Trevor Milton ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ EV ທີ່ມີຊື່ສຽງ Nikola ແລະຕັ້ງຕົວເອງເປັນ Elon Musk ຄົນຕໍ່ໄປ - ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບັດ 34 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຂອງລາວກໍ່ລົ້ມລົງ.

ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ລາວເປັນຜູ້ຫລອກລວງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ Elizabeth Holmes ຫຼອກລວງບາງຄົນທີ່ສະຫລາດທີ່ສຸດໃນໂລກກັບບໍລິສັດກວດເລືອດຂອງນາງ Theranos.

Trevor Milton ຈະຢູ່ໃນສານໃນມື້ນີ້, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະດໍາເນີນຄະດີສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງນັກລົງທຶນໂດຍສັນຍາວ່າລາວເປັນ Elon Musk ແລະບໍລິສັດຂອງລາວ, Nikola Corp., ຕໍ່ໄປ. Tesla.

ລາວ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຂີ້​ຕົວະ​ຄົນ​ທີ່​ໂງ່ Motors ທົ່ວໄປ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນການຮ່ວມມືພຽງແຕ່ອາທິດກ່ອນທີ່ rus ລະອຽດຂອງລາວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ.

ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາ Nate Anderson ຂອງການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Hindenburg ໄດ້ເປີດເຜີຍເກືອບສອງປີກ່ອນຈົນເຖິງມື້ທີ່ຫ້ອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຂອງລາວເປັນຄວາມຫຍາບຄາຍທີ່ເຮືອນຂອງບັດທີ່ລາວກໍ່ສ້າງຢ່າງລະມັດລະວັງກໍ່ລົ້ມລົງ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Nikola

ທໍາອິດໄດ້ເປີດເຜີຍເປັນຕົວແບບຕໍ່ສາທາລະນະໃນເດືອນທັນວາ 2016, ລົດເຄິ່ງ Nikola One "dared ກັບ reimagine” ລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະ ໄໝ ໂດຍແລ່ນດ້ວຍໄຮໂດຣເຈນທີ່ບໍລິສຸດໂດຍມີພຽງແຕ່ໄອນ້ໍາທີ່ເປັນການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງ.

ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຜະລິດແລະຂາຍໃນລະດັບມະຫາຊົນເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫ້າມ. ເທົ່ານັ້ນ ໂຕໂຍຕ້າ, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນ BMW ແລະ Hyundai ຍັງຍຶດໝັ້ນກັບເທັກໂນໂລຍີທີ່ເປັນທາງເລືອກສຳລັບລົດໂດຍສານທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຫຼັກຊັບໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2020 ໂດຍຜ່ານການລວມຕົວກັນກັບຍານພາຫະນະການລົງທຶນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ SPAC, ນັກລົງທຶນໄດ້ຈັບເອົາຮຸ້ນເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນລຸ່ມຂອງ Tesla ຕໍ່ໄປ. ແນ່ນອນວ່າ, ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງຕົນໄດ້ລື່ນກາຍໄລຍະສັ້ນໆຂອງອຸດສາຫະກໍານັກຮົບເກົ່າ Ford, ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 34 ຕື້ໂດລາ ເຖິງແມ່ນວ່າ Nikola ບໍ່ເຄີຍໄດ້ນໍາເອົາຜະລິດຕະພັນດຽວອອກສູ່ຕະຫຼາດ.

ການຂີ້ຕົວະເພີ່ມເຕີມເກີດຂຶ້ນໃນຂະບວນການ, ຍ້ອນວ່າມັນເລັ່ງການປະກາດວ່າມັນສາມາດຜະລິດໄຮໂດເຈນລາຄາຖືກກວ່າຄົນອື່ນ, ມີເຕັກໂນໂລຢີການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ໃນແຂນຂອງຕົນແລະຈະສ້າງລົດກະບະໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Badger ສໍາລັບຕະຫຼາດຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີລາຍໄດ້.

Motors ທົ່ວໄປ ຕົກລົງກັນໃນເດືອນກັນຍາ 2020 ກັບຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບ 20% ຂອງຮຸ້ນຂອງຕົນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອສ້າງ Badger ຂອງຕົນ, ຍົກສູງມູນຄ່າຂອງຫຼັກຊັບຂອງຕົນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ໃນເວລານັ້ນ, ຮຸ້ນໃນ Tesla ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນຂາຍຍ່ອຍຈໍານວນຫຼາຍ, ໃນການປິດລ້ອມແລະເຮັດວຽກຈາກເຮືອນ, ມີເວລາແລະເງິນທີ່ຈະຫວ່າງ.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

ຮຸ້ນໃຫມ່ນີ້ເຊື່ອວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມຈະຫມົດໄປໃນໄລຍະຍາວ, ໂສກເສົ້າກັບຊັບສິນທີ່ຕິດຢູ່ເຊັ່ນໂຮງງານເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຈະຕ້ອງຖືກຕັດອອກ, ແລະມັກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວສູງທີ່ມີຄວາມຝັນສູງ.

Milton preyed ສຸດປະເພດຂອງນັກລົງທຶນນີ້. ທ່ານກ່າວວ່າ "ຄົນລຸ້ນທີ່ ກຳ ລັງລົງທືນໃນປັດຈຸບັນສົນໃຈຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດຫຼາຍກ່ວາພວກເຂົາເຮັດຖ້າທ່ານມີອາຍຸຫົກເດືອນຫຼືແປດເດືອນຈາກລາຍໄດ້," CNBC ຂອງ ເງິນໄວ ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020. "ພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈ, ພວກເຂົາເປັນແນວໃດ, ເຈົ້າຮູ້ຫຍັງ, ເຈົ້າກໍາລັງປ່ຽນແປງໂລກ, ເຈົ້າຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ, ພວກເຮົາລົງທຶນໃສ່ເຈົ້າ."

ເມື່ອ GM ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງ, CEO Mary Barra ບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າບໍລິສັດຂອງນາງຮັບປະກັນຫຍັງ. ການຄົ້ນຄວ້າ Hindenburg ໄດ້ຖືກໃຈວ່າ GM ພຽງແຕ່ຊອກຫາຄວາມສະຫວ່າງຂອງກຸ່ມຜູ້ກໍ່ຕັ້ງທີ່ມີຄຸນງາມຄວາມດີ, "ຜູ້ປະກອບການທີ່ຄິດໄປຂ້າງຫນ້າ, ສົດຊື່ນ, ມີວິໄສທັດທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຄວາມດຶງດູດຂອງ Elon Musk."

ການຫຼຸດລົງຂອງ Milton

ມື້ຕໍ່ມາມັນຫຼຸດລົງ a ບົດ​ລາຍ​ງານ bombshell​ ວ່າລົດບັນທຸກ Nikola One ແຮງມ້າ 1,000 ແຮງມ້າທີ່ສະແດງຢູ່ໃນວິດີໂອສົ່ງເສີມການຂາຍຂອງມັນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີການຂັບຂີ່ໃດໆແລະໃນຄວາມເປັນຈິງພຽງແຕ່ຖືກຖ່າຍຢ່າງສະຫລາດໃນຂະນະທີ່ມັນມ້ວນລົງເທິງເນີນພູ, ບັນທຶກການຜິດພາດຕື່ມອີກທີ່ເອົາຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມເຕັມໃຈຂອງນັກລົງທຶນ. ເຊື່ອ.

"Nikola ແມ່ນການສໍ້ໂກງທີ່ສັບສົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກການຂີ້ຕົວະຫຼາຍສິບແຫ່ງໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະປະທານບໍລິຫານ Trevor Milton," ບໍລິສັດຂາຍສັ້ນມືອາຊີບຂອງ Anderson ລາຍງານ, ກ່າວຕື່ມວ່າມັນບໍ່ເຄີຍເຫັນການຫຼອກລວງລະດັບນີ້ຢູ່ໃນບໍລິສັດສາທາລະນະ, ໂດຍສະເພາະ. ຂະໜາດນີ້.”

ການປະຕິເສດຈຸດຕໍ່ຈຸດທີ່ສັນຍາໂດຍ Milton ບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ. ແທນທີ່ຈະ, ທັງຫມົດທີ່ລາວສາມາດສະເຫນີແມ່ນການປະຕິເສດເຄິ່ງຫນຶ່ງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ລາວໄດ້ອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ CEO. ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2021, ຄະນະກໍາມະການຫຼັກຊັບແລະຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ ຟ້ອງ Milton. ໃນເດືອນທັນວາ, Nikola Motors ໄດ້ຕົກລົງອອກຈາກສານກັບ SEC ໃນຂໍ້ກ່າວຫາການສໍ້ໂກງ, ຕົກລົງທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າ. ປັບ ໄໝ 125 ລ້ານໂດລາ.

ປະຈຸບັນ, ຮຸ້ນຂອງຕົນມີການຊື້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 5% ຕ່ໍາ, ແຕ່ມັນຍັງຄຸ້ມຄອງຫຼັກຊັບຕະຫຼາດ 2 ຕື້ໂດລາຍ້ອນວ່າບໍລິສັດໄດ້ສຸດທ້າຍ. ໄດ້ນໍາເອົາລົດບັນທຸກໄປຕະຫຼາດ, Nikola Tre. ນັ້ນແມ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນ CNH Industrial, ເຊິ່ງ Iveco Daily ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜະລິດຕະພັນພື້ນຖານ.

ໃນວັນອັງຄານ, Milton ຈະຕ້ອງຕອບສໍາລັບປີຂອງການຫຼອກລວງຂອງລາວ.

ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ fortune.com