ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ກາຍເປັນຂະແຫນງການລົດທີ່ຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດ, ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າໃນປີກາຍນີ້ເພື່ອບັນລຸ 6.8 ລ້ານຍານພາຫະນະໃນທົ່ວໂລກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ EVs ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 8%, ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າທີ່ມັນຢືນຢູ່ໃນ 2019, ກ່ອນການລະບາດຂອງ COVID. ຕະຫຼາດໄດ້ພົບເຫັນການສະຫນັບສະຫນູນຈາກນະໂຍບາຍທາງດ້ານການເມືອງ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຈາກການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີຣີແລະການຜະລິດທີ່ຊ້າລົງເຮັດໃຫ້ EVs ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລາຄາ.
ສິ່ງທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນ, ບັນດາບໍລິສັດ EV ພວມນຳສະເໜີບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີກາລະໂອກາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ລົດໃຫຍ່ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນຂອງຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະ EVs ເປັນຕົວແທນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຊັ້ນນໍາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຫນຶ່ງທີ່ຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນເລັ່ງ.
ຕໍ່ກັບສາກຫຼັງນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ ເວທີ TipRanks ເພື່ອຊອກຫາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສອງຮຸ້ນ EV ທີ່ສະເຫນີໃຫ້ນັກລົງທຶນມີໂອກາດ hat-trick: ການຈັດອັນດັບການຊື້ຈາກນັກວິເຄາະຂອງຖະຫນົນ, upside ຕົວເລກສາມຕົວເລກສໍາລັບປີທີ່ຈະມາເຖິງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າ $5 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະເບິ່ງພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນພ້ອມກັບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນຂອງນັກວິເຄາະ.
ໂຊສ (XOS)
ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Xos, ຜູ້ຜະລິດ EV ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນການຫັນໄປສູ່ຈຸດພິເສດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບ EVs, ຍ້ອນວ່າລົດບັນທຸກໄຟຟ້າສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບສໍາລັບເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ຢູ່ໃນລັດສະຫມີທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນຂອງຖານປະຕິບັດງານແລະສະຖານີສາກໄຟ. ມັນເປັນຮູບແບບການດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມກັບການຈັດສົ່ງ 'ໄມສຸດທ້າຍ', ແລະຂ້າມຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ສໍາຄັນທີ່ EVs ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະ ops ໄລຍະໄກ. ນີ້ແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ Xos ໄດ້ສຸມໃສ່.
Xos ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2016, ແລະກໍາລັງເຮັດວຽກໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດກາງແລະຫນັກໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ລະບົບລົດໄຟໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພວກເຂົາ. ບໍລິສັດມີລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ທີ່ມີຊື່ວ່າ X-Pack, ທີ່ເຫມາະກັບຕົວເຄື່ອງແບບໂມດູນ, ເປັນເຈົ້າຂອງ, ເອີ້ນວ່າ X-Platform. ບໍລິສັດອະທິບາຍຕົນເອງວ່າ 'ສ້າງລະບົບນິເວດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າສໍາລັບມື້ນີ້.'
ບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍສາທາລະນະເປັນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ໄດ້ຕີຕະຫຼາດສາທາລະນະ, ໃນດັດຊະນີ NASDAQ, ໃນເດືອນສິງຫາ 2021 ໂດຍຜ່ານການເຮັດທຸລະກໍາ SPAC. ການປະສົມປະສານທຸລະກິດ, ກັບບໍລິສັດ NextGen Acquisition Corporation, ໄດ້ນໍາເອົາເງິນທຶນໃຫມ່ປະມານ 216 ລ້ານໂດລາໃຫ້ກັບ Xos. ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຊື້ຂາຍຢູ່ທີ່ $9.20 ແລະໄດ້ຫຼຸດລົງ 76% ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດ EV ໃນໄລຍະຕົ້ນຈໍານວນຫຼາຍ, Xos ມີພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງລາຍຮັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບ 1Q22, ເສັ້ນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດບັນລຸ 7 ລ້ານໂດລາ, ຕໍ່ກັບການສູນເສຍສຸດທິຂອງ $ 21.2 ລ້ານ. ບໍລິສັດໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄໍາສັ່ງລ່ວງຫນ້າ, ຈໍານວນທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 350 ໃນໄຕມາດ, ແລະເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ UniFirst ແລະ FedEx. ການຈັດສົ່ງຂອງ FedEx ໄດ້ລວມເອົາລົດ 15 ຄັນໃຫ້ແກ່ຫ້າບໍລິສັດປະຕິບັດການທາງບົກໃນເຂດພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ Xos ມີຄໍາສັ່ງທີ່ຍັງຄ້າງຄາທັງຫມົດ 550 ໃຫ້ກັບບໍລິສັດຈັດສົ່ງນັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ Xos ໄດ້ຮັບການເລືອດອອກ, ມັນຍັງຄົງຮັກສາຕໍາແຫນ່ງເງິນແຂງຂອງ $ 129.7 ລ້ານ.
ສໍາລັບນັກວິເຄາະ Northland Donovan Schafer ທັງຫມົດນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນກັບບໍລິສັດ EV ທີ່ມີມູນຄ່າການເບິ່ງທີສອງ.
"ໃນຂະນະທີ່ການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 2020 ມີຄວາມຮຸກຮານຫຼາຍ - ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເສັ້ນທາງກ້າວໄປສູ່ ~ 2,000 ຍານພາຫະນະໃນປີ 2022 ແລະ ~ 9,000 ຍານພາຫະນະໃນປີ 2023 - ຕົວເລກທີ່ຫຼຸດລົງໃນຕົວແບບຂອງພວກເຮົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັກຊັບມີລາຄາທີ່ດຶງດູດຢູ່ໃນລະດັບເຫຼົ່ານີ້," Schafer ສັງເກດເຫັນ.
ໃນອີກຈຸດຫນຶ່ງ, ແລະຫນຶ່ງທີ່ເປັນຜົນດີສໍາລັບ Xos ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດວຽກເພື່ອເລັ່ງການຜະລິດ, Schafer ກ່າວຕື່ມວ່າ, "XOS ເຮັດຕົວເຄື່ອງຂອງຕົນເອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈໍາກັດການສະຫນອງຂອງ chassis ບາງຢ່າງທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບເພື່ອນມິດ. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທິແມ່ນ XOS ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງໂລຫະແຜ່ນສໍາລັບການງໍເຂົ້າໄປໃນ C-beams ສໍາລັບການເຮັດຕົວຂອງມັນເອງ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບບັນຫາການຂາດແຄນຊິບ, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບາງຄູ່ຂອງ XOS.”
ທັງຫມົດ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫຼັກຊັບ XOS, ໃນທັດສະນະຂອງ Schafer, ມີມູນຄ່າການຈັດອັນດັບ Outperform (ie Buy), ໃນຂະນະທີ່ເປົ້າຫມາຍລາຄາ 5 ໂດລາຂອງລາວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ ~ 133% ທ່າແຮງ upside ສໍາລັບ 12 ເດືອນຕໍ່ໄປ. (ເພື່ອເບິ່ງບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງ Schafer, ກົດບ່ອນນີ້)
ຮຸ້ນ XOS ມີ 3 ການທົບທວນຄືນທີ່ຜ່ານມາຂອງນັກວິເຄາະກ່ຽວກັບບັນທຶກແລະພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນໃນທາງບວກ, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຈັດອັນດັບຄວາມເຫັນດີຂອງການຊື້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວຂາຍໃນລາຄາ 2.15 ໂດລາ ແລະ ເປົ້າໝາຍລາຄາສະເລ່ຍ 7 ໂດລາ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ ~ 226% ຈາກລະດັບນັ້ນ. (ເບິ່ງການຄາດຄະເນຫຼັກຊັບ XOS ໃນ TipRanks)
ບໍລິສັດໄຟຟ້າຊ້າງ (LEV)
ຮຸ້ນຕໍ່ໄປ, ບໍລິສັດ Lion Electric, ຍັງສຸມໃສ່ດ້ານການຄ້າ-ຫນ້າທີ່ຂອງຕະຫຼາດ EV. Lion ມີລົດເມໂຮງຮຽນໄຟຟ້າທັງໝົດ 7 ຄັນ ແລະລົດໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ, ວາງຂາຍພ້ອມກັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ ແລະໜັກ. ຊ້າງບໍ່ຢຸດກັບຍານພາຫະນະ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ; ບໍລິສັດຍັງສະຫນອງການບໍລິການພາກສ່ວນແລະການບໍລິການ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟ, ແລະການຊື້ເງິນທຶນ. ຮ່ວມກັນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ Lion ໃນປະເທດການາດາເປັນຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ.
ໃນຖານະເປັນຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, Lion ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເປັນການແກ້ໄຂ turnkey ສໍາລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ, ມີ deals ຊຸດທີ່ປະກອບມີຄົນຂັບແລະການຝຶກອົບຮົມວິຊາການ. ວິທີການນີ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດລົດເມໂຮງຮຽນ, ບ່ອນທີ່ໂຮງຮຽນເມືອງປົກກະຕິຈັດການການບໍາລຸງຮັກສາລົດເມຂອງຕົນເອງ.
ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ, Lion ໄດ້ເປີດເຜີຍຜົນໄດ້ຮັບ 1Q22 ຂອງຕົນແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ທີ່ສໍາຄັນໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປີ, ຈາກ 24 ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2021 ເປັນ 84 ໃນບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 3.5x ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Lion ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງມັນ. ການຈັດສົ່ງທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ຈາກປີຕໍ່ປີເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6.2 ລ້ານໂດລາເປັນ 22.6 ລ້ານໂດລາ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຖວເທິງ, Lion ເຫັນວ່າການສູນເສຍລວມຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ຈາກ $ 1.8 ລ້ານໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາເຖິງ $ 900K ໃນທ້າຍ 1Q22. ລໍຖ້າເບິ່ງ, Lion ສາມາດອວດປື້ມຄໍາສັ່ງທີ່ມີລົດ 2,422 ຄັນ, ມີມູນຄ່າປະມານ 600 ລ້ານໂດລາ.
ນອກຈາກນີ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງ Q1, Lion ລາຍງານຕາຕະລາງການດຸ່ນດ່ຽງແຂງ. ບໍລິສັດມີເງິນສົດ 155.5 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ແລະຊັບສິນຂອງສະພາບຄ່ອງຢູ່ໃນມື, ແລະສິນເຊື່ອໝູນວຽນມີເຖິງ 200 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດສາມາດອີງໃສ່ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານກາງຂອງການາດາແລະແຂວງ Quebec ໃນຈໍານວນ 100 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ນັກວິເຄາະ Roth Capital Craig Irwin ສັງເກດເຫັນຫຼາຍຈຸດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງກໍາໄລໃນໄລຍະຍາວຂອງ Lion EV, ແຕ່ທໍາອິດໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເງິນອຸດຫນູນແລະສັນຍາຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດ.
"ການສະຫນອງທຶນ 5 ຕື້ໂດລາໃນລົດເມໂຮງຮຽນ EV ໃນບັນຊີລາຍການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄວນຈະສະຫນອງ tailwind ວັດສະດຸສໍາລັບກິດຈະກໍາຕະຫຼາດໃນ 2H22, ແລະພວກເຮົາຄາດວ່າລາງວັນບັດປະຈໍາເບື້ອງຕົ້ນຈະໄດ້ຮັບການປະກາດໃນທັນທີທີ່ເດືອນຕຸລາ 2022. ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນ 2022 $ 500 ລ້ານໄດ້ເປີດໃນວັນສຸກເດືອນພຶດສະພາ. ວັນທີ 20, ແລະຈະລວມເອົາເງິນທຶນສູງເຖິງ 375,000 ໂດລາຕໍ່ລົດເມ, ກວມເອົາຫຼາຍເທົ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເມໂຮງຮຽນ EV ໃໝ່ໃນເມືອງພິເສດ, ຫຼື 250,000 ໂດລາຕໍ່ລົດເມສຳລັບເຂດອື່ນໆ. ໃນຕໍາ່ສຸດທີ່ເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານກາງເຫຼົ່ານີ້ຄວນນໍາເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄປສູ່ຄວາມສະເຫມີພາບທຽບກັບລົດເມກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຈາກການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ 60% ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕ່ໍາ 80% ເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊື້, "Irwin ອະທິບາຍ.
ໃນຈຸດນີ້, Irwin ວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີທ່າອ່ຽງໃນ Lion, ດ້ວຍການຈັດອັນດັບການຊື້ແລະເປົ້າຫມາຍລາຄາ $ 13 ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງທ່າແຮງ upside 174% ໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ. (ເພື່ອເບິ່ງບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງ Irwin, ກົດບ່ອນນີ້)
ດັ່ງນັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນທັດສະນະຂອງ Roth Capital, ໃຫ້ພວກເຮົາຫັນຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນໄປສູ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຖະຫນົນ: LEV's 3 Buys ແລະ 2 ຖື coalesce ເຂົ້າໄປໃນການຈັດອັນດັບການຊື້ປານກາງ. ເປົ້າໝາຍລາຄາສະເລ່ຍ 9.50 ໂດລາ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນໜຶ່ງປີຂອງ ~101% ຈາກລາຄາຮຸ້ນປັດຈຸບັນຂອງ $4.73. (ເບິ່ງການຄາດຄະເນຫຼັກຊັບ LEV ຢູ່ TipRanks)
ເພື່ອຊອກຫາແນວຄວາມຄິດທີ່ດີສໍາລັບການຊື້ຂາຍຮຸ້ນ EV ໃນມູນຄ່າທີ່ດຶງດູດ, ໄປຢ້ຽມຢາມ TipRanks ' ຫຼັກຊັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້, ເຄື່ອງມືທີ່ເປີດຕົວ ໃໝ່ ທີ່ສາມາດລວມຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານທຶນຮຸ້ນຂອງ TipRanks ທັງ ໝົດ.
ຂໍ້ສັງເກດ: ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ສະແດງອອກໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງນັກວິເຄາະທີ່ໂດດເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ. ເນື້ອໃນແມ່ນເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດການວິເຄາະຂອງທ່ານເອງກ່ອນທີ່ຈະລົງທືນ.
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html