ຮູບແບບການປະທະກັນໃນປະຈຸບັນຢູ່ຢູແກຼນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອາຍຸຂອງການສູ້ຮົບ drone ໄດ້ມາເຖິງ. ກອງທັບສະຫະລັດ, ເຊິ່ງນໍາພາຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນເພື່ອຕ້ານໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ເກີດຈາກລະບົບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຄາດວ່າຈະມີການພັດທະນານີ້ຫລາຍປີກ່ອນແລະໄດ້ກໍານົດວິທີການຕິດຕາມແລະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ drones ທີ່ເປັນສັດຕູ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າການທ້າທາຍ drone ແມ່ນຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງຕົນ, ໃນລະດັບຂອງຄວາມຊັບຊ້ອນທຽບກັບບ່ອນທີ່ສົງຄາມເກາະໄດ້ຢືນຢູ່ໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ພວກເຮົາບໍ່ຄວນສົມມຸດວ່າ ຢູເຄຣນ ປະສົບຜົນສຳເລັດ ໃນການຍິງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຣັດເຊຍ ຕົກກັບສິ່ງທີ່ໜັງສືພິມ Wall Street Journal ເອີ້ນວ່າ “ການຮື້ຖອນ” ດ້ານການປ້ອງກັນທາງອາກາດ ຈະເຮັດວຽກໄດ້ອີກສິບປີຈາກນີ້.
ບັນຫາແມ່ນວ່າປະເທດໃດທີ່ລົງທຶນໃນລະບົບ drone ມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕາຍແລະລອດຊີວິດ - ທາງເລືອກຫຼາຍກ່ວາຜູ້ປ້ອງກັນໃນປະຈຸບັນ.
ພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ drones ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ. ແມ່ນແຕ່ປະເທດທີ່ມີວິທີການທີ່ອ່ອນໂຍນສາມາດໂຈມຕີ swarm ທີ່ອີ່ມຕົວແລະ overwhelm ການປ້ອງກັນແບບດັ້ງເດີມ. ຖ້າບໍ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ຍຸກທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອັງກິດ Stanley Baldwin ເຕືອນວ່າ "ຜູ້ວາງລະເບີດຈະຜ່ານໄດ້ຕະຫຼອດ."
ອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ drones ປົກກະຕິແລ້ວມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນແລ້ວຍາກທີ່ຈະກວດພົບແລະຕິດຕາມ. ພວກມັນສາມາດຖືກລັກລອບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການດັດແປງການອອກແບບ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະລັກສະນະການດໍາເນີນງານທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເກີນຂອບເຂດຂອງລູກສອນໄຟປ້ອງກັນຫຼືຕ່ໍາກວ່າຂອບເຂດຂອງ radars ປ້ອງກັນ.
ອັນທີສາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດ drones ແມ່ນມີຢູ່ໃນການຄ້າທົ່ວໂລກ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຫລີກລ່ຽງການລົງໂທດທີ່ໃຊ້ໃນການຈໍາກັດການຄ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີທາງທະຫານອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຍົນ drones Shahad-136 ຂອງອີຣ່ານທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍລັດເຊຍໃນຢູເຄລນໄດ້ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕາເວັນຕົກສໍາລັບຫນ້າທີ່ເຊັ່ນການຊີ້ນໍາ.
ສີ່, drones ສາມາດຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼື preprogrammed ປະຕິບັດຕົວບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນໃນການບິນ, confounding ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງເພື່ອຊອກຫາຈຸດທີ່ເຫມາະສົມຂອງການມີສ່ວນພົວພັນ. Shahad-136 ອາດມີຄວາມໄວເກີນ 100 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ມີໄລຍະໄກກວ່າ 1,500 ໄມລ໌ ມັນມີທ່າແຮງທີ່ຈະໄປເຖິງເປົ້າໝາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງວົງຈອນທີ່ສາມາດໂຕ້ຕອບໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທີ່ກວ້າງຂວາງເທົ່ານັ້ນ.
ອັນທີຫ້າ, drones ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບພາລະກິດທີ່ຫລາກຫລາຍຈາກການໂຈມຕີ kamikaze kinetic ໄປຫາຈຸດຂອງປືນໃຫຍ່ຈົນເຖິງການເຝົ້າລະວັງພື້ນທີ່ກວ້າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງກອງທັບ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງພວກມັນຈະເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໃຊ້ການລວມຂໍ້ມູນເທິງເຮືອ, ການເຊື່ອມຕໍ່ດາວທຽມ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆທີ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບ drone ພື້ນຖານໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວໃນໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ, ແຕ່ຍຸດທະສາດປ້ອງກັນອາກາດຂອງກຳລັງອາເມລິກາຍັງບໍ່ທັນມີ. ການພັດທະນາຂອງການປັບປຸງການປ້ອງກັນຊ້າລົງໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກກ່ຽວກັບການກໍ່ການຮ້າຍເນື່ອງຈາກວ່າສັດຕູຂາດອາວຸດທາງອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທະຫານແມ່ນຂຶ້ນກັບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງລ້າສະໄຫມທີ່ຂາດການເຂົ້າເຖິງ drones ຫ່າງໄກຫຼືມີລາຄາແພງເກີນໄປທີ່ຈະສະເຫນີອັດຕາແລກປ່ຽນທີ່ເຫມາະສົມໃນການເອົາຊະນະ drones.
ຄວາມພະຍາຍາມຫຼ້າສຸດຂອງກອງທັບໃນການຍົກລະດັບການປ້ອງກັນທາງອາກາດໄລຍະສັ້ນຂອງຕົນໂດຍການສະຫນອງທຶນໃຫ້ຜູ້ສືບທອດລູກສອນໄຟ Stinger ທີ່ມີກຽດເປັນກໍລະນີ. ບໍລິການກ່າວວ່າມັນຕ້ອງການລູກສອນໄຟທີ່ມີຄວາມໄວແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຊອກຫາທີ່ປັບປຸງ (ອາດຈະເປັນສອງໂຫມດ), ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບ launchers ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຫລີກລ້ຽງ "ການລັອກຜູ້ຂາຍ."
ເປົ້າໝາຍທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຜົນສຸດທ້າຍແມ່ນເບິ່ງຄືວ່າເປັນລະບົບທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍເທົ່າຂອງສິ່ງທີ່ drones ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດ. ດັ່ງນັ້ນເມື່ອ drone swarms ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ກອງທັບສາມາດຊອກຫາການປ້ອງກັນຕໍ່ກັບໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກເຫຼົ່ານີ້ເປັນເກມທີ່ສູນເສຍ. ການສະ ໜອງ ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນທີ່ພຽງພໍພຽງແຕ່ສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ຕໍ່ກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ນັ້ນ, ອາວຸດປ້ອງກັນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະໃຫ້ທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມກ້າວໜ້າຂອງໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງ drone ແມ່ນທັງໝົດທີ່ບໍ່ແມ່ນ kinetic ແທນທີ່ຈະເປັນຕົວສະກັດ kinetic ແບບດັ້ງເດີມ. ຄໍາວ່າ "kinetic" ໃນສະພາບການນີ້ຫມາຍເຖິງການບັງຄັບໃຫ້ສໍາເລັດໂດຍການເຄື່ອນທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີຂອງລູກສອນໄຟຫຼືລະເບີດອື່ນໆ. ສາມປະເພດຂອງເຄື່ອງນັບຖອຍຫຼັງທີ່ບໍ່ແມ່ນ kinetic ກັບລະບົບອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບປະກົດວ່າມີຢູ່ພາຍໃນທົດສະວັດປະຈຸບັນ: ການຕິດຂັດດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ໄມໂຄເວຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ແລະເລເຊີ.
ຕິດຂັດ. ການຕິດຂັດ, ໃນຄວາມຫມາຍທົ່ວໄປ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົບກວນສັນຍານໂດຍຜູ້ຮັບນ້ໍາຖ້ວມທີ່ມີສິ່ງລົບກວນເອເລັກໂຕຣນິກໃນຄວາມຖີ່ດຽວກັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ Drones ດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຄໍາສັ່ງກັບນັກບິນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະຈໍານວນຫຼາຍຍັງຂຶ້ນກັບສັນຍານ GPS ເພື່ອນໍາທາງ. ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ overpowered ໂດຍ jamming, drone ໄດ້ຖືກປິດການໃຊ້ງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, CACI ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Virginia, ຜູ້ນໍາໃນການນໍາໃຊ້ຕ້ານ drone ຂອງການຕິດຂັດ, ໄດ້ປະກອບຫ້ອງສະຫມຸດຂອງຫຼາຍກວ່າ 400 ສັນຍານທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມ drones ທີ່ສາມາດຂູດຮີດໂດຍຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ. ເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂ້າອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະບວນການກໍານົດແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງໄພຂົ່ມຂູ່ແລະວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການທໍາລາຍການເຊື່ອມໂຍງການຄວບຄຸມຂອງ drones hostile. ວິທີການນີ້ແມ່ນພາຍໃນໄວແລະລາຄາຖືກກວ່າຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ອາວຸດ kinetic.
ໄມໂຄເວຟ. ເຕັກໂນໂລຍີ Raytheon
ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫ້ອງການຄວາມສາມາດຢ່າງໄວວາຂອງກອງທັບເພື່ອຄົ້ນຫາການນໍາໃຊ້ໄມໂຄເວຟທີ່ມີພະລັງງານສູງໃນການເອົາຊະນະຝູງ drone. ອາວຸດໄມໂຄເວຟຂອງມັນ, ເອີ້ນວ່າ Phaser, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລະບົບຕ້ານ drone ຫຼາຍອັນທີ່ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາ. ບໍລິສັດອື່ນໆທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອາວຸດໄມໂຄເວຟທີ່ມີພະລັງງານສູງລວມມີ BAE Systems ແລະບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ California Epirus.
ເລເຊີ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຂັດທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະໄມໂຄເວຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ເລເຊີເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວຂອງແສງເພື່ອບັນລຸການຂ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ kinetic. ເລເຊີທີ່ມີພະລັງງານສູງສາມາດທໍາລາຍ drones ສ່ວນໃຫຍ່ໃນວິນາທີໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຍານພາຫະນະໄປສູ່ຈຸດທີ່ລະບົບລົ້ມເຫລວ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ jamming ແລະ microwaves, lasers ແມ່ນຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ; ເມື່ອຊີ້ອອກຢ່າງຊັດເຈນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຂ້າເປົ້າໝາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຫຼັກໝັ້ນ.
Lockheed Martin
ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີ "ຜົນກະທົບ" ເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບການກວດພົບແລະການຕິດຕາມການຂົ່ມຂູ່ທີ່ທັນເວລາ. ມັນອາດຈະຕ້ອງການເຕັກນິກໃຫມ່ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍແລະການລວມຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຫຼາຍ. ໃນເວລານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ການຊອກຫາກົນໄກການຂ້າທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຕ້ານຝູງ drones, ແລະລະບົບທີ່ບໍ່ແມ່ນ kinetic ທີ່ປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວຂອງແສງສະຫວ່າງສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເກີດຈາກວິທີການພື້ນເມືອງເຊັ່ນລູກສອນໄຟ.
CACI, Lockheed Martin ແລະ Raytheon Technologies ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຖັງຄິດຂອງຂ້ອຍ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/11/01/defeating-drones-the-most-promising-weapons-are-all-non-kinetic/