ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 777ER United Airlines. ເຮືອບິນໄປສະໜາມບິນ Fiumicino Leonardo da Vinci.
Massimo Insabato | Mondadori Portfolio | ຮູບພາບ Getty
ສາຍການບິນສະຫະລັດ ຄາດວ່າຈະມີກໍາໄລໃນປີ 2022 ເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດຍ້ອນວ່າການຈອງເພີ່ມຂຶ້ນແລະຜູ້ໂດຍສານເບິ່ງຄືວ່າເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍເພື່ອບິນ.
ຮຸ້ນຂອງ United ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 7% ໃນການຊື້ຂາຍພາຍຫຼັງຊົ່ວໂມງໃນວັນພຸດຫລັງຈາກທີ່ມັນເປີດເຜີຍການຄາດຄະເນທີ່ດີຂຶ້ນ.
ການຄາດຄະເນດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍການບິນແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດປ່ຽນຂອງການຟື້ນຕົວຂອງພະຍາດລະບາດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຫຼຸດລົງຂອງກໍລະນີ Covid ໄດ້ກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ສໍາລັບການເດີນທາງແລະປະຊາຊົນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫລົບຫນີຈາກລາຄາປີ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ຈະຕີງົບປະມານຂອງຄົວເຮືອນ.
"ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຫັນໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍານີ້ດົນນານ ... ຄວາມຕ້ອງການກິລາ hockey ເພີ່ມຂຶ້ນ," CEO Scott Kirby ບອກ CNBC ໃນວັນພຸດ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ທັງການເດີນທາງທຸລະກິດແລະການຈອງພັກຜ່ອນ.
ສໍາລັບໄຕມາດທີສອງ, United ກໍາລັງຄາດຄະເນອັດຕາການດໍາເນີນງານ 10%, ແລະຍອດຂາຍປະຈໍາໄຕມາດທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນ, ລາຍໄດ້ຕໍ່ໄມລ໌ຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 17% ຫຼາຍກວ່າ 2019, ຍ້ອນວ່າຄ່າໂດຍສານທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍກວມເອົາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Chicago ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງສະຫະລັດ ທີ່ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບ ແລະໃຫ້ທັດສະນະຄະຕິສຳລັບລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອສາຍການບິນສ້າງລາຍຮັບປະຈຳປີເປັນສ່ວນໃຫຍ່. Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ ອາທິດແລ້ວນີ້ ໄດ້ຢ້ຳຄືນອີກວ່າ ຄາດການກັບຄືນສູ່ຜົນກຳໄລໃນປີນີ້.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, United ໄດ້ຖືກທ້າທາຍທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດ. 52 ຂອງຕົນ Pratt & Whitney- ອີງໃສ່ Boeing ປີ 777, ບາງເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນກອງທັບເຮືອຂອງຕົນໄດ້ຖືກລົງຈອດນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງໃນເດືອນກຸມພາ 2021 ແລະຈະບໍ່ກັບຄືນມາຈົນກ່ວາກາງເດືອນພຶດສະພາໃນໄວທີ່ສຸດ, CNBC ລາຍງານ ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້. ແລະການຈັດສົ່ງເຮືອບິນ Boeing 787 Dreamliners ໃໝ່ ໄດ້ຖືກໂຈະເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນໃນຮອບ 18 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ ເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.
ສາຍການບິນຍັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນນັກບິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາບໍລິສັດໃນພາກພື້ນທີ່ໃຫ້ອາຫານສູນກາງຂອງຕົນ, ເປັນບັນຫາໃນທົ່ວຂະແໜງການ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ United ປະຕິບັດໃນ ໄຕມາດ ທຳ ອິດ ປຽບທຽບກັບສິ່ງທີ່ Wall Street ຄາດໄວ້, ອີງຕາມການຄາດຄະເນສະເລ່ຍທີ່ລວບລວມໂດຍ Refinitiv:
- ການສູນເສຍທີ່ປ່ຽນແປງຕໍ່ຮຸ້ນ: $4.24 ທຽບກັບທີ່ຄາດໄວ້ $4.22.
- ລາຍໄດ້ທັງ ໝົດ: $ 7.57 ຕື້ທຽບກັບຄາດວ່າ $ 7.68 ຕື້.
United ປະກາດການສູນເສຍ 1.4 ຕື້ໂດລາໃນໄຕມາດທໍາອິດຈາກລາຍໄດ້ 7.57 ຕື້ໂດລາ. ລະດັບລາຍຮັບດັ່ງກ່າວແມ່ນດີກ່ວາ 9.59 ຕື້ໂດລາທີ່ລາຍງານເມື່ອສາມປີກ່ອນແຕ່ຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງ 3.22 ຕື້ໂດລາຈາກປີກ່ອນ.
ການປັບຕົວສໍາລັບລາຍການຄັ້ງດຽວ, ມັນໄດ້ສູນເສຍ $4.24 ຕໍ່ຫຸ້ນ.
ບໍລິສັດໄດ້ຈ່າຍ 2.88 ໂດລາຕໍ່ກາລອນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2.05 ໂດລາໃນປີ 2019 ແລະ 1.74 ໂດລາໃນປີກາຍນີ້. ບໍ່ລວມນໍ້າມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019.
ສໍາລັບໄຕມາດທີສອງ, United ຄາດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ລວມນໍ້າມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 16% ທຽບກັບ 2019.
ການຈອງສາຍການບິນ, ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກກໍລະນີ Covid ສູງສຸດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງໃນລະດູຫນາວນີ້, ຜ່ອນຄາຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫີນໄປສູ່ປີ 2022 ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນຄາດວ່າຫຼັງຈາກໂລກລະບາດຫຼາຍກວ່າສອງປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ່ວມມືຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
United ວາງແຜນທີ່ຈະບິນ 87% ຂອງຕາຕະລາງ 2019 ຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງໄຕມາດທີສອງ. ຄຽງຄູ່ກັບ Delta, United ໄດ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ ສາຍການບິນອາເມລິກາ ແລະສາຍການບິນງົບປະມານທີ່ເຕີບໂຕໄວເຊັ່ນ ສາຍການບິນພຣະວິນຍານ.
"ຍ້ອນວ່າເຮືອບິນ Boeing 777 ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Pratt & Whitney ຂອງບໍລິສັດຄາດວ່າຈະຄ່ອຍໆກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ, ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຈະພິຈາລະນາໄລຍະຍາວຂອງຜົນກໍາໄລໂດຍການບໍ່ສູນເສຍການດໍາເນີນງານ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື,” United ກ່າວໃນການປ່ອຍລາຍໄດ້.
ບາງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນ Spirit, Alaska Airlines ແລະ JetBlue Airways ມີ ຕັດຕາຕະລາງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະລະດູຮ້ອນ ສໍາລັບຫ້ອງ wiggle ເພື່ອນໍາທາງການຂັດຂວາງເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຫຼືການຂາດແຄນພະນັກງານ.
Robert Isom CEO ຄົນໃໝ່ຂອງ American Airlines ບອກພະນັກງານ ອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະດູການນີ້. ລູກຄ້າໃນອາເມລິກາ ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອື່ນໆໄດ້ປະເຊີນກັບການຕົກລົງແລະການຍົກເລີກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນປີກາຍນີ້ ຫຼັງຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະສົບກັບບັນຫາການຂັດຂ້ອງເປັນປົກກະຕິ ແລະການຂາດແຄນພະນັກງານ.
ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ United ຈະປຶກສາຫາລືຜົນໄດ້ຮັບກັບນັກວິເຄາະແລະສື່ມວນຊົນໃນເວລາ 10:30 ໂມງເຊົ້າ ET ວັນພະຫັດ. ສາຍການບິນອາເມລິກາຈະລາຍງານຜົນຂອງມັນກ່ອນທີ່ຕະຫຼາດຈະເປີດໃນວັນພະຫັດ ແລະ ໂທຫາເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ ET.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/20/united-airlines-ual-1q-22-earnings.html