ໂຕໂຍຕ້າ ເປີດຕົວ Prius ແບບ Sporty ໃໝ່ 2023, ວາງເດີມພັນກັບເທັກໂນໂລຍີ Hybrid ເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ EV

Key Takeaways

• ຍານພາຫະນະລູກປະສົມແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ໂດຍມີຫຼາຍກວ່າ 454,000 ຖ້ຽວໃນປີກາຍນີ້.
• Prius ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະປະສົມທໍາອິດ, ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ.
• ຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເຫັນວ່າຍອດຂາຍຂອງ Prius ຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນ Toyota ຫວັງວ່າຮູບແບບຫລ້າສຸດຂອງມັນສາມາດປ່ຽນທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວໄດ້.

ໂຕໂຍຕ້າ ເປີດຕົວ Prius ປີ 2023 ເຊິ່ງເປັນລົດຮຸ່ນໃໝ່ລ່າສຸດໃນສາຍຊີດານ ອາຍຸ 23 ປີ. Prius ທໍາອິດທີ່ວາງສະແດງໃນປີ 1997, ເປັນລົດໄຟຟ້າທໍາອິດຂອງໂລກແລະ Toyota ໄດ້ສືບຕໍ່ແນວໂນ້ມ, ເພີ່ມກໍາລັງແລະປະສິດທິພາບຂອງລົດປະສົມຂອງຕົນນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.

ບໍລິສັດອ້າງວ່າຮູບແບບຫລ້າສຸດຂອງມັນແມ່ນລູກປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ນັກລົງທຶນອາດຈະສົງໄສວ່າມີຄວາມກ້າວຫນ້າຕື່ມອີກແນວໃດ ພາຫະນະປະສົມ ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼັກຊັບ Toyota ແລະເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງມັນ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມເບິ່ງຄືວ່າເປັນການພັດທະນາທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະການເພິ່ງພາອາໄສນ້ໍາມັນຕ່າງປະເທດ, ພວກມັນມີປະຫວັດສາດທີ່ຍາວນານກວ່າທີ່ຫຼາຍຄົນຄາດຫວັງ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດໃນຊຸມປີ 1800, ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນການທົດລອງໂດຍ tinkerers ແລະ inventors. ໃນປີ 1900, ມີປະມານ 30,000 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໂລກ. ພວກເຂົາເຈົ້າພົບເຫັນການນໍາໃຊ້ເປັນລົດແທັກຊີ່ໃນສະຫະລັດແລະອັງກິດແລະແມ້ກະທັ້ງຕັ້ງບັນທຶກຄວາມໄວຫນ້າດິນ.

ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້ກ້າວໜ້າໄວຂຶ້ນ, ແລະລົດໄຟຟ້າໄດ້ລົ້ມລົງຂ້າງທາງ. ໃນຊຸມປີ 1960, ສະຫະລັດໄດ້ຜ່ານນິຕິກໍາທີ່ຊຸກຍູ້ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການຂັດຂວາງນ້ໍາມັນໃນປີ 1973, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາເຄື່ອງຈັກປະສົມທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບນໍ້າມັນໂດຍບໍ່ເສຍຜົນປະໂຫຍດຂອງອາຍແກັສ, ລວມທັງຂອບເຂດແລະພະລັງງານ.

Honda ເປີດຕົວລູກປະສົມການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ຄັ້ງທຳອິດໃນສະຫະລັດໃນປີ 1999. ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ໄກປານໃດ, ປ່ອຍ Prius ທົ່ວໂລກໃນປີ 2000. ລົດໄຟຟ້າເຕັມ ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ດ້ວຍລົດ EV ໃໝ່ໆທີ່ມີໄລຍະໄກຫຼາຍຮ້ອຍໄມລ໌ໃນການສາກຄັ້ງດຽວ ແລະສະຖານີສາກໄວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນມີລະດັບປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ລູກປະສົມສາມາດສ້າງຊ່ອງຫວ່າງໄດ້ບໍ?

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນຄາດຫວັງວ່າສາຍຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຈະເປັນໄຟຟ້າເກືອບທັງຫມົດໃນປີ 2030. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງລັດ ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຜ່ານ​ກົດໝາຍ​ຫ້າມ​ການ​ຂາຍ​ລົດ​ແກັສ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ 2030. ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີ ແລະການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕື່ມອີກ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດ EV ສາມາດເດີນທາງຕໍ່ໄປ ແລະຊອກຫາບ່ອນສາກໄຟໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດ EV ທີ່ທັນສະໄຫມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະອາຍແກັສໃນເວລາທີ່ບັນຊີສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນເວລານີ້, ຫຼາຍໆຄົນກໍາລັງຫັນໄປສູ່ການປະສົມເພື່ອເກັບກໍາຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍລະດັບຂອງລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນຫວັງວ່າລົດລູກປະສົມຂອງພວກເຂົາສາມາດສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສໃນປີທີ່ຜ່ານມາແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບ.

ຍອດຂາຍລົດແກັສແມ່ນຍັງສູງກວ່າລົດປະສົມ ຫຼື EV, ເຊິ່ງມີປະມານ 12 ລ້ານຄັນໃໝ່ທີ່ຂາຍໃນປີ 2020. ເບິ່ງຄືວ່າຫຼາຍຄົນບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະສະລະພະລັງງານ ແລະ ຊ່ວງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແກັສ ຫຼື ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າຂອງລົດປະສົມ ຫຼື ພາຫະນະໄຟຟ້າ. .

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່າອ່ຽງແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານໃນທາງບວກສໍາລັບຍານພາຫະນະສີຂຽວ. ການຂາຍລູກປະສົມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຈາກ 9,400 ໃນປີ 2000 ເປັນ 454,900 ໃນປີ 2021. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງເລີ່ມຈັບຄູ່ກັບລູກປະສົມແລ້ວ. ຊາວ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ຊື້ EV ໄຟຟ້າ​ເຕັມ 240,100 ຄັນ​ໃນ​ປີ 2020 ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ພຽງ 104,500 ຄັນ​ໃນ​ປີ 2017 ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ກ່ອນ​ປີ 2010.

ລົດລູກປະສົມອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຕະຫຼາດຕ້ອງການ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ປະຊາຊົນວິທີການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍບໍ່ມີການຈັດການກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດຂອງລົດໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່.

Toyota Prius ໃໝ່

ໂຕໂຍຕ້າ ກໍາລັງຕັ້ງທະນາຄານໃນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມນິຍົມຂອງລົດຍົນປະສົມກັບ Prius ລຸ້ນໃໝ່ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງມັນໄດ້ເປີດຕົວໃນງານເປີດງານວາງສະແດງລົດ Los Angeles ປີ 2022.

ບໍລິສັດເຂົ້າໃຈວ່າ Prius ໄດ້ກາຍເປັນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນກັບຍານພາຫະນະປະສົມ, ແລະ Toyota ໄດ້ອອກແບບລົດໃນໃຈ. ຮອງປະທານແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປ Dave Christ ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ, "ນ້ໍາຫນັກຂອງຊື່ Prius ແມ່ນຫນັກ - ມັນປະກອບດ້ວຍຕົວຕົນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ພວກເຮົາໝັ້ນໃຈວ່າ Prius ແລະ Prius Prime ລຸ້ນໃໝ່ປີ 2023 ຈະສືບທອດມໍລະດົກອັນສຳຄັນນີ້ຕໍ່ໄປ.”

Prius ໃໝ່ ມີຈຸດປະສົງເປັນກິລາ, ແຕ່ສະດວກສະບາຍແລະມີປະໂຫຍດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະພະລັງງານຢູ່ໃນໃຈ. ມີ 194 ແຮງມ້າ, ມັນສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 60 ໃນ 7.0 ວິນາທີໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 57 MPG.

ລົດມາຢູ່ໃນສາມຊັ້ນ, ຮູບແບບຫລູຫລາປະກອບມີຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ການສາກໂທລະສັບໄຮ້ສາຍ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍການຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ, ແລະບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ລົດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບດ້ວຍຄຸນສົມບັດຫລ້າສຸດຂອງ Toyota's Safety Sense, ລວມທັງການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ລະບົບການປະທະກັນລ່ວງໜ້າ, ລະບົບໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ສິ່ງທີ່ນັກລົງທຶນຕ້ອງຮູ້

ໃນຂະນະທີ່ລາຄາສຸດທ້າຍແລະວັນທີຂາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍ, ນັກລົງທຶນຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າຍານພາຫະນະຫລ້າສຸດນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງ Toyota.

Prius ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຊື່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະປະສົມ. ໂຕໂຍຕ້າດຽວໄດ້ຂາຍລົດລູກປະສົມຫຼາຍກວ່າ 5 ລ້ານຄັນໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ 20 ລ້ານຄັນທົ່ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຈຶ່ງເຂົ້າໃຈຕະຫຼາດຂ້ອນຂ້າງດີ, ແລະຊ່ວຍສ້າງຄວາມຕ້ອງການ.

ໃນຂະນະທີ່ການຂາຍລົດໄຟຟ້າກໍາລັງເຕີບໂຕຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ລົດລູກປະສົມຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນແລະການຂາຍລົດປະສົມກໍ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນອັດຕາໄວ.

ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​, ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ປະ​ສົມ​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ພັນ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ກັບ​ ລາຄາອາຍແກັດ. ເນື່ອງຈາກລາຄາສູງທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມສົນໃຈໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງຕະຫຼອດເວລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອອັດຕາເງິນເຟີ້ເລີ່ມຜ່ອນຄາຍແລະລາຄາອາຍແກັສຫຼຸດລົງ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍອາດຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະດຶງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດປະສົມລາຄາແພງ.

ເນື່ອງຈາກ EVs ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຫຼາຍຈຶ່ງປ່ຽນໄປໃຊ້ EVs, hybrids ອາດຈະຫາຍໄປ. ແລະຖ້າຫາກວ່າອາຍແກັສຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ປະຊາຊົນຫນ້ອຍຈະສົນໃຈກັບຍານພາຫະນະທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າລາຄາອາຍແກັສຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຍັງຄົງສູງ, ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງປະສົມອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາຕະຫຼາດປະສົມທີ່ກວ້າງຂວາງ. Prius ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການແຂ່ງຂັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂາຍລົດ Prius ຫຼຸດລົງ. ການຂາຍໄດ້ສູງສຸດຢູ່ທີ່ 236,659 ໃນປີ 2012, ແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ຂາຍພຽງແຕ່ 59,010 Priuses ໃນປີກາຍນີ້.

ສາຍທາງລຸ່ມ

ລົດລູກປະສົມ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ແຕ່ຍັງມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຄາດວ່າຈະໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນທ້າຍທົດສະວັດ.

ດ້ວຍ Prius, Toyota ມີຍີ່ຫໍ້ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດປະສົມ. ມັນຫວັງວ່າ Prius ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດທີ່ໃຊ້ແກັດ ແລະລົດໄຟຟ້າມາດຕະຖານໃນໄວໆນີ້. ນັກລົງທຶນຈະຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າ Prius ລຸ້ນລ້າສຸດສາມາດຫັນປ່ຽນທ່າອ່ຽງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍໂຕໂຍຕ້າໂດຍການຊ່ວຍໃຫ້ມັນເອົາຊະນະການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ນັກລົງທຶນສາມາດຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແລະຊອກຫາຄວາມຫຼາກຫຼາຍກັບຊຸດການລົງທຶນຂອງ Q.ai, ເຊັ່ນ: ຊຸດເທັກໂນໂລຍີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ປັນຍາປະດິດຂອງພວກເຮົາ scours ຕະຫຼາດສໍາລັບການລົງທືນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກລັກສະນະຂອງຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມສ່ຽງແລະສະຖານະການເສດຖະກິດ.

ດີກວ່າ, ທ່ານສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ ການປົກປ້ອງຫຼັກຊັບ ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມເພື່ອປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາໃດກໍ່ຕາມ.

ດາວໂຫລດ Q.ai ມື້ນີ້ ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງຍຸດທະສາດການລົງທຶນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI. ເມື່ອທ່ານຝາກເງິນ $100, ພວກເຮົາຈະເພີ່ມອີກ $100 ໃສ່ບັນຊີຂອງທ່ານ.