ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ M1070 ຂອງກອງທັບສະຫະລັດ ໄດ້ດຶງເອົາລົດຂົນສົ່ງລົດຫຸ້ມເກາະ M88.
US Army
ສອງຝ່າຍໃນສົງຄາມຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນໄດ້ສູນເສຍລົດຖັງເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ ຫນຶ່ງ ດ້ານເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດວຽກອອກລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຟື້ນຕົວແລະສ້ອມແປງຖັງທີ່ເສຍຫາຍແລະ immobilized. ອູແກຣນ.
ການຟື້ນຕົວຂອງລົດຖັງແລະລະບົບການຂົນສົ່ງການພັດທະນາຂອງ Ukraine ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນ ຮູບທີ່ໂດດເດັ່ນ ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມໃນວັນພຸດ. ມັນພັນລະນາເຖິງລົດຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ M1070 ທີ່ຜະລິດໂດຍຢູເຄຣນ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ເປັນລົດກະບະໜັກລະດັບທະຫານ, ຂົນສົ່ງລົດຖັງ T-90M ຂອງຣັດເຊຍ ທີ່ຖືກຈັບໄປຈາກທາງໜ້າ.
ກອງທັບອູແກຣນມີ 14 M1070 ແລະໄດ້ຮັບອັນດັບ 15. ເຢຍລະມັນ ບໍລິຈາກ ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປະສົມລົດບັນທຸກ 40 ລໍ້-trailer. ລູກເຮືອ M1070 ສອງລຳມີນ້ຳໜັກປະມານ 20 ໂຕນ ພ້ອມກັບລົດພ່ວງຂອງມັນແລະສາມາດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 70 ໂຕນ. ນັ້ນຄືນ້ຳໜັກຂອງຖັງ M-1A2 ຂອງອາເມຣິກາ.
M1070s ແລະການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫນັກອື່ນໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ຕິດຕາມ, ຟື້ນຟູ. ARV ມ້ວນໃສ່ສະຫນາມຮົບທີ່ຫ້າວຫັນເພື່ອກວາດເອົາລົດຖັງທີ່ຖືກເຄາະຮ້າຍແລະດຶງມັນໄປສູ່ຄວາມປອດໄພຂອງພື້ນທີ່ຫລັງຂອງກອງພັນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພະນັກງານ winch ຖັງທີ່ເສຍຫາຍໃສ່ HET, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາມັນ, ໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ໄປຫາ depot ສໍາລັບການສ້ອມແປງ.
ເມື່ອຖັງຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, HET ດຽວກັນສາມາດດຶງມັນໄດ້ ກັບຄືນໄປບ່ອນ ກັບກອງພັນຂອງຕົນ.
ເພື່ອຈະແຈ້ງ, ລັດເຊຍ ຍັງ ໃຊ້ລົດຂົນສົ່ງລົດຫຸ້ມເກາະແລະລົດຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ. ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆແລະມີຄວາມສະຫງ່າງາມຫນ້ອຍ. ກອງທັບຣັດເຊຍໄດ້ປົດກອງບັນຊາການ HET ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ່ດົນຫລັງຈາກສະຫະພາບໂຊວຽດລົ້ມລົງໃນປີ 1991.
ໃນເມື່ອບໍ່ມີກອງບັນຊາການ HET, ໜ້າທີ່ການກູ້ເອົາລົດຖັງທີ່ຫຼົບໜີໄປປາກົດວ່າຕົກຢູ່ໃນກອງພັນບຳລຸງຮັກສາຂອງກອງພົນແຖວໜ້າ. ກອງພັນບໍາລຸງສ້າງຂອງກອງພົນຄວນຈະມີທັງລົດ ARV ແລະລົດບັນທຸກ, ແຕ່ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາມີ HET ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ເປັນໄປໄດ້ວ່າ ກອງກຳລັງໜູນຊ່ວຍ 10 ແຫ່ງຂອງກອງທັບລັດເຊຍ ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ມັນ ຍັງ ເປັນໄປໄດ້ວ່າການຂາດການປະສານງານລະຫວ່າງກອງພັນບໍາລຸງສ້າງ (ຊຶ່ງຂຶ້ນກັບການສູ້ຮົບ) ແລະກອງພັນບໍາລຸງຮັກ (ຊຶ່ງບໍ່ໄດ້) ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ຫນ່ວຍງານໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງ HETs ຈໍານວນຫນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍຕາມ, ເຫັນໄດ້ວ່າ, ໃນຫຼາຍປີມານີ້, ກອງທັບຣັດເຊຍຂາດລະບົບລົດຖັງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເປັນທາງການ. ນັ້ນອາດມີບາງສິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຖັງຫຼາຍພັນຄັນທີ່ຣັດເຊຍກຳຈັດ. ມັນບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະຟື້ນຕົວທຸກໆຖັງທີ່ເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ການສູນເສຍແມ່ນເບົາບາງແລະຍັງມີຖັງສຳຮອງອີກຫຼາຍພັນຖັງ.
ແນ່ນອນ, ການສູນເສຍລັດເຊຍໃນສົງຄາມປະຈຸບັນ ບໍ່ແມ່ນ ແສງສະຫວ່າງ. ແລະວັງ Kremlin ກຳ ລັງຈະ ໝົດ ສະຫງວນອຸປະກອນຂອງຕົນ.
ບາງຄົນເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຄາດຄະເນວິກິດການໃນປະຈຸບັນ. ໃນປີ 2017, ກອງທັບລັດເຊຍ ເລີ່ມສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ກອງທັບເຮືອ HET ໃໝ່ ແລະຈັດໃຫ້ພວກມັນມີລົດບັນທຸກ KamAZ-600 65225 ຄັນ. KamAZ-11 65225 ໂຕນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ 65 ໂຕນ. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບຖັງ 45 ໂຕນ T-72, T-80 ຫຼື T-90.
ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າມີຈັກຍານ KamAZ-65225 ໃໝ່ ຢູ່ໃນບໍລິການໃນເວລາທີ່ຣັດເຊຍຂະຫຍາຍສົງຄາມໃນຢູເຄລນໃນເດືອນກຸມພາ 2022. ມີຫຼັກຖານເລັກນ້ອຍຂອງ HETs ໃຫມ່ທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງຫນ້າໃນຢູເຄລນແລະພາກໃຕ້ຂອງລັດເຊຍ. ຢ່າງໜ້ອຍນຶ່ງຄົນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງໃນການໂຈມຕີດ້ວຍ drone ຂອງຢູເຄຣນ.
ມັນບໍ່ງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາຫຼັກຖານຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ MAZ-537 ເກົ່າແກ່ໃນການບໍລິການລັດເຊຍໃນແລະອ້ອມຂ້າງຢູເຄລນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີວິດີໂອເຮັດໃຫ້ຮອບ ອະທິບາຍ ລົດໄຖນາຫຸ້ມເກາະຂອງຢູເຄຣນທີ່ຈະຂັບລົດ MAZ-537 ຂອງຢູເຄຣນທີ່ມີຂີ້ຕົມ ທີ່ກຳລັງຂົນເອົາ T-72 ຂອງຣັດເຊຍທີ່ຖືກຈັບໄດ້.
ການປະຕິຮູບ HET ປີ 2017 ຂອງລັດເຊຍ ອາດຈະໜ້ອຍເກີນໄປ, ຊ້າເກີນໄປ. ຕົວເລກການສູນເສຍຂອງລັດເຊຍເວົ້າເຖິງການຂາດແຄນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫນັກໃນການບໍລິການຂອງລັດເຊຍ. ຊາວຣັດເຊຍ ໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ ໃນຢູເຄຣນ ເກືອບ 3,200 ຖັງ, ພາຫະນະສູ້ຮົບ, ເຮືອລົບ ແລະ ອາວຸດໜັກອື່ນໆ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊາວອູແກຣນ. ໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ ລົດໜັກໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງພັນຄັນ. ແລະກອງທັບອູແກຣນກໍາລັງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອຂະຫຍາຍສາງ ARV ແລະ HET ຂອງຕົນ. ນອກເຫນືອຈາກການໄດ້ຮັບ HETs ແລະ ARVs ຈາກເຢຍລະມັນແລະສະຫະລັດ, Ukraine ກໍາລັງສ້າງຍານພາຫະນະການຟື້ນຕົວແບບກໍານົດເອງ ຢູ່ໃນເຮືອຂອງລົດຖັງ T-62 ຂອງຣັດເຊຍທີ່ຖືກຍຶດໄດ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2023/02/23/ukraines-big-rigs-haul-damaged-tanks-away-from-the-battlefield-so-they-can-get- fixed-up-and-fight-ain/