ເຮືອບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດແອເອເຊຍ ຢືນຢູ່ທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Kuala Lumpur 2 (KLIA 2) ໃນ … [+]
Samsul Said / Bloomberg
ກຸ່ມ AirAsia— ຄວບຄຸມໂດຍເສດຖະກິດມາເລເຊຍ ໂທນີເຟີນານເດສ ແລະ ກາມາຣູດິນ ເມຣານຸນ- ວາງແຜນທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຈັດສົ່ງເຮືອບິນ ໃໝ່ ຕັ້ງແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປຍ້ອນວ່າມັນຊອກຫາການຂະຫຍາຍກອງທັບເຮືອທ່າມກາງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ຟື້ນຕົວຫລັງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ.
"ພວກເຮົາຈະຈັດສົ່ງເຮືອບິນ Airbus A321 neos ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈາກປີ 2024, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່ບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຮົາລົງ 20% ໃນຂະນະທີ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທາງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາຕື່ມອີກ," Fernandes, CEO ຂອງພໍ່ແມ່ຂອງ AirAsia Capital A ກ່າວໃນກອງປະຊຸມ. ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ ໃນວັນສຸກ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້, ນະຄອນຫຼວງ A ໄດ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການເພີ່ມທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ດິຈິຕອລ ເຊິ່ງລວມເຖິງການຂີ່ລົດເມ ແລະ ການຈັດສົ່ງອາຫານ.
ໃນວັນສຸກ, ບໍລິສັດ Capital A ກ່າວວ່າ ລາຍຮັບຂອງກຸ່ມບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2.3 ຕື້ຣິງກິດ (512.4 ລ້ານໂດລາ) ໃນປີທ້າຍເດືອນ ມິຖຸນາ ທີ່ 30 ມິຖຸນາ ຈາກ 710 ລ້ານຣິງກິດໃນປີກ່ອນ ເນື່ອງຈາກລາຍຮັບຂອງແອເອເຊຍເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 1.9 ເທົ່າ ເປັນ XNUMX ຕື້ຣິງກິດ. ທ່ານ Bo Lingam, CEO ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ AirAsia Aviation ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ “ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນພວມລໍຖ້າຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ດ້ວຍການຍົກອອກຂໍ້ຈຳກັດການເດີນທາງທີ່ແຜ່ລະບາດຢູ່ໃນບັນດາປະເທດໃນອາຊີສ່ວນໃຫຍ່, AirAsia ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຟື້ນຟູການສັນຈອນທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດມາເລເຊຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຊຸກຍູ້ປັດໄຈການໂຫຼດລວມຂອງກຸ່ມເປັນ 84% ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ. ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແອເອເຊຍກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ເລີ່ມຈັດວາງກຳປັ່ນໃໝ່ເທື່ອລະກ້າວ, ໂດຍມີເຮືອບິນທັງໝົດ 108 ລຳໄດ້ກັບຄືນສູ່ທ້ອງຟ້າໃນເດືອນສິງຫານີ້, ແລະມີເຮືອບິນເພີ່ມອີກ 52 ລຳໃນທ້າຍປີນີ້.
ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງລາຍຮັບຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ, ນະຄອນຫຼວງ A ຍັງຄົງຢູ່ໃນສີແດງທີ່ມີການສູນເສຍສຸດທິ 2.2 ຕື້ຣິງກິດໃນທ້າຍປີທີ່ 30 ເດືອນມິຖຸນາ, ເມື່ອທຽບກັບ 1.7 ຕື້ຣິງກິດໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ທ່າມກາງອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເກີດຂື້ນຕົ້ນຕໍມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລາຄາ.
ສາຍການບິນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບເຄາະຮ້າຍຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດຍ້ອນວ່າລັດຖະບານທົ່ວໂລກໄດ້ວາງການປິດລ້ອມແລະ ຈຳ ກັດການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນເພື່ອສະກັດກັ້ນການແຜ່ລະບາດຂອງໄວຣັດໃນສາມປີທີ່ຜ່ານມາ. ສາຍການບິນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະກັບຄືນສູ່ຜົນກໍາໄລໃນປີຫນ້າຫຼັງຈາກສູນເສຍປະມານ 189.5 ຕື້ໂດລາໃນສາມປີນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມເລິກຂອງໂລກລະບາດໃນປີ 2020, ອີງຕາມການ ການຄາດຄະເນ ໂດຍສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ.
ທ່ານ Fernandes ກ່າວວ່າ "ການຟື້ນຕົວແບບ V ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະເສດຖະກິດທີ່ພວກເຮົາຄາດໄວ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງສາຍການບິນແລະທຸລະກິດທີ່ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນຂອງພວກເຮົາ," Fernandes ເວົ້າ. ລາວ ແລະ Kamarudin ໄດ້ເຂົ້າຄອບຄອງ AirAsia ໃນປີ 2001 ເພື່ອສ້າງສາຍການບິນລາຄາຖືກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດສາມາດຊື້ໄດ້. ຄູ່ຮ່ວມງານຫຼຸດລົງຈາກການຈັດອັນດັບຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ 50 ຄົນລວຍທີ່ສຸດຂອງມາເລເຊຍ ປະຊາຊົນ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/jonathanburgos/2022/08/29/tycoon-tony-fernandes-airasia-to-expand-fleet-amid-post-pandemic-recovery/