ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ ກ້າວໄປຢ່າງກ້າຫານ ແລະມີຄວາມສ່ຽງເພື່ອທ້າທາຍ Tesla, Ford

ມັນເປັນການເດີມພັນທີ່ກ້າຫານແລະມີຄວາມສ່ຽງແຕ່ວ່າມັນສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນທ້ອງຖິ່ນ: ບັດສໍາລັບຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງອາເມລິກາແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແຈກຢາຍຢ່າງສົມບູນ. ຍັງມີບ່ອນທີ່ຈະເອົາ (ແລະບັດຍັງຫຼຸດລົງ).

ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ VinFast ໄດ້ຕັດສິນໃຈທ້າທາຍ Tesla (TSLA) - ໄດ້ຮັບລາຍງານ Tesla Inc, ຟອດ (F) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດ Ford Motor, GM (GM) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດ General Motors, Rivian (RIVN) - ໄດ້ຮັບລາຍງານ Rivian Automotive, Inc. Class A ແລະກຸ່ມ Lucid (LCID) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ Lucid Group, Inc ໃນດິນອາເມລິກາ. VinFast ຈະສ້າງໂຮງງານໃນ North Carolina ໃນປີນີ້.

ສະຖານທີ່ການຜະລິດນີ້ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດສາມຫລ່ຽມນະວັດຕະກໍາ megasite ຂອງ Chatham County, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 800 ເຮັກຕາ, ມີ 3 ຂົງເຂດຕົ້ນຕໍ: ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າແລະລົດເມ, ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ EV, ແລະອຸດສາຫະກໍາເສີມສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າໃນ. ປະຊາສໍາພັນ.

VinFast ກ່າວວ່າ ການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມຂຶ້ນພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດທີ່ຈຳເປັນ, ຊຶ່ງຫວັງວ່າຈະເລີ່ມຜະລິດລົດຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024. ຄາດວ່າຈະມີກຳລັງການຜະລິດລົດຍົນ 150,000 ຄັນຕໍ່ປີ.

ກຸ່ມດັ່ງກ່າວ ຈະລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນ 2 ຕື້ໂດລາ ເພື່ອຂາຍລົດໃຫ້ຊາວອາເມຣິກັນ.

VinFast ຈະສ້າງຫຼາຍພັນວຽກ

ທ່ານ Le Thi Thuy, Vingroup ກ່າວວ່າ: “ຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນແຂງແຮງຂອງ North Carolina ໃນການກໍ່ສ້າງເສດຖະກິດພະລັງງານສະອາດ, ຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນການຂົນສົ່ງ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບ VinFast ໃນການພັດທະນາລົດໄຟທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ສະຫຼາດ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຮອງປະທານ ແລະ CEO VinFast Global.

“ການມີສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ເໝາະສົມໃນຕະຫຼາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ VinFast ຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຕົນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮັກສາລາຄາທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຍໍ້ເວລາການສະໜອງຜະລິດຕະພັນ, ເຮັດໃຫ້ Evs ຂອງ VinFast ເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດບັນດາເປົ້າໝາຍການປັບປຸງສິ່ງແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ.”

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ສະແຫວງຫາທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາໂດຍການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທັງສອງໄດ້ລົ້ມເຫລວຫຼືປະຖິ້ມຄວາມທະເຍີທະຍານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ.

ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຂອງ Fisker Automotive (FSR) - ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ Fisker Inc Class A, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຍື່ນສໍາລັບການລົ້ມລະລາຍຫຼັງຈາກການລົ້ມລະລາຍຂອງຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນ. Faraday ອະນາຄົດອັດສະລິຍະ (FFIE) - ໄດ້ຮັບລາຍງານ Faraday Future Intelligent Electric Inc, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວເປັນ fanfare ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປີ 2014, ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ mired ໃນການສືບສວນເຂົ້າໄປໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເຮັດໂດຍຜູ້ບໍລິຫານຂອງຕົນ. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດການຕະຫຼາດຍານພາຫະນະ. Faraday ຍັງໄດ້ຂາຍທີ່ດິນທີ່ຊື້ໃນ Nevada ບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານ.

ເລື່ອນເພື່ອສືບຕໍ່

ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຫວຽດນາມ, VinFast, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2017, ກ່າວວ່າມັນເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາລະດັບໂລກ. ບໍລິສັດ North Carolina ຈະເປັນໂຮງງານແຫ່ງທີສອງຂອງຕົນ, ອີກແຫ່ງໜຶ່ງແມ່ນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນຢູ່ເມືອງ Haiphong, ຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງຈະມີຄວາມສາມາດຜະລິດລົດຍົນ 950,000 ຄັນຕໍ່ປີພາຍໃນປີ 2026.

VinFast ກໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ການາດາ, ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ, ແລະ ໂຮນລັງ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງລະບົບນິເວດຂອງຜະລິດຕະພັນ EV ໃນປະເທດຂອງຕົນຂອງຫວຽດນາມ, ລວມທັງ e-scooters, ລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າ, ລະບົບສະຖານີສາກໄຟ, ແລະການແກ້ໄຂພະລັງງານສີຂຽວ, ອີງຕາມການຖະແຫຼງຂ່າວ.

ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານ Joe Biden ໄດ້ຊົມເຊີຍການລົງທຶນຂອງ VinFast ໃນ Twitter ໂດຍກ່າວວ່າ ມັນຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໄດ້ຫລາຍກວ່າ 7,000 ຄົນ.

VinFast ວາງແຜນ IPO ຂອງສະຫະລັດ

"ມື້ນີ້, VinFast ປະກາດວ່າມັນຈະສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟໃນລັດ North Carolina - 4 ຕື້ໂດລາເພື່ອສ້າງວຽກເຮັດງານ ທຳ 7,000 ກວ່າຄົນ. ມັນເປັນຕົວຢ່າງຫລ້າສຸດຂອງຍຸດທະສາດເສດຖະກິດຂອງຂ້ອຍໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.

ຍານພາຫະນະທີ່ຈະຜະລິດຢູ່ສະຖານທີ່ North Carolina ປະກອບມີ VinFast VF 9, 7-passenger all-electric Sport Utility Vehicle (SUV) ແລະ VinFast VF 8, 5-passenger, all-electric mid-size SUV.

ໄດ້ ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ ສໍາລັບ VF 8 ທີ່ມີໄລຍະ 316.9 ໄມແມ່ນ $41,000, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ VF 9 (422.5 ໄມ) ແມ່ນ $56,000.

"ການຈອງລ່ວງໜ້າທັງໝົດສາມາດຄືນເງິນໄດ້, ຂອງຂວັນ ຫຼື ໂອນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 6 ເມສາ 2022," ບໍລິສັດ ກ່າວວ່າ ໃນເດືອນມັງກອນ.

ກຸ່ມ ຈັດສົ່ງ ລົດຄັນທຳອິດທີ່ຜະລິດໃຫ້ລູກຄ້າຫວຽດນາມໃນເດືອນທັນວາ. ທ່ານ Thuy ກ່າວຕໍ່ Bloomberg ວ່າ ມັນມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຂາຍທັງໝົດປະມານ 700,000 ຫາ 1 ລ້ານຄັນພາຍໃນ 50,000 ຫາ 8 ປີ. VinFast ໄດ້ຮັບໃບສັ່ງຊື້ 9 ໜ່ວຍໃນທົ່ວໂລກສຳລັບລຸ້ນ VF XNUMX ແລະ VF XNUMX ຂອງຕົນ.

VinFast ຍັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບັນດາທະນາຄານການລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີ JPMorgan Chase ແລະ Deutsche Bank ເພື່ອກະກຽມເຂົ້າຮ່ວມ IPO ຢູ່ອາເມລິກາ ຖ້າຫາກບໍລິສັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສຸດທ້າຍນີ້, ຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ທຳອິດທີ່ມີການຊື້ຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດ ອາເມລິກາ. ບໍລິສັດມີຄວາມສົນໃຈໃນການລວມຕົວກັບບໍລິສັດທີ່ໄດ້ມາຈຸດປະສົງພິເສດ (SPAC) ສໍາລັບລາຍຊື່ສະຫະລັດ.

ທີ່ມາ: https://www.thestreet.com/technology/vietnamese-carmaker-makes-bold-and-risky-move-to-challenge-tesla-ford?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo