ການຂາຍລົດໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະຟື້ນຕົວຕື່ມອີກສໍາລັບ Motors ທົ່ວໄປ (GM) ໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2022. GM ເຫັນໄດ້ວ່າມີຍອດຂາຍຍອດຂາຍຈາກ ໂຕໂຍຕ້າມໍເຕີ (TM) ເປັນເວລາໜຶ່ງປີເຕັມທີ່ຜ່ານຜ່າການຫຼຸດລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນຫົກເດືອນທຳອິດ.
X
ວັນພຸດ, ຄົນເລິຊາເມັນ (STLA) ແລະ Honda Motor (HMC) ຍັງກໍາລັງກະກຽມລາຍງານການຂາຍ Q4 ແລະເຕັມປີ 2022 ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ. Ford (F) ຄວນປະຕິບັດຕາມຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ນັກວິເຄາະຂອງ JD Power ແລະ LMC Automotive ຄາດວ່າຍອດຂາຍຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງສະຫະລັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນ Q4, ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະໄຕມາດກ່ອນຂອງ 2022.
General Motors ຄວນຍຶດຄອງຍອດຂາຍຂອງສະຫະລັດສໍາລັບປີເຕັມຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ Q4 ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນັກວິເຄາະຂອງບໍລິສັດ Cox Automotive ກ່າວ. Toyota ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຂຶ້ນເປັນ GM ໃນສະຫະລັດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2021, ທ່າມກາງການຂາດແຄນຊິບອັດຕະໂນມັດ. Cox ກ່າວວ່າ Honda ປະກົດວ່າມີການຫຼຸດລົງຍອດຂາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີ 2022.
ທົ່ວໂລກ, Tesla (TSLA) ການຈັດສົ່ງໄດ້ບັນລຸສະຖິຕິ 405,278 ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ບໍລິສັດກ່າວໃນວັນຈັນ. ຍັກໃຫຍ່ EV ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍການຂາຍຕາມປະເທດ. Tesla ພາດການຄາດຄະເນ Q4 ເຖິງວ່າຈະມີແຮງຈູງໃຈໃນທ້າຍປີທີ່ຮຸກຮານ. ຮຸ້ນ TSLA ຫຼຸດລົງ 14% ໃນວັນອັງຄານ ສູ່ລະດັບຕໍ່າສຸດໃນຮອບສອງປີ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆຄາດວ່າຈະປະຕິບັດ. ການຄາດຄະເນຈາກ Cox Automotive ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Q4 ແລະປະລິມານການຂາຍເຕັມປີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍຫຼືຫຼຸດລົງທຽບກັບປີກ່ອນ.
Motors ທົ່ວໄປ
ການຄາດຄະເນການຂາຍ Q4: 613,904 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 40.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ. ມັນຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 555,580 ຍານພາຫະນະທີ່ GM ຂາຍໃນໄຕມາດທີສາມ.
ການຄາດຄະເນການຂາຍເຕັມປີ 2022: 2,253,641 ຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.3% ທຽບກັບ 2021. ໃນສາມໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2022, ຍອດຂາຍຂອງ GM ໄດ້ຫຼຸດລົງ 20%, ຫຼຸດລົງ 15% ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 24% ຕາມລໍາດັບ.
ຜົນການຄົ້ນຫາ: ກວດຄືນວັນພຸດ.
ບັນຫາຫນຶ່ງແມ່ນວ່າການຜະລິດ GM ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງຕົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຂາຍ Bolt ແລະ Bolt EUV ລຸ້ນເກົ່າໄດ້ບັນລຸຜົນດີ. ແຕ່ຜົນຜະລິດຂອງ Hummer EV ແລະ Cadillac Lyriq, ທັງສອງທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Ultium, ແມ່ນຂາດແຄນໃນໄຕມາດທີສາມ.
ຮຸ້ນ GM ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.5% ເປັນ 33.81 ໃນວັນອັງຄານ ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ.
ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຕີຄວາມຕ້ານທານ; Apple Skids, Tesla Dives
ໂຕໂຍຕ້າມໍເຕີ
ການຄາດຄະເນການຂາຍ Q4: 550,948 ຄັນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 16.1%.
ການຄາດຄະເນການຂາຍເຕັມປີ 2022: 2,122,665 ຄັນ ຫຼຸດລົງ 9%.
ຜົນການຄົ້ນຫາ: ກວດຄືນວັນພຸດ.
ຮຸ້ນ Toyota Motor ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.2% ເປັນ 138.28 ວັນອັງຄານ.
Ford
ການຄາດຄະເນການຂາຍ Q4: 466.447 ຄັນ ຫຼຸດລົງ 7.5%.
ການຄາດຄະເນການຂາຍເຕັມປີ 2022: 1,837,603 ຄັນ ຫຼຸດລົງ 2.9%.
ຜົນການຄົ້ນຫາ: ກວດເບິ່ງຄືນໃນພາຍຫຼັງ.
ຮຸ້ນ Ford ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.4% ເປັນ 11.68 ໃນວັນອັງຄານ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ປະກາດໃນວັນອັງຄານນີ້ວ່າ F-Series ໄດ້ຮັກສາຊື່ລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາໃນປີ 2022 ເປັນປີທີ 41. Ford ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ຂາຍລົດບັນທຸກ F-Series ຫຼາຍກວ່າ 640,000 ຄັນ ໃນປີ 2022 — ໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນການຂາຍຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 49 ວິນາທີ.
ຄົນເລິຊາເມັນ
ການຄາດຄະເນການຂາຍ Q4: 342,894 ຄັນ ຫຼຸດລົງ 16.7%.
ການຄາດຄະເນການຂາຍເຕັມປີ 2022: 1,542,301 ຄັນ ຫຼຸດລົງ 13.2%.
ຜົນການຄົ້ນຫາ: ກວດຄືນວັນພຸດ.
ຮຸ້ນ Stellantis ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.8% ໃນວັນອັງຄານ.
Honda
ການຄາດຄະເນການຂາຍ Q4: 249,379 ຄັນ ຫຼຸດລົງ 13.2%.
ການຄາດຄະເນການຂາຍເຕັມປີ 2022: 977,636 ຄັນ ຫຼຸດລົງ 33.3%.
ຜົນການຄົ້ນຫາ: ກວດຄືນວັນພຸດ.
ຮຸ້ນ Honda ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.8% ໃນວັນອັງຄານ.
ການຂາຍລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນ Q4
ໃນຂະນະທີ່ໄຕມາດທີ 2022 ຂອງປີ 40 ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ອ່ອນລົງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທ່າມກາງອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສູງຂື້ນໃນຮອບ XNUMX ປີ.
ເດືອນທັນວາໄດ້ເຫັນຮ້ານຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ CarMax (KMX) ເຕືອນກ່ຽວກັບ "ບັນຫາຄວາມສາມາດໃນການຊື້ຍານພາຫະນະ," ໃນຂະນະທີ່ Tesla (TSLA) ສະເໜີໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດ $7,500 ສຳລັບການຈັດສົ່ງສະຫະລັດໃນນາທີສຸດທ້າຍ.
ລາຄາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ລາຄາສະຕິກເກີລົດໃຫມ່.
ໃນດ້ານການສະຫນອງ, ສິນຄ້າຄົງຄັງຍານພາຫະນະໃຫມ່ "ປັບປຸງເລັກນ້ອຍ" ໃນ Q4, ນັກວິເຄາະຂອງ JD Power ແລະ LMC Automotive ກ່າວ.
ໃນຂະນະທີ່ສິນຄ້າຄົງຄັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ນັກວິເຄາະຄາດຄະເນການຂາຍລົດໃຫມ່ Q4 ຈະເຕີບໂຕ 9.6%, ປີຕໍ່ປີ, ເປັນ 3.55 ລ້ານເຄື່ອງ. ການຂາຍຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະໄຕມາດກ່ອນຂອງ 2022 ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາບັນຫາຄວາມຕ້ອງການ. ແຕ່ຈັງຫວະການຂາຍລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ 6.4% ໃນເດືອນທັນວາຈາກອັດຕາ 14.1 ລ້ານໃນເດືອນກ່ອນ.
ຍອດຂາຍລົດໃໝ່ທັງໝົດແມ່ນຫຼຸດລົງ 8.4% ມາເປັນ 13.69 ລ້ານຄັນ ຕະຫຼອດປີ. ການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຄິ່ງສຸດທ້າຍຂອງ 2022 ແຕ່ບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍການຫຼຸດລົງໃນຫົກເດືອນທໍາອິດ, ນັກວິເຄາະຂອງ JD Power ກ່າວ.
ການຄາດຄະເນການຂາຍລົດໃນປີ 2023
ໃນປີ 2023, ຍອດຂາຍລົດຍົນຂອງສະຫະລັດຈະຟື້ນຕົວຍ້ອນບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຍັງສືບຕໍ່ຜ່ອນຄາຍລົງ.
ນັກວິເຄາະຂອງ JD Power ແລະ LMC Auto ກ່າວວ່າ "ຕົວຊີ້ບອກແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຈາກລະດັບ 2022", ນັກວິເຄາະຂອງ JD Power ແລະ LMC Auto ກ່າວ.
ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສອງປີທີ່ຜ່ານມາຄາດວ່າຈະຮັກສາລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງໃນລະດັບຕໍ່າ.
ດັ່ງນັ້ນ, 2023 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນ "ປີຫນຶ່ງຂອງລາຄາທີ່ມີສຸຂະພາບດີແລະກໍາໄລ" ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່, ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ.
ເຄຣດິດພາສີ EV ໃໝ່ຂອງສະຫະລັດທີ່ສູງເຖິງ 7,500 ໂດລາຄວນເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນໄຟຟ້າໃນປີ 2023. ແຕ່ລົດ EVs ຕ້ອງໄດ້ປະກອບຢູ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໂດຍຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແກ່ Tesla, GM ແລະ Ford ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່. ການຕັດລາຍໄດ້ ແລະລາຄາຍັງສາມາດຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
JD Power ຄາດຄະເນວ່າຍອດຂາຍລົດທົ່ວໂລກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ເປັນ 85.7 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023. ແຕ່ມັນເຕືອນວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖົດຖອຍສາມາດຫຼຸດການຄາດຄະເນໄດ້ເຖິງ 2 ລ້ານໜ່ວຍ.
ທ່ານອາດຈະມັກ:
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 5 ຮຸ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ແລະເບິ່ງດຽວນີ້
ຫຸ້ນທີ່ຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງ: IPO ທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງສຸດ, ຫີບໃຫຍ່ແລະຮຸ້ນການເຕີບໂຕ
ຊອກຫາຫຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດທີ່ກົດປຸ່ມຊື້ທີ່ມີ MarketSmith
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງມື IBD ນີ້ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂື້ນໃນການຄົ້ນຫາຫຸ້ນ ສຳ ລັບຍອດນິຍົມ
ຊອກຫາຜູ້ຊະນະຕະຫຼາດຫຼັກຊັບໃຫຍ່ຕໍ່ໄປບໍ? ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 3 ບາດກ້າວເຫຼົ່ານີ້
ທີ່ມາ: https://www.investors.com/news/us-auto-sales-q4-gm-ford-tesla-2023-outlook/?src=A00220&yptr=yahoo