ຢູ​ເຄ​ຣນ ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ລົດ​ຖັງ M-1 ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ. ມັນ​ອາດ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​.

ໃນເວລາທີ່ກອງທັບໂປໂລຍໄດ້ສືບຕໍ່ ຫນຶ່ງໃນການຊື້ຖັງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງປະຫວັດສາດ ເລີ່ມຕົ້ນສອງສາມປີກ່ອນ, ມັນໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າໃນການຊື້ M-1A2s ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຂອງອາເມລິກາແລະ K-2s ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ເປັນຄໍາສັ່ງຂ້າງຄຽງຂອງ M-1A1s ອະດີດກອງພົນທະຫານເຮືອສະຫະລັດ.

M-1A1s ເຫຼົ່ານັ້ນເປັນກໍລະນີສຶກສາທີ່ສຳຄັນ. ວຽກ​ງານ​ທີ່​ລັດ​ຖະ​ບານ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ກຳ​ລັງ​ເຮັດ​ໃນ​ການ​ກະ​ກຽມ​ລົດ​ຖັງ​ເກົ່າ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ເພື່ອ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ໂປ​ແລນ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ. ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ M-1s ກັບ Ukraine.

Poles ກໍາລັງໃຊ້ຈ່າຍ 16 ຕື້ໂດລາເພື່ອຊື້ລົດຖັງ 1,400—1,000 K-2s, 250 M-1A2s ແລະ 116 M-1A1s—ເພື່ອ ສົມບູນ ອຸດສາຫະກໍາ Leopard 240s ຂອງເຢຍລະມັນປະມານ 2 ກໍາລັງປັບປຸງ, ແລະ ທົດແທນ ຍົນຮົບ PT-91 ແລະ ຍົນຮົບ T-72 ຂອງສະຫະພາບ ໂຊວຽດ ຫຼາຍຮ້ອຍລຳ ທີ່ Warsaw ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບຢູເຄຣນ.

ການຜະລິດ K-2 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນໃນປີ 2025. ຜູ້ຜະລິດລົດຖັງຂອງສະຫະລັດ General Dynamics ຄວນເລີ່ມສົ່ງຍົນ M-1A2 ລຸ້ນ ໃໝ່ ໃນເວລາດຽວກັນ. ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ໂປ​ແລນ​ໄດ້​ປະ​ເມີນ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ສອງ​ປີ​ນີ້—ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ບໍ​ລິ​ຈາກ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃຫ້​ຢູ​ເຄ​ຣນ ແລະ​ການ​ມາ​ເຖິງ​ຂອງ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ເກົາ​ຫຼີ​ໃຕ້ ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ—ແລະ​ໄດ້​ສັ່ງ​ໃຫ້​ເອົາ M-116A1 ເກົ່າ 1 ລຳ​ເປັນ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນລົດຖັງເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ມາຮອດໄວ. M-1A1s ສຸດທ້າຍຂອງໂປແລນທີ່ຈ່າຍຄືນໃນເດືອນທັນວາ 2022 ຈະບໍ່ມາຮອດໂປແລນຈົນກ່ວາເດືອນທັນວາ 2023. ແລະມີເຫດຜົນຕົ້ນຕໍອັນຫນຶ່ງວ່າເປັນຫຍັງ. ເກາະຂອງພວກເຂົາ.

ຍົນ M-1A1s ໂປແລນທີ່ສັ່ງແມ່ນແບບຈໍາລອງຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດອະດີດຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດທີ່ກາຍເປັນແບບຊ້ໍາຊ້ອນ, ເມື່ອ, ໃນປີ 2019, ທະຫານມາຣີນໄດ້ຕັດສິນໃຈໂຕ້ແຍ້ງທີ່ຈະຍົກເລີກການທະຫານລົດຖັງຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດັ່ງກ່າວ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ຮອບດ້ານ​ຂອງ​ກອງ​ກຳລັງ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກຳລັງ​ຂອງ​ຕົນ​ມີ​ຄວາມ​ເບົາບາງ​ລົງ ​ແລະ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈາກ​ດ່ານ​ເກາະ​ໄປ​ຍັງ​ເກາະ​ໄດ້​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ. ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຊ້ຳ​ຊ້ອນ​ປະ​ມານ 400 M-1A1s.

M-1A1 ອະດີດທະຫານເຮືອເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຄືກັບ M-1A2 ລຸ້ນໃໝ່ຂອງກອງທັບສະຫະລັດ, ແຕ່ພວກມັນ do ແບ່ງປັນປືນ, optics ແລະລົດຫຸ້ມເກາະກັບຕົວແບບຂອງກອງທັບ. ນັ້ນລວມມີຕາໜ່າງຢູເຣນຽມທີ່ແຂງສຸດ, ຂາດທາດຢູເຣນຽມທີ່ General Dynamics ແຊກໃສ່ “ຖົງໃສ່ເຫຼັກ” ໃສ່ປ້ອມຂອງຖັງ.

ການອອກແບບຂອງຕາຫນ່າງຍັງຄົງເປັນຄວາມລັບ, ສອງທົດສະວັດຫຼັງຈາກການປະດິດຂອງມັນ. ແລະໃນເວລາທີ່ພັນທະມິດຕ່າງປະເທດຂອງອາເມລິກາຊື້ M-1s, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບລຸ້ນຂອງຖັງ ໂດຍບໍ່ມີການ ຕາຫນ່າງ.

ພຽງແຕ່ບໍລິສັດຫນຶ່ງມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະເອົາຕາຫນ່າງອອກຈາກ M-1s ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ - General Dynamics. ສະ​ນັ້ນ ເມື່ອ​ໂປ​ແລນ​ສັ່ງ​ໃຫ້​ກຳ​ລັງ​ທະ​ເລ M-116A1 1 ລຳ​ນັ້ນ, ກະ​ຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ສັນຍາທີ່ມາຈາກຜູ້ດຽວ ກັບ​ບໍລິສັດ​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ຖົງ​ຖັງ​ຂອງ​ຖັງ​ອອກ​ແລະ​ເອົາ​ທາດ​ຢູ​ເຣນຽມ​ອອກ​ໄປ.

ເສັ້ນຕາຍສໍາລັບວຽກງານແມ່ນເດືອນທັນວາ 2023. ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າ General Dynamics ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ພິຈາລະນາການຕອບແທນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຄໍາສັ່ງ M-1.

ກອງທັບ​ສະຫະລັດ​ກຳລັງ​ປ່ຽນ​ເຮືອບິນ M-1A1 ຂອງ​ກອງທັບ​ເຮືອ​ເກົ່າ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ໃຫ້​ເປັນ ກອງທັບ M-1A2s, ແຕ່ວ່າວຽກງານດັ່ງກ່າວປາກົດຂື້ນພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. ການຫັກລົບ M-1A1s ໂປແລນແມ່ນໄດ້ມາ, ມັນຄວນຈະມີພຽງແຕ່ 300 ຖັງ ex-Marine ທີ່ຂີ້ອາຍຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງໃນທໍ່ສົ່ງຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ General Dynamics.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ກັບ​ອູ​ແກຣນ 31 ລູກ​ດ້ວຍ​ຍົນ​ຮົບ M-1. ທາງເລືອກການຈັດສົ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດອາດຈະເປັນສໍາລັບ Pentagon ທີ່ຈະຫັນປ່ຽນບາງຖັງ Marine ເກົ່າ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົາເຈົ້າ ສ່ວນ​ແບ່ງ​ ກັບ M-1A1s ໂປໂລຍ, ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການການດັດແປງເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດສົ່ງອອກໄດ້ - ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການກໍາຈັດທາດຢູເຣນຽມທີ່ຫມົດໄປ.

​ແຕ່​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ອາດ​ຈະ​ໃຊ້​ເວລາ​ໄລຍະ​ໜຶ່ງ, ຖ້າ​ຫາກ​ຂະ​ບວນການ​ທີ່​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ກະກຽມ​ລົດ​ຖັງ​ຂອງ​ໂປ​ແລນ​ແມ່ນ​ຕົວ​ຊີ້​ບອກ​ໃດໆ.