ອະນາຄົດຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງຈີນກັບຣັດເຊຍພວມເບິ່ງໄປບໍ່ດີຍ້ອນຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນລະຫວ່າງສອງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການແບ່ງປັນຜົນກຳໄລແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງບໍລິສັດຝ່າຍຕາເວັນຕົກ.
ຣັດເຊຍບໍ່ພໍໃຈເພາະຈີນຢາກເຊື້ອເຊີນບັນດາບໍລິສັດຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທີ່ມີມູນຄ່າ 50 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນໂດຍສານລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ CR-929.
“ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນກໍຄື ປັກກິ່ງຫວັງວ່າເຮືອບິນໂດຍສານ CR-929 ຈະໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມເໝາະສົມຂອງການບິນຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກ. ເຮືອບິນທີ່ມີຮູບຮ່າງກວ້າງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອບິນໄປສະຫະລັດແລະເອີຣົບ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາບາງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໂດຍການແລກປ່ຽນຄໍາສັ່ງບາງຢ່າງກັບຜູ້ຜະລິດເອີຣົບແລະອາເມລິກາ, "ແຫຼ່ງຫນຶ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວເວົ້າວ່າ.
ເຈົ້າມີ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ແລະແນວໂນ້ມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກທົ່ວໂລກບໍ? ເອົາ ຄຳ ຕອບດ້ວຍ ຄວາມຮູ້ SCMP, ແພລະຕະຟອມໃof່ຂອງພວກເຮົາມີເນື້ອຫາຄັດສັນມາພ້ອມກັບຄໍາອະທິບາຍ, ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍ,, ການວິເຄາະແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານນໍາມາໃຫ້ເຈົ້າໂດຍທີມທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຂອງພວກເຮົາ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ປັກກິ່ງຕ້ອງການໃຊ້ undercarriage ຂອງອາເມລິກາຫຼືເຍຍລະມັນ, ໃນຂະນະທີ່ລັດເຊຍຢືນຢັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຂອງຕົນເອງ, ເຖິງວ່າຈະມີບັນທຶກຄວາມປອດໄພບໍ່ດີຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຫຼ່ງສືບຕໍ່.
“ຝ່າຍຣັດເຊຍຖືການເລືອກຕັ້ງຂອງປັກກິ່ງໃນການນຳໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກຄືການສະແດງທຸງສີຂາວໃຫ້ຝ່າຍຕາເວັນຕົກ ທ່າມກາງການລົງໂທດທົ່ວໂລກ ຫລັງຈາກຣັດເຊຍໄດ້ບຸກໂຈມຕີຢູເຄຣນ,” ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວ.
ຍົນໂດຍສານ CR929-600 ແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານ 280 ທີ່ນັ່ງໃນໄລຍະຍາວຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດເຮືອບິນການຄ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ນະຄອນຊຽງໄຮຂອງຈີນ ແລະບໍລິສັດ United Aircraft Corporation ຂອງຣັດເຊຍ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2017 ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອທ້າທາຍຜູ້ຜະລິດສາກົນເຊັ່ນ: Boeing ໃນສະຫະລັດແລະ Airbus ໃນເອີຣົບ.
ແຫລ່ງຂ່າວອີກອັນນຶ່ງກ່າວວ່າ ຈີນຕ້ອງການບໍ່ໃຫ້ຣັດເຊຍ ແຍກສ່ວນແບ່ງຜົນກຳໄລຈາກຕະຫຼາດຈີນ ແລະແທນທີ່ຈະແບ່ງຜົນກຳໄລຈາກປະເທດອື່ນໆຂອງໂລກ ໂດຍທີ່ຣັດເຊຍຖືຫຸ້ນ 70 ເປີເຊັນ.
ແຕ່ຕະຫຼາດຈີນມີທ່າທີຈະໄດ້ກຳໄລຫຼາຍກວ່າບ່ອນອື່ນ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຣັດເຊຍຈະມີທ່າແຮງໜ້ອຍກວ່າທີ່ຈະໄດ້ຮັບຈາກການຮ່ວມທຶນ.
ຮູບຈຳລອງຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດຂອງຍົນ. ພາບ: Bloomberg alt=ຮູບຈຳລອງຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດຂອງຍົນ. ພາບ: Bloomberg>
"ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດຈີນດຽວຈະຕ້ອງການເຮືອບິນ widebody ຫຼາຍກວ່າ 3,000 ໃນອະນາຄົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນຂອງ Boeing ແລະ Airbus ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ," ແຫຼ່ງທີສອງກ່າວວ່າ.
"ມົດສະກູຮັບຮູ້ວ່າຢູ່ນອກປະເທດຈີນ, ມັນຍາກຫຼາຍສໍາລັບ CR929 ທີ່ຈະດຶງເອົາລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງຈາກຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Boeing ແລະ Airbus."
ສື່ມວນຊົນຣັດເຊຍລາຍງານໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປະເທດນີ້ພິຈາລະນາຖອນຕົວອອກຈາກໂຄງການທັງໝົດ.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ອົງການຂ່າວຂອງລັດ Tass ລາຍງານວ່າຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Yuri Borisov ໄດ້ບອກກັບວິສະວະກອນຂອງເວທີປາໄສໃນອະນາຄົດວ່າ: "ພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບຈີນໃນໂຄງການນີ້, ໂດຍຫຼັກການ, ບໍ່ໄດ້ໄປໃນທິດທາງທີ່ເຫມາະສົມກັບພວກເຮົາ. ຈີນ, ຍ້ອນວ່າມັນກາຍເປັນອຸດສາຫະກໍາຍັກໃຫຍ່, ມີຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍໃນການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.
"ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຼຸດລົງແລະຫຼຸດລົງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄາດຄະເນອະນາຄົດຂອງໂຄງການນີ້, ຖ້າພວກເຮົາຈະອອກຈາກມັນຫຼືບໍ່, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນວິທີທາງແທ້ໆ."
ຍົນລຳດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈະບິນຄັ້ງທຳອິດໃນປີໜ້າ, ແຕ່ແຫຼ່ງຂ່າວທີສອງກ່າວວ່າ ຣັດເຊຍກຳລັງຕົກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃນການເຮັດປີກຍ້ອນຂາດທຶນ.
ເຄື່ອງຈັກຍັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາແລະຈີນກໍາລັງພິຈາລະນາທີ່ຈະນໍາເອົາບໍລິສັດຂອງຕາເວັນຕົກເຊັ່ນ Rolls-Royce ແລະ General Electric ເຂົ້າມາເຮັດວຽກໃນອົງປະກອບນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫວັງຂອງລັດເຊຍທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການນີ້.
ທ່ານ Eagle Yin ນັກຄົ້ນຄ້ວາຂອງມູນນິທິຈີນເພື່ອການສຶກສາສາກົນ ແລະຍຸດທະສາດທີ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ ກ່າວວ່າ ຈີນພະຍາຍາມປັບປຸງການພົວພັນກັບປະເທດຕາເວັນຕົກ ໃນຂະນະທີ່ມີການຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ຣັດເຊຍບຸກໂຈມຕີຢູເຄຣນ ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຂັດແຍ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສະຫະລັດ.
ທ່ານ Yin ກ່າວວ່າ “ເມື່ອສົມທຽບກັບຄວາມເປັນສັດຕູຂອງສະຫະລັດຕໍ່ຈີນ, ບັນດາປະເທດໃນຢູໂຣບອາດຈະຮັບມືງ່າຍຂຶ້ນ, ເພາະວ່າທົ່ວຢູໂຣບກຳລັງປະເຊີນໜ້າກັບວິກິດການທາງການເມືອງທົ່ວໄປໃນຜົນສະທ້ອນຂອງສົງຄາມຢູເຄຣນ.
“ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫລາຍຢ່າງໃນຕໍ່ໜ້າ, ພິເສດແມ່ນສາຍພົວພັນສອງຝ່າຍລະຫວ່າງຈີນ-ອາເມລິກາ. ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດສາມາດກ້າວໄປໜ້າໄດ້ຖ້າຫາກວ່າທ່ານ Xi [Jinping] ແລະຄູ່ຕຳແໜ່ງສະຫະລັດຂອງທ່ານ Joe Biden ໄດ້ຕົກລົງກັນໃໝ່ໃນການໂທລະສັບທີ່ຈະມາເຖິງຂອງເຂົາເຈົ້າ.”
ບົດຂຽນນີ້ປະກົດຂື້ນໃນຕົ້ນສະບັບ ໜັງ ສືພິມພາກໃຕ້ຂອງຈີນພາກໃຕ້ (SCMP), ບົດລາຍງານສຽງທີ່ມີສິດ ອຳ ນາດຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຈີນແລະອາຊີເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ສະຕະວັດ. ສຳ ລັບເລື່ອງ SCMP ເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາ ສຳ ຫຼວດທີ່ ແອັບ SCMP ຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມ SCMP's ເຟສບຸກ ແລະ Twitter ໜ້າ. ສະຫງວນລິຂະສິດ© 2022 ຜູ້ເຜີຍແຜ່ ໜັງ ສືພິມ South China Morning Post ពេលព្រឹក ຈຳ ກັດ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ (c) ປີ 2022. ສຳ ນັກພິມ ຈຳ ໜ່າຍ ອາຫານເຊົ້າພາກໃຕ້ຈີນ ຈຳ ກັດລິຂະສິດ.
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html