ເມື່ອໃດທີ່ຈະຂໍຜ່ອນພາສີສະພາບອາກາດ, ເງິນຄືນ

ຄົວເຮືອນອາດຈະສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້ໃນໄວໆນີ້ ຫລາຍພັນໂດລາ ໃນການຜ່ອນຜັນພາສີ ແລະເງິນຄືນ ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຮອຍ​ຄາ​ບອນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

ແຕ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຕ້ອງລໍຖ້າຈົນຮອດປີ 2023 - ບາງທີແມ່ນປີ 2024 ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ - ເພື່ອເບິ່ງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍຢ່າງ.

ກົດ​ໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ໄພ​ເງິນ​ເຟີ້ ຊຶ່ງ​ປະທານາທິບໍດີ Joe Biden ເຊັນເຂົ້າ ເຂົ້າໄປໃນກົດຫມາຍໃນວັນທີ 16 ສິງຫາ, ເປັນຕົວແທນຂອງ ການລົງທຶນຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໃນປະຫວັດສາດຂອງສະຫະລັດ. ໃນບັນດາມາດຕະການອື່ນໆ, ກົດຫມາຍໄດ້ສະຫນອງແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຊື້ລົດໄຟຟ້າຫຼືຕິດຕັ້ງແຜງພະລັງງານແສງອາທິດເທິງຫລັງຄາ.

ແຮງຈູງໃຈເຫຼົ່ານັ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນວຸດທິຕ່າງໆເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອີງຕາມໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນພວກເຂົາແລະວິທີການຕັດສິນໃຈໃນເວລາທີ່ຈະຊື້.

ມີຫຼາຍຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ທີ່ຕິດພັນກັບແຮງຈູງໃຈສຳລັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໃໝ່ ແລະ ໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ແຕ່ລະຄົນອາດມີອິດທິພົນເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກເລືອກຊື້.

ຜູ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ທີ່​ຊື້​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃຫມ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ສິນ​ເຊື່ອ​ພາ​ສີ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ສູງ​ເຖິງ $7,500. ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວມີສິດໄດ້ຮັບສູງເຖິງ 4,000 ໂດລາ. ແຕ່ລະສິນເຊື່ອມາພ້ອມກັບຂໍ້ກໍານົດຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ລາຍຮັບຂອງຄົວເຮືອນແລະລາຄາຂາຍ.

ຜູ້ບໍລິໂພກ ອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບ ສຳລັບແຮງຈູງໃຈດ້ານພາຫະນະໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມຈາກລັດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານສາທາລະນຸປະໂພກ, ຕາມກົດລະບຽບໃນປຶ້ມແລ້ວ.

ໄລຍະເວລາສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ: ການຊື້ມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບການຜ່ອນຜັນພາສີຂອງລັດຖະບານກາງໃຫມ່ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2023. ນີ້ "ສິນເຊື່ອສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ສະອາດໃນເມື່ອກ່ອນ" ແມ່ນມີຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2032. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ບໍລິໂພກໃນຕະຫຼາດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວອາດຈະ. ຕ້ອງການລໍຖ້າຈົນກ່ວາ 2024 ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ (ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າໃນເລັກນ້ອຍ).

ເພີ່ມເຕີມຈາກການເງິນສ່ວນບຸກຄົນ:
ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຈາກການຊື້ລົດໃນທ້າຍອາທິດໃນວັນແຮງງານ
ການຫລອກລວງຕົວຕົນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງຕະຫຼອດເວລາ
48 ລ້ານຄອບຄົວສາມາດໄດ້ຮັບອິນເຕີເນັດຄວາມໄວສູງຟຣີ ຫຼືລາຄາຖືກ

ໄລຍະເວລາສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ມີສາມໄລຍະເວລາທີ່ສົມຄວນພິຈາລະນາ, ແຕ່ລະຄົນມີຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ: ການຊື້ໃນປີ 2022, 2023 ແລະ 2024 ຕໍ່ໄປ, ອີງຕາມ Joel Levin, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Plug In America.

ມີ​ການ​ຜ່ອນ​ຜັນ​ພາສີ​ສຳລັບ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ໃໝ່​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ປຶ້ມ​ແລ້ວ — ຍັງ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ເຖິງ 7,500 ໂດ​ລາ. ແຕ່ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ປັບປຸງກົດລະບຽບບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະຈໍາກັດຜູ້ທີ່ມີຄຸນສົມບັດໃນໄລຍະສັ້ນ.

ກົດລະບຽບສະບັບໜຶ່ງໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເມື່ອ Biden ໄດ້ລົງນາມໃນກົດໝາຍສະບັບວັນທີ 16 ສິງຫາ. ມັນກຳນົດວ່າການປະກອບລົດໃໝ່ຄັ້ງສຸດທ້າຍຕ້ອງເກີດຂຶ້ນໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ກົດລະບຽບອີກສອງຢ່າງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີ 2023. ຂໍ້ໜຶ່ງມີເງື່ອນໄຂໃນການສະໜອງແຮ່ທາດທີ່ສຳຄັນຂອງໝໍ້ໄຟລົດ; ອັນທີສອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສ່ວນແບ່ງຂອງອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟທີ່ຜະລິດແລະປະກອບຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ຜູ້ບໍລິໂພກສູນເສຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງມູນຄ່າສິນເຊື່ອອາກອນ - ສູງເຖິງ 3,750 ໂດລາ - ຖ້າຫນຶ່ງໃນຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ຖືກບັນລຸ; ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເສຍເງິນທັງໝົດ 7,500 ໂດລາ ຍ້ອນບໍ່ສາມາດພົບກັບທັງສອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຍໄດ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຄົວເຮືອນແລະລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງຍານພາຫະນະ ຕ້ອງຕໍ່າກວ່າເກນທີ່ແນ່ນອນ ເລີ່ມ​ແຕ່​ປີ 2023 ເພື່ອ​ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ພາ​ສີ​.

ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊື້ໃນປີ 2022 ສາມາດຫຼີກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານັ້ນ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຂົາເຈົ້າຍັງຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບການຊຸມນຸມຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງອາເມຣິກາເໜືອ ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນສິງຫາ. ໄດ້ IRS ແລະ ພະແນກພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ ມີຄໍາແນະນໍາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກກໍານົດວ່າລົດຮຸ່ນໃດມີຄຸນສົມບັດ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບທັນທີສໍາລັບການຫັກພາສີໃນປີ 2023 ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດເຮັດວຽກເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການຜະລິດໃຫມ່, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

"ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ EV, ໄປຊື້ EV, [ແຕ່] ລໍຖ້າສີ່ເດືອນສໍາລັບສິນເຊື່ອແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ," Levin ເວົ້າ. "ມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍສິ່ງທີ່ຈະມີໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ."

ທ່າແຮງອັນໜຶ່ງທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນຮອດປີ 2023 ຫຼື ຕໍ່ມາ: ການຊື້ລົດ General Motors ແລະ Tesla ຈະມີສິດໄດ້ຮັບ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີສິດໃນປີ 2022 ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບສິນເຊື່ອອາກອນທີ່ຈະໝົດອາຍຸໃນປີໜ້າ.

"ຖ້າທ່ານເບິ່ງສອງຄົນນັ້ນແລະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອ [ພາສີ], ທ່ານຄວນລໍຖ້າ," Levin ເວົ້າ. ແນ່ນອນ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງລາຍໄດ້ແລະລາຄາການຂາຍໃນຈຸດນັ້ນ.

ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊື້ລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນປີ 2022 ຫຼື 2023 ຈະໄດ້ຮັບເຄຣດິດພາສີພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາຍື່ນຄືນພາສີ - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຖ້າພວກເຂົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານພາສີເທົ່ານັ້ນ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະລໍຖ້າຫຼາຍເດືອນຫາຫນຶ່ງປີເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາ, ຂຶ້ນກັບໄລຍະເວລາການຊື້.

ທ່ານ Steven Schmoll, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ KPMG, ກ່າວວ່າ "ຖ້າຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານພາສີຂອງທ່ານແມ່ນ $ 5,000, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ $ 5,000 ຂອງສິນເຊື່ອ - ອີກ $ 2,500 ແມ່ນບໍ່ດີ," Steven Schmoll, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ KPMG ກ່າວກ່ຽວກັບສິນເຊື່ອລົດໃຫມ່.

​ແຕ່​ວ່າ, ​ແຕ່​ປີ 2024 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ, ກົນ​ໄກ​ໃໝ່​ຈະ​ຫັນ​ການ​ເສຍ​ພາສີ​ໄປ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫຼຸດ​ລາຄາ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ໃໝ່ ​ແລະ ​ໃຊ້​ແລ້ວ. ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າການຍື່ນພາສີຂອງພວກເຂົາເພື່ອເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນ - ເງິນຝາກປະຢັດຈະທັນທີ.

ທ່ານ Levin ກ່າວ​ວ່າ “ນັ້ນ​ແມ່ນ​ມີ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ແທ້ໆ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຜູ້​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ເງິນ​ຫຼາຍ​ໃນ​ທະນາຄານ. "ມັນເປັນໂຕນທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍ."

ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກ: ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ໂອນສິນເຊື່ອພາສີຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບຜູ້ຂາຍລົດ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ - ທີ່ຕ້ອງລົງທະບຽນກັບກະຊວງການຄັງສະຫະລັດ - ຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະລ່ວງຫນ້າຂອງສິນເຊື່ອພາສີຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກລັດຖະບານກາງ.

ໃນທາງທິດສະດີ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈະສະຫນອງການພັກຜ່ອນເງິນໂດລາຕໍ່ໂດລາຕໍ່ລາຄາລົດ, Levin ກ່າວ. ລາວຄາດວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈະໃຊ້ເງິນທຶນເປັນການຈ່າຍເງິນລົງຂອງຜູ້ຊື້, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນເງິນສົດລ່ວງຫນ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຊື້ລົດ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າບາງການເຈລະຈາອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນສ່ວນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.

ການໂອນເງິນເຫຼົ່ານີ້ນຳໃຊ້ກັບລົດໃໝ່ ແລະ ລົດໃຊ້ແລ້ວທີ່ຊື້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024.

ມີເຄຣດິດພາສີສອງອັນໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງເຮືອນທີ່ເຮັດການຍົກລະດັບທີ່ແນ່ນອນ.

"ສິນເຊື່ອຊັບສິນພະລັງງານທີ່ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດ" ແມ່ນສິນເຊື່ອພາສີ 30%, ມູນຄ່າສູງເຖິງ 1,200 ໂດລາຕໍ່ປີ. ມັນຊ່ວຍ defray ລາຄາຂອງການຕິດຕັ້ງ skylights ພະລັງງານປະສິດທິພາບ, insulation ແລະ exterior ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ. ຫມວກປະຈໍາປີແມ່ນສູງກວ່າ - $ 2,000 - ສໍາລັບປໍ້າຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາປັ໊ມຄວາມຮ້ອນແລະເຕົາຊີວະພາບແລະຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ.

"ສິນເຊື່ອພະລັງງານສະອາດທີ່ຢູ່ອາໄສ" ຍັງເປັນສິນເຊື່ອພາສີ 30%. ມັນໃຊ້ກັບການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນ ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ໝູນໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ລົມ, ຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະມວນ.

ນະໂຍບາຍແຕ່ລະອັນປັບປຸງ ແລະປັບປຸງການຜ່ອນຜັນພາສີທີ່ມີຢູ່ທີ່ກຳນົດຈະໝົດອາຍຸໃນໄວໆນີ້, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍອອກໄປປະມານໜຶ່ງທົດສະວັດ.

ສິນເຊື່ອພາສີກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການແລະນໍາໃຊ້ໃນປີທີ່ໂຄງການສໍາເລັດ. ໃນແງ່ທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ໂຄງການແມ່ນສໍາເລັດເມື່ອມັນຖືກ "ວາງໄວ້ໃນການບໍລິການ."

ການປ່ອຍສິນເຊື່ອພະລັງງານສະອາດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນແມ່ນມີຜົນຕອບແທນໃນຕົ້ນປີ 2022. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແຜງໂຊລາເຊນ ແລະໂຄງການອື່ນໆທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສໍາເລັດໃນລະຫວ່າງວັນທີ 1 ມັງກອນ 2022 ຫາທ້າຍປີ 2032 ຈຶ່ງໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອ 30%. ຜູ້ທີ່ສໍາເລັດໃນປີ 2033 ແລະ 2034 ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສິນເຊື່ອຫນ້ອຍ - 26% ແລະ 22% ຕາມລໍາດັບ.

ສິນເຊື່ອຊັບສິນພະລັງງານທີ່ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດທີ່ມີການປັບປຸງແມ່ນມີໃຫ້ສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາເລັດຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ແລະກ່ອນທ້າຍປີ 2033. ມີບາງຂໍ້ຍົກເວັ້ນ - ເຕົາໄຟ ແລະ ຫມໍ້ນ້ໍາຮ້ອນທີ່ມີການຈັດອັນດັບປະສິດທິພາບສະເພາະກ່ອນປີ 2027, ຕົວຢ່າງ.

"ຖ້າທ່ານເຮັດສໍາເລັດແລະຕິດຕັ້ງໂຄງການໃນປີ 2022, ມັນຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈໃຫມ່," Ben Evans, ຜູ້ອໍານວຍການນິຕິບັນຍັດຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ສະພາການກໍ່ສ້າງສີຂຽວຂອງສະຫະລັດ, ກ່າວກ່ຽວກັບສິນເຊື່ອຊັບສິນພະລັງງານທີ່ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດ. "ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການວາງແຜນ, ເພາະວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອເຮັດບາງອັນ."

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2022 ສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາເລັດໃນປີ 2023 ຍັງຈະນັບເຂົ້າໄປໃນມູນຄ່າລວມຂອງການພັກຜ່ອນອາກອນຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອນ, ອີງຕາມ Schmoll ຂອງ KPMG.

ຂໍ້ເຕືອນຫນຶ່ງ: ເນື່ອງຈາກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິນເຊື່ອພາສີ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາຍື່ນຄືນພາສີປະຈໍາປີຂອງພວກເຂົາ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນເງິນເຟີ້ ສ້າງໂຄງການເງິນຄືນສອງຢ່າງທີ່ຕິດພັນກັບພະລັງງານສະອາດ ແລະປະສິດທິພາບ: ອັນໜຶ່ງສະເໜີໃຫ້ສູງເຖິງ 8,000 ໂດລາ ແລະອີກອັນໜຶ່ງສູງເຖິງ 14,000 ໂດລາ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບບາງສິນເຊື່ອພາສີ, ເງິນຄືນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ຢູ່ໃນຈຸດຂາຍ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການປະຫຍັດລ່ວງຫນ້າສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ການຈັບຄັ້ງດຽວ: ພວກມັນອາດຈະບໍ່ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງຈົນກ່ວາເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 2023 ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າກົມພະລັງງານຕ້ອງອອກກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງໂຄງການເຫຼົ່ານີ້; ລັດ, ເຊິ່ງຈະບໍລິຫານໂຄງການເງິນຄືນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງໄດ້ສະຫມັກຂໍເອົາການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າຂອງລັດຖະບານກາງ; ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດ, ພວກເຂົາສາມາດເລີ່ມອອກເງິນຄືນໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຂະບວນການນີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າອີງຕາມການກໍານົດເວລາໃນແງ່ດີທີ່ສຸດ, ກອງທຶນເຫຼົ່ານັ້ນອາດຈະບໍ່ມີໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກຈົນກ່ວາ summer 2023, ອີງຕາມ Kara Saul-Rinaldi, ປະທານແລະ CEO ຂອງ AnnDyl Policy Group, ບໍລິສັດຍຸດທະສາດນະໂຍບາຍພະລັງງານແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານ Saul-Rinaldi, ຜູ້ທີ່ຊ່ວຍອອກແບບໂຄງການເງິນຄືນກ່າວວ່າ "ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂຽນແລະວາງໄວ້ໄດ້ໄວເທົ່າໃດ,"

ບາງລັດອາດຈະຕັດສິນໃຈບໍ່ສະ ໝັກ ເອົາການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ - ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າເງິນຄືນຈະບໍ່ມີໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອນຢູ່ໃນລັດເຫຼົ່ານັ້ນ, Saul-Rinaldi ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ໂຄງການເງິນຄືນ HOMES ສະເໜີໃຫ້ສູງເຖິງ 8,000 ໂດລາສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຕັດພະລັງງານໃນເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບ ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງສນວນ ຫຼື HVAC. ການປະຢັດໂດຍລວມແມ່ນຂຶ້ນກັບການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ ແລະລະດັບລາຍຮັບຂອງຄົວເຮືອນ.

“ໂຄງການເງິນຄືນເຮືອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ” ສະເໜີໃຫ້ສູງເຖິງ 14,000 ໂດລາ. ຄົວເຮືອນໄດ້ຮັບເງິນຄືນເມື່ອເຂົາເຈົ້າຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ສູງເຖິງ 1,750 ໂດລາສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າປ້ຳ; $8,000 ສໍາລັບປັ໊ມຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ຫຼືຄວາມເຢັນ; ແລະ $840 ສໍາລັບເຕົາໄຟຟ້າ ຫຼືເຄື່ອງອົບເຄື່ອງປ້ຳຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ຕົວຢ່າງ. ການຍົກລະດັບທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຟ້າຍັງມີຄຸນສົມບັດ.

ເງິນຄືນຈາກໂຄງການ “ປະສິດທິພາບສູງ” ແມ່ນມີໃຫ້ສະເພາະຄົວເຮືອນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງກຳນົດວ່າເປັນຜູ້ທີ່ມີລາຍໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ 150% ຂອງລາຍໄດ້ສະເລ່ຍຂອງພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງ.

Steve Nadel, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງສະພາອາເມລິກາສໍາລັບເສດຖະກິດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຄາດວ່າລັດສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ; ທ່ານກ່າວວ່າ, ເຂົາເຈົ້າຄົງຈະບໍ່ເສຍເງິນໃຫ້ປະຊາຊົນຈາກລັດຖະບານກາງ.

ທ່ານກ່າວວ່າລັດຂະຫນາດໃຫຍ່ "ຜູ້ທີ່ມີການປະຕິບັດຮ່ວມກັນແລະມີພະນັກງານ" ອາດຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສະເຫນີລາຄາຄືນໃນຕົ້ນປີ 2023, ທ່ານກ່າວວ່າ.