22,200–$25,800)

ລົດສາຍ Saab ທີ່ແປກປະຫຼາດເລັກນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມໂກດແຄ້ນໃນຊຸມປີ 1980 ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຊອກຫາການປະຕິບັດແບບເອີຣົບແຕ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈ່າຍຄ່າ BMW ຫຼື Mercedes-Benz ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມັນ. ກໍາລັງໄວກວ່າ Saab ສະເລ່ຍແລ້ວ, Hagerty ເວົ້າວ່າ Saab 900 Turbo ເຊັ່ນດຽວກັນ "ເບິ່ງຄືວ່າມີທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການແຂງຄ່າໄວ", ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 40 ປີ.

ປີ 1984-1988 Toyota Pickup 4×4 ($20,700–$26,700)

ໂຕໂຍຕ້າຊ່ວຍສ້າງຊື່ສຽງໃນສະຫະລັດໃນຊຸມປີ 1960 ແລະ 1970 ໂດຍການຂາຍລົດກະບະຂະໜາດນ້ອຍ ແລະລາຄາຖືກ, ແຕ່ທົນທານ ແລະໃຊ້ໄດ້ຈິງ. ຊ່ວງປີຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນກ່ອນທີ່ສາຍສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບຊື່ທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍການຜະລິດຕໍ່ມາແມ່ນປ້າຍຊື່ Tacoma. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລານີ້, ມັນແມ່ນຄວາມໂລບມາກໂດຍຝູງຊົນທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າຜູ້ທີ່ສາມາດຊື້ Toyota Land Cruisers ແລະ Ford Broncos ຄລາສສິກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

1991-1998 Suzuki Cappuccino ($12,200–$16,700)

ບໍ່ໄດ້ຂາຍໃນສະຫະລັດໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເສັ້ນໂຄ້ງຄ້າຍຄື Mazda Miata ນີ້ສາມາດຖືກນໍາເຂົ້າໃນສະຫະລັດຢ່າງຖືກກົດຫມາຍ, ໂດຍ Hagerty ຄາດຄະເນວ່າມັນຈະສ້າງການຕິດຕາມທີ່ອຸທິດຕົນ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຜູ້ຮັກລົດຍົນ Millennial ແລະ Generation Z. ມັນບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ມີຄວາມໄວແນ່ນອນ, ມີພຽງແຕ່ 63 ແຮງມ້າໃນທໍ່, ແຕ່ຖືກກ່າວເຖິງວ່າຈັດການກັບຄວາມອົດທົນ, ແລະມັນເປັນການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກແທ້ໆທີ່ແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ທໍາລາຍທະນາຄານ.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການລົງທຶນດ້ານຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ ທີ່ນີ້.