ພະນັກງານຂາຍຄົນໜຶ່ງຍ່າງຜ່ານລົດໂຕໂຍຕ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດໂຕໂຢຕ້າ Brent Brown ໃນເມືອງ Orem, ລັດ Utah, ໃນວັນຈັນ, 6 ເມສາ 2020.
George Frey | Bloomberg ຜ່ານ Getty Images
DETROIT - ລາຄາຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກໃນປີນີ້ທ່າມກາງອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປັບປຸງການມີລົດໃຫມ່ແລະລົດບັນທຸກ, ອີງຕາມການ Cox ຍານຍົນ.
ບໍລິສັດຂໍ້ມູນລົດຍົນຄາດວ່າລາຄາຂາຍຍົກຢູ່ໃນດັດຊະນີມູນຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວ Manheim, ເຊິ່ງຕິດຕາມລາຄາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ຂາຍຢູ່ໃນການປະມູນຂາຍຍົກໃນສະຫະລັດ, ທ້າຍປີຈະຫຼຸດລົງ 4.3% ຈາກເດືອນທັນວາ 2022.
"ການສະຫນອງໃຫມ່ຍັງເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ວ່າມັນກໍາລັງປັບປຸງຢ່າງໄວວາ. ໃນຂະນະທີ່ການສະຫນອງໃນການປັບປຸງໃຫມ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພວກເຮົາແມ່ນຫຼຸດລົງ, "Cox Automotive ຫົວຫນ້າເສດຖະສາດ Jonathan Smoke ກ່າວໃນວັນຈັນ.
ການຫຼຸດລົງຄາດວ່າຈະປະຕິບັດຕາມການຫຼຸດລົງ 14.9% ໃນປີກາຍນີ້ ຈາກລາຄາທີ່ສູງຂື້ນ ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus, ຍ້ອນວ່າການມີພາຫະນະ ໃໝ່ ໄດ້ບັນລຸລະດັບຕໍ່າຍ້ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ແລະບັນຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂັດຂວາງການຜະລິດຍານພາຫະນະ.
ອັດຕາທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນ ຂ່າວດີສໍາລັບການບໍລິຫານ Biden, ເຊິ່ງໃນໜຶ່ງປີກ່ອນນີ້ໄດ້ຖິ້ມໂທດໃສ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນທົ່ວປະເທດຕໍ່ຕະຫຼາດລົດໃຊ້ແລ້ວ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຍັງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຊົດເຊີຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາດັດຊະນີ 88% ຈາກເດືອນເມສາ 2020 ຫາເດືອນມັງກອນ 2022, ອີງຕາມ Chris Frey, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສຂອງ Cox Automotive ຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານເສດຖະກິດແລະອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບເດືອນຕ່າງໆໃນກອບເວລານັ້ນ, ດັດຊະນີໄດ້ປະສົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປີລະຫວ່າງ 15% ຫາ 54%.
Frey ຄາດວ່າຈະອ່ອນລົງໃນດັດຊະນີໂດຍຜ່ານຢ່າງຫນ້ອຍໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລະດູການ, ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວຄວາມຜັນຜວນຫນ້ອຍກວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ດັດຊະນີມູນຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງ Manheim ເພີ່ມຂຶ້ນຫນ້ອຍກວ່າ 1% ຈາກເດືອນພະຈິກຫາເດືອນທັນວາ.
ທ່ານ Frey ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ຄາດຫວັງວ່າການຫຼຸດລົງປະຈໍາເດືອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເປີ້ນພູ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະມີການເລື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກບາງເທື່ອ," Frey ເວົ້າ, ເພີ່ມບໍລິສັດກໍາລັງສັງເກດເບິ່ງຜົນກະທົບຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ຜູ້ຊື້ລົດ.
Frey ເນັ້ນຫນັກວ່າມັນເປັນ "ສັນຍານທີ່ດີ" ທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ລາຄາຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຊື້ໄດ້ຫຼາຍເຖິງວ່າຈະມີອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລາຄາຂາຍຍ່ອຍສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກຕາມປະເພນີປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງໃນລາຄາຂາຍສົ່ງ. ນັ້ນແມ່ນໄຊຊະນະສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດທີ່ມີທ່າແຮງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຊື້ຍານພາຫະນະໃນລະດັບສູງແລະປະຈຸບັນກໍາລັງພະຍາຍາມຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ກໍາໄລ.
ມາຮອດປະຈຸ, ລາຄາຂາຍຍ່ອຍບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງໄວເທົ່າທີ່ເປັນລາຄາຂາຍຍົກ, ຍ້ອນວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍພະຍາຍາມທີ່ຈະຮັກສາລາຄາທີ່ສູງເປັນປະຫວັດການ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫລ້າສຸດ, Cox ໄດ້ລາຍງານວ່າລາຄາສະເລ່ຍຂອງລົດໃຊ້ແລ້ວແມ່ນ $27,156 ເຖິງເດືອນພະຈິກ, ພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງ 2% ຈາກປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແຕ່. ຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ພາກຮຽນ spring ທີ່ຜ່ານມາ.
Cox ຄາດຄະເນວ່າການຂາຍຍ່ອຍຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼຸດລົງ 7% ຈາກເດືອນພະຈິກຫາເດືອນທັນວາແລະຫຼຸດລົງ 10% ຈາກປີກ່ອນເປັນເດືອນທີສອງຕິດຕໍ່ກັນ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/01/09/used-vehicle-prices-are-falling-but-not-enough-to-offset-record-highs.html