ຖ້າເງິນບໍ່ແມ່ນວັດຖຸ, ເຈົ້າຈະຂັບລົດຫຍັງ? Mercedes, Bentley, ຫຼືບາງທີອາດເປັນມ້າ prancing ຈາກ Maranello?
ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າເປັນ "ລົດຄົນລວຍ." ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.
ຢ່າພາດ
ບຸກຄະລິກກະພາບດ້ານການເງິນສ່ວນບຸກຄົນ Suze Orman ມີຄໍາແນະນໍາທີ່ກົງໄປກົງມາສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຊື້ລົດໃນປັດຈຸບັນ.
"ກະລຸນາຢ່າຈ່າຍຄ່າລະຄັງແລະ whists."
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນາງບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນຄວາມຄິດເຫັນນັ້ນ.
ໂຕໂຍຕ້າ, ຮອນດ້າ ແລະຟອດ?
ອີງຕາມການສຶກສາປີ 2022 ຂອງ Experian Automotive, ຄົນທີ່ຮັ່ງມີຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດ fancy.
ການສຶກສາພົບວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີລາຍຮັບຄົວເຮືອນຫຼາຍກວ່າ 250,000 ໂດລາ, 61% ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຂັບລົດ Toyotas, Fords ແລະ Hondas ຄືກັນກັບພວກເຮົາ.
ການສຶກສາອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ ແລະບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ MaritzCX ພົບວ່າລົດກະບະ Ford F-150 ເປັນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ ສໍາລັບຄົນທີ່ມີລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ 200,000 ໂດລາຕໍ່ປີ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸດົມສົມບູນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຖືກ splurging ໃນຍານພາຫະນະ exotic.
Mark Zuckerberg, ຜູ້ທີ່ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Meta (ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນ Facebook) ແລະມີມູນຄ່າສຸດທິ 49.5 ຕື້ໂດລາຕາມ Bloomberg, ໄດ້ຖືກພົບເຫັນເລື້ອຍໆຂັບລົດ Honda Fit hatchback. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Amazon Jeff Bezos ຍັງຂັບລົດ Honda Accord ໄດ້ດີ ຫຼັງຈາກທີ່ລາວກາຍເປັນມະຫາເສດຖີ.
ນັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງ Warren Buffett ແມ່ນປະຫຍັດກັບລົດ, ເຊັ່ນກັນ.
"ເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈ, ລາວຮັກສາລົດຈົນກ່ວາຂ້ອຍບອກລາວ, 'ນີ້ເຮັດໃຫ້ອັບອາຍ - ເວລາສໍາລັບລົດໃຫມ່," "ລູກສາວຂອງລາວເວົ້າໃນສາລະຄະດີ.
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະແດງອອກ
ພວກເຮົາມັກຈະເຊື່ອມໂຍງຄົນຮັ່ງມີກັບວິຖີຊີວິດທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ — ຫຼືຢ່າງນ້ອຍນັ້ນແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຈາກສື່ສັງຄົມ.
ແຕ່ໃນຊີວິດຈິງ, ມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ.
ອ່ານຕື່ມ: ຊາວຫນຸ່ມຊາວອາເມລິກາທີ່ອຸດົມສົມບູນໄດ້ສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ - ແລະແມ່ນ ການພະນັນໃນຊັບສິນ 3 ນີ້ແທນ. ເຂົ້າໄປດຽວນີ້ເພື່ອລົມຫາງຍາວໃນໄລຍະຍາວ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເງິນສ່ວນບຸກຄົນ Dave Ramsey ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ສ້າງຄວາມຮັ່ງມີລະດັບທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ - ລາວກໍານົດວ່າມັນມີມູນຄ່າສຸດທິລະຫວ່າງ $ 1 ລ້ານຫາ $ 10 ລ້ານ - ລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດແມ່ນ "ຫນ້ອຍ" ແລະວ່າ "ລົດນິຍົມແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້. ປະທັບໃຈ.”
"ມັນມັກຈະເປັນ Camry ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼື Honda ທີ່ໃຊ້ແລ້ວງາມຫຼືລົດກະບະເກົ່າທີ່ສວຍງາມບາງຊະນິດ," ລາວເວົ້າໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງ The Ramsey Show.
"ຄົນທີ່ບັນລຸຄວາມຮັ່ງມີນັ້ນ, 1 ຫາ 10 ລ້ານໂດລາ, ວິທີທີ່ພວກເຂົາເຮັດແມ່ນ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນສໍາລັບທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປັນບ້າຕໍ່ທ່ານ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈໃນສິ່ງທີ່ທ່ານຄິດ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນປະທັບໃຈ.”
ເວົ້າງ່າຍໆ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມຕິດຕາມ Joneses.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບການ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, Suze Orman ເວົ້າວ່າຈຸດປະສົງຂອງທ່ານໃນການຊື້ລົດໃນປັດຈຸບັນຄວນຈະເປັນຫນຶ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ.
“ເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານຄວນຈະຊື້ລົດລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ໄລຍະເວລາ. ມັນຄວນຈະນໍາເຈົ້າໄປຫາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແທນທີ່ຈະເປັນລົດໃຫມ່,” ນາງ ຂຽນເມື່ອອາທິດທີ່ແລ້ວ.
ລົດລາຄາຖືກຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າລວຍບໍ?
ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຄິດສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຍານພາຫະນະຫລູຫລາ.
ອັນທໍາອິດແມ່ນຄ່າເສື່ອມລາຄາ. ລົດເລີ່ມສູນເສຍມູນຄ່າຂອງມັນເມື່ອທ່ານຂັບລົດອອກຈາກຮ້ານຂາຍ. ອີງຕາມການຂ່າວຂອງສະຫະລັດ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາສະເລ່ຍສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນໄລຍະ 49.1 ປີທໍາອິດແມ່ນ 67.1%, ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາສາມາດສູນເສຍຫຼາຍກ່ວານັ້ນ. ຄ່າເສື່ອມລາຄາສະເລ່ຍຫ້າປີສໍາລັບ Mercedes S-Class ແມ່ນ 7%. ສໍາລັບ BMW 72.6 Series, ມັນແມ່ນ XNUMX%.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດຟຸ່ມເຟືອຍສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອຮັກສາແລະ ປະກັນ ກ່ວາລົດເສດຖະກິດ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງ fork ເຖິງຈະສິ້ນສຸດລົງຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລາຄາຊື້. ແລະເມື່ອລົດຫຼູຫຼາໝົດການຮັບປະກັນ, ພວກມັນຍັງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ລາຄາແພງກວ່າ.
ຢ່າລືມ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂອກາດເຊັ່ນດຽວກັນ. ເງິນຫຼາຍທີ່ເຈົ້າໃຊ້ກັບລົດລາຄາແພງ, ເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ໃນການລົງທຶນຂອງເຈົ້າໜ້ອຍລົງ. ຜົນຕອບແທນທີ່ມີທ່າແຮງນັ້ນ — ເຊິ່ງສາມາດປະສົມໄດ້ຕາມເວລາຜ່ານໄປ — ແມ່ນຄ່າໂອກາດຂອງເຈົ້າ.
ນີ້ອາດຈະເປັນການໂຕ້ຖຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍໃນເວລາທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເງິນຫຼາຍຮ້ອຍພັນໂດລາເພື່ອຮັບປະກັນຜູ້ຈັດການຄວາມຮັ່ງມີໃນການລົງທຶນເງິນຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ມື້ນີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການລົງທຶນ. ທ່ານຍັງສາມາດສ້າງຫຼັກຊັບການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍ ການນໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງ spare ຂອງທ່ານ.
ສິ່ງທີ່ຈະອ່ານຕໍ່ໄປ
ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະບໍ່ຄວນຕີຄວາມasາຍເປັນ ຄຳ ແນະ ນຳ. ມັນຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນໃດ kind.
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/not-living-life-impress-others-140000227.html