Bilal Ekşi, ຊີອີໂອ, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປແລະສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການ, ຂອງສາຍການບິນຕວກກີມີທ່າອ່ຽງຕໍ່ອະນາຄົດຂອງສາຍການບິນຍ້ອນວ່າມັນເກີດຂື້ນຈາກສິ່ງທ້າທາຍຂອງໂລກລະບາດ. ກ່ອນທີ່ຈະຮັບໜ້າທີ່ຂອງສາຍການບິນ, ລາວໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ເປັນຫົວໜ້າກອງປະຊຸມຍົກລະດັບ (ການບໍາລຸງຮັກສາ) ສຳລັບສາຍການບິນ ກ່ອນຈະກາຍເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຕິບັດງານ ແລະເປັນຫົວໜ້າພະນັກງານຜະລິດຂອງເຕັກນິກຕວກກີ.
Ekşi ຕໍ່ມາເປັນຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງການບິນພົນລະເຮືອນສໍາລັບ Turkey ແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະມາຊິກຂອງສະພາຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO). ປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດຂອງລາວໃນຕຳແໜ່ງການບິນຂອງສາຍການບິນ Star Alliance-member ໄດ້ດີສຳລັບເວລາເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ລາວແບ່ງປັນ ສາຍການບິນຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍໂລກລະບາດແນວໃດ ແລະ ອັບເດດສາຍການບິນ ຢູ່ທີ່ບ່ອນທີ່ລາວເຫັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປ່ຽນແປງໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
ຕວກກີປັບຄວາມສາມາດແນວໃດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ?
ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຊ້າລົງ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດມີບົດບາດສໍາຄັນສໍາລັບສາຍການບິນ. ຂະນະທີ່ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສາກົນບັນລຸພຽງ 25% ໃນປີ 2019, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດບັນລຸ 72%. ສາຍການບິນໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ 2.64 ຕື້ຄົນແລະຜູ້ໂດຍສານສາກົນ 1.85 ຕື້ຄົນໃນປີ 2019. ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2021 ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດທັງຫມົດ 1.78 ຕື້ຄົນແລະພຽງແຕ່ 511 ລ້ານໃນຖ້ຽວບິນສາກົນ. ທຸລະກິດພາຍໃນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ການສູນເສຍລາຍຮັບຂອງປີ 2020 ແລະ 2021 ເຮັດໃຫ້ຜົນກຳໄລຂອງ 8.6 ປີຜ່ານມາເຮັດໃຫ້ໝົດໄປ, ແຕ່ການຟື້ນຕົວແມ່ນກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອາເມລິກາໄດ້ເປັນພາກພື້ນນໍາພາສໍາລັບການຟື້ນຕົວ. ຕວກກີໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 2019% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022 ແລະເພີ່ມຈຸດໝາຍປາຍທາງໃໝ່ຫຼາຍແຫ່ງ. ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ XNUMX, ຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນອາເມລິກາເຫນືອແມ່ນນິວຢອກ, Chicago, Miami, ແລະ Los Angeles.
ລາຍຮັບທັງໝົດຂອງໄຕມາດທີ 2021 ນັບແຕ່ປີ 2019 ເກີນກວ່າໄຕມາດດຽວກັນຂອງປີ 2021. ສໍາລັບຕະຫຼອດປີ, ລາຍຮັບປີ 81 ບັນລຸ 2019% ຂອງຕົວເລກສ້າງລາຍຮັບ 10.7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ປັດໄຈການຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນແຜນການຟື້ນຕົວແນວໃດ?
ໂດຍການປະຕິບັດຢ່າງຫ້າວຫັນຕໍ່ກັບການຫຼຸດລົງຂອງການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານແລະການຂັດຂວາງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ສາຍການບິນຕວກກີໄດ້ຫັນປ່ຽນຫຼາຍກວ່າ 30 ຍົນໂດຍສານສໍາລັບການດໍາເນີນງານສິນຄ້າແລະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນອັນດັບທີ 2021 ໃນການຈັດອັນດັບໂລກ 2021 ສໍາລັບສິນຄ້າ, ບໍ່ລວມເອົາການເຊື່ອມໂຍງ. ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນປີ 21.7 ເພີ່ມຂຶ້ນ 2019% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 98. ໃນໄລຍະນີ້, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການສະໜາມບິນ 72 ແຫ່ງໃນ XNUMX ປະເທດໂດຍເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ລາຍຮັບຂອງສິນຄ້າເກືອບສາມເທົ່າໃນໄຕມາດທີ 2021 ຂອງປີ 2021 ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າໃນປີ 2019, ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 4 ແລະບັນລຸ 25.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີກາຍນີ້. ໃນໄລຍະນີ້, ສາຍການບິນຕວກກີສາມາດຫຼຸດລາຍຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໄດ້ 2019% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 959, ເຮັດໃຫ້ມີກຳໄລສຸດທິ XNUMX ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ຢູ່ໃນກະດານແຕ້ມ?
ໃນປີ 2021, ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍໄປເຖິງ XNUMX ຈຸດໝາຍປາຍທາງໃໝ່ຄື: Newark ແລະ Dallas/Fort Worth, USA; ແວນຄູເວີ, ການາດາ; Urmia, ອີຣານ; Turkistan ແລະ Aktau, Kazakhstan; Fergana ແລະ Urgench, Uzbekistan; ແລະ Luanda, Angola.
ປີນີ້, ສາຍການບິນໄດ້ເປີດຕົວ Cebu, Philippines ແລະ Seattle/Tacoma, USA, ເຊິ່ງກາຍເປັນ 12 ສາຍການບິນ.th ປະຕູຂອງສະຫະລັດ ແລະຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ 335 ຂອງສາຍການບິນ. ເມືອງໃຫມ່ທີ່ວາງແຜນສໍາລັບເຄືອຂ່າຍປະກອບມີ Denver ແລະ Detroit, ສະຫະລັດ; Sialkot, ປາກິສຖານ; ແລະ Juba, ຊູດານໃຕ້ ສະພາບຕະຫຼາດທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່.
ໃນປີນີ້, ສາຍການບິນໄດ້ເປີດຕົວການໂຄສະນາທົ່ວໂລກໃນລະຫວ່າງ Super Bowl LVI, ນໍາສະແດງໂດຍ Morgan Freeman, ສະແດງໃຫ້ເຫັນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງສາຍການບິນ, ເຊິ່ງສະຫນອງການບິນໄປປະເທດຫຼາຍກ່ວາສາຍການບິນອື່ນໆໃນໂລກ.
ຕວກກີໄດ້ນໍາເອົາການບໍລິການເທິງເຮືອເຕັມຄືນມາບໍ?
ສາຍການບິນຕວກກີເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອາຫານທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນແລະການຕ້ອນຮັບຂອງຕວກກີ, ແຕ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະການເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຣກ coronavirus ໃນປີ 2020, ສາຍການບິນໄດ້ເຮັດການປ່ຽນແປງຊົ່ວຄາວຕໍ່ການບໍລິການອາຫານໃນຖ້ຽວບິນ. ມາຮອດເດືອນພຶດສະພາ 2021 ແລະສອດຄ່ອງກັບພິທີການດ້ານສຸຂະພາບ, ສາຍການບິນຕວກກີໄດ້ກັບມາສະເໜີເມນູລະດັບພຣີມຽມເຕັມທີ່ທີ່ກະກຽມດ້ວຍສ່ວນປະກອບສົດໆຈາກຕວກກີ DO & CO.
ໂຄງການ Flying Chefs ທີ່ສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນໄລຍະທາງໄກທັງໝົດ (ແລະບາງຖ້ຽວບິນໄລຍະທາງສັ້ນ), ໄດ້ເລີ່ມຄືນມາອີກ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີໂອກາດຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຂົາເຈົ້າກຳລັງຮັບປະທານອາຫານຢູ່ຮ້ານອາຫານເທິງເມກ. ຕວກກີເປັນສາຍການບິນທຳອິດທີ່ສະເໜີໃຫ້ອາຫານຄ່ຳໃນຊັ້ນທຸລະກິດໃນຖ້ຽວບິນ XNUMX ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ.
ແຜນການເຮືອໃນອະນາຄົດສໍາລັບສາຍການບິນຕວກກີແມ່ນຫຍັງ?
ປະຈຸບັນສາຍການບິນມີເຮືອບິນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນໂລກໂດຍພິຈາລະນາຂະໜາດຂອງມັນ. ພວກເຮົາມີເຮືອບິນ 371 ລຳ (247 ລຳ ແລະ ຍົນກວ້າງ 104 ລຳ) ພ້ອມດ້ວຍເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 20 ລຳ. ໃນປີ 2021, ຍົນລຳກວ້າງ 18 ລຳ ແລະຮ່າງກາຍແຄບ 321 ລຳໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບເຮືອບິນ Airbus A350neo, A787 ແລະ Boeing 15 Dreamliner ຫຼາຍລຳຢູ່ໃນທາງ. ເຮືອບິນ B787-9 Dreamliners 350 ລຳ ແລະ A900-XNUMX XNUMX ລຳ ທີ່ບິນມາຈາກບັນດາຈຸດໝາຍປາຍທາງການເດີນທາງໄກຂອງສະຫະລັດ ແລະ ອື່ນໆ ປະກອບດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຊັ້ນທຸລະກິດໃໝ່ຫຼ້າສຸດຂອງສາຍການບິນ.
ເຈົ້າຄິດວ່າເຄືອຂ່າຍການບິນຈະຖືກຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອໃດ?
ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກການແຜ່ລະບາດແລະການຈໍາກັດປະເທດຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນຕາເວັນອອກໄກ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາ. ເຄືອຂ່າຍແລະຄວາມອາດສາມາດໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບເງື່ອນໄຂຂອງຕະຫຼາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຄືອຂ່າຍຈະດຸ່ນດ່ຽງຕົວເອງຄືນໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ. ບາງຕະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ອາເມລິກາເຫນືອ, ແມ່ນດີກ່ວາກ່ອນທີ່ຈະແຜ່ລະບາດ. ອີງຕາມການຫລ້າສຸດ, ສາຍການບິນໄດ້ບັນລຸ 91% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງ 2022 ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງ 2019. ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ຄວາມອາດສາມາດ jumped ເປັນ 142% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງ 2019, ຢືນຢັນວ່າອາເມລິກາຈະ. ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຟື້ນຟູເສດຖະກິດ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/ramseyqubein/2022/07/23/turkish-airlines-ceo-us-flights-and-cargo-play-key-role-in-recovery/