ການຈັບພາບຫນ້າຈໍຈາກວິດີໂອທີ່ຖ່າຍໃນ Fort Worth, Texas ໂດຍ Kitt Wilder ໃນຂະນະທີ່ຍົນ F-35B ອອກໄປ. … [+]
Kitt Wilder ຜ່ານ Twitter
ວິດີໂອທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຖ່າຍໃນມື້ວານນີ້ໂດຍທ່ານ Kitt Wilder ແລະໄດ້ລົງໃນ Twitter ໂດຍຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫລາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນ F-35B ທີ່ປະກົດວ່າຈະລົງຈອດຕາມແນວຕັ້ງຢ່າງສຳເລັດຜົນໃກ້ກັບ Lockheed Martin.
ເຮືອບິນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ພະຍາຍາມລົງຈອດຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ຖານທັບກອງທັບເຮືອກອງທັບເຮືອ Fort Worth ຕິດກັບສາຍປະກອບ Lighting II ຂອງ Lockheed. ໃນວິດີໂອ, F-35 ລົງຕາມແນວຕັ້ງຕາມປົກກະຕິດ້ວຍເກຍຂອງມັນ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນແນວນອນ, ປະຕູພັດລົມຍົກເທິງ ແລະລຸ່ມຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ແລະຫົວຫົວເຄື່ອງຈັກຂອງມັນຊີ້ລົງລຸ່ມ. ອັດຕາການສືບເຊື້ອສາຍຂອງມັນປະກົດວ່າເໝາະສົມ ແຕ່ເມື່ອແຕະລົງເຄື່ອງບິນຈະໂດດ, ອາດຈະສະແດງເຖິງອັດຕາການຈົມທີ່ສູງເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກການກະຕຸ້ນ, F-35B ທັນທີທັນໃດໄດ້ບິນໄປໜ້າທີ່ດັງຢູ່ເທິງທາງແລ່ນ.
ໃນການສືບເຊື້ອສາຍສຸດທ້າຍສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຄວັນໄຟ ຫຼື ອາຍນ້ຳບາງຊະນິດອອກມາຈາກຫົວຫົວເຄື່ອງຈັກທາງຫຼັງທີ່ມີ gimballed. ມັນຍາກທີ່ຈະບອກໄດ້ຈາກສຽງຫາກມີການປ້ອນຂໍ້ມູນການກະຕຸ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນຂະນະທີ່ການຖ່າຍວິດີໂອດຳເນີນໄປ.
ຍົນໄດ້ກະໂດດຂຶ້ນໄປໜ້າແລະພ້ອມກັນໝູນວຽນຕາມເຂັມໂມງຢູ່ເທິງທາງແລ່ນໃນຂະນະທີ່ມ້ວນໃສ່ປີກຂວາຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກປະມານ 180 ອົງສາຂອງການຫມຸນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ pivots ກັບຄືນໄປບ່ອນ vector ໄປຂ້າງຫນ້າຂອງຕົນ, ສຽງຂອງ Pratt & Whitney F135 ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ໃນຂະນະທີ່ຍົນ F-35 ມ້ວນຊ້າຍ, ກັບໄປທີ່ເກຍຫຼັກຂອງມັນ ແລະ ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າອີກຄັ້ງ, ນັກບິນໄດ້ຂັບໄລ່ອອກ.
ຂອງເຮືອບິນ Martin-Baker MK16 ejection seat fires ແລະປະຕິບັດຕາມທີ່ໂຄສະນາໃນສະຖານະການ ejection ລະດັບຄວາມສູງສູນ, ອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດນັກບິນຈາກການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການປະຕິບັດຂອງຕົນແມ່ນຫນ້າສັງເກດບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານະການແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຕົ້ນປີນີ້ a ບັນຫາ ດ້ວຍອຸປະກອນລະເບີດທີ່ຈູດບ່ອນນັ່ງຖືກຄົ້ນພົບຢູ່ທີ່ Hill AFB ໃນລັດ Utah.
ຕໍ່ມາ, ກອງບັນຊາການຊ້ອມຮົບທາງອາກາດຂອງກອງທັບອາກາດໄດ້ຢຸດຍິງ F-300 35 ລຳໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບແລ້ວ, ບ່ອນນັ່ງ Martin-Baker ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ F-35 ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະຖານະການບິນໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ.
ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນລົງມາຈາກບາງທີອາດມີ 150 ຟຸດຢູ່ໃນອາກາດດ້ວຍ parachute ດອກໄມ້ເຕັມທີ່, F-35 ໄດ້ມາພັກຜ່ອນໃນທັດສະນະຄະຕິລະດັບປີກສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເທິງດັງຂອງມັນ. ພາບໄດ້ສະຫຼຸບໃນຂະນະທີ່ນັກບິນໄດ້ຕົກໃສ່ພື້ນດິນ ແລະລູກເຮືອຂອງລາວໄດ້ຮົ່ວ.
ໃນການຕອບຄຳຖາມກ່ຽວກັບອຸບັດຕິເຫດໃນມື້ຕໍ່ມາ, ເລຂາທິການຂ່າວ Pentagon, ພົນເອກ Patrick Ryder (USAF) ກ່າວວ່າ F-35B ເປັນຂອງ Lockheed ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປໃຫ້ທະຫານ. ທ່ານໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ມັນໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ໂດຍນັກບິນລັດຖະບານສະຫະລັດ ໂດຍບໍ່ໄດ້ແບ່ງແຍກຕົວຕົນຂອງຕົນ. ນັກບິນທີ່ອາດຈະເປັນທະຫານຫຼືພະນັກງານອົງການຄຸ້ມຄອງສັນຍາການປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າປອດໄພແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ການສັງເກດການ.
ໃນຂະນະທີ່ການວິເຄາະໃດໆຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນເບື້ອງຕົ້ນແລະອີງໃສ່ການສົມມຸດຕິຖານ, evolution ຂອງການລົງຈອດ hints ໃນບັນຫາການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກຍົນກະໂດດ, ມັນທັນທີທີ່ບິນໄປຂ້າງໜ້າ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກແຍກຂອງແຮງດັນທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ພັດລົມຍົກໄປຂ້າງໜ້າ ແລະຫົວທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງທີ່ໝູນລົງມາ. ຖ້າພັດລົມຍົກອອກໄປຂ້າງໜ້າກຳລັງຂັບໄລ່ແຮງດັນໜ້ອຍກວ່າຫົວດັງດ້ານຫຼັງ, ອາດຈະຄາດການຊ່ວງເວລາດັງຂຶ້ນ.
ການຈັບພາບຫນ້າຈໍຈາກວິດີໂອຈາກ Associated Press ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນມາຈາກການລົງຈອດ. … [+]
ກົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະສົມມຸດວ່ານີ້ແມ່ນ F-35B ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່, ບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນຈາກສາຍການຜະລິດຂອງ Lockheed. ຫຼັງຈາກການກວດສອບພື້ນດິນຫຼາຍໆລະບົບຂອງພວກມັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຮືອບິນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງບິນສົດໆຈະຖືກເອົາຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງບິນທົດສອບການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນອາກາດ. ຍັງມີຖ້ຽວບິນທົດສອບການຍອມຮັບທາງທະຫານທີ່ນັກບິນທະຫານຍອມຮັບຢ່າງເປັນທາງການໃນນາມຂອງຫນຶ່ງໃນການບໍລິການ.
ປະຕິກິລິຍາຂອງ Wilder ຕໍ່ສິ່ງທີ່ລາວເປັນພະຍານສາມາດໄດ້ຍິນຢູ່ໃນວິດີໂອທີ່ມີໃນທ້າຍວັນພະຫັດ racked ເຖິງສອງລ້ານ views. ມັນແນ່ນອນຈະຖືກເບິ່ງຫຼາຍຄັ້ງໂດຍນັກສືບສວນຂອງ Pentagon, ບຸກຄະລາກອນຈາກຫ້ອງການໂຄງການຮ່ວມ F-35, Lockheed Martin ແລະກອງທະຫານທະເລ. ຖ້າບັນຫາຖືກຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກວ່າກັບເຮືອບິນລໍາດຽວນີ້, ຄາດວ່າຈະມີຂ່າວກ່ຽວກັບສະຖານະພາບການບິນຂອງ F-35B ໃນໄວໆນີ້.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/erictegler/2022/12/16/this-f-35b-vertical-landing-didnt-go-that-well/