ຈາກຊ້າຍ, ນາຍພົນ Adam Joks ແລະນາຍພົນກອງທັບສະຫະລັດ ທ່ານ Ken Braeger ກ່າວໃນຂະນະຢືນຢູ່ເທິງລົດຖັງ M-1A2 Abrams ໃນສ່ວນຂອງກອງປະຊຸມສຸດຍອດການປະຕິບັດງານຂອງ Abrams ທີ່ Bucierz Range, Drawsko Pomorskie, ປະເທດໂປແລນ ໃນວັນທີ 28 ເມສາ 2022.
ກອງທັບສະຫະລັດ ພາບ/Spc. Hedil Hernandez
ມີເຫດຜົນທີ່ດີ ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ— ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນທີ່ດີກວ່າຂອງປີ — ສໍາລັບ Ukraine ທີ່ຈະໄດ້ຮັບລົດຖັງ M-31A1 Abrams 2 ຄັ້ງທໍາອິດຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ.
ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ General Dynamics Land Systems ຕ້ອງເອົາທາດຢູເຣນຽມອອກຈາກຖັງ ແລ້ວປ່ຽນເປັນ tungsten. ທັງສອງໂລຫະສາມາດມີບັນຫາ.
ມັນໃຊ້ເວລາຫົກເດືອນສໍາລັບ GDLS ເພື່ອສ້າງ M-1A2 ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຖັງຂອງລັດຖະບານໃນ Lima, Ohio. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດລົດຖັງ “ໃໝ່” ພຽງແຕ່ 1 ລຳຕໍ່ອາທິດ, ໂດຍໃຊ້ເປັນພື້ນຖານຂອງແຕ່ລະລຳຂອງ M-XNUMX ທີ່ເກີນດຸນຫຼາຍພັນລຳທີ່ນັ່ງຢູ່ອ້ອມອາວຸດຂອງທະຫານສະຫະລັດ. ທັງໝົດມີຕາໜ່າງຢູເຣນຽມທີ່ໝົດໄປໃນຊຸດເກາະຂອງພວກມັນ.
ທາດຢູເຣນຽມທີ່ໝົດໄປແມ່ນຜົນຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກຳນິວເຄຼຍ. ໃນສະຫະລັດ, ມັນຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດກາຂອງກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ - ແລະເປັນໄປຕາມກົດລະບຽບຂອງ DOE ທີ່ຂັດຂວາງການສົ່ງອອກຂອງມັນ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຕົກລົງເຫັນດີກັບການຫ້າມສົ່ງອອກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ມາຮອດປີ 1986, ຫ້ອງການບັນຊີທົ່ວໄປຂອງສະຫະລັດ—ປະຈຸບັນແມ່ນຫ້ອງການຮັບຜິດຊອບຂອງລັດຖະບານ—ໄດ້ຖາມກ່ຽວກັບລະບຽບການ. "DOE ຄວນຈະສາມາດພັດທະນາເງື່ອນໄຂຈຸດປະສົງເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຂະນະທີ່ການບັນລຸເປົ້າຫມາຍການບໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍທີ່ດີກວ່າ", GAO. ຢືນຢັນວ່າ.
ເວັ້ນ ເສຍ ແຕ່ ແລະ ຈົນ ກວ່າ ກົດ ລະ ບຽບ ການ ປ່ຽນ ແປງ, M-1 ມີ ການ ສູນ ເສຍ uranium depleted ຂອງ ຕົນ, ແລະ ໄດ້ ຮັບ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ເພື່ອທົດແທນມັນ, ກ່ອນທີ່ລັດຖະບານສະຫະລັດຈະຂາຍຫຼືບໍລິຈາກຖັງໃຫ້ຕ່າງປະເທດ.
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແມ່ນ tungsten. ໂລຫະແຂງຫຼາຍທີ່ເປັນກຸນແຈຂອງການສົ່ງອອກຖັງຂອງອາເມລິກາ. ໃນເວລາທີ່ສະຫະລັດຂາຍ M-1s ໃຫ້ກັບພັນທະມິດຂອງຕົນ - ອີຣັກ, Saudi Arabia, ອົດສະຕາລີ, ໄຕ້ຫວັນແລະໂປໂລຍທັງຫມົດແມ່ນລູກຄ້າທີ່ຜ່ານມາ - ມັນຈ່າຍ GDLS, ແລະ. ພຽງແຕ່ GDLS, ເພື່ອເອົາ tungsten ເຂົ້າໄປໃນ "ຖົງ" ເຫຼັກຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງ turret ຂອງ M-1 ແລະ, ໃນບາງແບບ, ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງ Hull ໄດ້.
ການເຮັດວຽກຕ້ອງໃຊ້ເວລາ. ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ General Dynamics Land Systems ມີການຜູກຂາດທາງດ້ານການຄ້າ. ລັດຖະບານສະຫະລັດກ່າວວ່າ "ປະຈຸບັນ GDLS ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຮູ້ຈັກພຽງຜູ້ດຽວທີ່ມີອຸປະກອນລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ປອດໄພ ແລະອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ຈຳເປັນ ທີ່ສາມາດຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ຈັດປະເພດໃສ່ໃນລົດຖັງຮົບຫຼັກຂອງ Abrams," ລັດຖະບານສະຫະລັດໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ. ເຫດຜົນທີ່ຜ່ານມາ ຂອງສັນຍາແຫຼ່ງດຽວກັບບໍລິສັດ.
ມັນບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າ M-1s ຫຸ້ມເກາະ Tungsten ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍິງປືນໃຫຍ່ຂອງສັດຕູຫລາຍກວ່າ M-1s ທີ່ຫຸ້ມເກາະ uranium.
ໂລຫະທັງສອງແມ່ນ ຫຼາຍ ຫນາແຫນ້ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ. ເຫຼັກກ້າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນປະມານແປດກຼາມຕໍ່ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ຢູເຣນຽມ ແລະ ຕັງສະເຕນ ທັງສອງຈຸດປາຍຂະໜາດທີ່ໜັກໜ່ວງ 19 ກຼາມຕໍ່ຊັງຕີແມັດກ້ອນ.
ຊຶ່ງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຈະປົກປິດຖັງທັງໝົດດ້ວຍໂລຫະສີເງິນ. ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ໂລຫະທັງສອງແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າມາ. ທາດຢູເຣນຽມທີ່ໝົດໄປແມ່ນຜົນຜະລິດດ້ານນິວເຄຼຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ Tungsten ແມ່ນມາຈາກບໍ່ແຮ່ຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ຫາຍສາບສູນ, ໃນນັ້ນຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຈີນ.
ນອກຈາກນີ້, ທາດຢູເຣນຽມທີ່ໝົດໄປມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຜົາໄໝ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ—ແລະມັນເປັນພຽງລັງສີ ແລະ ເປັນພິດພຽງພໍທີ່ມັນສະແດງເຖິງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພເມື່ອມັນໄໝ້.
Tungsten ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນແມ່ນຫນາແຫນ້ນແຕ່ brittle. ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທໍາລາຍຜົນກະທົບ. ໃນເວລາທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດໄດ້ສືບສວນອຸປະກອນນອກ tungsten ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1960, ມັນອອກມາຈາກຄວາມຜິດຫວັງ. "ການນໍາໃຊ້ການຫັນຫນ້າ [tungsten] ແຂງບໍ່ໄດ້ປະກົດວ່າມີຄຸນຄ່າສໍາລັບການປັບປຸງການປະຕິບັດ ballistic ຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ," ນັກທົດສອບ. ລາຍງານ.
ມັນບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງເລີຍທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຫຸ້ມເກາະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະພັບທາດຢູເຣນຽມທີ່ໝົດໄປ ແລະ tungsten ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຫຸ້ມເກາະທີ່ຄ້າຍຄືເຄ້ກ. ຍັງ ປະກອບມີເຊລາມິກແລະເຫຼັກກ້າ - ແລະມັກຈະມີເຫຼັກຢູ່ດ້ານນອກ. Ukrainian M-1s, ຄື ທັງຫມົດ M-1s ທີ່ບໍ່ແມ່ນອາເມລິກາ, ຈະມີການຜະສົມລົດຫຸ້ມເກາະ tungsten-on-the-inside.
ພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີບໍລິສັດ. ຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນຂອງ ລົດຖັງ Leopard 2 ຜະລິດຈາກເຢຍລະມັນ ທີ່ເຢຍລະມັນ, ໂປແລນ, ນອກແວ, ການາດາແລະປະເທດອື່ນໆໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບ Ukraine ຍັງ ມີ tungsten ໃນເກາະຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2023/01/27/the-tungsten-m-1-how-ukraines-tanks-will-differ-from-americas/