ID. Buzz ຖ່າຍຮູບຢູ່ທີ່ໂຮງງານໃນ Hanover, ເຢຍລະມັນ, ວັນທີ 16 ມິຖຸນາ, 2022. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ - ລວມທັງສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ semiconductors - ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ.
Ole Spata | ຮູບພາບພັນທະມິດ | ຮູບພາບ Getty
CEO ຂອງຍັກໃຫຍ່ລົດຍົນເຢຍລະມັນ Volkswagen ພະຍາຍາມສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາຍລົດໄຟຟ້າແລະການສະຫນອງ semiconductor ໃນວັນພະຫັດ, ຄາດຄະເນເວລາການຈັດສົ່ງສໍາລັບ EVs ຈະສັ້ນລົງຍ້ອນວ່າປີກ້າວຫນ້າ.
ທ່ານ Herbert Diess ກ່າວຕໍ່ Annette Weisbach ຂອງ CNBC ໃນວັນພະຫັດວ່າ "ທັດສະນະແມ່ນດີຫຼາຍ, ພວກເຮົາມີ [a] ການໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງທີ່ດີຫຼາຍໃນອາຊີ."
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ - ລວມທັງສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ semiconductors - ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ.
"ພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັກສາເວລາການຈັດສົ່ງໃຫ້ສັ້ນ," Diess ກ່າວວ່າ, "ແຕ່ວ່າພວກເຮົາມີເວລານໍາຫນ້າຂອງຫນຶ່ງປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນປັດຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາກໍາລັງເລັ່ງການຜະລິດ ... ຫ້າໂຮງງານປະກອບການຜະລິດໃນປັດຈຸບັນ."
ຮຸ້ນຂອງ Volkswagen ມີການຊື້ຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 5% ໃນລະຫວ່າງການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍໃນລອນດອນ. ລາຄາຫຸ້ນໃນ Frankfurt ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 28% ໃນປີກາຍນີ້.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ພວກເຮົາຈະເຫັນການເພີ່ມຂື້ນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີເພື່ອໃຫ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຈັດສົ່ງລົດ EV ຂອງພວກເຮົາໄດ້," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ. "ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນເອີຣົບແລະໃນສະຫະລັດ."
Semiconductors, Diess ສັງເກດເຫັນ, ຍັງຄົງເປັນຕົວແທນຂອງຄໍຂວດ, ແຕ່ກ່າວວ່ານີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນໄວໆນີ້. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຈະເຫັນການບັນເທົາທຸກໃນອາທິດຕໍ່ໄປ," ລາວເວົ້າ.
ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນຂອງ Diess ມີຂຶ້ນໃນມື້ດຽວກັນທີ່ບໍລິສັດຂອງລາວໄດ້ທໍາລາຍໂຮງງານຜະລິດເຊນໃນ Salzgitter, ປະເທດເຢຍລະມັນ, ແລະເປີດຕົວບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟທີ່ເອີ້ນວ່າ PowerCo. ໃນຖະແຫຼງການ, ມັນໄດ້ກ່າວວ່າ PowerCo ຈະ "ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບກິດຈະກໍາຫມໍ້ໄຟທົ່ວໂລກຂອງ Volkswagen Group."
ມັນກ່າວຕື່ມວ່າ, ໃນໄລຍະເຖິງປີ 2030, PowerCo ຈະ "ລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 20 ຕື້ເອີໂຣ [20.4 ຕື້ໂດລາ] ຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານໃນການພັດທະນາພື້ນທີ່ທຸລະກິດ, ເພື່ອສ້າງຍອດຂາຍປະຈໍາປີຫຼາຍກວ່າ 20 ຕື້ເອີໂຣແລະຈ້າງງານເຖິງ. 20,000 ຄົນຢູ່ໃນເອີຣົບດຽວ.”
ຮອດປີ 2030, VW ກ່າວວ່າ ຕົນຕ້ອງການຢ່າງໜ້ອຍ 70% ຂອງລາຍຮັບຂອງຢູໂຣບ ແມ່ນມາຈາກລົດໄຟຟ້າ. ໃນປະເທດຈີນແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 50% ຂອງລາຍຮັບຈາກ EVs.
ໃນຕົ້ນປີນີ້, VW ປະກາດແຜນການເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ Scout ທີ່ເປັນສັນຍາລັກອີກຄັ້ງ ເປັນລົດກະບະໄຟຟ້າແບບເຕັມຮູບແບບ ແລະ SUV “ແຂງແຮງ”, ມີຕົ້ນແບບທີ່ຄາດວ່າຈະເປີດເຜີຍໃນປີ 2023 ແລະ ວາງແຜນການຜະລິດໃນປີ 2026.
ບໍລິສັດຍັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາຍານພາຫະນະ ເຊັ່ນ: Buzz ID ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລົດຕູ້ T1 Microbus ຫຼື “hippie”.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/07/07/volkswagen-ceo-says-ev-outlook-is-very-good.html