Topline
Uber ໄດ້ຂູ່ວ່າຈະຢຸດໃຫ້ບໍລິການໃນລັດ Minnesota ສ່ວນໃຫຍ່ ແລະພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນໃນ Minneapolis-St. ພື້ນທີ່ Paul ຖ້າລັດຖະບານ Tim Walz (D) ເຊັນບັນຊີລາຍການກໍານົດອັດຕາການຈ່າຍເງິນຂັ້ນຕ່ໍາໃຫມ່ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ - ຫລ້າສຸດໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເພີ່ມເງິນເດືອນສໍາລັບຄົນງານ gig.
Uber ໄດ້ຂູ່ວ່າຈະຢຸດເຊົາການບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນໃນ Minnesota ຖ້າບັນຊີລາຍການກໍານົດການຈ່າຍເງິນຂັ້ນຕ່ໍາສໍາລັບ … [+]
Getty Images
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
ກົດຫມາຍທີ່ສະເຫນີ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໄປຫາ Walz ໃນວັນອາທິດຫຼັງຈາກຜ່ານສະພາແລະວຽງຈັນຝົນ, ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຂັບລົດດິຈິຕອນເຊັ່ນ Uber ແລະ Lyft ຈ່າຍຄ່າຄົນຂັບລົດເປັນ $ 5 ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ $ 1.45 ຕໍ່ໄມ - ຫຼື $ 1.25 ຕໍ່ໄມລ໌ຢູ່ນອກເມືອງຄູ່ແຝດ. ພື້ນທີ່—ເຊັ່ນດຽວກັບ $0.34 ຕໍ່ນາທີສຳລັບທຸກເວລາທີ່ໃຊ້ຂັບລົດລູກຄ້າ.
ບັນຊີລາຍການດັ່ງກ່າວຍັງຈະສ້າງຂະບວນການທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນຖ້າພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາຖືກປົດອອກຈາກວຽກຂອງພວກເຂົາຢ່າງຜິດ.
ຖ້າໃບບິນຖືກລົງນາມໃນກົດໝາຍ, Uber ຈະຢຸດໃຫ້ບໍລິການຢູ່ນອກ Minneapolis-St. ພື້ນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງ Paul, ບ່ອນທີ່ມັນຈະສະເຫນີພຽງແຕ່ "ຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງ" ພ້ອມກັບລາຄາທີ່ນິຍົມ - ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ, ໂຄສົກ Freddi Goldstein ບອກ. Forbesໂດຍໂຕ້ແຍ້ງຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ “ຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ເຂດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດ.”
Goldstein ກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດວຽກກັບນັກກົດຫມາຍສໍາລັບ "ຫຼາຍເດືອນ" ເພື່ອສ້າງນິຕິກໍາທີ່ຈະໃຫ້ "ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຜົນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມການບໍລິການສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່," ແຕ່ຄໍາຮ້ອງຂໍບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຕອບ.
Walz ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະລົງນາມໃນບັນຊີລາຍການ, ຜູ້ປະຕິຮູບຂອງລັດ Minnesota ລາຍງານ, ແລະເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງບໍລິສັດ rideshare ທີ່ຈະອອກຈາກລັດ, ທ່ານກ່າວວ່າລາວເອົາພວກເຂົາ "ຢ່າງຈິງຈັງແຕ່ຍັງມີຄວາມສົງໄສບາງຢ່າງ."
Forbes ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບທີມງານຂອງ Walz ສໍາລັບຄໍາເຫັນ.
ຄວາມເປັນມາຫຼັກ
ຮ່າງກົດໝາຍ Minnesota ແມ່ນສະບັບຫລ້າສຸດຂອງຄວາມພະຍາຍາມໃນທົ່ວປະເທດເພື່ອສະເໜີໃຫ້ຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ຄົນຂັບລົດຈັກ ແລະພະນັກງານເສດຖະກິດອື່ນໆ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການຮັບປະກັນຄ່າຈ້າງຂັ້ນຕ່ໍາສໍາລັບຄົນຂັບລົດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ - ຄືໃນນະຄອນນິວຢອກແລະຊີແອດເທິລ - ແຕ່ທັງນິວຢອກແລະວໍຊິງຕັນມີກົດຫມາຍທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຖືກພິຈາລະນາເປັນພະນັກງານ. New York Times ລາຍງານ. Uber ແລະ Lyft ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນພະນັກງານແລະແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະລາດຍ້ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຊົ່ວໂມງທີ່ມາພ້ອມກັບວຽກຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າບໍລິສັດ rideshare ຈ່າຍເງິນໃຫ້ຄົນຂັບຫນ້ອຍແລະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບຈະຖືກຖືວ່າເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະລາດ, ບໍລິສັດຍັງມີການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຄ້າຍຄືກັບພະນັກງານທີ່ຄວນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ. ປະທານສະມາຄົມຄົນຂັບລົດ Uber/Lyft ຂອງລັດ Minnesota ກ່າວຕໍ່ຜູ້ປະຕິຮູບ Minnesota ວ່າລາວບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນອະນາຄົດໄດ້ຖ້າ Uber ຫຼຸດລົງການບໍລິການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບວຽກທີ່ຈະສູນເສຍ, ແຕ່ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າເຈົ້າແຂວງຄວນລົງນາມໃນບັນຊີລາຍການເພາະວ່າ "ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຮັດ.”
ຄຳ ເວົ້າທີ່ ສຳ ຄັນ
ທ່ານ Hodan Hassan (D), ຜູ້ທີ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຮ່າງກົດໝາຍຂອງສະພາສູງ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກໃນຖະແຫຼງການຕໍ່ Star Tribune ໃນວັນພຸດວານນີ້ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໃນລັດອື່ນໆ. ນາງກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່ນັກສະແດງທີ່ບໍ່ດີທີ່ຂູດຮີດ Minnesotans ທີ່ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອເອົາກະເປົ໋າຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາ," "ຖ້າທຸລະກິດຂອງທ່ານອີງໃສ່ການເຮັດໃຫ້ຄົນງານຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນຄວາມທຸກຍາກ, ເຈົ້າບໍ່ມີຕົວແບບທຸລະກິດທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ແລະເຈົ້າຕ້ອງເຮັດດີກວ່ານີ້ໃນ Minnesota."
Contra
ຖ້າກົດຫມາຍຜ່ານໄປ, ຜູ້ຂັບຂີ່ Uber ໃນ Minneapolis ຈະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າຄົນຂັບລົດບ່ອນອື່ນໃນປະເທດ, ເຊິ່ງ Goldstein ກ່າວວ່າ "ບໍ່ໄດ້ສໍາຜັດກັບຄ່າດໍາລົງຊີວິດໃນ Minneapolis ແລະສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້." Goldstein ກ່າວວ່າ Uber ສະເຫນີການປະນີປະນອມຂອງ $ 1.17 ຕໍ່ໄມລ໌ແລະ 0.34 ໂດລາຕໍ່ນາທີ, ພ້ອມກັບການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພອຸປະຕິເຫດທາງອາຊີບແລະການຊີ້ແຈງທີ່ຄົນຂັບລົດຖືກຈັດປະເພດເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະລາດ. ນາງກ່າວຕື່ມວ່າຖ້າເປັນໄປໄດ້, ມັນແມ່ນ "ເປົ້າຫມາຍຂອງ Uber ເພື່ອບັນລຸການປະນີປະນອມສໍາລັບກອງປະຊຸມຕໍ່ໄປ."
ໝາຍ ເລກໃຫຍ່
50%. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍປານໃດ Goldstein ກ່າວວ່າບໍລິສັດກໍາລັງຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຖ້າໃບບິນຜ່ານ. ນາງກ່າວວ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງປະມານ 30%, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົວຈິງໄດ້ຕັດຄ່າຈ້າງແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເງິນຫຼາຍ.
ກະທັດຮັດ
ບໍລິສັດ Rideshare Lyft ຍັງໄດ້ຄັດຄ້ານຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ. ບໍລິສັດບອກ Axios ວ່າການເພີ່ມອັດຕາຈະຈໍາກັດວ່າໃຜສາມາດໃຊ້ app ໄດ້ແລະຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫນ້ອຍລົງ. "ແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ບັນຊີລາຍການທີ່ຈະທໍາລາຍການບໍລິການສໍາລັບຊຸມຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຂຶ້ນກັບມັນ, ພວກເຮົາຄວນຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນການແກ້ໄຂທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດ," ບໍລິສັດບອກ Axios ໃນຖະແຫຼງການ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
Uber ກ່າວວ່າການດໍາເນີນງານຢູ່ນອກເມືອງຄູ່ຈະຢຸດຖ້າໃບບິນຄ່າຈ້າງຂອງ rideshare ໄດ້ລົງນາມໃນກົດຫມາຍ (CBS)
Uber ກ່າວວ່າມັນຈະປິດການບໍລິການບາງຢ່າງໃນ Minnesota ຖ້າເຈົ້າແຂວງລົງນາມໃນກົດລະບຽບໃຫມ່ (ຜູ້ປະຕິຮູບ Minnesota)
ສະມາຊິກສະພາຂອງລັດ Minnesota ຕໍ່ສູ້ກັບ Uber, Lyft ຫຼາຍກວ່າຄ່າຈ້າງຄົນຂັບ, ການປົກປ້ອງ (Axios Twin Cities)
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/mollybohannon/2023/05/25/uber-threatens-to-cut-most-service-in-minnesota-if-minimum-pay-law-takes-effect/