ກັບ United Parcel Service ຂອງ ການເຈລະຈາແຮງງານໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, CEO Carol Tomé ມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນອາທິດນີ້ ລາຍໄດ້ຂອງໄຕມາດທີ່ສີ່ ຮຽກຮ້ອງວ່າຂໍ້ຕົກລົງ "win-win-win" ຈະບັນລຸໄດ້ກ່ອນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ.
ແຕ່ແງ່ດີຂອງ Tomé ເກີດຂຶ້ນເມື່ອສະຫະພັນ Teamsters, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງພະນັກງານ UPS ຫຼາຍກວ່າ 340,000 ຄົນ, amps ເຖິງຄວາມກົດດັນ ໃນຍັກໃຫຍ່ຈັດສົ່ງ.
ທ່ານ Tomé ກ່າວໃນວັນອັງຄານວານນີ້ວ່າ "ມີບົດຄວາມແລະຫົວຂໍ້ຫຼາຍຂໍ້ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຕັ້ງຄຳຖາມວ່າ ການຊະນະ-ໄຊຊະນະແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼືບໍ່," ທ່ານ Tomé ກ່າວໃນວັນອັງຄານວານນີ້ໃນການຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວ, ໂດຍໄດ້ຮັບຮູ້ການເຈລະຈາທີ່ເຄັ່ງຕຶງຂຶ້ນ.
Teamsters ໄດ້ສັນຍາກັບສາທາລະນະ ເປີດການປະທ້ວງ ຖ້າສັນຍາທີ່ພໍໃຈບໍ່ໄດ້ບັນລຸ. "ບໍ່ວ່າຈະມີການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານ UPS ແມ່ນຂຶ້ນກັບ UPS," Kara Deniz, ໂຄສົກຂອງ Teamsters ກ່າວ.
ການເຈລະຈາຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ, ໂດຍສັນຍາແຫ່ງຊາດປະຈຸບັນຈະໝົດອາຍຸໃນວັນທີ 31 ກໍລະກົດ.
ການປະທ້ວງສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງ UPS, ແລະສ້າງບັນຫາສໍາລັບທຸລະກິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກຄືກັນ. ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີ 2022, ພະນັກງານ UPS ໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າສະເລ່ຍທົ່ວໂລກຂອງ 28 ລ້ານແພັກເກັດຕໍ່ມື້, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມີສຽງດັງກ່ຽວກັບການປະທ້ວງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານ Tomé ກໍາລັງຮັກສາທັດສະນະໃນທາງບວກຍ້ອນວ່າພະນັກງານສະຫະພັນ "ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວ UPS ຫຼາຍກວ່າ 100 ປີ."
"ນີ້ບໍ່ແມ່ນ rodeo ທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ," ນາງເວົ້າ.
ແຕ່ການເຈລະຈາໃນປີນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ UPS ແລະ Teamsters ສຸດທ້າຍໄດ້ເຈລະຈາສັນຍາ ໃນປີ 2018, ໂລກໄດ້ຜ່ານໂລກລະບາດໂລກທີ່ຄົນງານກ່າວວ່າໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ UPS ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ສະຫະພັນຕົນເອງໄດ້ພົບເຫັນການນໍາພາໃຫມ່, ຮຸກຮານຫຼາຍ, ໃນນັ້ນ.
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ປະທານສະຫະພັນ Teamsters Sean O'Brien ແລະເລຂາທິການຂອງຄັງເງິນຂອງສະຫະພັນຈະມີບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນຕາຕະລາງການຕໍ່ລອງແລະມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການເຈລະຈາເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາໃຫມ່.
ໂອເບ ໄດ້ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງໃນເດືອນມີນາ ປີ 2022 ດ້ວຍວາລະທີ່ທະເຍີທະຍານ ແລະ ທັດສະນະທີ່ຫົວຮຸນແຮງ ໂດຍກົງກັບຜູ້ສືບທອດຂອງທ່ານ James Hoffa.
ທ່ານ O'Brien ກ່າວໃນວັນທີ 1 ສິງຫາວ່າ, "ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມໄປຫາ UPS ວ່າວັນເວລາຂອງການສໍາປະທານແລະການຍ່າງທາງໃນທົ່ວສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ," O'Brien ກ່າວໃນວັນທີ XNUMX ສິງຫາ, ໃນເວລາທີ່ສະຫະພັນໄດ້ເລີ່ມຂະບວນການແຫ່ງຊາດຂອງຕົນກ່ອນການເຈລະຈາ.
ວິທີການທີ່ເຄັ່ງຄັດມາໃນ wake ຂອງ ໂຄວິດການແຜ່ລະບາດຂອງອີຄອມເມີຊຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ ສະຫະພັນກ່າວວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຂົນສົ່ງ UPS ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສ້າງຜົນກໍາໄລສູງສໍາລັບບໍລິສັດແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບພະນັກງານຂອງຕົນ, ສະຫະພັນໄດ້ກ່າວວ່າ.
ໃນຕາຕະລາງການຕໍ່ລອງ, Teamsters ກໍາລັງຊອກຫາການຮັບປະກັນຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການປ່ຽນວຽກທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນແລະປັບປຸງເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພ. ມັນຕ້ອງການຫຼຸດການປະຕິບັດການເຝົ້າລະວັງຂອງພະນັກງານເຊັ່ນ: ການກໍາຈັດກ້ອງຖ່າຍຮູບວົງແຫວນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຄື້ນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫຼຸດລົງ, Teamsters ກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປັບປຸງມາດຕະການຄວາມປອດໄພພາຍໃນລົດບັນທຸກສີນ້ໍາຕານແລະສາງເຄື່ອງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂອງບໍລິສັດ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຄົນຂັບລົດ UPS ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສື່ສັງຄົມ post thermometer ອ່ານ ຈາກພາຍໃນລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມັກຈະຢູ່ໃກ້ກັບ 120 ອົງສາ.
ທ່ານ Tomé ກ່າວໃນການໂທຫາລາຍຮັບວ່າ "ມັນບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ້ງໃດໆທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ແຜ່ນດິນໂລກຮ້ອນຂຶ້ນແລະມັນເຮັດໃຫ້ສະຖານະການບໍ່ສະບາຍແກ່ພະນັກງານຂອງພວກເຮົາໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນສູງສຸດ," ນາງໄດ້ອະທິບາຍວ່າເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຈລະຈາ, ບໍລິສັດກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະມາດຕະການປ້ອງກັນນ້ໍາເພື່ອຮັກສາຄົນງານໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
Teamsters ຍັງຕ້ອງການລົບລ້າງການຈັດປະເພດພະນັກງານ "22.4", ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຄົນງານທີ່ມັກຈະເຮັດວຽກເຕັມເວລາແຕ່ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງເປັນທາງການແບບປະສົມແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຫນ້ອຍລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສະຫະພັນແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຂະຫຍາຍຈໍານວນຕໍາແຫນ່ງເຕັມເວລາແລະຢຸດຕິການຍ່ອຍ.
ວາລະຂອງສະຫະພັນຍັງປະກອບມີຕາຕະລາງແຮງງານທີ່ສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຫຼັງຈາກ Covidien- ຍຸກການຂົນສົ່ງ spike ບັງຄັບໃຫ້ຫຼາຍຄົນຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນມື້ທີ XNUMX ໃນທ້າຍອາທິດ - ສິ່ງທີ່ສະຫະພັນໄດ້ສ້າງ "ດີໃຈຫລາຍໃນວັນທີຫົກ."
“ມີຄົນຂັບບາງຄົນທີ່ອອກໄປໃນຂະນະທີ່ລູກນອນ ແລະເມື່ອຄືນມາຕອນກາງຄືນ ລູກກໍກັບມານອນ. [ຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານັ້ນ] ສູນເສຍການເຮັດວຽກຕະຫຼອດມື້,” Deniz, ໂຄສົກຂອງ Teamsters ກ່າວ.
'ປີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ' ຂ້າງຫນ້າ
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂົນສົ່ງໂລກລະບາດໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງ, ແລະ UPS ແມ່ນ ຕອນນີ້ກຳລັງນຳທາງ ວິທີການຮັກສາກໍາໄລໃນຂະນະທີ່ປະລິມານຫຼຸດລົງ.
CFO Brian Newman ກ່າວວ່າທ່ານຄາດວ່າປີ 2023 ຈະເປັນ "ປີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ", ຍ້ອນວ່າສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເສດຖະກິດມະຫາພາກເຊັ່ນອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຂຶ້ນແລະມີນໍ້າຫນັກຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ. UPS ຄາດຄະເນວ່າ 56% ຂອງກໍາໄລຂອງຕົນຈະເຂົ້າມາໃນໄລຍະເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີໃນການເດີມພັນວ່າການຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈໍາກັດ Covid ໃນປະເທດຈີນຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູຕະຫຼາດສາກົນຂອງບໍລິສັດ.
ເນື່ອງຈາກມີລົມແຮງເຫຼົ່ານີ້, ເສັ້ນທາງໄປຂ້າງຫນ້າຂອງ UPS ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການເພີ່ມລາຄາ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຈະຟື້ນຟູການໃຊ້ຈ່າຍທຶນເປັນ 5.3 ຕື້ໂດລາ, ຫຼຸດລົງຈາກແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ 5.5 ຕື້ໂດລາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນງົບປະມານໃນປີ 2022, ໂດຍສຸມໃສ່ການໃຫ້ເຊົ່າແທນທີ່ຈະຊື້ບາງສະຖານທີ່ຂອງຕົນ. UPS ຍັງໄດ້ເພີ່ມອັດຕາການຂົນສົ່ງໂດຍ 6.9% ໃນເດືອນທັນວາ 2022.
ແຕ່ຍ້ອນວ່າ UPS ພະຍາຍາມຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການລົງທຶນແຮງງານອື່ນໆຍັງຄົງຢູ່.
ທ່ານ Deniz ກ່າວວ່າ "ເມື່ອທ່ານເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: [ລາຍໄດ້ຂອງວັນອັງຄານ] ບ່ອນທີ່ມີການຄາດຄະເນທີ່ມີເມຄ, ດີ, ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ເຫັນແມ່ນ 8.6 ຕື້ໂດລາໃນເງິນປັນຜົນແລະການຊື້ຄືນ," Deniz ເວົ້າ.
“ສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາຮູ້ວ່າບໍລິສັດນີ້ເຮັດຫຍັງແດ່. ພວກເຂົາຮູ້ຈັກການເງິນຂອງບໍລິສັດນີ້ແລະພວກເຂົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດນີ້ມີລາຍໄດ້, "Deniz ເວົ້າຕື່ມ. "ພວກເຂົາຕ້ອງການສ່ວນແບ່ງກໍາໄລຂອງພວກເຂົາ."
ເຖິງວ່າຈະມີບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຂອງສະຫະພັນ, Toméຮັບປະກັນນັກວິເຄາະກ່ຽວກັບລາຍໄດ້ໃນວັນອັງຄານເອີ້ນວ່າບໍລິສັດແລະ Teamsters ແມ່ນ "ສອດຄ່ອງ."
ນາງກ່າວວ່າ "ດ້ວຍການປັບປ່ຽນສອງສາມຢ່າງຕໍ່ກັບສັນຍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພວກເຮົາ," ນາງເວົ້າວ່າ, "ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້."
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ups-teamsters-labor-fight-union-contract.html