ລົດຍົນໄຟຟ້າ Nezha V ສີບົວ ແລະ ສີດໍາ Nezha U Pro ໄດ້ຖືກວາງສະແດງຢູ່ຮ້ານໃນນະຄອນຊຽງໄຮໃນວັນທີ 7 ພະຈິກ 2021.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາບ | ການພິມເຜີຍແຜ່ໃນອະນາຄົດ | ຮູບພາບ Getty
ປັກກິ່ງ - ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າລາຄາປະຢັດອີກຍີ່ຫໍ້ໜຶ່ງກຳລັງເລີ່ມຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນ, ເວລານີ້ຂາຍລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ.
Nezha, ຊື່ຕາມຕົວລະຄອນນິທານເລື່ອງຂອງຈີນທີ່ຫຼົງໄຫຼ, ອ້າງວ່າ ການສົ່ງລົດຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າໃນປີ 2022 ທີ່ຈະມີລົດຫຼາຍກວ່າ 152,000 ຄັນ. ການຈັດສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຂອງ Nezha V, ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ ເຊິ່ງລາຄາຫຼັງການອຸດໜູນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 83,900 ຢວນ (12,000 ໂດລາ).
ຂ່າວການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເດັກນ້ອຍSUVs ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ — ທີ່ມີໄລຍະການຂັບລົດທີ່ຍາວກວ່າແລະລັກສະນະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ — ເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 400,000 ຢວນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Nio ໄດ້ສົ່ງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 122,000 ຄັນໃນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນ 34% ຈາກປີກ່ອນ. ນັ້ນລວມມີລົດເກັງລາຄາພິເສດຂອງບໍລິສັດ.
Nio ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຈຸດສຸມຂອງຕົນແມ່ນກ່ຽວກັບ niche ຫຼາຍ, ພາກສ່ວນທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ແຕ່ໄດ້ hinted ກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຈະເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ຕະຫຼາດມະຫາຊົນ.
ໃນການຮຽກຮ້ອງລາຍໄດ້ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, CEO William Li ກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ມີການປະຊຸມໃນມື້ນັ້ນກັບທີມງານຕະຫຼາດມະຫາຊົນຂອງຕົນ, ເຊິ່ງຄາດວ່າແຕ່ລະຕົວແບບໃນສ່ວນສາມາດຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ຫນ່ວຍຕໍ່ເດືອນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ FactSet.
ນັ້ນແມ່ນທ່າແຮງ 600,000 ລົດຕໍ່ຮຸ່ນຕໍ່ປີ.
ລົດໄຟຟ້າງົບປະມານ Hongguang Mini ໄດ້ຈັດອັນດັບຂາຍດີທີ່ສຸດ ໃນບັນດາລົດໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນ, ປະເພດທີ່ປະກອບມີລູກປະສົມ. ນັບມາຮອດເດືອນພະຈິກປີກາຍນີ້, ຍອດຈຳນວນລົດຍົນໄດ້ບັນລຸເກີນ 370,000 ຄັນ, ອີງຕາມສະມາຄົມລົດໂດຍສານຂອງຈີນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Hongguang Mini ເປັນລົດຂະຫນາດນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບ SUVs ແລະລົດເກັງຂອງ Nezha.
Nezha ຍັງກ່າວວ່າໄດ້ສົ່ງອອກລົດຍົນປະມານ 3,500 ຄັນໃນປີ 2022. ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2021, ບໍລິສັດໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໂດຍເລີ່ມຈາກການຮ່ວມມືໃນປະເທດໄທ. Nezha, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Neta, ມີເວັບໄຊທ໌ພາສາອັງກິດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນກໍາລັງຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານຢູ່ໃນຟີລິບປິນແລະກໍາປູເຈຍ.
ບໍລິສັດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ພາຍໃຕ້ການເລີ່ມຕົ້ນ Hozon Auto. ນັບມາຮອດເດືອນກໍລະກົດປີ 2022, ທ່ານເນຊາກ່າວວ່າ, ຕົນໄດ້ລະດົມທຶນເກືອບ 10 ຕື້ຢວນສຳລັບຊຸດ D, ຫຼືການລະດົມທຶນໄລຍະທີ XNUMX ຫຼັງຈາກການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ.
ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຊ້າລົງ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນຮຸນແຮງ. ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະລົດຈີນ BYD ຍັງເປັນຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 911,000 ຄັນໃນປີ 2022 — ປະມານ 180% ຫຼາຍກວ່າປີກ່ອນ.
ບໍລິສັດມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງແບບຈໍາລອງ. ຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາຂອງ BYD Yangwang ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວລາຍລະອຽດໃນວັນພະຫັດ.
ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າ Aion, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂອງລັດ GAC Motor, ປະກາດຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າໃນປີ 2022 ມາເປັນສະຖິຕິສູງສຸດ 271,000 ຄັນ.
ຍີ່ຫໍ້ Aito ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຮ່ວມພັດທະນາຂອງ Huawei ກ່າວວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເລີ່ມສົ່ງສິນຄ້າໃນເດືອນມີນາ 2022, ການຈັດສົ່ງສະສົມມາຈົນເຖິງທ້າຍປີມີຫຼາຍກວ່າ 75,000 ຄັນ.
Li Auto ໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ Nio
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Nio ໃນປີ 2022 ຍັງຫຼຸດລົງຕາມຫຼັງ Li ອັດຕະໂນມັດເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຈີນທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນສະຫະລັດອີກແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ມີລົດ SUV ຢູ່ໃນລາຄາທີ່ໃກ້ຄຽງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຂອງບໍລິສັດມາພ້ອມກັບຖັງນໍ້າມັນເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບລົດຂອງຫມໍ້ໄຟ.
Li Auto ກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງຂອງຕົນສໍາລັບປີເພີ່ມຂຶ້ນ 47% ເປັນຫຼາຍກ່ວາ 133,000 ລົດ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/01/04/upstart-chinese-electric-car-brand-delivered-more-cars-than-nio-in-2022.html