ອຸໂມງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ໃນສະໜາມບິນ United Airlines, ສະໜາມບິນສາກົນ O'Hare, Chicago Illinois.
Andrew Woodley | Universal Images Group ຜ່ານ Getty Images
ການຊັກຊ້າຂອງສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງໃນວັນຈັນມື້ນີ້ ຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດດີຂຶ້ນ, ການບັນເທົາທຸກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະສາຍການບິນໃນຂະນະທີ່ວັນພັກວັນທີ 4 ກໍລະກົດຜ່ານມາ.
ມາຮອດຕອນບ່າຍວັນຈັນ, ຖ້ຽວບິນຂອງສະຫະລັດປະມານ 1,200 ຖ້ຽວຖືກເລື່ອນ ແລະ 183 ຖ້ຽວຖືກຍົກເລີກ, ຫຼຸດລົງຈາກເກືອບ 4,700 ຖ້ຽວບິນ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 300 ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກໃນມື້ກ່ອນໜ້າ, ອີງຕາມເວັບໄຊຕິດຕາມຖ້ຽວບິນ FlightAware.
ໃນປີນີ້ເຖິງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ, 2.8% ຂອງຫຼາຍກວ່າ 4.1 ລ້ານຖ້ຽວບິນທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍສາຍການບິນສະຫະລັດໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2.1% ຂອງຫຼາຍກວ່າ 4.74 ລ້ານຖ້ຽວບິນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມ FlightAware. ແລະມາຮອດປະຈຸບັນ, 20.2% ຂອງຖ້ຽວບິນຖືກຊັກຊ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 16.7%.
ປະມານໜຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນສະຫະລັດຖືກເລື່ອນ ແລະ 2.8% ຍົກເລີກ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2.1% ທີ່ຖືກຍົກເລີກໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019.
ທ້າຍອາທິດແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຂອງສາຍການບິນ ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິຫານຄາດວ່າຈະມີຜູ້ເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນພາຍຫຼັງຫຼາຍກວ່າ 19 ປີຂອງການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-XNUMX. ຜູ້ໂດຍສານ shelled ອອກຫຼາຍ ສໍາລັບປີ້ເປັນຄ່າໂດຍສານເກີນລະດັບ 2019.
ການຂາດແຄນພະນັກງານໃນອຸດສາຫະກໍາ, ຈໍານວນຫຼາຍຜົນຂອງການຊື້ເຄື່ອງທີ່ສາຍການບິນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທ້າທາຍປົກກະຕິເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນສະຫະລັດຈະເລີ່ມລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງພວກເຂົາແລະສະຫນອງການປັບປຸງການຄາດຄະເນສໍາລັບປີໃນບົດລາຍງານປະຈໍາໄຕມາດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງເດືອນ. ຄຳຖາມອັນໃຫຍ່ແມ່ນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫຼັງຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງການເດີນທາງລະດູຮ້ອນຫຼຸດລົງ, ຍ້ອນວ່າເດັກນ້ອຍຫຼາຍຄົນໃນສະຫະລັດກັບໄປໂຮງຮຽນໃນເດືອນສິງຫາ.
ສາຍການບິນໃຊ້ເວລາສອງສາມອາທິດທີ່ຜ່ານມາສຸມໃສ່ການຈໍາກັດການຂັດຂວາງການເດີນທາງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ. Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ, JetBlue Airways, Southwest Airlines, ສາຍການບິນສະຫະລັດ ແລະຄົນອື່ນໄດ້ຕັດຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ຕົນເອງມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍຂື້ນເພື່ອຟື້ນຕົວເມື່ອມີສິ່ງຜິດພາດເຊັ່ນ: ເມື່ອມີພະຍຸຟ້າຮ້ອງໃສ່ສູນກາງສາຍການບິນໃຫຍ່ໃນທ້າຍອາທິດ.
ສາຍການບິນ ແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງຂອງລັດຖະບານກາງ ໄດ້ຊີ້ມືໃສ່ກັນ ໃນມື້ທີ່ຜ່ານມາ ກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການຂັດຂ້ອງຂອງຖ້ຽວບິນ. ສາຍການບິນໄດ້ຖິ້ມໂທດໃສ່ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສໍາລັບຄວາມຊັກຊ້າທີ່ຍາວນານ, ໃນຂະນະທີ່ FAA ແລະລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg ໄດ້ກ່າວປະນາມສາຍການບິນສໍາລັບການປ່ອຍຄົນງານໃນເວລາໂລກລະບາດ, ເຖິງວ່າຈະມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານກາງຫຼາຍຕື້ຄົນ.
Buttigieg ໃນວັນເສົາກ່າວວ່າຫນຶ່ງໃນຖ້ຽວບິນຂອງຕົນເອງໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.
Matt Colbert, ຜູ້ທີ່ເຄີຍຈັດການການດໍາເນີນງານແລະຍຸດທະສາດຢູ່ໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສະຫະລັດຈໍານວນຫນຶ່ງແລະເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Empire Aviation Services ກ່າວວ່າ "ຄວາມສັບສົນຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອເຮັດວຽກໃນການສະແດງຄອນເສີດ."
Delta ໄດ້ເອົາບາດກ້າວທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງການອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປ ປ່ຽນຖ້ຽວບິນຂອງພວກເຂົາ ຢູ່ນອກຈຸດສູງສຸດຂອງວັນທີ 1-4 ເດືອນກໍລະກົດ ຖ້າພວກເຂົາສາມາດບິນໄດ້ແຕ່ວັນທີ 8 ກໍລະກົດ, ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍສານ, ຫວັງວ່າລູກຄ້າສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຂັດຂວາງໃນມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ. ເຮືອບິນ Envoy Air, ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພາກພື້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ ສາຍການບິນອາເມລິກາ, ສະເຫນີໃຫ້ນັກບິນ ຈ່າຍສາມເທົ່າ ເພື່ອເລືອກເອົາການປ່ຽນແປງພິເສດໃນເດືອນກໍລະກົດ, CNBC ລາຍງານໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
"ເອົາຄວາມອົດທົນ," Colbert ເວົ້າ. "ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ດ້ານອື່ນໆຂອງເຄົາເຕີກໍ່ມີຄວາມອຸກອັ່ງຄືກັນ."
ການເດີນທາງເອີຣົບ ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມວຸ່ນວາຍ ກັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ບາງສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ປະເຊີນກັບສາຍຍາວແລະການຊັກຊ້າຂອງກະເປົາຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາປະເຊີນກັບບັນຫາພະນັກງານແລະຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສາຍການບິນ Scandinavian SAS ໃນວັນຈັນວານນີ້ກ່າວວ່າ ຕົນຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຂອງຕົນເຄິ່ງນຶ່ງ ຫຼັງຈາກ ການເຈລະຈາກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງກັບຜູ້ຕາງຫນ້າສະຫະພັນນັກບິນໄດ້ພັງທະລາຍລົງ, ເປັນການຢຸດງານປະທ້ວງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫົວຫນ້າປະຕິບັດການຂອງສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າ easyJet ໄດ້ລາອອກຈາກທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ຄື້ນຟອງຂອງການຍົກເລີກການບິນ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/07/04/air-travel-delays-ease-on-fourth-of-july-weekend.html