A-52 ຂ້າມພາກຕາເວັນອອກ Ukraine.
ຜ່ານສື່ສັງຄົມ
ເມື່ອກອງກຳລັງອູແກຣນໄດ້ບຸກໂຈມຕີຢູ່ພາກຕາເວັນອອກແລະພາກໃຕ້ຂອງອູແກຣນໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ກອງທັບອາກາດຣັດເຊຍພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມໄວຂອງການບຸກໂຈມຕີຂອງອູແກຣນ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ບັນດານັກບິນ ແລະ ນັກບິນຂອງກອງທັບອາກາດ ຈະຖິ້ມລະເບີດໃສ່ເປົ້າໝາຍທີ່ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ ຫລັງຈາກໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຫລາຍມື້. ເມື່ອສັດຕູເຄື່ອນໄຫວ, ພວກລູກເຮືອໄດ້ຖິ້ມລະເບີດໃສ່ປ່າເປົ່າຫວ່າງແລະທົ່ງນາ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍົນເຮລິກົບແຕຂອງກອງທັບອາກາດຣັດເຊຍສາມາດຮັກສາການໂຈມຕີຂອງອູແກຣນ. ຍົນຮົບ Kamov Ka-52 ແລະ Mil Mi-28 ໄດ້ຍິງລູກສອນໄຟນຳວິຖີດ້ວຍເລເຊີ Vikhr ໄດ້ຍິງໃສ່ລົດຖັງຂອງຢູແກຼນ, ພາຫະນະສູ້ຮົບ ແລະ ຂົວເຮືອໂຖງ, ເຮັດໃຫ້ການບຸກໂຈມຕີບໍ່ທັນແຕກ.
ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ການຍິງປືນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປົ້າຫມາຍອັນດັບຕົ້ນຂອງການປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງອູແກຣນ.
ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນສູ້ຮົບປີກຄົງທີ່ຂອງກອງທັບອາກາດຣັດເຊຍສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຫນາມຮົບໃນອາທິດຫຼັງຈາກການໂຈມຕີຂອງອູແກຣນຄູ່ແຝດ, ເຮລິຄອບເຕີໂຈມຕີຂອງບໍລິການໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການສູ້ຮົບ.
ວິດີໂອທີ່ເຜີຍແຜ່ທາງອອນລາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນການໂຈມຕີທີ່ສຳເລັດຜົນຫຼາຍຄັ້ງໂດຍ Mi-28s ແລະ Ka-52 ໃນພາກໃຕ້ແລະພາກຕາເວັນອອກຂອງຢູເຄຣນ. ມັນເປັນການປະຕິບັດມາດຕະຖານສໍາລັບລູກປືນລັດເຊຍ - ແລະຍິງປືນຂອງອູແກຣນ, ສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ - ເພື່ອດຶງລູກສອນໄຟທີ່ບໍ່ມີທິດທາງເຂົ້າໄປໃນການຕໍ່ສູ້ແລະຍິງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາຫຼາຍກິໂລແມັດ, ໂດຍການງໍດັງຂອງພວກເຂົາແລະຫຼົ່ນລົງຈະລວດເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄ້ງທີ່ສູງ.
ການໂຈມຕີລູກປືນມຸມສູງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ການໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟນຳທາງດ້ວຍເລເຊີ, ບິນຊື່ໄປຫາເປົ້າໝາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີທ່າທາງຈະສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ເກືອບທັງໝົດຂອງວິດີໂອຂອງການບຸກໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟຂອງລັດເຊຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍິງລູກສອນໄຟ Vikhr.
Vikhr ນ້ໍາຫນັກ 90 ປອນແມ່ນ "ຜູ້ຂັບຂີ່." ລູກເຮືອຍິງປືນ ບິນໄປໄກຈາກພື້ນດິນບໍ່ເທົ່າໃດຮ້ອຍຟຸດ, ຍິງລູກແສງເລເຊີໃສ່ເປົ້າໝາຍຈາກໄລຍະໄກເຖິງ XNUMX ໄມລ໌, ຈາກນັ້ນຍິງລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ, ເຊິ່ງບິນໄປໄກເຖິງເປົ້າໝາຍ.
ມັນເປັນວິທີການໂຈມຕີທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບລູກເຮືອການໂຈມຕີ. ເພື່ອເພີ່ມໂອກາດທີ່ຈະຕີໄດ້ສູງສຸດ, ລູກເຮືອຕ້ອງຈອດຢູ່ບ່ອນນັ້ນເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ. ຖ້າເຈົ້າສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງກອງທັບອາກາດຣັດເຊຍຈຶ່ງອອກຄຳສັ່ງ ຢ່າງໜ້ອຍ 28 ລຳ Mi-22 ແລະ 52 Ka-XNUMXs ໃນເວລາແປດເດືອນຂອງການຕໍ່ສູ້, ນັ້ນແມ່ນ 12 ເປີເຊັນຂອງກອງທັບເຮືອລວມທັງຫມົດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າກຳລັງ Ka-52—120 ຫຼື airframes ກ່ອນສົງຄາມ—ໄດ້ປະສົບກັບການສູນເສຍຄັ້ງໃຫຍ່ສຸດໃນວັນດຽວກັນໃນວັນພຸດ. ກອງທັບອາກາດຢູເຄຣນ ອ້າງວ່າ ລູກເຮືອປ້ອງກັນອາກາດຂອງຕົນໄດ້ຍິງຕົກ ຫ້າ Ka-52s ໃນໄລຍະສອງສາມນາທີ. ຊາວຢູເຄຣນອ້າງວ່າມີຫລັກຖານວິດີໂອກ່ຽວກັບການຍິງສັງຫານໝູ່, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນເປີດເຜີຍເທື່ອ.
ການສູນເສຍການຍິງປືນ 5 ລູກໃນຕອນເຊົ້າມື້ດຽວຈະເປັນການຮ້າຍແຮງຂອງກອງທັບອາກາດຣັດເຊຍ. ການບໍລິການໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີອໍານາດເທົ່າທຽມກັນໃນເວລາທີ່ຊາວອູແກຣນ ໄດ້ຍິງຍົນຮົບຣັດເຊຍ 24 ຄົນຕົກໃນມື້ດຽວໃນວັນທີ XNUMX ກັນຍາ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ຣັດເຊຍໄດ້ສູນເສຍເຮືອບິນບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 112 ລຳ ນັບຕັ້ງແຕ່ການຂະຫຍາຍສົງຄາມຢູ່ຢູແກຼນ ເລີ່ມແຕ່ທ້າຍເດືອນກຸມພາຜ່ານມາ.
ການສູນເສຍທາງອາກາດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບທັງສອງຝ່າຍ ໃນຂະນະທີ່ສົງຄາມ grinds ໄປສູ່ລະດູຫນາວຄັ້ງທີສອງຂອງຕົນ. ກອງທັບອາກາດຢູເຄຣນໃນອາທິດນີ້ໄດ້ຍິງເຮືອບິນ Mikoyan MiG-29 ລຳໜຶ່ງທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະເຮືອບິນສອດແນມ Sukhoi Su-24MR ໄດ້ທຳການໂຈມຕີຂອງສັດຕູ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຂັບໄລ່ຂອງ Kyiv ເສຍຊີວິດ 63 ລຳ.
ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການສູນເສຍການຍິງປືນຂອງລັດເຊຍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຮລິຄອບເຕີຍິງລູກສອນໄຟ Vikhr ອາດຈະເປັນເຮືອບິນດຽວໃນສາງລັດເຊຍທີ່ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍໃນແຖວຫນ້າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/10/13/ukraine-claims-its-forces-shot-down-five-russian-helicopters-in-one-morning-theres-a- reason-these-copters-are-top-targets/