ອະນາຄົດຂອງການຈັດສົ່ງອາຫານແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມະນຸດ: ບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກລະບາດ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນສໍາລັບການຈັດສົ່ງອາຫານຈາກຊຸບເປີມາເກັດ, ຮ້ານອາຫານແລະແມ້ກະທັ້ງການຮ່ວມອາຫານໄວ. ການສັ່ງຊື້ອອນໄລນ໌ຈາກຝາມືຫຼື desktop ຂອງພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ມີເຫດຜົນສູງສຸດ, ອີງຕາມ a ການສຶກສາໃຫມ່ ຈາກ PYMENTS ເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຕອບແມ່ນ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກຂອງການສັ່ງຊື້, ຫຼືຄວາມສະດວກຂອງການຈັດສົ່ງ? ເງິນຂອງຂ້ອຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການສັ່ງຊື້, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບການຈັດສົ່ງອາຫານ. ໃນອະນາຄົດຈະເປັນແນວໃດສໍາລັບການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້?

Theatro, ເປັນແພລະຕະຟອມຂາຍຍ່ອຍມືຖື, ພົບເຫັນຢູ່ໃນການປ່ອຍອອກມາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ການສໍາຫຼວດປະສົບການຂອງລູກຄ້າ 38% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມໄດ້ຈັດອັນດັບຮ້ານຊຸບເປີມາເກັດເປັນ "ຜູ້ຄ້າປີກສ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະໃຫ້ປະສົບການການຊື້ເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ" (ຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຜູ້ທີ່ຈັດອັນດັບຮ້ານຂາຍຍ່ອຍລົດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ສຸດ - 38% ທຽບກັບ 18%). ບໍ່ແປກໃຈທີ່ຈະພົບເຫັນໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ສະຖານະຂອງບັດຄະແນນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຍ່ອຍດິຈິຕອນ ເຊິ່ງການວິເຄາະ 1.7 ລ້ານຄໍາສັ່ງແລະການສໍາຫຼວດ 25,641 shoppers ໃນໄລຍະສິບສອງເດືອນ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງກວມເອົາ 85.3% ຂອງຍອດຂາຍໃນສະຫະລັດ, ໃນຂະນະທີ່ອອນໄລນ໌ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 14.7%. ໃນປີ 2019, ສິນຄ້າສົ່ງເຄື່ອງໄດ້ 3.4%, ໃນປີ 2020 ເນື່ອງຈາກພະຍາດລະບາດແຜ່ລະບາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 10.2%; ການຄົ້ນຄວ້າຫຼັກ ບົດລາຍງານ ຂອງຜູ້ທີ່ຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ການນໍາໃຊ້ຫຼຸດລົງໃນປີ 2022 ຈາກ 55.5% ເປັນ 49% ໃນປີ 2021.

ການສັ່ງຊື້ຮ້ານອາຫານອອນໄລນ໌ໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາປະມານ 40% ຂອງການຂາຍຮ້ານອາຫານທັງຫມົດ, ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ $ 22.4 ຕື້ໃນປີ 2021 ອີງຕາມການ Bloomberg, ແລະໄດ້ເຕີບໂຕໄວກວ່າ 300% ຫຼາຍກວ່າການຂາຍໃນຄາບອາຫານຕັ້ງແຕ່ປີ 2014. CB Insights ຄາດຄະເນ ຂະ​ຫນາດ​ຕະ​ຫຼາດ​ສົ່ງ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ຈະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ເປັນ 320 ຕື້​ໂດ​ລາ​ໃນ​ປີ 2029​.

ບໍ່ມີໃຜໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງຫຼືບໍລິການອາຫານຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການຊື້ເຄື່ອງອອນໄລນ໌; ແຕ່ສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແມ່ນບັນຫາກັບການຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຂອງການບໍລິການຈັດສົ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດ - Fridge No More, Jokr, Gorillas, getir, GoPuff ທັງຫມົດທີ່ສາມາດດຶງດູດການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກນັກທຶນ Venture ສູງເຖິງ 28 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2020 ອີງຕາມກຸ່ມຄົ້ນຄ້ວາ PitchBook.

ໂລກລະບາດໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຮ້ານອາຫານຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງໂດຍການສະຫນອງການຈັດສົ່ງຫຼືເອົາອອກ. ນີ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງການປິດລ້ອມແລະມາດຕະການຫ່າງໄກທາງສັງຄົມຢ່າງແນ່ນອນ; ແລະຜູ້ທີ່ສາມາດ pivot ໄປສູ່ການຈັດສົ່ງໄດ້ມີເສັ້ນຊີວິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດ, ພວກເຮົາຕ້ອງສົງໄສວ່າແນວໂນ້ມນີ້ຈະສືບຕໍ່ຫຼືບໍ່.

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຮ້ານອາຫານແມ່ນວ່າຄ່າທໍານຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິການຈັດສົ່ງສາມາດກິນໄດ້ຜົນກໍາໄລຂອງພວກເຂົາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຮ້ານອາຫານຕ້ອງຂຶ້ນລາຄາຫຼືຫຼຸດຂະຫນາດສ່ວນເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າທໍານຽມທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍເວທີການຈັດສົ່ງ. ຫຼາຍເມືອງໄດ້ເກັບຄ່າທຳນຽມ ຫຼືຄ່າທຳນຽມໃນການຈັດສົ່ງການບໍລິການເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ປະກອບການຮ້ານອາຫານທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງ 15%, ລວມທັງ San Francisco, Denver, Las Vegas, Silicon Valley's San Jose ແລະ New York City, ແຕ່ປະຈຸບັນນີ້ຫຼາຍແຫ່ງມີ ຫຼື ຢຸດຕິ. ຄ່າທຳນຽມແມ່ນກັບມາເພີ່ມຂຶ້ນ. GrubHub ບອກ Quartz ວ່າມັນໄດ້ສູນເສຍ $ 100 ລ້ານໃນປີ 2020 ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດເນື່ອງຈາກຄ່າທໍານຽມຫລວງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຮ້ານອາຫານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນແລະພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈັດສົ່ງຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແຕ່ອາດຈະເປັນກໍາໄລຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. ແຕ່ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຖ້າພວກເຂົາສາມາດສົ່ງ "ດີກວ່າ".

Mantra ຂອງບໍລິສັດຈັດສົ່ງອາຫານເລີ່ມຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມໄວ - ຂອງການເລືອກເອົາຄໍາສັ່ງແລະເອົາມັນໄປຫາລູກຄ້າທັງຫມົດໃນປະມານ 15 ນາທີ; ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອຸປະສັກທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍລວມທັງການຈະລາຈອນແລະ pedestrians. ນະຄອນນິວຢອກແຫ່ງດຽວ, ອີງຕາມຫ້ອງການເຈົ້າເມືອງ Eric Adams, ເປັນບ້ານຂອງພະນັກງານຈັດສົ່ງ 65,000 ຄົນ. ລາຍ​ງານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ​ທາງ​ຄົນ​ຍ່າງ​ແລະ​ລົດ​ຍົນ, ການ​ລັກ​ລົດ​ຖີບ​ຢູ່​ທີ່​ຈຸດ​ມີດ ຫຼື​ປືນ ແລະ​ແມ່ນ​ແຕ່​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ສົ່ງ​ຄົນ​ຕາຍ​ໄດ້​ຖືກ​ລາຍ​ງານ​ເປັນ​ພັນ​ຄົນ. ການທົດລອງການຈັດສົ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວທັງໝົດ.

ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍໄດ້ເອົາຄືນການບໍລິການອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຂົາຈາກພາກສ່ວນທີສາມໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຕອບຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງຜູ້ຊື້ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງອາຫານທີ່ເລືອກຢູ່ໃນຮ້ານແລະການຈັດສົ່ງ. Instacart, ຜູ້ນໍາດ້ານການຈັດສົ່ງເຄື່ອງແຫ້ງໄດ້ປະກາດໃນເດືອນມັງກອນວ່າພວກເຂົາ "ລຸດລົງ" ການບໍລິການການສັ່ງຊື້ແລະການຈັດສົ່ງແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກເຂົາຍ້ອນວ່າບາງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຂອງພວກເຂົາຫັນໄປສູ່ການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາເອງລວມທັງ Kroger ບາງ.KR
ປ້າຍໂຄສະນາ, Tops Friendly Markets in New York, Heinen's in the Midwest. Instacart ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ມັນໃຫມ່ ເວທີ Instacart ຊຸດຂອງການບໍລິການທີ່ສະຫນອງເຄື່ອງມືຮ້ານຄ້າປີກສໍາລັບການບັນລຸສາງ, ການສະຫນັບສະຫນູນການໂຄສະນາແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ບັນຫາອື່ນທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບອຸດສາຫະກໍາການຈັດສົ່ງອາຫານແມ່ນກ່ຽວກັບການຈັດປະເພດແຮງງານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກຈັດປະເພດເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະລາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເຊັ່ນການປະກັນໄພສຸຂະພາບແລະເວລາພັກຜ່ອນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ນີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະການປະທ້ວງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ການຈັດສົ່ງ, ຜູ້ທີ່ໂຕ້ຖຽງວ່າພວກເຂົາຄວນຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນພະນັກງານ. ບໍ່ແມ່ນສູດທີ່ສ້າງກໍາລັງແຮງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຂັ້ມແຂງ.

ຜູ້ບໍລິໂພກ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການຂັດຂວາງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດກ່ອນຫນ້າຂອງ COVID ກໍາລັງເບິ່ງໃບບິນຄ່າບັດເຄຣດິດແລະຄ່າຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາແລະສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກບາງຄົນ, ຄ່າບໍລິການຈັດສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິການບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້ໃນຍຸກທີ່ລາຄາອາຫານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ບໍລິສັດຈັດສົ່ງເຄື່ອງຍ່ອຍ ແລະຮ້ານອາຫານຕ້ອງຕຳໜິຕໍ່ຄວາມບໍ່ພໍໃຈທີ່ອ້ອມຮອບການຈັດສົ່ງອາຫານ – ເຂົາເຈົ້າລືມເລື່ອງອາຫານທັງໝົດ; ແລະບໍ່ມີມະນຸດຫຼາຍກວ່າອາຫານ.

ອາຫານແມ່ນສ່ວນພື້ນຖານຂອງຊີວິດມະນຸດຂອງພວກເຮົາ, ສະຫນອງການບໍາລຸງລ້ຽງແລະອາຫານທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຢູ່ລອດ. ຄວາມສໍາພັນທີ່ຄົນທຸກໄວ (ໂດຍສະເພາະ Gen Z ແລະ Millenials) ມີກັບອາຫານແມ່ນໄກເກີນກວ່າຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ງ່າຍດາຍ. ຄວາມສຳພັນຂອງພວກເຮົາກັບອາຫານແມ່ນສັບສົນ ແລະ ມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ: ວັດທະນະທຳ, ປະເພນີ, ອາລົມ, ແລະຄວາມມັກສ່ວນຕົວ, ລົດຊາດ, ແລະຄວາມມັກທາງດ້ານໂພຊະນາການ ແລະ ອາຫານການກິນ. ປະເພດຂອງອາຫານທີ່ພວກເຮົາເລືອກແລະກິນ, ວິທີການທີ່ພວກເຮົາກະກຽມມັນ, ແລະໂອກາດທີ່ພວກເຮົາບໍລິໂພກພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະພາບການທາງດ້ານວັດທະນະທໍາແລະສັງຄົມ. ຫຼາຍ​ຄົນ​ຍັງ​ຫັນ​ມາ​ຫາ​ອາຫານ​ເພື່ອ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ຄວາມ​ສຸກ, ຄວາມ​ໂສກ​ເສົ້າ, ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ ຫຼື​ອາລົມ​ອື່ນໆ. ວິທີການທີ່ພວກເຮົາກິນອາຫານແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຫານມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສະຫວັດດີພາບແລະຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມສໍາພັນຂອງພວກເຮົາກັບອາຫານແມ່ນສໍາຄັນແລະສະຕິ. ແລະການບໍລິການຈັດສົ່ງອາຫານ, ບໍ່ວ່າຈະດໍາເນີນການໂດຍຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ, ຮ້ານອາຫານຫຼືການບໍລິການພາກສ່ວນທີສາມເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຍອມຮັບຄວາມຄິດນັ້ນ.

ຖ້າການຈັດສົ່ງອາຫານເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ, ມັນຕ້ອງມີກໍາໄລສໍາລັບທຸກຝ່າຍ, ສາມາດຊື້ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຮັບຮູ້ວ່າພວກເຂົາເປັນຜູ້ເບິ່ງແຍງຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຂອງໂລກຂອງພວກເຮົາ: ອາຫານຂອງພວກເຮົາ.

ບໍລິສັດ Instacartເວທີ Instacart: ການເສີມສ້າງອະນາຄົດຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ
ທຸລະກິດຂອງແອັບ Appsສະຖິຕິລາຍໄດ້ ແລະການນຳໃຊ້ແອັບຈັດສົ່ງອາຫານ (2023)

ການຄົ້ນຄວ້າ Coresightການສໍາຫຼວດສິນຄ້າຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍອອນໄລນ໌ຂອງສະຫະລັດ 2022: ແນວໂນ້ມໃນການຄ້າອີຄອມເມີຊອາຫານ, ການຄ້າດ່ວນ ແລະຊຸດອາຫານ
ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍເດືອນມັງກອນ 2023: ຄະແນນການປະສິດຕິພາບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ຍ່ອຍຂອງລັດ
ໂຮງລະຄອນ2023 ແບບສຳຫຼວດປະສົບການລູກຄ້າຂາຍຍ່ອຍ
Pymntsການປ່ຽນແປງໃນນິໄສການຊື້ເຄື່ອງຍ່ອຍ ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈ – ກຸມພາ 2023 | PYMNTS.com