ກອງທັບລັດເຊຍກຳລັງແລ່ນອອກຈາກລົດຖັງ T-72—ແລະ ຢ່າງວ່ອງໄວ

ການຂາດແຄນລົດຖັງຂອງຣັດເຊຍແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ນັກສັງເກດການບາງຄົນຄິດໃນເມື່ອກ່ອນ. ຄັງ​ເກັບ​ຂອງ​ລົດ​ຖັງ​ຈຳນວນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ວັງ Kremlin, ຍົນ​ຮົບ​ເຢັນ-vintage T-72, ກຳລັງ​ໝົດ​ລົງ. ໄວ.

ການຂາດເຂີນ T-72 ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ ຊ່ວຍອະທິບາຍວ່າ ເປັນຫຍັງຊາວຣັດເຊຍ ຈິ່ງໄດ້ເພີ່ມກຳລັງໃສ່ກອງພັນທີ່ຫາກໍ່ເຄື່ອນທີ່ໃໝ່ ດ້ວຍລົດຖັງ T-62 ແລະ T-80B ທີ່ລ້າສະໄໝແລ້ວ.

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປະເມີນສານຫນູ tank ລັດເຊຍ, ຫນຶ່ງໃນແຫຼ່ງເອກະລາດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ໃຊ້ Twitter ທີ່ມີການຈັດການ @partizan_oleg.

ແຕ້ມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີການຈັດປະເພດຈາກສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າສັນຕິພາບສາກົນສະຕອກໂຮມ ແລະແຫຼ່ງອື່ນໆ, ລວມທັງ blog ຂອງ Oryx. ການນັບຄວາມອົດທົນ ການສູນເສຍຍານພາຫະນະທີ່ຢືນຢັນດ້ວຍສາຍຕາໃນໄລຍະປະຈຸບັນຂອງສົງຄາມລັດເຊຍ - ອູແກຣນ, @partizan_oleg ຄາດຄະເນວ່າມີລົດຖັງທີ່ລັດເຊຍໄດ້ປະໄວ້ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີຂອງການສູ້ຮົບຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.

ການປະເມີນຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບຫຼັກຊັບ T-72 ໄດ້ປ່ຽນແປງ - ສໍາລັບຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນ ນັບ​ກາງ​ເດືອນ​ກຸມ​ພາ, @partizan_oleg ສົມມຸດວ່າລັດເຊຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສົງຄາມກັບເກືອບ 2,000 ຂອງ T-50s ສາມຄົນ, 72 ໂຕນ, ເກືອບ 125 ດ້ວຍປືນຕົ້ນຕໍທີ່ມີຄວາມຍາວ XNUMX ມິນລິແມັດ.

​ໃນ 12 ​ເດືອນ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ, ຊາວ​ຢູ​ແກຼນ​ໄດ້​ທຳລາຍ ຫຼື ຍຶດ​ເອົາ T-1,200 ເກືອບ 72 ລຳ ຫຼື ອາດຈະເປັນ T-72s ທີ່ Oryx ສາມາດຢືນຢັນໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າແນ່ນອນມີການສູນເສຍຖັງທີ່ບໍ່ໄດ້ປະໄວ້ວິດີໂອຫຼືຫຼັກຖານການຖ່າຍຮູບ, ການນັບ Oryx ແມ່ນເປັນ. ຕ່ຳກວ່າ. ຖ້າ Oryx ຢືນຢັນ 80 ເປີເຊັນຂອງການສູນເສຍ, ຕົວຈິງແລ້ວຊາວລັດເຊຍໄດ້ຂຽນອອກ 1,500 T-72s.

ແຕ່ຕາມການນັບກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງ @partizan_oleg, ຊາວຣັດເຊຍມີ T-6,900 ເກົ່າ 72 ລຳ ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງທີ່ອາດຈະຖືກຟື້ນຟູຄືນມາໄດ້ພາຍຫຼັງຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການສຳຜັດກັບຝົນ, ຫິມະ ແລະ ຮອບວຽນຂອງອາກາດຮ້ອນ ແລະ ໜາວ.

ບັນຫາ, ສໍາລັບວັງ Kremlin, ແມ່ນວ່າການນັບເດືອນກຸມພາຂອງ @partizan_oleg ໄດ້ຖືກປິດ. ກວດເບິ່ງຕົວເລກຂອງພວກເຂົາສອງຄັ້ງໃນວັນອັງຄານ, @partizan_oleg ຮູ້ວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລັດເຊຍອາດຈະມີພຽງແຕ່ 1,500, ບໍ່ແມ່ນ 6,900, T-72s ເກົ່າຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ. "ແລະພວກເຂົາຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ດີ," ເຂົາເຈົ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນ.

ການເລົ່າຄືນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. @partizan_oleg ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຈໍານວນເຮືອ T-72 ທີ່ອຸດສາຫະກໍາໂຊວຽດຜະລິດໃນການຜະລິດ 23 ປີລະຫວ່າງ 1968 ຫາ 1991-18,000 - ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຫັກລົບລົດຖັງທີ່ໂຊວຽດແລະລັດເຊຍສູນເສຍໃນການຕໍ່ສູ້ຫຼືສົ່ງອອກໄປໃຫ້ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ.

ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຂົາມາຮອດຈໍານວນ T-72 ທີ່ສະຫງວນໄວ້ຕ່ໍາກວ່າ. ຕົວແປໃຫຍ່, @partizan_oleg ຍອມຮັບ, ແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ປະກອບມີຕົວແບບ T-72 ທໍາອິດ, ນ້ໍາມັນດິບ T-72 "Ural." ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າໂຮງງານ Uralvagonzavod Urals ໃນ Sverdlovsk Oblast ອາດມີຈໍານວນເທົ່າໃດທີ່ຜະລິດຈາກນັ້ນຖືກເກັບໄວ້. ບາງ​ທີ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ຄົນ​. ບາງທີສອງສາມພັນ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເພີ່ມ Urals ທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼາຍເຂົ້າໃນການສໍາຫຼວດ T-72 ຂອງ @partizan_oleg, ການສະຫລຸບຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຣັດ​ເຊຍ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ເຮືອ​ບິນ T-72 ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ເຖິງ XNUMX ສ່ວນ​ສາມ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ ຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ຟື້ນຟູໄດ້.

ສະນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍວ່າເປັນຫຍັງວັງ Kremlin ຈຶ່ງຖອນຕົວອອກຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນ ຖັງ T-62 ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ T-72, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ T-80Bs ທີ່ມີປະມານປະຈຸບັນກັບ T-72s ຕົ້ນ. ອຸດສາຫະກໍາລັດເຊຍສາມາດຜະລິດລົດຖັງໃຫມ່ພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນແຕ່ລະເດືອນ - ຫນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍປະຈໍາເດືອນທີ່ດີເປັນສາມຕົວເລກ.

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ເວົ້າ​ວ່າ​, ລັດ​ເຊຍ​ກໍາ​ລັງ​ແລ່ນ​ອອກ​ລົດ​ຖັງ​. ແລະໄວ.