ອັນໃດແທນເປົ້າໝາຍທາງອາກາດ AQM-37 ທີ່ສຳຄັນຂອງກອງທັບເຮືອ?

ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1962 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ນຳ​ວິຖີ​ທາງ​ອາກາດ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ວ່າ AQM-37 Typhon ​ໄດ້​ມີ​ບົດບາດ​ທົດ​ລອງ​ການ​ຂົ່ມຂູ່​ທາງ​ອາກາດ​ຫາ​ອາກາດ​ແລະ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ. ເຖິງວ່າມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດການຝຶກຊ້ອມ ແລະການພັດທະນາລະບົບທົ່ວໂລກ, ແຕ່ຫຼັກຊັບຂອງສະຫະລັດຂອງ AQM-37s ໄດ້ໝົດລົງ. ມີຫຍັງຢູ່ໃນປີກ?

ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ເຮືອບິນ F-16 ຂອງ USAF ໄດ້ຍິງສອງລູກສຸດທ້າຍຂອງ 5,000 Typhons ທີ່ຜະລິດໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບສໍາລັບການປະຕິບັດການບັນຊາການພາລະກິດດັບເພີງປະສົມປະສານຂອງກອງທັບທີ່ White Sands Missile Range, New Mexico.

ກອງທັບ​ເຮືອ​ໄດ້​ເປັນ​ເສນາ​ທິການ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ກອງທັບ​ເຮືອ AQM-37 ສໍາລັບຫົກທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ (ກອງທັບແລະກອງທັບອາກາດຍັງໄດ້ຈ້າງຈໍານວນນ້ອຍ) ກັບສາງທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍ NAVAIR's Aerial Targets Program Office (PMA-208) ຢູ່ສະຖານີອາກາດ Patuxent River Naval, Maryland.

ການກໍ່ສ້າງໂດຍ Beechcraft, ແລະຕໍ່ມາ Raytheon, variants ຂອງ AQM-37 (ຂະຫນານນາມວ່າ "Typhon") ສາມາດບິນໄດ້ໃນຄວາມໄວສູງເຖິງ Mach 4. ດ້ວຍຄວາມໄວດັ່ງກ່າວແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມສູງເຖິງ 300,000 ຟຸດ, Typhons ສາມາດບິນໄດ້. ໂປຣໄຟລ໌ລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດແບບຈຳລອງ.

ຂໍຂອບໃຈກັບ autopilot ດິຈິຕອລ, ລະບົບ telemetry ສໍາລັບການປະເມີນຜົນການບິນແລະລະບົບຄໍາສັ່ງ / ການຄວບຄຸມອະນຸຍາດໃຫ້ maneuvers ຂ້າງຄຽງສໍາລັບການແກ້ໄຂແນ່ນອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດໍານ້ໍາແລະການດຶງຂຶ້ນ, Typhon ເປັນເຄື່ອງມືຈໍາລອງສົດປະສິດທິພາບສູງ. ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ໃຫ້​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ ແລະ​ການ​ປະ​ເມີນ​ອາ​ວຸດ​ໃຫ້​ແກ່​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ NATO ແລະ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ

ລະບົບທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທີ່ AQM-37 ຊ່ວຍກ້າວໄປຂ້າງໜ້າລວມມີລູກສອນໄຟໄລຍະສັ້ນທາງອາກາດເຖິງອາກາດລວມທັງລູກສອນໄຟສະກັດກັ້ນທາງອາກາດ (AIM-9) Sidewinder, ລູກສອນໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນໄລຍະສັ້ນຂອງເຮືອລວມທັງລູກສອນໄຟ Sea Sparrow (RIM-7) ແລະ. ເຮືອຫຼາຍລຳທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບປ້ອງກັນລູກສອນໄຟ AEGIS.

ບົດບາດສຸດທ້າຍຂອງ Typhon ລວມມີການຊ້ອມຮົບທີ່ຜ່ານມາ ເຊິ່ງເຮືອບິນ F-16s ຈາກ 412th Test Wing ຂອງກອງທັບອາກາດໄດ້ເປີດຕົວ 37 ເປົ້າໝາຍ AQM-2 ເພື່ອຮອງຮັບການທົດສອບເຊັນເຊີ E-35D Advanced Hawkeye ແລະຄວາມສາມາດຂອງ F-XNUMX Lightning II ຢູ່ Navy Exercise Grey Flag. ຢູ່ທີ່ Point Mugu Sea Range. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຊື່ສຽງສ່ວນໃຫຍ່, ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກວມເອົາການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານທີ່ Typhon ມີບົດບາດສໍາຄັນສູງໃນການພັດທະນາໄຟໄຫມ້ແລະເຊັນເຊີຂອງສະຫະລັດ.

ຜູ້ຈັດການໂຄງການ PMA-208, Don Blottenberger, ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງ AQM-37 ແຕ່ກ່າວວ່າໃນບົດສຸດທ້າຍຂອງມັນ, "ໃຫ້ໂອກາດພວກເຮົາທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະຍືນຍົງໃນບົດໃຫມ່ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສາມາດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ໃກ້ຊິດກັບໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນ."

ເທັກໂນໂລຍີ ແລະຄວາມສາມາດທີ່ກ້າວໜ້າອັນໃດທີ່ກອງທັບເຮືອ/DoD ຈະປ່ຽນແທນ AQM-37 ນັ້ນຍັງບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ. ມັນຄົງຈະສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າພ້ອມກັບລູກສອນໄຟທົດລອງ subsonic ແລະ supersonic ທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄວາມສົນໃຈໃນລູກສອນໄຟທີ່ສາມາດຈໍາລອງການຂົ່ມຂູ່ hypersonic ຈະສູງ.

ປີທີ່ຜ່ານມາ, Lockheed MartinLMT
ໄດ້ເປີດໂຮງງານຜະລິດ “ອັດສະລິຍະ” ແຫ່ງໃໝ່ໃນລັດອາລາບາມາ ບ່ອນທີ່ເຮືອບິນ AGM-183A ຂອງກອງທັບອາກາດຈະຜະລິດອາວຸດຕອບໂຕ້ໄວ (ARRW) ພ້ອມກັບລະບົບ hypersonic ສໍາລັບກອງທັບ ແລະກອງທັບເຮືອ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງອາວຸດ Hypersonic ໄລຍະໄກຂອງກອງທັບແລະລູກສອນໄຟ Conventional Prompt Strike ຂອງກອງທັບເຮືອ.

ຫນ້າສົນໃຈ, ທັງສອງລະບົບມີອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວໄປ, ລວມທັງຍານພາຫະນະ glide hypersonic ຕົວຂອງມັນເອງ. ກອງທັບອາກາດຍັງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນໂຄງການນັ້ນ (ເອີ້ນວ່າອາວຸດຍຸດທະວິທີ Hypersonic Conventional Strike), ຄວາມຈິງທີ່ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຍານພາຫະນະຮ່າງກາຍ hypersonic glide ທົ່ວໄປສາມາດຖືກພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຄິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນການທົດສອບ hypersonic ຮອບ a la AQM-37. .

ໂຄສົກຂອງ PMA-208 ແນະນໍາວ່າກອງທັບເຮືອຈະນໍາໃຊ້ການປະສົມຂອງລູກສອນໄຟ drone ເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອຍ້ອນການຫມົດຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ Typhon. Northrop Grumman ຂອງNOC
GQM-163 Coyote ອາດຈະເປັນຫນຶ່ງ. ອອກແບບເປັນເປົ້າໝາຍ supersonic ຂ້າມທະເລທີ່ບໍ່ສາມາດກູ້ຄືນໄດ້ເພື່ອຈຳລອງລູກສອນໄຟຕ້ານກຳປັ່ນ, ມັນຍັງສາມາດປະຕິບັດເປັນເປົ້າໝາຍດຳນ້ຳທີ່ມີຄວາມສູງສູງສຸດ 52,000 ຟຸດ.

ພາກສ່ວນການດໍານໍ້າຂອງເສັ້ນທາງການບິນຂອງ Coyote ທີ່ເປີດຕົວຢູ່ພື້ນຜິວສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນການຈໍາລອງໄລຍະປາຍຂອງການໂຈມຕີລູກສອນໄຟນໍາວິຖີຍ້ອນຄວາມໄວຂອງ Mach 3.8 ໃນໄລຍະການບິນນີ້. ການປະຕິບັດລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາຂອງມັນຢູ່ທີ່ Mach 2.8 ໃນເວລາທີ່ການແລ່ນຂ້າມທະເລເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງຈໍາລອງລູກສອນໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອທີ່ທ້າທາຍແຕ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍິງທາງອາກາດຂອງ AQM-37 ມັນເປັນຕົວແທນຂອງໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າ.

Northrop Grumman ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບຮາງວັນສັນຍາຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ຈະຈັດຊື້ GQM-28 ຕື່ມອີກ 163 ລໍາ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນການຕິດຕາມຂອງ Typhon. ໃນທາງທິດສະດີ, ການປ່ອຍລູກສອນໄຟຈາກອາກາດໄປອາກາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊັ່ນ AIM-120 ຂອງ Raytheon's AIM-9 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) ຫຼືໄລຍະສັ້ນກວ່າ, ໄພຂົ່ມຂູ່ສາມເທົ່າ (ອາກາດ, ການໂຈມຕີທາງບົກ, ການຍິງໃສ່ໜ້າດິນ) AIM-XNUMXX Sidewinder ສາມາດຈໍາລອງການຂົ່ມຂູ່ທາງອາກາດ.

ສິ່ງ​ທີ່​ກອງທັບ​ອາກາດ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ Modular Advanced Missile ນອກເຫນືອຈາກການຈ້າງງານໃນການຕໍ່ສູ້ແມ່ນ, ແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສາມາດທີ່ມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ propulsion ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ payloads ຂອງ warhead / seeker ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນການທົດສອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.

ແຕ່ວ່າ AQM-37 ສອງລຳສຸດທ້າຍໄດ້ຍິງອອກຈາກທາງລົດໄຟຂອງເສົາປີກ F-16, ກອງທັບເຮືອຍອມຮັບວ່າໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບມັນ. NAVAIR ຍັງມີ ສາທາລະນະ ຍອມຮັບວ່າເປົ້າໝາຍພິເສດເໜືອສຽງເຊັ່ນ GQM-163 “ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດຍ່ອຍທີ່ຈຳກັດແຍກຕ່າງຫາກຂອງ [AQM-37s].”

ໃນເວລາດຽວກັນ, NAVAIR ກ່າວວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນການຝຶກອົບຮົມເຮືອທີ່ບໍ່ມີ AQM-37s. ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງການພັດທະນາລູກສອນໄຟໃນອະນາຄົດແລະເຊັນເຊີເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຝຶກອົບຮົມການຂົ່ມຂູ່ - ເອົາຊະນະ, ຊາວອາເມລິກາບໍ່ຄວນຫວັງວ່າ.